당기순손익 역시 지속적인 원-달러 환율 상승의 영향으로 외화환산손실 856억 원을 기록하며 적자폭이 증가했다고 회사는 설명했다.
2분기 여객 사업 매출은 전년 동기 대비 6% 증가한 1조1319억 원을 기록했다. 아시아나항공은 뉴욕, 시애틀 등 미주 장거리 노선의 공급을 확대하였으며 도야마, 아테네, 베네치아 등 고수익 부정기 운항도 이어왔다.
2분기 화물...
당기순손익 역시 지속적인 원-달러 환율 상승의 영향으로 외화환산손실 1261억 원을 기록함에 따라 적자 폭이 증가했다고 회사는 설명했다.
사업 부문별 매출액으로는 여객 사업이 전년 동기 대비 26.3% 증가한 1조937억 원을 기록했다. 화물 사업은 지난해 1분기 대비 12.4% 감소한 3524억 원을 기록했다.
아시아나항공 관계자는 “올해 하반기부터 중국노선의...
또 그는 “동남아의 경우 색조 강세로 매출은 약진했다”면서도 “외화환산손실로 이익(순이익 –44.0%)은 부진했다”고 했다.
하 연구원은 “대손상각비, 이자 비용, 기타 비용 합산이 연결 영업이익의 34%를 차지해 건전하지 않다”며 “2조 원대 매출에도 순이익률이 5%에 불과한 이유”라고 했다.
다만 그는 “제조자개발생산(ODM) 본연의 경쟁력은 증대된다”...
최 연구원은 "홍콩 ELS 고객보상비용 1조3234억 원과 민생금융 자율프로그램 지원 715억 원, 비화폐성 외화환산손실 1013억 원 등 총 1조5000억 원의 비경상 비용 요인 발생에도 불구하고 약 4조2000억 원의 순익을 시현했다"고 했다.
은행 관계자는 “정부가 2일 발표한 밸류업 가이드라인이 기대치에 미치지 못한다는 평가가 있지만 밸류업 수혜주인...
이어 "연간 달러 부족량은 팬데믹 이전 25억 달러에서 현재 14억 달러로 축소됐다"며 "외화환산손실에 대해서도 현금유출이 없는 만큼 우려할 필요는 없다"고 덧붙였다.
최 연구원은 "오히려 순외화부채가 2020년 초 85억 달러에서 2023년 30억 달러, 그리고 올해는 27억 달러로 축소된 점이 더 긍정적인 변화"라며 "순차입금은...
원·달러 환율 올들어 7% 상승하나금융 최대 800억 손실 전망우리금융·IBK기업은행 최대 500가량 손실4대 은행, ELS 배상에 1분기 실적 저조 예상
원·달러 환율이 올해 들어서만 7% 넘게 치솟으면서 일부 금융지주는 최대 800억 원의 외화환산손실이 불가피할 전망이다. 환율이 오르면 외화 사채의 원화 환산 부채 규모가 늘어날 수 있어 재무구조가 악화할...
미수금 증감 여부와 관계없이 배당이 재개될 수 있는 조건이 갖춰졌기 때문에 추가 일회성 비용 또는 기말 환율 변화에 따른 외화환산손실 발생 여부가 중요해졌다고 봤다.
유 연구원은 “과거 배당 중단의 원인으로 작용했던 미수금 추이와 별개로 경영 평가 편람 변화로 인해 배당이 재개될 가능성이 있다”며 “2023년은 2022년의 역기저로 감익이 불가피했으나...
기초지수는 에프앤가이드가 산출·발표하는 ‘FnGuide US Equity Best Seller Price Return Index 원화환산 지수’다.
이 ETF가 편입하는 10개 종목은 한국예탁결제원에서 제공하는 외화증권예탁결제 상위 내역을 기반으로 한다. 해당 데이터는 개인 투자자의 매매 동향뿐만 아니라 투자매매업자와 투자중개업자가 보관하는 외화증권예탁결제, 일반법인의 데이터 등...
이어 “대체투자의 경우 수익률 대부분이 이자·배당수익 및 원·달러 환율 상승으로 인한 외화환산이익에 의한 것으로, 대체투자자산에 대한 가치 평가는 연말에 이뤄질 예정”이라고 덧붙였다.
김태현 이사장은 “통화긴축 영향과 주요국의 경기침체 우려 등으로 세계 경제의 불확실성이 큰 상황에서 양호한 수익률을 기록했다”며 “시장 변동성 확대에...
또한, 국내 전기료 상승, 원재료 가격의 부정적 래깅효과(2~3개월) 및 가동률 하락에 따른 고정비 부담으로 수익성이 악화됐으며, 원·유로 환율 상승에 따른 외화환산손실(-396억 원)이 발생하며 당기순손실(-429억 원)을 기록했다.
올해부터 고객 다변화를 통한 중장기 실적 성장이 기대된다. 권 연구원은 "향후 말레이시아, 스페인, 북미 증설을 기반으로...
가운데 외화환산손실도 확대되었기 때문
정태준 유안타증권 연구원
◇현대해상
낮은 사업비율로도 호실적 달성
4분기 이익은 824억 원으로 당사 추정치 702억 원과 컨센서스 671억 원을 상회
모든 부문에 걸쳐 손해율이 양호했고 사업비율과 투자 영업이익은 추정치에 부합했기 때문
정태준 유안타증권 연구원
◇엔씨소프트
TL 출시 연기 가능성?...
정 연구원은 "대출 관련 거래액이 전 분기 대비 감소했으며 카카오페이증권의 외화환산이익 감소 또한 부정적 영향을 미쳤다"고 설명했다.
이어 "금리 및 대출 관련 규제 영향으로 신용대출 성장률이 올해도 높지 않을 것"이라며 "자동차담보대출, 자산론 등 상품 라인업 다각화를 통해 시장 침체에 대응할 것이지만 성과 확인 전까지는...
박수영 한화투자증권 연구원은 “환율 역시 3분기 대비 하락하면 유류비, 정비비 등 외화지급성 영업 비용 감소와 외화환산손실 등 영업외비용 감소로 매출 증가에 따른 영업 레버리지 효과와 LCC 결손금 감소 등을 기대할 수 있다”고 말했다.
다만 여객 실적은 늘었으나 화물 수송 실적과 운임이 감소세를 지속하고 있어 항공업 전망을 마냥 긍정적으로...
이어 “원‧달러 환율이 최근 1300원대로 하락하면서 외화환산손실 우려도 긍정적”이라며 “기존에 일본, 중국 노선의 비중이 높고 4분기에 실시한 유상증자로 추가 자본 확충 가능성이 낮은 제주항공과 여전히 양호한 실적이 예상됨과 동시에 안정적인 재무구조를 유지하고 있는 대한항공에 대한 관심이 필요한 시점”이라고 봤다.
3분기 누적 외환거래 차익은 407억 원 순손실을 봤지만, 외화환산 이익이 6176억 원으로 견조했다.
이는 지난해 3분기 누적 외환거래 차익이 2009억 원 순익을 보고, 외화환산 이익이 101억 원 순손실을 본 것과 반대 양상이다.
미 증시가 올해 초부터 우하향 곡선을 그리는 등 지난해 대비 큰 내림세를 보였지만, 달러화 강세에 따른 환차익·미국 증시 반등에...
24일 금융감독원 전자공시시스템에 공시된, 국내 항공사들의 3분기 보고서에 따르면 대한항공, 아시아나항공 등을 포함한 국내 주요 항공사 6곳의 3분기 외화환산손실은 1조2800억 원에 달했다.
이는 항공사 특성상 리스료와 유류비 등 대부분 비용이 달러로 결제하기 때문에 환율 상승에 따른 비용 부담이 커진 탓이다.
하지만 최근 들어 국제선 정상화에 따른...
다만 당기순이익은 원·달러 환율 급증에 따른 외화환산손실의 증가로 적자를 이어갔다.
에어부산은 해외 검역 조치 및 출입국 규정 완화에 따른 국제선 여객 증가, 제주 노선 호조세 지속으로 실적이 개선됐다고 설명했다.
에어부산은 3분기 해외 검역 완화와 여름 휴가철을 대비해 괌, 사이판 및 동남아 노선 등 국제선 운항을 올해 2분기 대비 580% 확대했다. 그...