않았으며 우티가 개인 간 승차 공유를 중개하거나 이를 추진한다는 항간의 소문도 전혀 사실이 아니라고 했다.
이번 결정에 따라 우티는 레인포컴퍼니와의 파트너십도 중단하게 됐다. 회사는 다음 달 2일 택시 4단체(전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회)와 만나 관련 내용을 설명할 계획이다.
카카오모빌리티는 이날 오후 2시 서울 강남구 역삼동 전국택시연합회관에서 택시 4단체(전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회)와 비공개 간담회를 진행한다. 오후 5시에는 카카오택시 가맹협의체와 간담회를 열어 현행 카카오 택시 호출 및 수수료 체계 등의 개선 방안을 논의한다.
또한 시민들의 칭찬이나, 조합 등 기관의 추천을 받은 서비스가 우수한 친절한 택시기사에 대해서는 자긍심 고취를 위한 인센티브로 시민표창과 함께 시 인증 친절기사 스티커를 지급할 계획이다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 “택시 불친절 민원건수는 지속적으로 감소하는 추세에 있으나 앞으로도 계속적인 관리가 필요하다” 며 “올해 처음 시행하는 불친절...
레벨4 수준의 로보택시 시범 서비스를 단계적으로 개발해 2030년까지 레벨4+ 수준의 전기차 자동 주차 및 충전 단계로 자율 주행 기술을 고도화한다.
KG모빌리티 관계자는 “이번 서울모빌리티쇼에서 공개된 컨셉트 모델인 O100과 F100, KR10, 그리고 미래 전동화 기술의 집약체인 EV 전용 플랫폼을 통해 KG 모빌리티의 미래 비전을 가늠할 수 있을 것이다”라며...
이수원 서울개인택시운송조합 홍보본부장은 “전기 택시는 야간 운행률도 일반 LPG 차보다 떨어지고 전기료도 오르고, 현재는 일반 차도 부제가 없어져 (전기 택시 운행에 대한) 메리트가 하나도 없어졌다”며 “충전기 차지하려고 빨리 가야 해 조합원들이 스트레스 받는다고 말한다”고 전했다.
서울시 “전기차 충전기 계속해 확대할 것”
서울시는...
이수원 서울개인택시운송조합 홍보본부장은 “원래 12월~1월은 성수기이긴 하지만 심야할증 확대 이후 운송 수입금이나 운행 건수도 늘어났다”라며 “야간 전담 기사분들은 확실히 수입이 늘었다고 한다”고 말했다. 이어 “(기본요금 인상으로 인해) 주간 전담 기사분들도 조금은 수입이 느는 것을 체감할 수 있을 것 같다”고 덧붙였다.
택시기사 김...
국토부는 개인택시의 심야운행이 자유로워진 만큼, 서울개인택시조합과 협조해 심야 운행조가 더욱 활성화되도록 독려하고 수요가 몰리는 목·금·토 위주로 심야운행을 확대할 예정이다.
김 과장은 "그동안 3부제에 익숙했던 택시기사의 운행패턴이 점진적으로 변화될 것으로 기대된다"고 밝혔다.
국토부는 연말까지 택시 대책의 성과를 높이기...
박종갑 서울개인택시운송사업조합 전무는 “45년 만에 개인택시 부제가 해제됐다. 부제 해제로 인해 심야 택시난을 해소하는 데 큰 도움이 될 것으로 보고 있다”고 말했다.
다음 달 1일부터는 심야할증 조정이 시행된다. 1단계로 현재 자정부터 다음 날 오전 4시까지인 심야할증 시간이 오후 10시부터 다음 날 오전 4시까지로 앞당긴다. 특히 시간대별 최대 40%까지...
기존 강남역, 홍대입구, 종각 등 3곳에서 수서역, 서울역 등 승차난이 심한 지역 11곳으로 늘려 택시 승차를 지원하는 임시 승차대를 설치해 현장에서 시와 택시조합 관계자들이 승객-택시 간 일대일 매칭을 지원한다.
올빼미 버스 3개 노선 연장 포함 37대 증차…시내버스 연장
심야시간에 시민들의 원활한 이동을 위해 다음 달 1일부터 올빼미 버스 3개 노선(N32, N34...
서울 개인택시조합은 26일부터 심야 운행조 운영을 시작했다.
아울러 심야 택시기사 공급 확대를 위해 추진 중인 택시운전자격 보유자의 파트타임 근로 허용은 28일 전국 법인택시 연합회 등 택시 업계에 유권 해석 내용을 공문 발송해 파트타임 근로 허용이 안정적으로 시행될 수 있도록 했다.
택시 유형별 전환 요건 폐지(여객자동차법 시행규칙 개정사항) 및 친환경...
원희룡 국토교통부 장관은 26일 오후 9시 서울개인택시조합을 방문해 조합 18개 지부에 대한 심야 운행조 편성·운영계획을 점검했다.
심야 운행조는 개인택시 업계 자구 노력 중 하나다. 지난 4일 발표한 택시난 대책의 조속한 효과 도출을 위해 서울개인택시 심야 운행조 운영을 앞두고 있다.
원 장관은 “이번 심야 택시난 대책 중, 단기간에 가장 빠른 효과를 낼 수...
지난달 5일 열린 서울시 택시요금정책 개선 공청회에서 박종갑 서울개인택시운송사업조합 전무는 “지하철이나 버스 종사자 처우는 근로기준법에 의해서 야간근로수당 50%를 다 받고 있다”며 “우리 택시 사업자들은 밤에 나가도 돈이 안 되고, 오히려 노동 강도가 심하다”고 말했습니다.
이에 택시 운영 정책에 있어서 운송플랫폼의 다양화도 함께...
원 장관은 이날 전국법인·개인택시연합회회장, 서울법인·개인택시조합 이사장과 간담회에서 "택시업계가 심야 운행에 적극적으로 나서주기를 기대한다”며 이같이 말했다.
국토부에 따르면 10월 4주차 반반택시, 11월 1주차 타다, 티머니, 카카오가 심야 탄력호출료를 잠정 출시한다.
원 장관은 "국민께서 연말 모임을 마치고 따뜻하고, 빠르게 귀가하실 수...
전국택시운송사업조합연합회에 따르면 개인택시 운전자는 16만4680명, 법인택시 운전자는 7만3751명 수준이다.
공급 자체도 줄어들었지만, 수요가 몰리는 시간대와 택시 운행이 많은 시간이 일치하지 않는 점도 택시대란의 원인으로 지목됐다.
카카오모빌리티는 오전 8시 전후 출근피크, 저녁 6시 전후 퇴근피크, 밤 11시 전후 심야피크가 형성된다고 분석했다. 이...
서울시가 심야시간 택시 대란을 해소하기 위해 지난해 개인택시 3부제를 해제했는데도 택시가 보이지 않는 것은 택시기사의 상당수가 고령층이어서 밤 시간에 운전대를 잡지 않기 때문이다.
여기에 불합리한 수익 구조 때문에 택시업체들 역시 운행을 기피한다는 분석도 나온다. 부산택시운송사업조합에 따르면 법인택시 1대 기준으로 하루 운행 시 수입은...
원희룡 장관은 이날 법인택시연합회, 개인택시연합회, 서울법인택시조합, 서울개인택시조합, 카카오모빌리티, 우티 등 택시·플랫폼 업계와 간담회를 통해 심야 택시 공급을 확대하기 위한 구체적 방안을 논의했다.
이날 원 장관은 “심야시간 국민의 부름에 응답하지 않는 택시로 인해 국민불편이 한계치를 넘어서고 있다”며 “심야 택시난은 악화된 수입구조로...
이와 관련 서울시는 시민 불편을 최소화하기 위해 비상수송대책을 가동할 예정이다. 26일부터 파업 종료 시점까지 지하철을 매일 190회 추가 운행하고, 주요 지하철역을 중심으로 139개 노선에 무료 셔틀버스를 운행한다. 또 개인택시 부제 해제를 26일부터 전체 시간대로 확대해 하루 평균 1만4800대의 택시를 추가 공급할 계획이다.
지하철 출퇴근 등을 빠르게 연계하기 위해 서울 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스를 운행한다. 운행이 중단된 시내버스 노선 중 마을버스가 다니지 않는 지역을 중심으로 주요 거점에서 지하철역까지를 연계할 수 있도록 민·관 차량 436대를 투입한다.
또, 심야 승차난 완화를 위해 20일부터 시행하고 있는 개인택시 부제 해제를 당초 오후 9시~다음날 새벽 4시에서...
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