앞서 HD한국조선해양은 저압 직류 송배전 시스템(LVDC)을 적용해 국내 최초 직류 기반 하이브리드 전기 추진선 ‘울산 태화호’를 건조한 바 있다. 울산 태화호는 2800톤(t)급의 중형 선박이다.
하지만 선박용 MVDC는 에너지 효율이 높다는 장점에도 아직 국제표준이 마련되지 않아 상용화에 어려움을 겪고 있다. HD한국조선해양과 HD현대중공업이 ABS와의...
울산시와 협력해 국내 최초의 직류 기반 전기추진선인 ‘울산 태화호’를 건조해 관광용 선박으로 활용하고 있다. 이를 통해 선박 전동화 관련 데이터를 쌓고 있다.
HD한국조선해양 관계자는 “시점이 확정된 것은 아니지만, 선박 전동화를 위해 HD한국조선해양은 지속해서 투자를 이어나갈 예정”이라고 말했다.
이에 따라 선박 전동화에 필요한 전력 반도체 관련...
HD현대는 전 세계에서 가장 많은 총 43척의 메탄올 추진 컨테이너선 수주, 세계 최대 규모 액화 이산화탄소 운반선 및 세계 최초 중형 암모니아 추진선 수주, 수소 혼소엔진 엔진 개발, ICT융합 전기추진 스마트 선박 ‘울산태화호' 건조 등 차세대 친환경 선박 시장을 선도하고 있다.
윤 대통령은 이날 오후 국내최초 직류기반 하이브리드 전기추진선인 ‘울산태화호’에 올랐다. 지난해 역대 최대인 540억 달러 수출로 우리 경제를 뒷받침한 자동차 산업의 대표적 수출 현장인 ‘현대자동차 수출 부두’를 찾기 위해서다. 윤 대통령은 정 회장과 부두를 둘러보며 수출 현황을 청취했다.
윤 대통령이 현대차 공장을 방문하고 정 회장을 별도로...
윤 대통령은 이후 국내 최초 직류 기반 하이브리드 전기추진선 ‘울산태화호’를 타고 현대차 수출 부두로 향했다. 정의선 현대차 회장과 함께 울산공장을 찾은 윤 대통령은 전기차 신공장 건설계획을 청취했다.
윤 대통령은 지난달 수출전략회의를 통해 정부의 대대적인 수출 지원을 지시한 바 있다. 이에 따라 산자부는 전기차 수출 확대를 위해 중소·중견 자동차부품...
국내 최초의 직류기반 전기추진 선박의 이름이 '울산태화'호로 정해졌다.
산업통상자원부는 29일 울산 현대미포조선에서 건조된 국내 최초 정보통신기술(ICT) 융합 직류기반 전기추진 스마트 선박인 ‘울산태화’호의 명명식을 열었다.
'울산태화'호는 산업부와 울산시가 2019년부터 4년간 총 448억 원을 들여 건조한 직류기반 전기추진 선박이다. 무게 2700톤으로...