판매 차량의 연비를 과장하고, 대기환경보전법, 유로-6 등 배출가스 기준을 준수하는 것처럼 허위 광고한 일본 자동차회사 닛산이 공정거래위원회로부터 강력한 제재를 받았다.
공정위는 이러한 부당 광고행위로 표지·광고법을 위반한 한국닛산과 그 모회사인 닛산 모터스 리미티드 컴퍼니(이하 닛산본사)에 시정명령과 과징금 총 9억 원을 부과했다고 16일...
우선 연비 과다 표시에 대한 제재를 강화한 건 일부 차량의 연비 문제가 사회적 논란거리로 떠오르면서다. 폭스바겐뿐 아니라 현대차·쌍용차 등에서도 연비 과장 사건이 있었다. 현행법은 연비 과다 표시를 경미한 결함으로 규정해 시정을 하지 않아도 된다. 이로 인해 자동차제작자가 인증한 연비를 신뢰해 자동차를 구매한 소비자가 피해를 봐도 아무런 보상을 받지...
국토부는 지난 2012년 현대자동차 리콜 사태 때도, 미국에서 먼저 문제가 확인되자 뒤늦게 연비재조사를 통해 뻥튀기 연비 사실을 확인한 바 있다.
이에 이언주 의원은 “지난 2003년부터 연비소비율 항목이 포함된 자기인증적합조사가 시행됐다. 그런데도 국토부는 산자부에서 연비조사를 한다는 이유로 2003년부터 2012년까지 10여년동안 연비 조사를 하지 않은...
새정치민주연합 이언주 의원(국토교통위원회, 광명을)은 8일 “과징금 등 연비뻥튀기로 인한 국내 처벌이 미국에 비하면 솜방망이 처벌에 불과하다. 그럼에도 국토부는 연비를 부풀려 적발된 국내 자동차 업체들에게 아직도 과징금을 부과하지 않고 있다”고 질타했다.
아우디 폭스바겐코리아는 지난달 30일 환경부에 제출한 공문을 통해 “본사의 기술적인 해결책...
◇ [단독] 관람객 수 뻥튀기ㆍ전시물 1개당 연 3회 고장…과천과학관 부실 관리
국립과학관의 부실한 관리·운영 실태가 도를 넘어서고 있다. 과학관 유지에 필요한 예산을 타내기 위해 관람객 수를 수 배 부풀리면서도 정작 전시품은 매번 고장을 일으켜도 그 내역조차 제대로 파악하지 못하고 있는 것으로 드러났다. 국회 미래창조과학방송통신위 소속...
산업통상자원부와 국토교통부가 현대자동차와 쌍용자동차 일부 차종의 연비 조사 결과 발표를 한달 가까이 미루면서 부처내 자체감사와 부총리급 중재까지 '뻥튀기연비'분쟁이 크게 확대되고 있다.
18일 관계부처에 따르면 국토부와 산업부는 지난해 자동차 연비의 검증 과정에서 싼타페와 코란도스포츠에 대해 서로 다른 결론을 내렸다. 국토부는 이들 차량의 실제...
안전성을 강화한 탓에 차체 무게가 1460㎏으로 YF쏘나타보다 45㎏ 늘어났지만 엔진과 주행 효율성을 강화해 연비는 12.6㎞/ℓ로 YF쏘나타(11.9㎞/ℓ)보다 좋아졌다고 홍보했다.
하지만 불과 2주 만에 자체 측정한 연비보다 정부 사전 인증검증 연비가 낮게 나와 애초 홍보했던 연비를 12.1㎞/ℓ로 수정 발표해 연비뻥튀기 논란을 일으켰다.
현대차는 언론에 사과문까지 돌리면서 연비 '뻥튀기' 논란으로 비화하는 것을 막기 위한 진화에 나섰다.
앞서 현대차는 이달 4일 경기도 화성시 남양연구소에서 언론 설명회를 열어 신형 쏘나타를 공개했다. 당시 현대차는 "지난 30여 년간 7세대 모델을 거치며 축적한 기술과 역량을 신형 쏘나타에 모두 집약했다"고 소개했다.
안전성을 강화한 탓에...
현대차는 언론에 사과문까지 돌리면서 연비 '뻥튀기' 논란으로 비화하는 것을 막기 위한 진화에 나섰다.
앞서 현대차는 이달 4일 경기도 화성시 남양연구소에서 언론 설명회를 열어 신형 쏘나타를 공개했다. 당시 현대차는 "지난 30여 년간 7세대 모델을 거치며 축적한 기술과 역량을 신형 쏘나타에 모두 집약했다"고 소개했다.
안전성을 강화한 탓에...
수요예측 ‘뻥튀기’… 의정부, 실통행량 14% 불과
△경제
- 공기업 28곳 부채비율 첫 200% 초과 ‘위험’
- 한국거래소ㆍ예탁결제원 평균 연봉 1억 넘어 ‘역시’
- 실직ㆍ퇴직자 건보료 2년간 직장가입자 자격
△정치
- 정부 “북한 변화 유도위한 추가 조치 있을 것”
- 순방 앞둔 대통령, 주치의가 없다
- 예결위 “추경 총액 증액 않고...