현대자동차, 기아, GM 한국사업장(한국지엠), KG모빌리티(KGM), 르노코리아자동차 등 국내 완성차 5사가 지난달 글로벌 시장에 총 61만4473대를 판매하며 지난해 같은 기간 대비 5.5% 늘어난 판매 실적을 기록했다.
1일 완성차 업체의 발표를 종합하면 지난달 국내 완성차 5개사는 국내에 10만2719대, 해외에 51만1754대를 판매했다. 국내
무쏘ㆍ코란도 후속 아닌 쌍용차 새 모습개성 넘치는 강렬한 디자인이 최대 매력1.5ℓ 가솔린 터보 엔진과 6단 AT 맞물려매끈한 도심형 SUV와 달리 정통 SUV 추구
제법 잘 생긴 ‘토레스(Torres)’는 등급을 단정하기 어려웠다.
차 곳곳에는 그 시절 쌍용차의 전성기를 주도했던 ‘무쏘’의 분위기는 물론, 젊은 사내들의 가슴을 방망이질 쳤던 ‘뉴
쌍용자동차 G4 렉스턴이 출시 3년여 만에 부분변경 모델 '올 뉴 렉스턴'으로 거듭났다. 부분변경 모델이지만 앞뒤 디자인을 화끈하게 바꾸는 한편, 레벨 2.5 수준의 자율주행 보조 시스템 등을 추가하며 환골탈태했다.
4일 쌍용차는 G4 렉스턴의 부분변경 모델 올 뉴 렉스턴을 선보였다.
디자인 공개 후 호평이 이어진 새 모델은 새 파워트레인과 첨단 주행
현대자동차가 판매 부진을 겪어온 준중형 해치백 i30를 국내에서 단종했다. 비슷한 이유로 젊은 층을 중심으로 인기를 누렸던 벨로스터 역시 고성능 N 버전만 남기고 국내 생산을 마감했다.
단종은 국내에서만 추진한다. 해외, 특히 유럽 i30는 현지에서 가지치기 모델까지 내놓으며 인기다.
이처럼 역사 속으로 사라지는 모델도 존재하지만 동시에 과거의
완성차 업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 판매부진에 대응하기 위해 총력전을 펼치고 있다. 세금부담을 대신 지원하고 할부와 보증기간을 연장하는 등 대대적인 혜택으로 소비자 유인에 나섰다.
1일 현대차는 제네시스 G70과 G90을 2.5%, G80은 1.25%의 낮은 금리에 판매하기로 했다. 더 뉴 아반떼는 금리 1.5%를 적용하
현대자동차 팰리세이드가 일으킨 국내 대형 SUV(스포츠유틸리티차) 열풍이 기아자동차 모하비와 쉐보레 트래버스 등으로 이어졌다.
2000년대 중반 시작한 중형 SUV 인기가 포화상태를 이르렀고, 이 차를 타왔던 오너에게 대형 SUV는 적절한 대안으로 떠올랐다. 나아가 고유가 시대가 끝나면서 대배기량 또는 대형차에 대한 진입장벽이 무너진 것도 배경으로
‘지속 가능하고 지능화된 이동혁명(Sustainable·Connected &Mobility)’을 주제로 한 2019 서울국제모터쇼가 28일 프레스데이를 시작으로 내달 7일까지 경기도 고양시 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열린다.
국산차는 △현대차 △기아차 △한국지엠(GM) △르노삼성 △쌍용차 △제네시스 등 6개 브랜드가 나선다. 수입차는 △메르세데스
출시 전부터 폭발적인 관심을 받은 대형 SUV '펠리세이드'를 선택한 주 고객은 '대한민국 아빠들'이었다.
20일 현대자동차가 사전계약 첫날부터 8일간 계약된 2만506대의 팰리세이드 소비자 데이터를 분석한 결과에 따르면, 남성이 85.2%로 여성(14.8%)보다 6배 가랑 많았다.
남성 계약 고객 중 40대의 비율이 37%로 가장 높았다
쌍용자동차 G4 렉스턴과 티볼리가 상품성 강화를 앞세워 2019년형으로 거듭났다.
데뷔 때부터 틈새시장을 노린 이들은 쌍용차 ‘니치(Niche) 전략’의 대표적인 성공 케이스다. 산업수요가 존재하지 않던 시절부터 낯선 세그먼트에 뛰어들어 시장을 선도한 주인공들이다. 렉스턴과 티볼리의 성공으로 국내에 대형 SUV와 소형 SUV라는 새로운 장르가 등
현대차가 베라크루즈 단종 이후 빈자리로 남겨두었던 대형 SUV 시장에 다시 뛰어든다. 올 봄 부산국제모터쇼에 등장한 '그랜드 마스터 콘셉트'를 바탕으로 7인승 또는 8인승으로 출시된다. 현대차 측은 "8인승의 경우 제대로된 3열 승차 공간을 뽑아냈다"고 강조했다.
15일 현대차에 따르면 '팰리세이드'로 이름 지어진 새 대형 SUV는 11월께 양산
자동차 업계의 전통적인 성수기(4분기)를 앞두고 국산ㆍ수입차 업계가 잇따라 신차 출시를 예고하며 불황탈출 노리고 있다. 국산차는 대형SUV가 새로 나오고 수입차는 한국토요타와 폭스바겐코리아가 새 모델을 준비 중이다.
26일 자동차 업계에 따르면 추석 명절 이후로 출시 시점을 미뤘던 주요 신차가 잇따라 출시를 앞두고 있다. 신차 판매는 전통적으로
국내 완성차 메이커가 개별소비세 인하 효과를 톡톡히 누리고 있다. 반면 해외시장에서는 현대차를 제외한 나머지 메이커가 부진을 면치 못했다.
3일 완성차 5사가 밝힌 8월 판매실적을 종합해보면 내수 판매는 전년 대비 4.5% 증가했다. 현대자동차는 이 기간 국내외에서 총 38만4443대를 판매해 전년 동기 대비 9.2% 판매가 늘었다. 내수는 전년 대
렉스턴 스포츠(코드네임 Q200)는 G4 렉스턴(Y400)과 궤를 달리한다. 애써 차이점을 찾아낼 이유도 없다. 그저 렉스턴 역사상 처음으로 보디 스타일이 달라진, 또 하나의 렉스턴이 등장했다는 사실로 받아들이면 된다. 그러면 혼란은 가볍게 마무리된다.
강원도 춘천 소남이섬 인근에서 언론을 대상으로한 시승회가 열렸다. 이른 아침, 렉스턴 스포츠들
국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 소형, 중형 시장은 이미 뜨겁게 달아올랐고 그 열기가 이제 대형 시장까지 살려내고 있다.
기름값 압박과 비싼 가격으로 한때 외면받기도 했지만 아웃도어 열풍 등에 힘입어 다시 대형 SUV에 대한 선호도가 커지고 있다. 때마침 쌍용자동차와 기아자동차 등 국내 자동차 업계가 비슷한 시점에 대형 SUV를 출시하면서 소비
유럽의 자동차 시장 동향을 한눈에 볼 수 있는 ‘2017 제네바 모터쇼’ 개막이 일주일 앞으로 다가왔다. 글로벌 완성차 업체가 씨티카(도심에서 운행하는 소형차)와 해치백 신차를 타고 스위스로 몰려들고 있는 가운데 현대자동차는 하반기 유럽시장 공략 차종인 ‘i30 왜건’을 최초 공개한다.
28일 관련 업계 따르면 세계 4대 모터쇼 중 하나로 꼽히는 ‘20
자동차 에어백 오작동 신고건수가 수백 건에 달하지만, 결함으로 인정한 사례는 단 1건에 불과한 것으로 나타났다. 에어백 장착이 의무화돼 있음에도 작동에 관한 규정이 없어 제조사가 얼마든지 책임을 피해갈 수 있다는 지적이 나온다.
국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원이 5일 국토교통부 등으로부터 제출받아 분석한 자료에 따르면 2011년부터 올해
정부가 소비 진작을 위해 자동차에 매기는 개별소비세(개소세)를 5%에서 3.5%로 재인하하기로 한 가운데 현대기아차가 지난 1월 현대기아차를 구매한 고객에게 개별소비세 환급을 개시했다.
23일 업계에 따르면 현대자동차와 기아자동차는 지난 1월부터 2월 2일까지 자동차를 구매한 소비자를 대상으로 개소세 환급에 돌입했다. 기간은 22일부터 내달 11일까지다.
기아자동차의 대표 SUV 모하비가 '유로6' 배기가스 기준에 맞춰 새롭게 출시됐다. 새 모델은 노블레스를 시작으로 윗급에 VIP와 프레지던트 트림을 구성했다. 쌍용차 렉스턴의 최고급 모델을 의미하는 상징적 이름 '노블레스'를 기본형으로 포석한 점이 눈길을 끈다.
기아차는 16일 압구정동 국내영업본부 사옥에서 상품성을 대폭 향상시킨 '더 뉴 모하비'의
지난 26일 정부의 개별소비세 인하 발표에 따라 수입차 가격이 최대 440만원 낮아진다.
28일 업계에 따르면 메르세데스 벤츠 코리아는 개소세 인하에 따라 판매 차량 가격을 최소 50만원에서 최대 440만원까지 인하하기로 했다.
이에 따라 ‘더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 600’은 440만원이 할인된 2억8960만원에 구입할 수 있다.
베스트셀링 모델
폭스바겐의 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘티구안’의 국내 판매가 크게 늘면서 올해 국산 SUV 판매량을 뛰어넘을지 주목되고 있다.
29일 한국수입차협회에 따르며 티구안 2.0 TDI 블루모션은 올해 1~8월 모두 5536대가 판매됐다. 이는 모델별 수입차 판매 중 누적 1위를 기록한 수치다. 티구안의 올해 1~8월 판매량은 지난해 같은 기간의 3408대에