탱커(Wet)ㆍ건화물선(Dry) 특정 시장에 편중되지 않는 안정적인 포트폴리오를 구축한다는 복안이다.
컨테이너 서비스 네트워크 확장에 걸맞은 신규 터미널 및 시설 투자에 4조2000억 원을 투자한다. 기존 항만 터미널 확장 및 주요 거점 항만 터미널을 추가 확보할 계획이다. 고수익 내륙 물류기지(Off Dock Container Yard) 사업 진출, 엔드 투 엔드(End to End)...
탱커(Wet)ㆍ건화물선(Dry) 특정 시장에 편중되지 않는 안정적인 포트폴리오를 구축해 수익성을 강화하고, 친환경 에너지 수송사업에 선제적으로 진출해 시장점유율을 조기 확보하는 등 사업 다각화를 추진한다.
컨테이너 서비스 네트워크 확장에 걸맞은 신규 터미널 및 시설 투자에 4조2000억 원을 투자한다. 기존 항만 터미널 확장 및 주요 거점 항만...
그러면서 "중국 철강수요에 대해 부정적인 전망이 여전히 우세하지만, 경기부양책과 기저효과를 감안하면 해운시장은 재고 비축에 따른 업사이드만으로도 긍정적"이라며 "곡물과 석탄 물동량이 예상보다 좋고 발주 투자 공백과 양대 운하의 공급병목으로 건화물선 수급은 이미 충분히 타이트하다"고 설명했다.
팬오션의 1분기 매출액은...
이번 계약을 통해 HD현대마린솔루션은 포스코에서 철광석 및 석탄 등 원료 도입을 위해 운용 중인 건화물선에 대해 탄소집약도지수(CII) 등급을 상시 확인할 수 있는 ‘CII 등급 모니터링 기능’, ‘운항 전 CII 등급 시뮬레이션 기능’, ‘최적 항로 추천 서비스’ 등을 제공한다.
향후 양사 협의에 따라 최적 연비 운항 경로 및 구간별 운항 속도 설계 지원, 용선 예정인...
약세를 나타내던 건화물선 운임지수(BDI)가 상승세로 돌아서면서 업황 개선 기대감이 몰린 것으로 보인다.
이날 코스닥시장에서는 네오리진, 비케이홀딩스, 에코아이 3개 종목이 상한가를 나타냈다. 하한가를 기록한 종목은 없었다.
네오리진은 30.00% 오른 377원에 장을 마감했다. 네오리진이 내년 출시를 앞두고 지스타에서 공개한 신작 게임들에 대한...
박성봉 하나증권 연구원은 “여름철 비수기 영향과 중국에서 건설용 강재 수요가 둔화하며 철광석을 중심으로 건화물 해상 물동량이 감소한 것이 원인”이라고 분석했다.
통상적으로 시장에서는 SCFI 지수가 900~1000이 되어야 업체들이 손익분기점(BEP)을 맞출 수 있는 것으로 보는데, 지금처럼 900포인트보다 낮게 장기간 유지될 경우, 해상물류 업체들의 수익...
건화물선 운임을 뜻하는 발틱운임지수(BDI)는 18일 기준 1439포인트를 기록했다. 3개월 만에 2020년 수준을 회복했다. 이달 초 대비로는 약 35% 상승했다.
BDI는 올해 1분기 평균 1015포인트를 기록한데 이어 8월에도 1000포인트대 초반에 머물렀다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “5월 이후 부진했던 BDI가 반등하고 있다”며 “선물 운임도 5월 이후...
4% 하회
3분기까지 실적 큰 폭 개선 힘드나, 건화물 업황 반등 및 주가 상승 전망
양지환 대신증권 연구원
◇ 제너셈
기대되는 하반기, 더 좋아질 2024년
업황 대비 양호한 1H23
기대되는 하반기, 더 좋아질 2024년
EMI Shielding: 성장 방향성은 그대로
이석영 대신증권 연구원
◇ 비올
꾸준히 받는 피부관리, 급격히 커지는 실적
투자의견 ‘매수’ 유지...
하림은 2015년에도 매물로 나온 벌크선(건화물선)사 팬오션을 인수했으며 이때도 JKL이 함께 했다.
당시 하림은 6800억 원에 팬오션을 인수했는데 이후 2년 만에 지분가치가 51% 상승하면서 성공적인 인수라는 평가를 받은 바 있다.
이번에 HMM 인수까지 성공한다면 하림은 국내 컨테이너선과 벌크선 업계 각각 1위인 HMM과 팬오션을 모두 보유한 기업이 된다....
벌크선을 중심으로 한 발틱 건화물 운임지수(BDI)와 함께 해운업 경기를 측정하는 대표적인 지표 중 하나다.
7일 해운업계에 따르면 지난주 SCFI는 전주 대비 1.44포인트(p) 하락한 998.29p로 집계됐다. 전주보다 1.44 포인트 하락한 것이다. SCFI 1000은 통상 해운업체의 손익 분기점으로 불린다. 침체의 마지노선으로 통하기도 한다. 지난 3월 31일부터...
하반기 건화물선시장, 긍정과 부정적 요인 혼재
투자의견 ‘매수’와 목표주가 9000원 유지
박성봉 하나증권 연구원
◇케이피에스
국내 최초 LFP 배터리 리사이클링 사업 본격화
리튬전지 리사이클링 기술력이 재확인된 세기리텍
LFP 대응 기술에 따른 본격적인 사업 진출 가능성 확대
8세대 OLED 투자 가능성 고조에 따른 본업 정상화까지
김두현 하나증권...
실적 개선 요인은 △현대차와 기아의 해외공장 생산 및 판매 물량 증가 △PCC 부문 장기계약물량의 운임 재계약 효과 △건화물사업부문의 고가의 용선 감소와 단기계약물량 비중 30%로 하락하며 흑자 기조 유지 가능을 꼽았다.
양 연구원은 "실적 감익 요인은 원화 강세에 따라 CKD 부문의 수익성 감소, 공급망 정상화에 따른 고객사의 안전재고물량...
하나증권은 2분기부터 중국의 본격적인 회복이 건화물선 운임(BDI) 상승을 견인할 것이라고 전망했다.
박성봉 하나증권 연구원은 “1월 중으로 중국의 코로나 확산 정점 가능성이 제기되는 가운데 부동산에 대한 규제 완화에 최근 발표된 대규모 특수채권 발행을 통한 인프라 부양 정책들이 2분기부터는 본격적으로 효력을 발휘할 것”이라고 전망했다....
정 연구원은 “4분기 매출액은 1조5100억 원, 영업이익은 1508억 원을 기록할 것으로 추정하며, 시장 컨센서스를 21% 하회할 것으로 전망한다”며 “이는 올해 연간 실적 호조에 따른 4분기 성과급 지급, 3분기 말 대비 환율 하락, 중국 원자재 수요 부진에 따른 4분기 건화물선 운임지수(BDI)의 약세 영향”이라고 분석했다.
그는 “4분기 운용 선대는 약 280척...