김철중 미래에셋증권 연구원은 “차세대 제품인 하이니켈 NCMA(니켈 코발트 망간 알루미늄) 양극재 등을 공급하면 2023년 테슬라 전기차에서 올리는 영업이익이 2000억 원을 웃돌 것으로 전망된다”면서 “내년과 내후년 국내 경쟁사인 에코프로비엠과 유사한 영업이익을 낼 것으로 예상되지만, 시가총액은 현재 절반 수준에 불과하다”고 분석했다. 이와 함께...
수익성이 좋은 원통형 배터리, NCMA(하이니켈) 비중이 본격적으로 늘어날 것이란 전망에서다.
김정환 한국투자증권 연구원 역시 천보의 목표가를 31만 원으로 상향 조정하며 올해 하반기부터는 LiFSI(F 전해질) 사용량이 증가해 구조적 성장이 동반할 것으로 보인다고 전망했다. 차세대 리튬염 과점 업체로 양산 기술력까지 인정받고 있다고 평가했다.
전기차 고성능화를 위해 1회 충전 시 500㎞ 이상 주행할 수 있는 배터리를 위한 하이니켈 NCMA (니켈ㆍ코발트ㆍ망간ㆍ알루미늄 구성) 양극재, 전기차 배터리의 수명을 늘리는 인조흑연 음극재, 충전속도와 안정성을 개선한 저팽창 음극재 등의 핵심 소재를 개발했다.
에너지 저장 용량이 4배 높은 실리콘계 음극재와 전고체 배터리 소재 등도 개발 중이다.
제철소 석탄...
정 연구원은 "양극재의 경우 추가 고객사 확보와 수직 계열화가 관건"이라며 "이미 차세대 양극재인 NCMA 양산 개발을 확보했기 때문에 제품 기술력에 대한 노이즈는 적다. 장기적으로 추진하고 있는 수직 계열화(희토류, 전구체 등)의 성과가 고객 다각화와 수익성 확보로 이어지겠다"고 설명했다.
그는 "음극재의 경우 이미 다각화된...
LG에너지솔루션은 올해 하반기 기존 니켈, 코발트, 망간의 양극재 구성에 알루미늄을 더한 NCMA 배터리를 본격 생산할 계획이다. 삼성SDI도 NCA 배터리에서 니켈 함량을 90% 이상으로 높이는 연구를 하고 있고, SK이노베이션은 내년 니켈 함량을 93%까지 늘린 제품을 내놓을 계획이다.
국내 업체뿐만 아니라 해외 업체들도 하이니켈 배터리에 높은 관심을 드러내고...
이 회사의 주력 제품은 자사가 개발한 4성분계 NCMA(니켈, 코발트, 망간, 알루미늄) 양극재다. 차세대 전기차 배터리의 핵심 소재로 니켈 함량을 90%까지 끌어올렸다.
판매단가는 원재료 가격과 연동되며 특정한 공식에 의해 판매단가가 결정된다. 원재료 가격이 오르면 판매단가가 높아져 매출이 커지고, 반대의 경우는 낮아진다. 원재료 가격이 낮아지면 고정비...
뒤이어 찾은 LG에너지솔루션 전시 부스에서는 차세대 배터리 기술을 활용한 'NCMA'가 소개됐다. NCMA는 니켈 함량을 높여 에너지 효율을 극대화하고 알루미늄을 첨가해 폭발 위험성을 낮춘 배터리다.
삼성SDI는 최대 600㎞ 이상 주행이 가능한 배터리 '젠5'를 전면에 내세웠다. 문 장관은 삼성SDI 전시 부스에서 에너지저장장치(ESS)에 관심을 보였다. 삼성SDI가 만든...
차세대 배터리 기술을 활용한 'NCMA'도 소개했다. NCMA는 니켈 함량을 높여 에너지 효율을 극대화하고 알루미늄을 첨가해 폭발 위험성을 낮춘 배터리다. NCMA는 곧 출시될 예정이다. 니켈 함량을 높인 하이니켈 배터리도 함께 선보였다.
삼성SDI는 최대 600㎞ 이상 주행이 가능한 배터리 '젠5'를 전면에 내세웠다. 전기차 시대에 가장 중요한 기능 중 하나로 주행거리를...
전기차 주행거리를 늘리기 위한 고용량 하이니켈 NCMㆍNCMA 양극재, 배터리의 수명과 충전속도 개선을 돕는 천연흑연ㆍ인조흑연ㆍ저팽창 음극재 등을 소개하고 차별화된 기술력을 강조한다.
특히, 차세대 배터리 양ㆍ음극재 개발 현황도 R&D 로드맵으로 공개한다.
포스코케미칼은 양극재에서는 전기차 주행거리를 늘리기 위한 니켈 함량 증대 기술, Co-Free 양극재...
LG화학은 최근 테슬라에 전기차 배터리용 NCMA(니켈ㆍ코발트ㆍ망간ㆍ알루미늄) 양극재를 공급하게 된 것으로 알려졌다. 니켈 90%의 NCMA 양극재를 첫 상용화해 테슬라 모델Y에 채택된 것.
LG화학은 올해 청주 공장 증설을 통해 양극재 캐파는 지난해 4만 톤에서 올해 8만 톤으로 두 배 확대할 예정이며 구미공장 신설 등 지속적인 투자를 통해 2026년까지 26만 톤...
업계 최초로 알루미늄을 첨가한 4원계 배터리 ‘NCMA’, ‘실리콘 옥사이드 (산화규소) 음극재’, ‘안전성 강화 분리막(SRS®)’ 등 혁신 제품과 ‘라미&스택(Lami & Stack)’, 롱셀(Long Cell Design)’을 포함한 공정 혁신도 볼 수 있다.
지난해보다 1.6배 더 큰 360㎡ 규모로 부스를 구성한 SK이노베이션은 자사의 배터리를 장착한 완성차 업체 자동차들을...
LG에너지솔루션은 올해 하반기 3세대 차세대 전기차용 하이니켈 NCMA 배터리 생산을 본격 시작하며 그 비중을 점차 늘릴 계획이다. NCMA란 니켈, 코발트, 망간, 알루미늄 등으로 조성한 양극재다.
하이니켈 NCMA 배터리는 니켈 함량을 더 높이고 값비싼 코발트는 대폭 줄이면서 저렴한 알루미늄을 추가해 안정성과 출력을 높였다.
시장조사기관 CRU에...
특히 업계 최초 알루미늄을 첨가한 4원계 배터리 ‘NCMA’, ‘실리콘 옥사이드 (산화규소) 음극재’, ‘안전성 강화 분리막(SRS®)’ 등 차별화된 소재 혁신과 ‘라미&스택(Lami & Stack)’, 롱셀(Long Cell Design)’을 포함한 공정 혁신 등을 전시한다.
LG에너지솔루션 관계자는 “본 전시회는 배터리 업계 글로벌 선도기업인...
특히 배터리 소재 분야에서만 세 자릿수 규모의 인원을 선발해 NCMA 양극재 등 배터리 소재를 성장동력으로 집중적으로 육성해 나갈 방침이다.
입사 지원자들은 11일까지 입사지원서를 접수하면 된다. 서류심사 이후에는 인적성검사를 거쳐 1차 면접 및 2차 종합면접을 진행한다.
최종 합격자들은 7월 중 입사하고, 입문 과정을 거쳐 각 조직에 배치한다....
이어 "다른 양극재 기업들보다도 기술적(NCMA 이미 공급 ' 이후 NCMx 개발 완료)으로 앞서 있으며 전구체, 리튬 및 리튬 가공, 리사이클링 등 수직계열화가 되어 있는 국내 유일 기업"이라며 "에코프로CNG에서 담당하고 있는 리사이클링 공정의 경우, 올해 2분기부터 양산이 시작될 것으로 보이며 수산화리튬 가공은 4분기 양산이 시작될 것...
2023년 완공을 목표로 1회 충전 시 500㎞ 이상 주행할 수 있는 3세대 차세대 전기차 배터리용 하이니켈 NCMA(니켈ㆍ코발트ㆍ망간ㆍ알루미늄) 양극재를 생산할 예정이다.
포스코케미칼은 2018년 1만 톤 규모의 양극재 구미공장 준공에 이어 2019년 광양 율촌산업단지에 5000톤 규모의 하이니켈 양극재 광양공장 1단계와 2020년 2만5000톤 규모의 2단계 공장을 준공했다....
이안나 이베스트투자증권 연구원은 "배터리 안정성을 위한 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 양극재를 이미 SK이노베이션을 통해 공급하고 있다"먀 "또한 양극재 제조 시 원가 절감을 위해 리사이클링, 수산화리튬 가공 등 밸류체인을 구축했다"고 말했다.
이 연구원은 "특히 리사이클링 부문에서는 LG화학 폴란드 공장 양극재...
미래에셋대우는 11일 엘앤에프에 대해 2분기부터 테슬라향 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 양극재 공급이 본격화할 것으로 전망된다고 밝혔다. 이에 목표주가를 10만5000원으로 상향조정하고 투자의견 '매수'를 유지했다.
미래에셋대우는 이날 중장기 수요가 가장 높을 것으로 기대되는 테슬라 매출 비중에서 엘앤에프가 글로벌 소재 중 가장 높은...
이어 “제품으로 보면 하이니켈계 NCM, NCA, NCMA 제품군을 모두 개발해서 대응중으로 고객과 제품 다각화가 가장 잘 이뤄진 편"이라며 "추가 성장 여지도 충분하다”고 분석했다.
그러면서 “2020년말 약 6만 톤 규모였던 생산능력은 2024년 18만 톤으로 늘어날 계획”이라며 “우월한 고객ㆍ제품 포트폴리오를 기반으로 연평균 33.9%의 생산능력 확대가...
그는 "니켈 비중 90% 이상의 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 차세대 양극재의 고객사 납품을 통해 테슬라의 전기차에 채용된 것으로 파악됐다"며 "2021년 81%, 2022년 108%의 매출 증가가 전망되며 2차전지 소재 중 가장 저평가됐다"고 전했다.
한승재 DB금융투자 연구원도 "지난해까지 글로벌 전기차 시장은 중국 중심의 성장이었으나 올해...
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