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  • 일본 도요타, 태풍 여파에 생산목표 수정…중국 부진ㆍ인증 사태도 영향
    일본 도요타, 태풍 여파에 생산목표 수정…중국 부진ㆍ인증 사태도 영향
    인증 부정 3차종 생산재개 시점 연기태풍 산산 여파, 16개 공장 가동 중단중국 부진 등에 올해 생산목표 4.8%↓ 일본 도요타자동차가 올해 생산 목표를 애초 1030만 대에서 980만 대로 50만 대 낮췄다. 약 4.8% 줄어든 규모다. 중국 시장의 부진을 비롯해 인증 부정으로 인한 일부 차종 생산중단이 원인이다. 나아가 초강력 태풍 ‘산산’에 따른 피해 예방을 위해 자국...
    2024-09-03 08:10
  • [논현로] 도요타의 위기 반면교사 삼아야
    [논현로] 도요타의 위기 반면교사 삼아야
    대규모 부정 적발에 기업문화 추락효율 우선주의가 품질소홀 초래해반사익 기대말고 소통점검 계기로 세계 1위의 완성차기업인 도요타 자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 회장이 지난 1월 말에 이어 반년도 되지 않아 또다시 90도로 허리를 굽혀 사과하는 일이 생겼다. 품질인증과 관련한 대규모 부정이 적발됐기 때문이다. 일본의 재계는 자동차 생태계는 물론 부활의...
    2024-07-08 05:30
  • 도요타 회장, 인증조작 스캔들에도 이사 재선임...신뢰 회복은 숙제
    도요타 회장, 인증조작 스캔들에도 이사 재선임...신뢰 회복은 숙제
    주주총회서 10명 이사 재선임 가결경영진 신임받았지만, 신뢰 회복 요구 이어져“인증 관련 부정행위 재발 위해 연말까지 표준화 작업” 일본 도요타자동차를 이끄는 도요다 아키오 회장이 18일 열린 정기 주주총회에서 사내이사로 재선임됐다. 개인 투자자들의 절대적인 지지와 함께 재신임을 받긴 했지만, 인증 조작 스캔들 여파를 해결하고 신뢰 회복해야 하는...
    2024-06-18 17:18
  • [오토 인사이드] 글로벌 車업계 CEO 연봉…판매 순위와 비교해보니
    [오토 인사이드] 글로벌 車업계 CEO 연봉…판매 순위와 비교해보니
    일본 도요타의 도요다 아키오 회장과 한국 현대차그룹의 정의선 회장은 각각 100억 원 안팎의 보수를 받는다. 도쿄상공회의소 조사결과를 인용해 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도한 바에 따르면 도요다 아키오 회장은 9억9900만 엔(약 89억 원)의 연간 보수(2023년 4월 기준)를 받았다. 일본 재계 CEO 가운데 연봉 순위는 8위다. 2022년 한국의 정의선...
    2024-04-06 06:00
  • 품질인증 부정 논란 도요타, 공장 가동 줄이고 신차 개발기간 연장
    품질인증 부정 논란 도요타, 공장 가동 줄이고 신차 개발기간 연장
    트렌드에 적극 대응하면서 제품 경쟁력을 확보한 바 있다. 도요타는 품질 부정을 해결하기 위해 개발 계획도 일부 재검토에 들어갔다. 빡빡한 개발 일정을 연장해 품질을 회복하겠다는 의미다. 도요다 아키오 도요타 회장은 최근 기자회견에서 "고객을 비롯해 이해 관계자 여러분에게 심려와 폐를 끼쳐 깊이 사과한다"며 고개를 숙였다.
    2024-02-02 14:01
  • 도요타 회장, 그룹 잇따른 부정행위에 사죄
    도요타 회장, 그룹 잇따른 부정행위에 사죄
    “소중히 여겨야 할 가치와 일의 우선순위 잃어” 도요타자동차의 도요다 아키오 회장이 다이하쓰와 히노자동차 등 그룹 계열사의 잇따른 품질인증 부정행위에 사죄했다. 30일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요다 회장은 이날 나고야시에서 개최한 그룹 비전 설명회에서 그룹에서 부정이 잇따르고 있는 것에 대해 “불편과 걱정을 끼쳐드린 것에 깊이...
    2024-01-30 21:38
  • "도요타·스타벅스도 위기엔 오너가 있었다" [스페셜리포트]
    "도요타·스타벅스도 위기엔 오너가 있었다" [스페셜리포트]
    삼성 미래 도약 추진 동력 핵심은 이재용 '사법리스크 해소'도요타 아키오도 기업 위기 속 과감한 결단으로 위기 탈피숄츠 스타벅스 사장도 경영 복귀 후 '스타벅스 신화' 거둬 글로벌 선두기업 삼성전자에 '위기'라는 수식어가 몇년째 붙어 다닌다. 글로벌 경기 둔화로 실적 부진을 겪고 있는 배경도 있지만, 근본적인 문제는 해소되지 않은 이재용 삼성전자...
    2024-01-21 17:00
  • 美 차산업, 전기차 대신 하이브리드 집중하는 이유
    美 차산업, 전기차 대신 하이브리드 집중하는 이유
    전 세계 주요 제조사가 전기차 개발에 몰두하던 최근 몇 년 사이, 글로벌 톱 제조사로 자리를 지킨 일본 도요타는 전기차 대신 HEV에 집중했다. 지난 10월 일본 도요타의 '아키오 도요타' 회장은 월스트리트저널(WSJ)을 통해 "사람들이 마침내 현실을 보고 있다"라며 HEV에 대한 믿음을 강조하기도 했다.
    2023-12-11 12:46
  • 도요타, 전기차 시장 공략 박차…2025년 미국 생산 시작·전 세계 100만 대 체제
    도요타, 전기차 시장 공략 박차…2025년 미국 생산 시작·전 세계 100만 대 체제
    도요다 아키오 현 사장은 전기차 전환에 있어 타사에 뒤처졌다는 비판을 받아왔다. 도요타는 세계 1위 신차 판매업체라는 명성에도 렉서스까지 포함해 작년 전기차 생산량이 2만4000대에 그쳤다. 테슬라가 판매한 131만 대와 비교하면 매우 부진한 결과다. 이에 도요다 사장이 회장으로 올라서면서 경영 일선에서 물러나는 대신 사토 신임 사장이 전기차...
    2023-02-22 15:33
  • [곽재원의 4차 산업혁명] 일본 게이단렌을 보면서 전경련의 살길을 찾다
    [곽재원의 4차 산업혁명] 일본 게이단렌을 보면서 전경련의 살길을 찾다
    “2025년 6월 1일 일본 재계 총수인 게이단렌(일본경제단체연합회) 제16대 회장에 도요타 자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 회장이 취임했다.” 지난 1월 26일 도요다 아키오(66) 사장이 4월 1일자로 퇴진하고 회장을 맡을 것이라고 발표한 지 약 2주 만인 2월 14일, 그의 부친인 도요다 쇼이치로(豊田章一郞·97) 게이단렌 명예회장이 세상을 떠났다는 소식을 접하며 상상해...
    2023-02-20 05:00
  • 도요타자동차 ‘도요다 쇼이치로’ 명예회장 별세
    도요타자동차 ‘도요다 쇼이치로’ 명예회장 별세
    1992년에는 도요타 회장에 취임했고, 1994년부터 1998년까지 일본 기업인 단체 일본경제단체연합회(게이단렌·經團連) 회장을 역임하며, 재계 활동에도 적극 나섰다. 이후 1999년 명예회장을 맡으며 경영에서 물러났다. 장남인 도요다 아키오로 도요타 사장이 2009년부터 회사를 경영해 왔고, 오는 4월 회장에 취임할 예정이다.
    2023-02-14 20:33
  • 도요타, 태국 재계 1위 그룹과 수소 사업 협력
    도요타, 태국 재계 1위 그룹과 수소 사업 협력
    15일 교도통신에 따르면 도요다 아키오 도요타 사장은 태국 방콕을 방문해 “도요타와 CP는 서로 강점과 자산을 활용해 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 합의했다”고 밝혔다. 도요다 사장은 “양사는 배출량을 줄이기 위해 총체적 접근 방식을 취할 필요가 있다”며 “전기차를 사용하는 게 탄소 중립 목표를 달성하는 유일한 방법은 아니다. 우린 청정에너지로서 수소도...
    2022-12-15 15:24
  • 日 토요타의 반격…2030년까지 전기차에 83조 원 투자
    日 토요타의 반격…2030년까지 전기차에 83조 원 투자
    14일 일본 토요타(TOYOTA) 자동차의 도요타 아키오 사장은 도쿄 '메가 웹'에서 열린 온라인 기자간담회를 통해 전기차와 관련한 중장기 투자계획과 경영 전략, 순수 전기차 5종 등을 공개했다. 이날 무대에 직접 나선 도요타 아키오 사장은 "2030년까지 전기차(EV)와 하이브리드(HEV), 수소 전기차(FCEV) 등 전동화 부문에 관한 연구ㆍ개발(R&D) 및 설비투자를 위해...
    2021-12-14 16:34
  • [도쿄올림픽] 도요타, 올림픽서 손뗀다…사장 개막식 불참에 TV 광고도 철수
    [도쿄올림픽] 도요타, 올림픽서 손뗀다…사장 개막식 불참에 TV 광고도 철수
    18일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 도요타는 올림픽 기간 일본에서 TV광고를 철수하고 도요다 아키오 사장 등 임원들은 개막식에 불참하기로 했다. 회사의 결정은 남아프리카공화국 축구 선수 2명과 미국 테니스 대표 코코 가우프가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진 판정을 받았다는 소식이 전해진 후 나왔다. 특히 도요타는 이미 경기에 참석하는...
    2021-07-19 16:30
  • 도요타, 후지산 인근서 ‘우븐시티’ 착공…스마트시티 첫 삽
    도요타, 후지산 인근서 ‘우븐시티’ 착공…스마트시티 첫 삽
    이 때문에 도요타는 일본 1위 이동통신사 NTT도코모와 손잡고 스마트시티 인프라를 조성한다. 지난해 우븐시티 계획 공개 당시 도요다 아키오 도요타 사장은 “이것이 모두에게 이익이 될 수 있는 프로젝트라고 믿는다”며 “우리가 도시를 지으면 사람들이 몰려올 것”이라고 자신했다.
    2021-02-23 16:57
  • 일본 경차 시장, 전기차로의 전환에 쇠퇴 위기
    일본 경차 시장, 전기차로의 전환에 쇠퇴 위기
    도요다 아키오 도요타자동차 사장도 지난해 12월 기자회견에서 “일본 도로의 85%는 경차가 아니면 상호 통행할 수 없다”며 경차를 ‘국민차’라고 칭했을 정도다. 현재 일본에서는 3000만 대 이상의 경차가 도로 위를 달리고 있으며, 신차 판매에서도 경차 비중이 30% 이상을 차지하고 있다. 여기에 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 경제...
    2021-02-01 16:01
  • 도요타 1분기 순익 전년비 74%↓…코로나 충격파
    도요타 1분기 순익 전년비 74%↓…코로나 충격파
    또 도요타는 미국과 중국 시장의 회복세에 힘입어 올해 글로벌 판매 대수 전망을 기존의 890만 대에서 910만 대로 상향 조정했다. 앞서 도요다 아키오 도요타 사장은 5월에 올해 실적 전망을 내놓으며 “예상을 하기는 어렵지만 일본 경제에 파급 효과가 큰 자동차 산업에 몸담은 사람으로서 기준을 나타내는 것이 책무”라고 말했다.
    2020-08-06 17:14
  • 도요타 올해 영업익 80% ‘뚝’...동일본 대지진 이후 최악
    도요타 올해 영업익 80% ‘뚝’...동일본 대지진 이후 최악
    도요다 아키오 도요타 사장은 이날 화상 기자회견에서 “코로나 충격은 글로벌 금융위기 때보다 크다”면서 “일본 국내 생산 300만 대 체제를 사수할 것”이라고 강조했다. 그는 “어려운 때일수록 기술이나 기능을 지킨 기업이 많았다”며 “그걸 응원하는 풍토가 필요하다”고 덧붙였다.
    2020-05-12 15:19
  • 도요타-NTT, 스마트시티 개발 맞손
    도요타-NTT, 스마트시티 개발 맞손
    도요타의 도요다 아키오 사장은 “NTT와 제휴를 맺은 배경에는 2가지 변화가 있다”며 소프트웨어의 위치가 변화하고 있다는 점과 자동차의 역할 변화를 꼽았다. 지금까지는 하드웨어와 소프트웨어의 통합 개발이 기본이었지만, 소프트웨어 진화가 하드웨어를 능가하면서 소프트웨어가 우선이라는 개념이 확대하고 있다는 것. 이를 자동차에 적용하면 도요타가 가진...
    2020-03-24 17:37
  • [김준형의 오토 인사이드] 하늘을 나는 자동차 골라볼까
    [김준형의 오토 인사이드] 하늘을 나는 자동차 골라볼까
    토요타의 도요타 아키오 사장은 성명을 통해 토요타를 자동차 업체로부터 모빌리티(이동수단) 업체로 변모시킬 것이라고 강조했다. ◇제원상 가장 진보한 현대차 S-A1=현대차는 이번 CES 2020을 통해 거시전략을 내놔 눈길을 끌었다. 단순하게 도심 항공 모빌리티를 넘어서 이를 지상 교통수단과 연결하는 개념까지 소개했다. 현대차 S-A1은 최고시속 290...
    2020-02-03 16:00
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