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  • 대창솔루션, 韓 ‘카타르발 LNG수송선 100척 수주’ 영향…“실적 성장 본격화 기대”
    국제해사기구(IMO)의 온실가스 배출 규제 관련 산업분야도 주목받고 있다. LNG수송선 발주로부터 촉발된 후속 육상 및 해상 프로젝트의 동반성장이 예상되기 때문이다. 대량 발주된 LNG 수송선이 투입되는 시점에는 가스전으로부터 채굴되어 세계 각지로 운반되는 천연가스의 주사용처가 될 가스발전 플랜트나 각종 LNG 저장 및 공급망 등 기반 시설이...
    2020-06-03 08:29
  • 현대중공업그룹, 싱가포르서 중형 LPG선 3척 수주
    현대중공업그룹, 싱가포르서 중형 LPG선 3척 수주
    특히 이 선박들에는 LPG 이중연료 추진엔진이 있어 스크러버 장착 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물배출규제에 대응할 수 있다. 이번 계약으로 현대중공업그룹은 2019년부터 전 세계에 발주된 중형 LPG선 10척을 모두 수주하게 됐다. 현대중공업그룹 관계자는 “앞으로도 이중연료 추진기술 등 한 발 앞선 기술력을 바탕으로 수주 활동에...
    2020-05-28 14:09
  • 2번째 세계최대 컨테이너선 인도한 대우조선…스마트십 솔루션 탑재
    2번째 세계최대 컨테이너선 인도한 대우조선…스마트십 솔루션 탑재
    뿐만 아니라 이 선박들은 국제해사기구(IMO)의 환경 및 에너지 기준을 충족할 수 있게 설계됐다. 배기가스 중 황산화물을 제거할 수 있도록 탈황 장치(스크러버)가 설치됐고, 향후 LNG 추진 선박으로도 전환이 가능하다. 경제적 운항과 동시에 급변하는 환경규제에 대응할 수 있는 대표적 스마트선박이라는 평가를 받는 배경이다. 대우조선해양 관계자는 “선박...
    2020-05-22 10:03
  • 현대중공업그룹, 초대형 원유운반선 2척 수주…2200억 원 규모
    현대중공업그룹, 초대형 원유운반선 2척 수주…2200억 원 규모
    특히 선박에는 스크러버(탈황장치)가 적용돼 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물배출규제에 대응할 수 있다. 현대중공업그룹은 7일 유럽 선사로부터 15만8000t급 대형 원유운반선 2척을 1500억 원에 수주한 데 이어, 2주 만에 초대형 원유운반선 2척을 추가 수주했다. 영국 조선ㆍ해운 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 현재 전 세계에는 800척 이상의...
    2020-05-21 11:08
  • ‘락토핏’ 히트 종근당건강, ‘제8회 대한민국마케팅대상’ 2관왕
    ‘락토핏’ 히트 종근당건강, ‘제8회 대한민국마케팅대상’ 2관왕
    있다”며, “지속적인 연구를 통해 우수한 유산균 제품을 개발해 프로바이오틱스 전문기업으로 시장을 선도해 나갈 것”이라고 말했다. 사단법인 한국마케팅협회가 주최하고 IMO국제마케팅기구가 후원하는 대한민국마케팅대상은 고객가치 중심의 혁신적인 마케팅 활동을 통해 시장성과를 창출한 기업 및 개인의 사례를 발굴하고 이를 알리기 위해 제정된 상이다.
    2020-05-18 14:31
  • 100km 떨어진 바다까지 대용량 데이터 전송…세계 첫 LTE-M 연내 구축
    100km 떨어진 바다까지 대용량 데이터 전송…세계 첫 LTE-M 연내 구축
    이는 선박용 데이터 통신장비인 ‘선박자동식별장치(AIS)’에 비해 약 1000배 빠른 속도이고 국제해사기구(IMO)에 e-내비게이션용으로 할당된 극초단파 디지털 통신(VDES) 보다도 30배 이상 빠른 수준이다. 이번 실해역 시험은 2021년부터 우리나라 전역에서 LTE-M을 통해 안정적인 e-내비게이션 서비스를 제공하기 위해 지방해양수산청 관공선, 해경함정, 여객선...
    2020-05-17 11:00
  • SK이노베이션, 2분기까지 실적 개선 제한적 ‘목표가↓’-IBK투자
    SK이노베이션, 2분기까지 실적 개선 제한적 ‘목표가↓’-IBK투자
    그는 “국제유가 급락과 글로벌 수요 둔화로 기대했던 IMO 황 함량 규제 효과는 하반기로 지연될 것”이라면서도 “다만 현재 정유제품 재고 증가 폭을 감안하면 휘발유와 등유 마진 회복은 제한될 것이며, IMO 효과로 경유 마진이 개선된다 하더라도 연간 정제마진은 전년 대비 60%가량 감소할 것”이라고 내다봤다. 이어 “정유 산업 부진으로 연간 실적...
    2020-05-07 08:12
  • 국내 첫 연안선박용 LNG 벙커링 전용선박 건조 추진…2023년부터 공급
    국내 첫 연안선박용 LNG 벙커링 전용선박 건조 추진…2023년부터 공급
    국제해사기구(IMO)가 올해부터 선박 연료의 황산화물 함유기준을 0.5% 이하로 강화함에 따라 전 세계적으로 친환경 연료인 LNG를 사용하는 선박이 증가 추세다. LNG 추진선박은 2014년만 해도 68척에 그쳤지만 2018년 270척, 올해 360척까지 증가했다. 이에 해수부는 LNG 추진선박 도입 확대에 선제적으로 대응하고 국내 LNG 벙커링 산업의 마중물 역할을 하기 위해...
    2020-05-06 11:00
  • 문재인 대통령 "12척 컨테이너선, 해운산업 되살릴 것"
    문재인 대통령 "12척 컨테이너선, 해운산업 되살릴 것"
    국제해사기구(IMO)의 에너지 효율 기준 대비 50% 이상 개선되었고, 향후 LNG 추진선박으로도 교체가 가능한 첨단 기술이 탑재된 초대형 컨테이너선이다. 20피트(길이 약 6미터) 컨테이너 2만3,964개를 운반할 수 있다. '알헤시라스'는 유럽대륙 최남단인 지브롤터 해협에 있는 스페인 남부 항구도시명이다. 유럽항로에서 잃어버린 해운업의 경쟁력을 되찾아 해운 재건을...
    2020-04-23 16:09
  • 팬오션, 드라이벌크 시장 수급 개선 지연 전망 ‘목표가↓’-유진투자
    팬오션, 드라이벌크 시장 수급 개선 지연 전망 ‘목표가↓’-유진투자
    방 연구원은 “드라이벌크 영업이익은 23.4% 감소한 310억 원을 예상한다”며 “IMO 환경 규제 초기의 혼란이 컸던 가운데 코로나19까지 겹치면서 물동량이 부재한 상황”이라고 설명했다. 이어 “철광석 등 주요 화물의 수요 전망을 감안할 때 드라이벌크 물동량 회복 속도는 더딜 전망”이라며 “실적 반등 역시 상반기 이후로 미뤄질 전망”이라고 덧붙였다....
    2020-04-10 07:52
  • LNG선 시장에도 불어닥친 코로나 여파…1분기 발주량 고작 2척
    LNG선 시장에도 불어닥친 코로나 여파…1분기 발주량 고작 2척
    올해부터 본격적으로 IMO(국제해사기구) 환경규제가 시작되면서 오염 물질을 적게 배출하는 LNG선에 대한 수요가 증가할 수밖에 없기 때문이다. 교체 수요로 클락슨리서치는 올해 LNG선 발주량을 전년(50척) 대비 38척 증가한 88척으로 예상했다. LNG선 주문이 급감한 것은 코로나19로 해운업황이 어려워지면서 선주들이 주문을 미루고 있어서다. 설상가상으로...
    2020-04-07 14:43
  • S-Oil, 1분기 대규모 적자 전망 ‘투자의견↓’-현대차증권
    S-Oil, 1분기 대규모 적자 전망 ‘투자의견↓’-현대차증권
    올해 IMO2020 효과로 이익이 대폭 개선될 것으로 전망됐지만 중국 당국 LSFO 세금 면제로 중국 석유제품 수출이 급증해 관련 효과가 희석됐다는 분석이다. 이에 따라 고배당 기대는 어려워질 가능성이 높다. 강 연구원은 “2019년 말 기준 차입금 5조8000억 원 수준으로, 2단계 화학프로젝트 FID가 2021년 계획되어 있고 2024년까지 7조원을 투자할 계획이었음을...
    2020-04-01 08:30
  • 대우조선해양, 팬오션으로부터 초대형 원유운반선 1척 수주
    대우조선해양, 팬오션으로부터 초대형 원유운반선 1척 수주
    또 국제해사기구인 IMO에서 올해 1월 1일부터 적용하기 시작한 온실가스 배출규제인 에너지효율설계지수 2단계를 만족하는 대우조선해양 최초의 초대형 원유운반선이다. 이 선박은 대우조선해양 옥포조선소에서 건조돼 내년 3분기까지 선주 측에 인도될 예정이다. 대우조선해양 관계자는 “팬오션과의 이번 프로젝트 진행은 대한민국 해운산업과 조선산업...
    2020-03-31 13:43
  • 코로나19로 선박 운항차질, 선원 최대 승선 기간 등 국제협약 위반 가능성↑
    공식서한은 법적 구속력은 없지만, 국제해사기구(IMO)와 세계보건기구(WHO)의 공동선언문과 ‘아시아‧태평양지역 항만국 통제협의회(Tokyo-MOU)’에서 발행한 항만국 통제 가이드라인에 근거해 발행되는 만큼 선원의 자발적 계약 연장 등 문제가 없을 경우 수용될 전망이다. 김준석 해수부 해운물류국장은 “코로나19 확산 방지를 위해 세계 각국의 검역이 날로...
    2020-03-22 11:00
  • 케이알피앤이, 감사보고서 ‘적정'… “관리종목 지정우려 탈피”
    케이알피앤이, 감사보고서 ‘적정'… “관리종목 지정우려 탈피”
    올해 1월 1일부터 IMO2020규제가 도입됨에 따라 선사들은 의무적으로 대기오염 방지를 위해 선박 연료에 함유된 황 함량을 0.5% 이하로 낮춰야 한다. 이를 위해 기존에 사용하던 벙커씨유 등 황 함량이 높은 연료에 바이오선박유를 혼합해서 황 함량을 낮추거나 저유황유를 사용해야 한다. 저유황유보다 기존 연료에 ‘바이오선박유’를 혼합해 사용하는 것이 원가...
    2020-03-20 08:37
  • 에이치엘비파워, 관리종목 탈피…“역대 최대 영업익 실현”
    에이치엘비파워, 관리종목 탈피…“역대 최대 영업익 실현”
    회사가 사상 최대 실적호조를 기록한 배경에는 ‘IMO(국제해사기구) 2020’ 시행에 앞서 선박탈황설비 사업에 본격 뛰어든 것이 주효했다. 또한, 부실한 사업구조 개선을 위해 외주가공 확대, 조직 개편 및 생산인원의 재배치 등 강도높은 자구 노력으로 제품 생산성을 높였다. 에이치엘비파워는 해상 환경오염의 주범인 황산화물(SOx)를 줄일 수 있는...
    2020-03-19 10:05
  • 박경환 SK 울산공장 총괄 "위기 극복 전진기지 될 것"
    박경환 SK 울산공장 총괄 "위기 극복 전진기지 될 것"
    SK이노베이션이 2017년 말 국제해사기구 환경규제(IMO 2020)에 대응하는 차원에서 투자를 결정했다. 올 1월 말 기계적인 준공을 했다. 박 총괄은 이어 "울산CLX같이 큰 규모의 현장이 일사불란하고 안전하게 운영되기 위해서는 고도의 디지털 관련 기술력이 집약돼야 한다"며 DT의 중요성을 언급했다. 울산CLX는 여의도 면적의 약 3배인 250만...
    2020-03-18 10:27
  • 슬슬 오름세 탄 LNG선 신조선가…‘저유가’ 딛고 상승세 이어갈까
    슬슬 오름세 탄 LNG선 신조선가…‘저유가’ 딛고 상승세 이어갈까
    선박용 황 함유량을 줄이는 것을 골자로 하는 IMO(국제해사기구) 환경규제 또한 LNG선 수요를 증가시킬 것으로 보인다. 다만 최근 석유수출기구(OPEC)와 러시아 간 신경전에 따른 유가 급락은 LNG선 가격 상승세에 걸림돌로 작용할 전망이다. 유가가 큰 폭으로 하락하면 대체 에너지원인 셰일가스 수요는 감소하고, 자연스레 LNG선 발주가 미뤄질 수 있다....
    2020-03-12 14:17
  • 한신평, 현대삼호중공업 신용등급 ‘BBB+안정적’ 신규 평가
    한신평, 현대삼호중공업 신용등급 ‘BBB+안정적’ 신규 평가
    한신평은 “올해 1월 시행된 IMO 황산화물 배출 규제 등 환경규제 강화 추세 등을 고려할 때 신규선박 발주는 점차 회복될 것으로 전망되나, 글로벌 선박 발주 추이와 수주실적에 대한 지속적인 모니터링이 필요하다”며 “당분간 낮은 수익성이 지속될 것이며 환율 및 강재가격의 등락에 따라 수익성 지표가 변동성을 나타낼 것으로 예상된다”고 말했다.
    2020-03-06 18:38
  • 올해 다시 반등하는 초대형 LNG선 시장...韓 업체 싹쓸이 예상
    올해 다시 반등하는 초대형 LNG선 시장...韓 업체 싹쓸이 예상
    초대형 LNG선 발주량이 빨리 회복세에 접어든 것은 올해부터 IMO(국제해사기구) 환경규제가 본격적으로 시행되기 때문이다. IMO 환경규제는 선박용 연료의 황 함유량을 기존 3.5%에서 0.5% 이하로 제한하는 것을 골자로 한다. 규제를 준수하기 위해서 선주들은 기존 선박을 LNG선으로 교체해야 한다. 기존 선박에 스크러버(탈황장치)를 부착해 황 함유량을 줄이는...
    2020-03-05 11:00
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