무인으로 운행하는 순환 노선인 의정부경전철은 후진할 수 없어 한 전동차가 선로에 멈춰 서면 전 구간의 전동차가 모두 운행을 중단한다.
운행 중단 사고는 일주일 전에도 벌어졌다. 의정부경전철은 6일 인버터(동력 변환 장치) 문제로 아침 출근시간대부터 7시간가량 운행이 중단됐다.
의정부경전철 관계자는 "현재 전동차 수리 작업 중"이라며...
아흐메드 바구움 마스다르시티 대표(CEO)는 “아부다비에는 석유 매장량이 많지만, 미래에는 신재생 에너지를 활용하고 지속 가능성을 주도하는 곳이어야 한다는 생각으로 만든 곳”이라며 “마스다르시티는 친환경뿐만 아니라 경전철(LRT)·무인자동궤도 운행 차량 등 교통 측면에서도 지속 가능성을 보여주고 있는 곳”이라고 말했다.
‘매력공간지수’ 개발 발표...
아울러 차량, 통신 등 시스템 설비를 턴키로 일괄 공급 예정인 타오위안 그린라인 무인경전철 사업을 통해 철도 턴키 분야 역량을 알리고 클라우드, 빅데이터 등 디지털 기반 유지보수 기술력 등 철도 종합 솔루션을 선보인다.
가오슝에서는 수소전기트램 등 수소 모빌리티 기술과 함께 수소 생산에서부터 실제 사용까지 전 과정을 아우르는 수소 인프라 사업...
김포골드라인은 경기 양촌역∼김포공항역 10개 역 23.67㎞ 구간을 운행하는 무인운전 방식의 경전철이다. 서울교통공사가 출자한 자회사 김포골드라인운영이 위탁 운영사다.
김포골드라인 역사 내 혼잡도를 관리할 수 있게 혼잡 시간대 탑승을 제한하는 역할을 하는 '커팅맨' 등 서울교통공사의 자체 인력을 이른 시일 내 배치한다. 해당 인력은 역사 내 이동동선 분리...
철도청(TRA) 통근형 전동차를 비롯해 도원 그린라인 무인경전철, 가오슝 레드라인 전동차, 타이페이 메트로 전동차 등 현대로템이 대만에서 진행 중인 사업을 한눈에 볼 수 있도록 전시한다.
이밖에 현대로템은 VR 체험 기기를 마련해 관람객들이 현대로템 철도차량을 실감나게 체험할 수 있도록 했다. 관람객들은 현대로템이 수주한 가오슝 레드라인 전동차의...
분석해 근본적인 재발방지대책을 마련하고, 시공사 및 장치공급사 합동으로 차량·시설물 안전점검 다시 하겠다”고 약속했다.
지난 5월 30일부터 운행을 시작한 신림선은 기관사 없이 무인으로 운전하는 ‘한국형 무선통신기반 열차제어시스템’이 국내 최초로 적용된 경전철이다. 하지만 개통 이후 열차가 갑자기 멈춰서는 등 오작동 문제가 지속적으로 발생하고 있다.
없이 무인으로 운영된다. 출발역에서 종점역까지 16분만에 갈 수 있고 지하철 9호선(샛강역)·1호선(대방역)·7호선(보라매역)·2호선(신림역)에서 환승도 가능해 서울 서남권의 교통 편의가 높아졌다. 하지만 신림선의 출입문을 여닫는 시간이 짧아 안전 문제를 지적하는 승객들의 민원이 끊이지 않고 있다.
27일 신림선 운영사 남서울경전철 고객의 소리에 올라온...
고무차륜 경전철은 철도 열차 바퀴가 고무 타이어로 된 열차로, 주행 소음이 적은 데다 안정성이 높다는 장점이 있다. 또 신림선은 국내 최초로 ‘한국형 무선통신기반 열차제어시스템(KRTCS)’을 도입해 기관사 없이 무인으로 운영된다.
DL이앤씨는 신림선 개통에 앞서 올 초 터키 차나칼레대교 개통에도 성공했다. 유럽과 아시아 대륙을 연결하는 차나칼레대교는...
실제 신림선 도시철도 경전철은 1편성(1대)에 3량뿐이다. 서울시에 따르면 신림선 1대에는 좌석 48석, 입석 220명(혼잡도 200% 기준)으로 최대 268명이 탑승할 수 있다.
열차는 종점인 관악산역에 다다르자 등산복을 입은 시민들이 눈에 띄었다. 다수 시민은 바람막이를 입고 지팡이도 함께 소지하고 있었다. 관악산역에 내려 기념촬영을 하던 김학순(58) 씨는 “평소...
24일 서울 동작구 신림선 종합관리동 종합관제실에서 직원들이 업무를 보고 있다. 이날 공개된 신림선에는 국내 최초로 양방향 무선통신을 통해 열차 위치, 속도 등을 제어하는 국산 신호시스템(KRTCS)이 도입됐다. 이를 통해 출입문과 스크린도어도 종합관제실에 직접 제어할 수 있다.
현대로템은 터키에 전동차뿐만 아니라 경전철, 트램 등을 납품해 총 약 1900량의 수주실적을 보유하고 있다.
현대로템 관계자는 “차량의 품질확보는 물론 이스탄불 무인전동차의 납기를 준수하기 위해 많은 노력을 기울였다”며 “성공적인 영업운행 실적을 바탕으로 터키에서 경쟁력을 확보하고 추가 수주를 위해 노력하겠다”라고 말했다.
샛강역~서울대 입구를 잇는 신림선 경전철(2022년 예정), 안산·시흥~여의도를 잇는 신안산선 복선전철(2024년 예정)도 개통 예정이다.
단지는 여의도의 중심 금융업무지구에 들어서 직주근접 환경을 자랑한다. 은행·증권·보험·방송 관련 시설은 물론 국회의사당 등 주요 기관도 가까이 있다.
교육 여건도 좋다. 윤중초, 여의도초, 윤중중, 여의도여고...
사업의 성공적인 수행을 위해 설계 초기부터 디자인, 품질까지 만전을 기하고 있다”며 “성공적인 프로젝트 수행으로 현지 호평을 이어나가 대만에서 추가 수주를 할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
한편 현대로템은 철저한 현지조사와 풍부한 전동차 사업 수행 실적 등 차별화된 경쟁력을 통해 지난해 6월 520량의 전동차와 80량의 무인 경전철을 수주한 바 있다.