승선율 검색결과 - 이투데이

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오징어 어장 확대ㆍ참치 간편식 개발…해수부, 원양산업 경쟁력 강화

옵서버 승선율이 낮은 업종의 경우 불법·비규제·비보고(IUU) 어업 감시에 한계가 있기 때문이다. 또 최근 소비자들이 수산물 소비를 결정할 때 ‘가치소비’를 지향하는 추세를 고려해 생태계 보호 등 국제규범에 부합하는 원양산업을 육성하고 고부가가치 상품을 수출할 수 있도록 지속 가능한 어획인증(MSC) 지원도 확대한다. 아울러 최근 배송‧구입‧조리가...

2021-09-15 11:00
원양어선 불법 어업 뿌리 뽑는다

원양어선에는 국제수산기구 기준에 따라 업종과 해역별로 국제 옵서버가 승선해 IUU 어업을 감독하고 있지만, 참치 연승 등 승선조건이 열악한 어선에는 옵서버가 승선하는 데 한계가 있었다. 이르면 올 하반기에 남극해역에서 조업 중인 이빨고기 저연승 어선과 태평양의 참치 연승어선에 대해 시범사업을 시행하고 장기적으로 참치 연승 등 옵서버 승선율이...

2020-06-15 06:00
내년 태평양 참다랑어 어획한도량 90톤↑…대서양 눈다랑어 어획량은 유지

또 열대성 참치 연승 옵서버 승선율을 2022년까지 10%로 상향하는 것으로 결정됨에 따라 우리나라(옵서버 승선율 5%)를 포함한 아시아 조업국 연승선의 자원 보존관리조치 이행 노력이 더 커질 것으로 예상된다. 대서양참치보존위원회는 대서양 수역 참치에 대한 효과적 자원 보존 및 관리방안을 마련하기 위해 1966년에 설립된 지역수산관리기구로 현재...

2019-12-22 11:00
내년 동부태평양 수역 눈다랑어 어획할당량 1만3947톤 유지

다만 연승선 옵서버 의무 승선율을 현행 5%에서 20%까지 상향 조정하는 것은 한국, 일본, 중국 등 연승 조업국들이 예산 부담과 현실적 이행의 어려움 등을 설명해 이번 회의에서는 채택되지 않았다. 강인구 해수부 국제협력총괄과장은 “한국 정부가 추가로 확보한 눈다랑어 어획할당량이 최근 생산량 감소 등으로 어려움을 겪고 있는 원양산업에...

2018-09-04 11:00
서해 5도 관광객 증가세…여객선 승선율 52%

지난달까지 부진하던 서해 5도 여객선 승선율이 5월 들어 상승세를 보이는 등 남북관계 경색으로 주춤하던 관광객이 증가세를 보이고 있다. 주민들은 지역경제가 활성화 될 것이라고 기대감을 나타내고 있다. 안전행정부는 지난 4월까지 40% 수준이었던 서해 5도 여객선 승선률이 5월 52%로 10%이상 증가했다고 27일 밝혔다. 주말에는 시간에 따라 여객선 예매가...

2013-05-27 14:22