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  • 운하 강타한 기상이변...세계 경제안보 '흔들' [기후가 삼킨 글로벌 공급망]
    운하 강타한 기상이변...세계 경제안보 '흔들' [기후가 삼킨 글로벌 공급망]
    실은 대형 선박 수십 척이 바다를 떠돌았다. 극심한 기상이변은 상황을 더 악화시켰다. 2021년 ‘에버기븐호’가 모래폭풍으로 수에즈운하에 좌초되면서 약 400척 선박의 발이 묶였고, 2023년 최악의 가뭄을 겪은 파나마운하는 역사상 최초로 선박 통행 제한에 들어갔다. 세계해운위원회(WSC)는 기상이변으로 연간 분실되는 컨테이너가 평균 568개에 달한다고 밝혔다....
    2024-10-21 05:00
  • 지정학 리스크 시달리는 수에즈운하...강력해진 ‘모래폭풍’도 복병 [기후가 삼킨 글로벌 공급망]
    지정학 리스크 시달리는 수에즈운하...강력해진 ‘모래폭풍’도 복병 [기후가 삼킨 글로벌 공급망]
    2021년 3월 23일 대형 컨테이너선 ‘에버기븐호’의 좌초는 예고편이었다. 시속 74km의 모래폭풍이 불면서 7억 달러 규모 상품을 실은 ‘에버기븐호’가 엿새간 수에즈운하에 좌초됐다. 세계 무역에 미친 피해 규모만 600억 달러(약 82조 원)에 달했다. 당시 사건 전후로 이집트엔 섭씨 44도를 웃도는 폭염이 지속됐다. 토양이 건조해졌고, 좌초 당일 강한 한파가...
    2024-10-21 05:00
  • 바다에 빠진 유실 컨테이너…어디까지 흘러가나
    바다에 빠진 유실 컨테이너…어디까지 흘러가나
    영화는 주인공의 호화 요트와 바다 위를 떠돌던 대형 컨테이너가 충돌하며 시작한다. 대부분 해양 재난영화는 상투적으로 태풍이나 자연재해가 소재다. 반면 이 영화는 ‘바다를 떠돌던 컨테이너와 충돌’이라는 독특한 소재로 이야기를 시작한다. AP통신은 2024년 10월 현재, 글로벌 대형 화물선이 항해 도중 유실한 컨테이너가 얼마나 되는지, 이들이 우리...
    2024-10-19 07:00
  • 컨테이너선 선가 상승, 국내 조선사엔 ‘양날의 검’
    컨테이너선 선가 상승, 국내 조선사엔 ‘양날의 검’
    한화오션은 최근 유럽 선주로부터 대형 컨테이너선 6척을 총 1조6932억 원에 수주했다. 한화오션이 컨테이너선을 수주한 것은 약 2년 만이다. HD한국조선해양도 지난달 아시아 소재 선사와 중형 컨테이너선 4척을 6746억 원에 수주했다. 이외에도 7월에 초대형 컨테이너선 12척을 3조6832억 원에 수주하는 등 올해에만 22척의 컨테이너선을 수주했다. 삼성중공업 역시...
    2024-10-16 15:14
  • 현대글로비스, 美 최대 대형화물 전시회 ‘BBA 2024’ 참가
    현대글로비스, 美 최대 대형화물 전시회 ‘BBA 2024’ 참가
    브레이크벌크 화물은 컨테이너에 실을 수 없는 대형 중량(重量) 화물을 말한다. 발전설비, 전동차, 항공기, 광산 장비 등의 특수 화물이 대표적이다. 이번에 열리는 전시회에는 글로벌 선사, 중장비, 철도, 항만 등 물류 운송과 관련된 약 360개 글로벌 기업이 참가할 것으로 예상된다. 브레이크벌크 화물은 적재 시 컨테이너선보다 공간의 제약이 적은 자동차운반선이나...
    2024-10-14 09:06
  • 한화오션, 2년 만의 컨테이너선 수주…선별 전략 통했다
    한화오션, 2년 만의 컨테이너선 수주…선별 전략 통했다
    한화오션은 10일 공시를 통해 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 밝혔다. 이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028년 말까지 선주 측에 인도될 예정이다. 한화오션의 컨테이너선 수주는 2022년 1월 이후 2년 9개월 만이며, 한화그룹에 인수된 뒤로는...
    2024-10-10 18:16
  • 한화오션, 2년 만에 컨테이너선 수주…1조7000억 원 규모
    한화오션, 2년 만에 컨테이너선 수주…1조7000억 원 규모
    한화오션은 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 10일 공시했다. 컨테이너선 수주는 2022년 1월 이후 2년 9개월 만이다. 이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028년 말까지 인도될 예정이다. 한화오션은 이미 확보한 안정적인 일감을 바탕으로...
    2024-10-10 10:56
  • 현대로템, 광양항 물류 자동화 설비 사업 수주
    현대로템, 광양항 물류 자동화 설비 사업 수주
    현대로템이 공급할 AGV는 길이 16m, 폭 3m, 높이 2.3m 크기의 대형 항만 AGV로 최대 65톤(t) 중량의 컨테이너를 운송할 수 있다. 전기 구동 방식이며 고속 충전 시스템을 적용해 30분 충전만으로도 8시간을 구동할 수 있다. 아울러 안정적인 무인 주행을 구현하는 다양한 기술들도 적용했다. AGV에 탑재한 안테나와 항만 바닥에 매립된 센서인 트랜스폰더(Transponder)가...
    2024-10-07 14:04
  • [오늘의 증시리포트] 삼성바이오로직스, 3분기 계획된 순항…컨센서스 부합 전망
    [오늘의 증시리포트] 삼성바이오로직스, 3분기 계획된 순항…컨센서스 부합 전망
    배전 전력기기 시장에서의 경쟁력 확인 이동헌 신한투자증권 연구원 ◇삼성중공업 컨테이너는 아쉽지만, 계속되는 기회 컨테이너는 아쉽지만, FLNG 기회는 더 생기고 있다 3분기: 조업일수 감소 영향 불가피 정연승 NH투자증권 연구원 ◇현대로템 내년 이익은 올해보다 40% 증가할 것 내년 이익 반영하여 목표주가 상향 임박한 것으로 보이는 폴란드...
    2024-10-04 08:06
  • 손보협회, 어린이 교통사고 예방 방호울타리 설치 지원
    손보협회, 어린이 교통사고 예방 방호울타리 설치 지원
    사업대상지로 선정된 부산 우암초 주변 통학로는 항만시설 주변 간선도로로, 대형 컨테이너 화물차량 통행이 잦았다. 어린이들의 안전한 통학을 위해서는 더 고강도의 안전시설이 필요했다. 이번 사업으로 방호울타리가 기존 보행자용에서 차량용(SB2등급)으로 교체, 어린이 보호구역 안전이 보다 강화됐다. 이병래 회장은 "이번 방호울타리 설치로 어린이들이...
    2024-09-27 16:31
  • 12년 만에 인천 앞바다서 침몰한 대형선박 인양 추진
    12년 만에 인천 앞바다서 침몰한 대형선박 인양 추진
    그동안은 큰 불편이 없었으나 2027년 개장하는 인천 신항 컨테이너부두의 항로에 지장을 줄 것으로 보이기 때문이다. 23일 해양수산부에 따르면 2012년 인천 신항 준설 작업에 투입된 길이 52.8m, 폭 14.7m 규모의 1900t급 준설선 '대영P-1호' 선박은 선사의 도산 이후 정박 상태로 방치되다가 선체 노후화에 따라 침몰했다. 이후 12년 넘게 인양되지 않은 채 방치됐다....
    2024-09-23 10:04
  • 한화오션, 해양 탈탄소 비전 구체화…‘무탄소 추진 LNG 운반선’ 공개
    한화오션, 해양 탈탄소 비전 구체화…‘무탄소 추진 LNG 운반선’ 공개
    맥티브는 한화오션이 건조한 초대형 원유운반선과 컨테이너 운반선에 연료탱크로 적용했다. 맥티브를 화물창으로 사용하면 증발가스(Boil-off Gas)가 획기적으로 줄어드는 등 운반 효율의 향상이 기대된다. 또한, 한화오션은 자율운항 선박의 상용화를 위한 비전도 제시했다. 선원이 없는 완전 자율운항 선박은 무인 작동 및 무인 화물 적재ㆍ하역 기술 등이...
    2024-09-20 08:26
  • “1000만 원이면 전기차 화재 걱정 뚝”…건설업계 전기차 화재 진압 시스템 ‘눈길’
    “1000만 원이면 전기차 화재 걱정 뚝”…건설업계 전기차 화재 진압 시스템 ‘눈길’
    이 시스템은 DL이앤씨가 선박 기자재 전문 중소기업 ‘탱크테크’와 협업해 개발했는데 기존 대형 선박 컨테이너 내부 화재 진압 기술을 응용해 고안됐다. 해당 기술 개발은 DL이앤씨 직원이 관련 기술 박람회에서 접한 뒤 탱크테크 측과 접촉해 건물용으로 응용해 공동 개발한 것으로 알려졌다. 이 시스템의 설치 비용은 1000만~3000만 원 선이다. 소화전처럼 보관할 수...
    2024-08-07 16:01
  • 물류비 60% 인상에 허리 휘는 기업들…“대책도 없고 기도만 한다”
    물류비 60% 인상에 허리 휘는 기업들…“대책도 없고 기도만 한다”
    홍해에서 하마스에 우호적인 예멘 후티 반군이 지난해 11월부터 민간 상선들을 공격하는 일들이 벌어지자, 대형 컨테이너 업체들은 수에즈 운하를 통과하지 못하고 이를 피해 남아프리카 희망봉으로 우회하는 상황이 벌어졌다. 이에 따라 운송 기간과 비용이 더 늘어난 것이다. 미국이 중국에 관세를 인상하겠다고 밝히자, 중국은 인상 조치 이전에 물건을...
    2024-08-01 15:30
  • 이렘 “관계사 엑스알비, 국내 발전공기업과 바나듐 배터리 기반 ESS 상용화 협약”
    이렘 “관계사 엑스알비, 국내 발전공기업과 바나듐 배터리 기반 ESS 상용화 협약”
    프로젝트 이후의 활용 방안으로는 H사의 MSP 사업부에서 신재생 에너지 연계용 및 IDC센터/대형 빌딩용 1Mwh 이상의 UPS 및 실내 컨테이너형 ESS 설치 운영 사업을 진행하고, ESS를 상품화해 고객 맞춤형의 지능형 ESS 솔루션을 공급할 예정이다. 국내 레퍼런스를 이용해 해외 시장도 적극 공략한다. 2단계 공동연구를 통해 실내용 컨테이너형 XRB 스택 단주기...
    2024-07-29 09:18
  • 중국도 뛰어드는 크루즈 건조 사업…국내 상황은?
    중국도 뛰어드는 크루즈 건조 사업…국내 상황은?
    업계 관계자는 “크루즈 1대 건조 시 받는 가격이 동일 톤급 컨테이너 선박 4~5대와 엇비슷한 수준”이라며 “국내외 크루즈 관광 시장이 지속 성장하는 만큼, 크루즈 선박 수요도 점차 늘어날 것”이라고 말했다. 글로벌 크루즈 산업은 2020년부터 2022년까지 코로나19 팬데믹으로 인한 불황을 맞으며, 업계가 고사하는 것 아니냐는 위기설까지 나왔었다. 하지만 지난해...
    2024-07-20 08:00
  • HD한국조선해양, 초대형 컨테이너선 12척 수주…3조6832억 원 규모
    HD한국조선해양, 초대형 컨테이너선 12척 수주…3조6832억 원 규모
    HD현대삼호의 경우 올 1분기 HD한국조선해양 계열 3사 중 가장 큰 영업이익인 1864억 원을 기록했는데, 대형 수주를 잇달아 성공하며 하반기엔 이를 뛰어넘을 수 있다는 관측도 나온다. 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 국제 무역량 증가와 대외 불확실성 확대로 인한 해상 물동량 증가로 컨테이너 운임은 꾸준히 오르고 있다. 이에...
    2024-07-15 15:31
  • [르포]"모듈러주택, 가건물은 비교도 안되네" 품질·공기단축 만족, 비용절감 숙제
    [르포]"모듈러주택, 가건물은 비교도 안되네" 품질·공기단축 만족, 비용절감 숙제
    '조립식 건물'이라는 데서 컨테이너 가건물과 유사하게 여겨 부정적인 인식이 남아있는 것이다. 규제로 인한 비용 문제도 남은 숙제다. LH가 국내 모듈러 시장 활성화를 위해 모듈러주택 건설사업을 연이어 추진하는 이유다. 4일 찾은 세종시 산울동 6-3 UR12BL 모듈러주택 건설 현장은 '모듈'을 쌓는 작업이 한창이었다. 모듈러주택은 공장에서 부재의 80% 이상을 사전...
    2024-07-08 15:25
  • “국회 입법 대신 정책 개선으로”…대한상의, 정책과제 건의
    “국회 입법 대신 정책 개선으로”…대한상의, 정책과제 건의
    대표적으로 ‘스크린쿼터 산정방식 개선’, ‘부산항 터미널 컨테이너 반입제한 완화’, ‘국내 ESG 공시 의무화 시행시기 합리적 조정’ 등을 대표과제로 꼽았다. 현재 스크린쿼터 제도는 국내 상영관이 ‘스크린당’ 연간 73일 이상 한국영화를 상영하도록 의무화하고 있으며, IMAX, 4DX와 같은 특수상영관에도 동일하게 적용하고 있다. 이로 인해 특수상영관도...
    2024-06-23 12:00
  • 산업은행, HMM 매각 재개하나…보유 주식 평가 나서
    산업은행, HMM 매각 재개하나…보유 주식 평가 나서
    최근 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 상승세를 타면서 전환 가격이 더 높아질 수 있다는 전망도 나온다. 실적이 아니더라도 HMM이 발행한 영구채는 발행 5년이 지나면 가산금리를 적용해 이자 비용은 지속적으로 불어난다. HMM 영구채 금리는 기존 3% 금리에서 발행 6년째부터 연 6%로 높아지는데 7년째부터는 매년 0.25%포인트(p)씩 추가 가산된다. 매각에 시간을...
    2024-06-18 05:00
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