EU, 탄소 배출 규제로 과징금 압박르노, 2만5000유로 전기차 선봬GAC, 고관세 압박에 현지 생산 검토비야디, 헝가리 전기차 공장 건설 중
글로벌 자동차 기업들이 전기자동차 수요 정체와 관세 위협에 대응하기 위해 고군분투하고 있다. 유럽 완성차 업체들이 전기차 성장이 둔화하는 ‘전기차의 겨울’에서 살아남기 위해 중저가 모델을 대거 내놓는가 하면 중국
글로벌 증시 불안감에 투자 심리 위축고용지표 악재에 실업수당 청구 건수 주시
아시아 증시는 8일 혼조세로 마무리했다. 전날 미국 10년물 국채 입찰 부진 속 투자 심리가 위축되면서 아시아 증시에도 악재로 작용한 것으로 보인다. 시장은 이제 미국 경기 침체 신호를 얻기 위해 이날 발표되는 실업수당 청구 건수 발표를 주시하고 있다.
일본증시 닛케이225
무역 분쟁·고관세에도 단일 최대 수출 목적지미국발 경기 둔화로 글로벌 수요 억제 우려도
중국이 미국 수요 둔화 조짐에 잔뜩 긴장하고 있다. 국가 경제성장률 5% 목표 달성을 위해서는 강력한 수출 엔진이 필수적이기 때문이다.
7일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 수출은 올해 상반기 17조 달러 (약 2경3412조 4,000억 원)규모의 중국 경제에서 내
EU, 현행 10% 관세 최대 48.1%로 관세 대상 60%는 서방국가 브랜드중국 보복관세 여부 등에 관심 쏠려에어버스, 750대 여객기 수주 영향 우려
유럽연합(EU)이 중국 전기차를 상대로 최대 48%에 달하는 관세를 추진한다. 그러나 중국 토종 전기차보다 중국에서 생산돼 유럽으로 향하는 테슬라와 BMW·르노 전기차 등 서구 자동차업체들이 더 큰 직격
점증하는 ‘관세위협’ 세계무역 암운美 경제에 ‘손실 더커’ 역사적 경험자유무역 질서유지 국가 간 협력을
트럼프 전 대통령은 11월 대선에서 당선되면 무역전쟁을 확대하겠다고 공언하고 있다. 그의 공약에는 수입하는 모든 제품에 10%의 보편관세를 부과하고, 중국산 제품에 대해서는 60%의 관세를 부과하는 내용이 담겼다. 그리고 대미 무역흑자가 큰 일본, 한국
위구르강제노동방지법 6월 발효되면서 미국 수입업체 타격 문제 해결까지 반년 걸릴 것이란 관측
미국 정부가 중국 신장 위구르 지역의 인권 탄압을 비판하기 위해 만든 법안으로 미국 태양광 산업이 혼란을 겪고 있다.
9일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 6월 말 위구르강제노동방지법(UFLPA)이 본격 시행되면서 중국 태양광 패널 공급업체가 몇 주간 미국
중국이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대해 자국 책임론을 제기해온 호주에 보복 조치를 가했다.
중국은 호주 4대 도축장으로부터의 육류 수입을 전격 중단하기로 해 양국 간 긴장을 더욱 고조시켰다고 12일 블룸버그통신이 보도했다.
중국 해관총서 성명에 따르면 수입 중단 조치는 이날부터 적용된다. 퀸스랜드에 있는 도축장 3곳과 뉴사우스웨일
도널드 트럼프 미국 대통령이 무역협상을 요구하면서 유럽연합(EU)에 자동차 관세 부과를 거듭 위협했다. 중국과 1단계 무역합의를 이루고 나서 EU를 다음 타깃으로 분명히 하고 있다.
트럼프는 세계경제포럼(WEF) 연차총회인 다보스포럼에 참석차 21일(현지시간) 스위스 다보스를 방문한 자리에서 EU와 무역협상을 타결하지 못하면 유럽산 자동차에 대한 관
미국이 고율의 자동차 관세를 무기 삼아 영국과 프랑스, 독일 등 유럽 3개국에 대이란 압박 정책에 협조할 것을 강요한 것으로 확인됐다.
15일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)에 따르면 도널드 트럼프 미국 행정부는 이들 3개국에 이란 핵합의(포괄적공동행동계획·JCPOA) 이행과 관련, 이란의 행동에 책임을 물어 분쟁 절차를 시작하지 않으면 유럽산 자동차에 2
유럽연합(EU) 측 무역담당 집행위원이 미국과의 무역 긴장 완화를 위해 미국 워싱턴을 방문한다.
블룸버그 통신은 3일(현지시간) 필 호건 EU 무역 담당 집행위원은 이달 14∼16일 미국 워싱턴을 찾을 계획이라고 보도했다.
호건 집행위원은 로버트 라이트하이저 미 무역대표부(USTR) 대표를 만나 프랑스의 디지털세에 대한 미국의 보복 관세 부과 움
올 한해 대한민국 자동차 산업은 다양한 대외 악재에 휘둘렸다.
미국과 중국이 무역 전쟁으로 신경전을 벌이는 사이, 인도와 남미 등 주요 신흥시장마저 위축기에 빠졌다. 수출로 먹고 살아야 하는 우리 자동차 산업도 암담했다.
밖에서는 주요시장의 관세 위협에 운신의 폭이 줄었고, 안에서는 지루하게 이어져 온 노사 문제가 발목을 잡기도 했다.
‘디지털세’에 대한 도널드 트럼프 미국 대통령의 보복 관세 위협에도 영국이 세금 부과를 강행할 방침이다.
4일(현지시간) CNN에 따르면 보리스 존슨 영국 총리는 디지털세 부과 방침을 분명히 했다. 그는 전날 총선 캠페인 도중 “디지털세 관련해서 디지털 대기업들의 운영 상황, 매출 규모, 과세 수준을 들여다 볼 필요가 있다”면서 “공정하게 기여해야
오랜 줄다리기 끝에 미국과 중국이 무역협상에서 1단계 합의를 이뤘지만 세계 경제를 덮친 어두운 그림자는 여전하다.
13일(현지시간) 경제협력개발기구(OECD)에 따르면 8월 OECD 회원국 전체의 경기선행지수(CLI)는 99.06으로 전월보다 0.04포인트 하락했다. 이는 글로벌 금융위기 여파가 한창이던 2009년 9월(98.68) 이후 최저치로, 2
크리스틴 라가르드 국제통화기금(IMF) 총재가 미중 무역전쟁이 글로벌 경제에 가장 큰 위협이라고 지적했다.
23일(현지시간) CNBC방송에 따르면 라가르드 총재는 이날 CNBC 스쿼크박스와의 인터뷰에서 “미중 무역전쟁에서 양국이 부과한 관세로 2020년 세계 경제성장률이 0.8% 감소할 것”이라며 “무역이 세계 경제에 가장 큰 장애물”이라고 말했다.
뉴욕증시가 19일(현지시간) 국채 금리가 상승하면서 올랐다.
다우지수는 전 거래일 대비 249.78포인트(0.96%) 상승한 2만6135.79에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 전장보다 34.97포인트(1.21%) 오른 2923.65에, 기술주 중심의 나스닥지수는 106.82포인트(1.35%) 상승한 8002.81로 각각 장을 마쳤다.
이날 미 국채
도널드 트럼프 미국 대통령이 돌연 태도를 바꿔 중국산 제품에 추가 관세 부과를 선언하자 곧바로 중국도 맞대응을 예고했다. 하지만 중국이 쥐고 있는 패는 매우 제한적이라는 관측이 지배적이다.
1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 트럼프 대통령은 이날 9월 1일부터 3000억 달러어치 중국산 제품에 10% 관세를 매길 것이라고 밝혔다. 미국은
미국과 중국의 고위급 대면 무역협상이 이번 주 재개되지만 성과에 대한 기대는 매우 낮다.
미중 양국이 협상을 앞두고 오히려 긴장이 고조되고 있으며 최근에는 엇갈린 신호가 쏟아져 나와 양측 모두 협상 타결에 대한 의욕을 보이지 않고 있다고 28일(현지시간) 블룸버그통신이 지적했다.
도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 지난달 말
미국과 중국의 무역 전쟁 휴전에도 글로벌 기업들의 ‘중국 엑소더스(Exodus)’ 행렬이 계속 이어지고 있다.
세계 1, 3위 PC 생산업체인 휴렛팩커드(HP)와 델이 노트북 생산의 최대 30%를 중국에서 동남아시아로 이관하는 방안을 검토하고 있다고 4일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
HP와 델은
도널드 트럼프 미국 행정부로부터 관세 위협을 받아온 멕시코가 북미 3국 중 처음으로 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA) 비준안을 가결했다. USMCA는 북미무역협정(NAFTA)을 대체하는 협정으로 ‘NAFTA는 최악의 무역협정’이라고 비난해온 트럼프 대통령이 추진한 것이다.
19일(현지시간) 로이터통신에 따르면 멕시코 상원은 이날 USMCA 비준안을 찬
세계 최대 자전거업체인 대만의 자이언트가 미국 수출용 자전거의 중국 생산을 중단했다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 자이언트는 미국에서 들어오는 주문을 중국 대신 본사가 있는 대만에서 생산하고 있다. 미국 물량을 소화하기 위해 대만 공장을 2교대로 가동하고 있다.
자이언트의 중국 생산 중단은 지난해부터 시작됐다. 도널드 트럼프