차간 거리 유지, 레인 어시스트가 증강현실(AR) 헤드업디스플레이(HUD)와 연동되는 점은 매우 인상적이었다. HUD를 통해 앞에서 주행 중인 차에 직선을 그어놓고 차간 거리를 볼 수 있어 ‘차량이 앞차를 계속 인식하고 있다’는 안정감이 느껴졌다. 레인 어시스트는 도로 상황에 맞춰 HUD에 주로 곡선으로 표시되는데, 차선에 가까워지면 차선 그림이 빨갛게 변하며...
현대모비스와 룩소프트가 함께 개발한 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘MIS(Mobis Infotainment System)’는 디지털 클러스터, AR-HUD, 중앙 스택 디스플레이(CSD), 승객용 디스플레이 3개 총 6개 화면과 기능을 통합 제어하는 미래차 플랫폼이다. ‘가상 개인비서’나 인공지능(AI) 기반 맞춤형 콘텐츠 등 개인화된 서비스 제공에 초점을 맞춰 사용자 친화적이라는 점이...
2019년에는 자율주행용 라이다 시스템 개발을 위해 미국 ‘벨로다인’에 지분 투자를 진행했으며, 증강현실(AR)과 홀로그램 기반의 헤드업디스플레이(HUD) 기술 개발을 위해 영국 ‘엔비직스’와도 지분 투자와 기술 협력을 추진 중이다.
기술 역량 강화를 통한 중장기 사업 모델 혁신을 위한 지속적인 투자 계획도 공개했다. 현대모비스는 향후 3년간 미래 모빌리티...
최근 익숙해진 사양인 헤드업디스플레이(HUD)가 없다는 것도 다소 아쉬웠다.
센터페시아에는 12인치에 달하는 디스플레이가 있어 시원한 느낌이었다. 이 디스플레이를 통해 다양한 물리버튼을 대신해 차량을 컨트롤 할 수 있었는데, 물리버튼을 선호한다면 적응에 시간이 걸릴 수 있겠다. 디스플레이 하단에도 물리 버튼이 아닌 터치식 버튼이 적용됐다....
앞서 하만은 올 초 독일 AR(증강현실) 헤드업 디스플레이(HUD) 소프트웨어 전문 기업인 아포스테라를 인수했다. 지난 2017년 설립된 아포스테라는 자동차용 헤드업 디스플레이, 내비게이션 업체 등에 AR 솔루션을 제공하는 기업이다.
하만은 사물 간 통신(V2X) 기술을 보유한 미국 실리콘밸리의 스타트업 사바리도 인수했다. V2X는 자동차가 유무선망을 통해 다른 차량과...
이밖에 차세대 통합 칵핏, 홀로그램 AR 헤드업디스플레이(HUD), 스위블 디스플레이 등 바로 양산 적용할 수 있는 다양한 신기술도 선보일 예정이다.
현대모비스는 이번 오토쇼를 계기로 현지 영업을 강화할 계획이다. 북미 시장은 현대모비스의 해외 수주가 가장 활발히 이뤄지는 지역이다. 현대모비스는 올 상반기까지 북미 시장에서만 17억 달러의 수주 실적을...
헤드업디스플레이(HUD)는 전용 반사 패널에 정보를 투사하는 ‘컴바이너 타입’을 썼다. 비용을 낮추면서 소비자의 욕심을 채워준다. 컴바이너 렌즈가 올라올 때마다 은근 자존심도 솟구친다.
디자인적으로 개선된 것은 물론, 이전 모델에서 아쉬웠던 부분인 전동 트렁크의 부재도 해결됐다. 이밖에 △서라운드 뷰 모니터 △후측방 모니터를 비롯해 △지능형 속도...
헤드업 디스플레이(HUD)는 차 전면 유리에 정보를 투사하는 윈드쉴드 타입이 적용됐다.
2열 역시 앉았을 때 앞좌석과의 거리, 헤드룸 등 공간적인 측면에서 부족함이 없었다. 트렁크 공간은 독일자동차협회(VDA) 기준 약 520리터 수준이다.
시승 경로가 대부분 평지인 만큼 극적인 상황에서 주행 질감을 느껴볼 순 없었지만 안정적인 주행감이 인상적이었다....
제어기는 여러 센서가 보내온 정보를 바탕으로 탑승객의 건강 상태가 좋지 않거나 졸음운전 같은 위험한 상황이라고 판단하면 내비게이션이나, 클러스터 또는 헤드업 디스플레이(HUD)를 통해 경고한다.
제어기는 입력된 생체신호를 바탕으로 자율주행 모드 전환 권유, 창문 개방 및 외부 순환 경유, 심정지 등 위급 상황 시 응급실로 안내, 음주 여부 감지 후 주행 원천 차단...
AR HUD, 그릴 라이팅, 스위블 디스플레이, 인캐빈 센싱, 후륜조향시스템 등이 대표적이다. 품질에 대한 요구 수준이 까다롭고, 전기차와 48V 마일드 하이브리드카 등 친환경차에 대한 관심이 큰 유럽 지역 고객 특성에 맞게 기술을 선별했다.
현대모비스는 프랑스 테크쇼를 통해 북미 지역 중심의 해외 수주를 유럽으로 확대해 신규 고객을 확보한다는 목표다. 이번 테크쇼...
한편 현대모비스는 자동차 3대 핵심 모듈 중 하나인 운전석 모듈을 양산하고 있으며 앞서 360도 유리창을 콘텐츠 관람 디스플레이로 활용하는 기술을 선보인 바 있다. 또 차량 주행 정보를 실시간으로 전방 도로와 매칭해 전면 유리창에 투영하는 AR HUD(증강현실 헤드업 디스플레이) 기술도 확보하고 있다.
헤드업디스플레이(HUD)는 별도의 전용 반사판 대신 전면 유리에 정보를 투사하는 ‘윈드실드’(Windshield) 타입이 적용돼 시각적으로 시원한 느낌이 들었다. 디스플레이는 10인치로 파사트 GT 보다 조금 컸다.
주행에서는 파사트 GT와의 차이가 느껴졌다. 안정적인 주행이 인상적이었던 파사트와 달리, 골프는 액셀러레이터에 좀 더 민감하게 반응하는...
HUD, 운전자 시선 분산 억제해 안전성 높여AI·AR, 3D 홀로그램 등 HUD에 적용될 수도관련 시장, 2020년부터 10년간 약 15배 성장
차량용 인포테인먼트 시스템이 발전하면서 차량 전면에 주행 관련 정보를 보여주는 헤드업 디스플레이(HUD)의 가치가 더욱 커질 것이라는 분석이 나왔다.
HUD는 전면 유리에 텍스트 또는 이미지를 투사해 주행 관련 정보를 보여주는 편의...
전기차의 등장과 함께 완성차 업체들이 차량의 경쟁력을 높이기 위해 AVN(오디오ㆍ비디오ㆍ내비게이션), HUD(전방 표시 장치), 디지털 계기판 등을 도입하는 게 보편화하면서 차량에 탑재되는 반도체 규모도 늘어나는 추세다. 공급과 수요의 불균형 속에 유니트론텍은 지난해 매출 3920억 원, 영업이익 101억 원이라는 사상 최대 실적을 거뒀다.
유니트론텍은...
1:1000 3차원 전자지도를 2027년까지 전국 범위로 확대 구축하고, 매년 갱신할 방침이다.
특히 정밀 3차원 지도를 활용해 자율주행차, 드론·로봇배달 등 신산업을 적극 지원하고, 교통 약자를 위해 증강현실 길 안내 서비스(HUD 등) 등도 제공한다.
한편, 이날 회의에는 경제2분과 유웅환 위원과 백원국 전문위원 등과 국토교통부, 관련 공공기관 등이 참석했다.
하만은 이달 10일(현지시간) 독일의 AR 헤드업 디스플레이(HUD) 소프트웨어 전문 기업 '아포스테라(Apostera)' 인수를 결정했다. 자동차용 헤드업 디스플레이, 내비게이션 업체 등에 AR 솔루션을 제공하는 기업으로, 하만의 디지털 콕핏 제품군 저변을 넓혀줄 것으로 기대된다.
하만을 중심으로 한 추가 M&A가 나올 가능성도 있다. 앞서 지난달 한종희 부회장은...
한편 삼성전자의 자회사 하만은 지난 11일 독일 증강현실(AR) 헤드업디스플레이(HUD) 소프트웨어 전문 기업 아포스테라를 인수했다.
이승우 유진투자증권 연구원은 “삼성전자가 파운드리에서의 파격적 진전이나 의미 있는 인수합병(M&A)을 통한 새로운 성장 동력을 장착하는 것이 중요하다”고 말했다.
11일 삼성전자에 따르면 하만은 독일의 AR 헤드업 디스플레이(HUD) 소프트웨어 전문 기업인 '아포스테라'(Apostera)를 인수했다.
이번 인수를 통해 하만은 제품 포트폴리오를 확대하고 AR 경험 제공 업체로서 위상을 강화할 방침이다.
아포스테라는 자동차용 헤드업 디스플레이, 내비게이션 업체 등에 AR 솔루션을 제공하는 기업으로 2017년 설립됐다.
AR 솔루션은...
특히 그래픽 처리장치(GPU)는 2개의 그룹으로 분리돼 디지털 계기판, 중앙 정보 처리 장치(CID), 헤드업 디스플레이(HUD) 등 각각의 애플리케이션이 안정적이고 독립적으로 동작할 수 있도록 설계됐다.
전력관리칩 신제품도 공개… 차량용 시스템 안전 기준 '에이실-B' 인증 획득
차량용 인포테인먼트용 프로세서에 공급되는 전력을 정밀하고 안정적으로...