기아 노사는 9일 오토랜드 광명에서 열린 임단협 9차 본교섭에서 자동차 산업의 대전환 시대에 노사 공동 대응이 절실하다는 공감대를 형성, 추석 연휴를 앞두고 극적으로 합의점을 찾았다.
특히 기아 노사는 2025년까지 엔지니어(생산직) 직군 신입사원 500명을 채용하는 데 합의했다. 이는 생산체계 개편으로 국내 고용인력이 감소할 것이라는 우려를 불식시키고...
올해 임단협을 일찌감치 마무리한 현대자동차와는 달리 기아는 좀처럼 합의점을 찾지 못하고 있다. 특히 평생사원증 복원 여부, 조합원 가족 우선 채용 범위 확대 등 단체협약 조항 개정을 두고 노사 간의 입장 차가 큰 것으로 전해진다.
기아는 올해 임단협 교섭과 별개로 고용안정위원회도 진행 중이다. 노조는 신규 인원 충원, 전기차 배터리와 구동시스템(PE) 모듈...
12일 자동차 업계에 따르면 전국민주노동조합총연맹 금속노조 기아 지부는 8일 경기 광명시 기아 오토랜드광명에서 열린 6차 본교섭에서 교섭 결렬을 선언했다. 지부 교섭단은 교섭 결렬을 선언하고 교섭장을 박차고 나온 것으로 전해졌다.
노조 측은 “임금과 성과금, 별도 요구안과 단체협약에 대해 사측에 일괄제시를 요구했으나 이를 하나도 제시하지 않은 무성의한...
변호사 시절에도 현대‧기아자동차 리콜 지연 사건, 대형 항공사 회장의 횡령 사건, 은행장 채용 비리 사건, 국회의원의 정치자금법 위반 사건 등 굵직한 사건들을 변론하며 뛰어난 성과를 거뒀다.
이 대표 변호사는 “성남지청장으로 근무했던 경험을 바탕으로 지역민들에게 맞춤형 법률서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠다”고 소감을 밝혔다.
박일경 기자...
5일 자동차 업계에 따르면 기아 노조는 휴가에서 복귀하는 이주부터 다시 사측과 교섭에 나선다.
당초 기아 역시 현대차의 뒤를 이어 순조롭게 협상을 끝낼 것이란 전망이 지배적이었다. 현대차와 거의 비슷한 수준에서 임금 인상 수준이 결정돼왔기 때문이다. 그러나 격년으로 진행하는 ‘단체협약’에서는 입장 차를 좁히지 못하고 있다.
현대차와 기아는...
현대차·기아는 협력사와 ‘자동차 산업의 글로벌 리더’라는 공동 목표를 가지고 함께 발전해 나가고 있다.
협력사의 성장이 현대차·기아의 성장으로 이어지고 현대차·기아의 성장이 다시 협력사의 성장으로 이어지는 선순환 고리, 즉 상생경영을 통해 국내 자동차 부품 산업 발전에 이바지하는 것이 현대차·기아의 목표다.
현대차·기아는...
이후 공직에서 물러난 이 대표변호사는 변호사로 활동하며 현대·기아자동차 리콜 지연 사건, 대형 항공사 회장의 횡령 사건, 은행장 채용 비리 사건, 국회의원의 정치자금법 위반 사건, 국립대학교 교수의 연구비 사용 관련 형사 및 징계 사건 등을 맡았다.
이 대표변호사는 “젊고 활기찬 YK와 함께하게 돼 매우 기쁘게 생각한다”며 “YK와 구성원 모두가 성장할...
이 밖에도 해외사업장 고용인력 국내 채용 시 유턴기업에 대한 E-7(특정활동) 비자 발급지원 직종을 현 1종에서 생명과학, 자동차, 로봇 등 첨단분야 8개 직종을 추가하고, 첨단전략산업‧소부장 특화단지 입주 시 우대, 수출지원사업 우대 등 유턴기업의 인력‧입지 등 국내 정착 지원을 강화할 계획이다.
안덕근 산업부 장관은 "최근 고물가‧고금리‧고환율...
현대차·기아는 소프티어 부트캠프 참가자를 대상으로 신입 채용 연계 혜택을 제공한다. 수료자에게는 별도 서류 평가 과정 없이 교육 과정 평가 및 최종 면접을 통해 현대자동차 및 기아 정보기술(IT) 직무로 입사할 기회가 주어진다.
진은숙 현대차·기아 ICT본부 부사장은 “현대차·기아는 개발자를 꿈꾸는 대학생들이 실무형 인재로 성장할 수 있도록 IT 기업에...
특히 인공지능(AI)과 바이오, 클린테크와 같은 미래 기술과 배터리, 자동차 부품, 차세대 디스플레이 등 성장 분야에 국내 투자액의 50%를 투자해 차별화된 경쟁력을 확보한다는 전략이다.
삼성그룹은 향후 5년 간 450조 원을 투자하고 8만 명을 채용한다고 밝힌 2년 전 계획을 차질없이 이행해 나가겠다는 입장이다. 당시 삼성은 전체 투입액의 80%를 국내 시장에...
이에 따라 신형 EV 및 EV 전용 부품ㆍ모듈 연구개발은 물론 혁신 EV 제조 기술 개발, EV 전용공장 건설, EV 생산을 위한 인력을 대규모로 채용한다.
사업확대와 경쟁력 강화를 위한 2만3000명의 인력도 새로 고용한다. 현대차·기아는 경쟁력 있는 신규 차종 개발, 품질·안전 관리 강화, 글로벌 사업 다각화, 브랜드 가치 증대를 위한 인원을 확충한다.
고령화 사회에...
현대차·기아 정규직 직원 수 3년 새 4000명↓베이비붐 생산직 직원 정년퇴직 본격화기간제 근로자 수는 3년 새 2배 이상 늘어정년퇴직자 1년 재고용하는 제도 영향
현대자동차와 기아의 정규직 직원 수가 3년 연속 감소한 것으로 나타났다. 최근 몇 년 사이 베이비붐 세대 생산직 직원들의 정년 퇴직이 본격화한 영향으로 풀이된다. 같은 기간 기간제 근로자...
BYD의 국내 진출이 현대자동차와 기아 등 국내 완성차 업체에 심각한 위협이 될 것이란 우려도 나온다. 유럽 등 해외 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있는 만큼 국내 시장에도 적지 않은 영향력을 끼칠 수 있다는 지적이다.
이항구 자동차융합기술원장은 “전기차에 대한 중국의 독보적 경쟁력이 있기 때문에 그걸 두려워하지 않을 수가 없다”며 “지난해...
현대차·기아 관계자는 "자동차 산업 분야 취업을 희망하는 청년 인재들에게 양질의 직무 교육을 제공하고 인재가 필요한 우수 협력사와의 연계를 통해 상생의 일자리를 창출하고자 이번 프로그램을 마련하게 됐다"며 "앞으로도 협력사의 채용을 다방면에서 지원할 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.
기아는 100조원에 육박하는 매출은 물론 영업 이익률에서도 역대 최고 수치를 써냈다.
업계 관계자는 "지난해 부진한 반도체를 대신해 자동차가 수출 효자로 자리매김하며 우리 경제에 숨통을 틔워줬다"며 "올해 반도체까지 본격적으로 살아나면 우리나라 경제에 큰 힘이 될 것"이라고 말했다.
현대자동차·기아는 지난달 20일 경북 경주시 현대차그룹 글로벌상생협력센터(GPC)에서 ‘자동차산업 상생협력 확산을 위한 공동선언식’을 개최했다.
양사는 이를 계기로 정부, 전문가, 협력사 대표가 참여하는 ‘상생협의체’를 구성하고 숙련인력 채용, 직원복지 증진, 산업안전 강화 등 협력사의 전문성과 생산성을 높일 수 있는 실질적 방안을 마련할 계획이다.
또한...
내년 생산직 채용 규모는 올해보다 두 배 늘어나는 셈이다. 올해 초 현대차는 10년 만에 생산직 신입사원 공개채용을 실시해 400명을 선발했다.
기아도 올해 하반기 엔지니어(생산직) 채용을 진행하고 있다. 기아는 내년 1월 말 최종합격자를 발표한다. 업계에서는 생산직과 보전·금형 분야를 합쳐 이번 채용 규모가 300명에 달할 것으로 보고 있다.
기아, 20일부터 29일까지 생산직 채용 진행자동차 제조부문…오토랜드 광명 등 서 근무
기아가 2023년 엔지니어(생산직) 채용에 나선다. 지난 3월 현대차 채용에 이어 또 한 번의 ‘킹산직’ 채용이다.
기아는 20일 인재채용 홈페이지를 통해 2023년 생산직(자동차 제조부문) 채용 공고를 냈다. 지원서 접수 기간은 이날 15시부터 29일 21시까지다. 채용규모는...
자사 근로자의 미국자동차노조(UAW) 가입을 막기 위해 동일한 인상 비율을 결정한 것으로 풀이된다.
현대차는 이날 공식 보도자료를 통해 “내년 초. 생산직 직원의 시간당 임금을 전년 대비 14% 올릴 계획”이라며 “이번 임금 인상 대상에는 앨라배마 공장의 생산직 약 4000명과 현재 건설 중인 조지아주 전기차 전용 공장에 채용된 일부 엔지니어 등이...