주요 차종은 상용차 중심에서 최근 스포츠유틸리티차량(SUV), 신에너지차 등 고부가가치 차종으로 확대됐다. 수출국도 최근 유럽 등 선진국 비중이 증가했다. 중국계 브랜드 주요 업체인 비야디(BYD), 지리(Geely), 상하이자동차(SAIC) 등은 현지 생산, 기술 제휴 등 해외 직접 투자 활동에도 적극적이다.
최근 전기차 중심 중국의 글로벌 확장은 정부 지원과 탄탄한 공급망 등...
카므란 카말 허브파워 최고경영자(CEO)는 “우리는 파키스탄 최초의 전기차 조립 공장을 설립하여 BYD의 최첨단 신에너지 자동차 생산을 전담할 것”이라며 “이번 계약은 ‘획기적인 투자’”라고 설명했다.
한편 허브파워는 파키스탄의 충전 인프라를 강화하기 위해 주요 도시, 고속도로 등에 고속 충전소를 설치할 방침이다.
지난달 발표한 56종의 신에너지 차량 조달 목록에 모델 Y가 처음으로 포함됐다. 장쑤성 내 당과 정부, 공공기관들은 이 목록에 오른 차 가운데 관용차로 쓸 모델을 구매해 사용할 수 있다.
장쑤성의 한 관계자는 로이터를 통해 "수입차가 아니라 상하이에서 제조된 국산 자동차이기 때문에 선정된 것"이라고 말했다.
테슬라는 상하이에 미국 바깥에 지은 첫...
2023년 기준 지리그룹의 차량 판매량은 279만 대에 달했으며, 특히 전기차 및 신에너지 차량 판매고는 98만 대를 넘어섰다.
양사는 이번 협약을 통해 전기차 배터리 등 친환경 모빌리티 분야에서 협력 기회를 모색할 방침이다. 이 밖에도 △충전 인프라 △차량용 전장 부품 △친환경 에너지 등 다양한 '그린 비즈니스' 분야에서 전략적 파트너십을 구축할 계획이다....
최원석 신한투자증권 연구원은 “히타치는 IT 솔루션 및 전력 그리드, 철도 차량 시스템, 반도체 장비 등을 제공하는 기업으로 글로벌 인공지능(AI) 및 신에너지 투자, 반도체 산업 업황 개선 등으로 이익 성장을 지속하고 있다”면서 “2023년 비핵심사업부분 매각완료와 철도차량 시스템 내 ‘Thales GTS’가 2024년 1분기 반영될 예정으로, 사업부 개편에...
친환경 신에너지로 각광받는 수소 에너지의 보급과 확산에 기여하겠다”고 말했다.
알엠씨테크의 ‘맨홀 충격 방지구’도 실증특례 승인을 받았다. 고강도 신소재인 섬유강화플라스틱(FRP)으로 제작된 맨홀 충격 방지구를 함몰이 발생한 맨홀 뚜껑 위에 간편하게 설치해 사고를 방지하는 제품이다.
맨홀은 차량 통행으로 충격이 지속되면 뚜껑이 함몰되면서...
중 신에너지자 판매 증가분은 40만~80만대로 기대된다. 중저가 전기차 포트폴리오를 보유한 비야디가 이구환신 정책 최대 수혜주라고 판단한다”고 말했다.
중국 정부가 공개한 이구환신 보조금 시행 세칙에 따르면 올해 연말까지 노후차를 전기차 또는 하이브리드카로 바꾸면 최대 1만 위안의 보조금을 지급하고, 2000cc 이하 내연기간 차량을 구매할 경우에도...
중국 기업데이터 조사기관인 ‘치차차(企査査)’의 데이터에 의하면, 2023년 기준 전기차 포함 신에너지차 관련 기업 수가 92만 개가 넘는다. 결국 중국 전기차 기업 간 치킨게임이 본격화되자 글로벌시장 개척에 나설 수밖에 없는 구조다.
두 번째는 정부의 적극적인 ‘신삼양’ 정책에 기반한 수출지원정책이다. 신삼양은 중국정부가 새로운 수출 성장동력으로...
김 사장은 이날 창립 45주년을 맞아 울산 본사에서 기념식을 열고 기념사를 통해 자원 안보와 신에너지 사업을 위한 구성원의 역량을 결집할 것을 강조했다.
이날 기념식은 '광개토 프로젝트' 본격 가동으로 자원 안보 강화'라는 캐치프레이즈 아래 진행됐으며, 우수 직원에 대한 포상 및 기념사 등이 이어졌다.
광개토 프로젝트는 국내 대륙붕에서 석유를 찾기...
바스프는 2025년까지 잔장 페어분트 생산단지를 100% 재생 에너지로 운영할 계획이다.
마틴 융 바스프 글로벌 기능성 소재 사업부 사장은 "새로운 공장을 통해 공업, e-모빌리티 및 신에너지 부문에서 특히 증가하고 있는 TPU 시장 수요를 충족하며 아태지역의 핵심 고객 산업에 더 가까이 다가갈 수 있을 것"이라며 "해당 공장을 통해 아시아에서...
중국, 전세계 전기차 3분의 2 생산
미중 간 갈등이 본격화되면서 중국 신에너지차 생태계도 빠르게 진화하고 있다. 특히, 중국 전기차 산업이 빠르게 성장하고 있다. 블룸버그 뉴에너지 파이낸스(BNEF)에 의하면, 2023년 글로벌 전기차 판매량이 1400만 대, 그중 중국산 판매량이 810만 대로 세계 1위를 차지했다. 미국의 대중국 전기차 생태계 제재에도 불구하고, 중국은...
ZTE 측은 회사는 모든 사업이 정상적으로 운영 중이라고 해명했다.
비야디는 음악 미디어 테크 기업 스팅그레이와 협력해 올해부터 일부 신에너지차 모델에 스팅그레이 차량용 노래방 시스템을 탑재할 예정이라고 밝혔다.
한편, TSMC는 공장 설비 신설 및 증설 목적으로 159억 위안 규모 회사채를 발행했다.
2일(현지시간) 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 BYD는 올해 상반기 126만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 동기 대비 96% 증가한 수치다. 지난해 전체 판매량은 186만 대였다.
6월 신에너지차 판매량은 25만3046대로 집계돼 5월보다 5.3% 증가했다. BYD의 월간 판매량이 25만 대를 넘은 것은 이번이 처음이다. 순수 전기차(EV) 판매량은...
중국은 30만 위안(약 5400만 원) 미만의 신에너지차에 대해 2025년까지 취득세 감면 조치를 연장한다. 면세 한도는 3만 위안이다.
15만 위안 미만의 차량은 2027년까지 추가 지원을 받을 수 있다. 2026~2027년 면세 한도는 1만5000위안으로 제한된다.
일반적으로 중국의 자동차 취득세는 차량 가격의 약 10%다. 중국 정부는 전기차 보급을 촉진하기 위해 2014년부터 취득세...
해외로 수출되는 차량 대부분은 신에너지차(하이브리드·수소·전기차)였다. 지난달 중국의 신에너지차 수출량은 10만 대를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 8.4배에 달하는 수치다.
쉬하이둥 CAAM 부총경리는 “중국산 자동차가 엄격한 품질 관리, 정교한 산업 생태계, 고급 유지 보수 서비스로 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖추게 됐다”고 강조했다.
지난해...
전기차 업체인 ‘장화이’와 협력해 차세대 전기차를 공동 개발한다는 발표가 나왔지만 얼마 되지 않아 이 계획은 무산된 것으로 확인됐다. 이는 “중국 당국이 신에너지차(전기·하이브리드·수소차) 산업을 육성하고 소비를 촉진할 목적으로 2017년부터 지급해 오던 신에너지차 구매 보조금을 올해부터 전격 중단한 것과도 관련이 있어 보인다”고 연합뉴스는 전했다.
이중 전기차를 비롯한 신에너지 차량은 30% 증가한 900만 대를 기록할 것으로 보인다. 올해 중국의 신차 가운데 3분의 1이 전기차인 셈이다. 2035년에는 산업이 더욱 성숙해 전기차가 중국 신차 판매의 80%를 차지할 것이라는 전망도 나온다.
중국의 전기차 시장이 미국, 유럽, 일본 등을 압도하며 대폭 성장함에 따라 완성차 업체의 경쟁도 치열해지고 있다. 기업들은...
중국은 신에너지차량 보조금이 지난해 말로 소멸됐고, 이에 대비해 선행 수요가 집중된 측면이 있다. 하지만 배터리 및 소재부터 전기차까지 충분한 산업 생태계가 구축돼 있어 선순환 체계에 진입한 것으로 평가할 수 있다.
미국은 바이든 정부 들어 친환경차 산업의 주도권을 쥐고자 하는 의지가 확고하다. 인플레이션 감축법(IRA), 신북미자유협정(USMCA) 등을...
이들은 CES에서 SK 계열사들이 탄소중립, 신에너지 기술 등을 소개하는 데 힘을 보태기로 했다.
특히 SK하이닉스는 ‘그린 디지털 솔루션’이라는 주제 아래 탄소 배출을 획기적으로 줄인 제품들을 묶어 공개하기로 했다. 신에너지 기술을 선보일 SK E&S는 글로벌 수소 사업 파트너사 미국 플러그파워가 생산하는 수소 연료전지 ‘젠드라이브’와 수소...
프라임플래닛에너지앤솔루션즈는 도요타와 파나소닉 합작사다.
도요타는 2030년까지 전기차 연 350만 대 판매를 목표로 한다. 지난해 5월의 연 200만 대에 목표를 150만 대나 상향 조정했다. 도요타는 “중국을 필두로 전기차 수요가 급증하고 있다”며 목표 상향 조정의 이유를 설명했다.
블룸버그NEF에 따르면 2040년 중국 신에너지차(NEV) 판매량은 연간...