김익상 하이투자증권 연구원은 “KAI는 2014년 8월 28일 일본 후지중공업(FHI)과 2943억원 규모의 B787 Sec.1 공급 본계약을 체결했다”며 “이번 계약은 2005년 3월 최초 계약 이후 추가적인 증산 조치로 KAI의 높은 기술력을 간접적으로 알 수 있는 방증”이라고 설명했다.
특히 그는 “KAI는 보잉 민항기 기체부품을 직접공급과 간접공급 방식을 병행하고...
2005년 대한항공이 보잉사의 B787 제작에 직접 참여하면서 현재 787항공기에 날개 끝 곡선 구조물인 ‘레이키드 윙팁’, ‘후방 동체’, 날개 구조물인 ‘플랩 서포트 페어링’을 자체 제작하고 있다.
대한항공의 자체 개발제작은 큰 의미가 있다. 이전까지는 보잉사나 에어버스사가 주는 설계도를 갖고 레고 제작하는 조립해 전달하는 수준에 머물렀지만 이젠...
대한항공은 이번 이벤트를 통해 일본, 중국 등의 동북아국가, 동남아국가, 중앙아시아 국가 및 아랍에미리트, 사우디아라비아 등 대회 참가 국가의 취항 도시행 항공권을 홈페이지에서 구매하는 고객에게 추첨을 통해 동남아행 항공권(2매), 제주행 항공권(2매), 대한항공 B787 모형항공기, 영화 및 팝콘 음료세트 교환권 등을 제공한다.
항공권 구매 후 응모창에서...
오르비텍은 9일 미국 보잉 1차 협력사인 스피릿사와 보잉사 항공기(B787)에 들어가는 정밀가공부품 공급계약을 체결했다고 공시했다. 계약규모는 약 58억6000만원으로 매출액의 24.55%에 해당하는 규모다.
오르비텍은 지난해부터 항공사업에 적극적으로 뛰어들고 있다. 이번 스피릿과의 계약은 규모를 떠나 글로벌 항공 업체와 직접 계약을 체결했다는...
오르비텍 9일 미국 보잉 1차 협력사인 스피릿사와 보잉사 항공기(B787)에 들어가는 정밀가공부품에 대한 공급계약을 체결했다고 공시를 통해 밝혔다. 계약규모는 약 58억6000만원, 계약기간은 오는 2018년까지다.
회사 측은 “이번 스피릿과의 계약은 계약규모를 떠나 글로벌 항공 업체와 직접 계약을 따낸 것 만으로도 그 의미가 매우 크다”며 “특히 주력 종목인...
KAI는 지난 1분기 FA-50 필리핀 수출과 보잉 B787 기체구조물 수주, A320 날개구조물 수주 증가·단가 조정 등의 가시적 성과를 냈다. 이 덕분에 영업이익은 286억9000만원으로 지난해 같은 기간보다 99% 이상 늘었고, 매출액은 5031억9000만원으로 25% 넘게 증가했다.
KAI는 올해 한국형전투기개발(KF-X)와 소형헬기 군용·민수 통합개발(LAH/LCH) 등 대형 국책사업을...
이로써 카타르항공은 에어버스사의 A380, A350, A320, 보잉사의 B787, B777x 등을 포함해 약 500억 달러 이상에 달하는 300여대의 최신식 항공기를 주문, 대대적인 확장 계획을 갖고 있다.
아크바르 알 바커 카타르항공 최고경영자(CEO)는 “앞으로 추가로 인도 받을 항공기가 무려 300여대일 정도”라며 “에어버스사의 초대형 A380 도입은 카타르항공의 프리미엄...
당시 조양호 한진그룹 회장은 위기를 호기로 판단해 차세대 항공기 A380 5대, B787 10대 도입을 결정했다. 조 회장의 과감한 판단은 다행히 틀리지 않았다. 2006년부터 세계 항공시장이 회복 조짐을 보이자 항공사들은 앞다퉈 항공기를 주문하기 시작했고, 제작사가 항공사의 주문량을 소화하지 못하는 상황으로 바뀌었다.
“사업은 긴 안목으로 봐야 하며 변화를 예측하고...
아울러 B787, A320 등 미국 보잉사와 유럽 에어버스사의 여객기 구조물을 제작, 생산하고 있는 민항기 제조공장을 찾았다.
대한항공은 지난 2004년부터 B787 차세대항공기 국제공동개발파트너로서 설계 및 제작 사업에 참여해 왔으며, 현재 후방동체와 날개 구조물 등 B787의 6가지 핵심 구조물을 제작하고 있다.
A320 항공기 날개 구조물인 샤크렛(Sharklet)은 날개 끝...
A350 XWB는 탄소복합소재(53%)가 A380보다 두 배 가량 많이 사용돼 B777 대비 연료 효율성이 25% 가량 높고 B787 보다도 6% 가량 개선됐다.
마이크 바소 A350 XWB 마케팅담당 이사는 이 같은 강점 요인을 3가지로 압축했다. 그는 “탄소복합재 비율을 높여 무게는 줄이고 연료소비를 낮췄으며 20년 전 개발된 B777보다 최첨단 기술이 적용됐다”며 “또...
대한항공 관계자는 “엔진정비센터 설립을 기점으로 B777, A380를 포함해 2016년 도입 예정인 B787 등 대한항공 보유 항공기 엔진 정비를 독자적으로 수행할 수 있을 것으로 보인다”며 “2020년까지 연간 200대 수준의 대형 엔진 정비로 1조원 이상의 매출을 올릴 것으로 기대하고 있다”고 말했다.
△한국항공우주 - 대형 군수사업(FA-50, 수리온)의 본격 양산 및 기체부품(B787, A350, A320 등) 사업의 본격화로 2013년 매출액은 전년대비 31.4% 증가한 2조163억원을 달성. 2014년에는 중동 방산시장 진출, 민수헬기사업 등에 이어 중형민항기개발 등의 신규사업도 향후 예정대로 진행될 계획. 2월말 기준 동사의 신규수주는 9916억원, 수주잔고는 11조5000억원 규모로...
△한국항공우주 - 대형 군수사업(FA-50, 수리온)의 본격 양산 및 기체부품(B787, A350, A320 등) 사업의 본격화로 2013년 매출액은 전년대비 31.4% 증가한 2조163억원을 달성. 2014년에는 중동 방산시장 진출, 민수헬기사업 등에 이어 중형민항기개발 등의 신규사업도 향후 예정대로 진행될 계획. 2월말 기준 동사의 신규수주는 9916억원, 수주잔고는 11조5000억원 규모로...
△한국항공우주 - 대형 군수사업(FA-50, 수리온)의 본격 양산 및 기체부품(B787, A350, A320 등) 사업의 본격화로 2013년 매출액은 전년대비 31.4% 증가한 2조163억원을 달성. 2014년에는 중동 방산시장 진출, 민수헬기사업 등에 이어 중형민항기개발 등의 신규사업도 향후 예정대로 진행될 계획. 2월말 기준 동사의 신규수주는 9916억원, 수주잔고는 11조5000억원 규모로...
△한국항공우주 - 대형 군수사업(FA-50, 수리온)의 본격 양산 및 기체부품(B787, A350, A320 등) 사업의 본격화로 2013년 매출액은 전년대비 31.4% 증가한 2조163억원을 달성. 2014년에는 중동 방산시장 진출, 민수헬기사업 등에 이어 중형민항기개발 등의 신규사업도 향후 예정대로 진행될 계획. 2월말 기준 동사의 신규수주는 9916억원, 수주잔고는 11조5000억원 규모로...
△한국항공우주 - 대형 군수사업(FA-50, 수리온)의 본격 양산 및 기체부품(B787, A350, A320 등) 사업의 본격화로 2013년 매출액은 전년대비 31.4% 증가한 2조163억원을 달성. 2014년에는 중동 방산시장 진출, 민수헬기사업 등에 이어 중형민항기개발 등의 신규사업도 향후 예정대로 진행될 계획. 2월말 기준 동사의 신규수주는 9916억원, 수주잔고는 11조5000억원 규모로...
△한국항공우주 - 대형 군수사업(FA-50, 수리온)의 본격 양산 및 기체부품(B787, A350, A320 등) 사업의 본격화로 2013년 매출액은 전년대비 31.4% 증가한 2조163억원을 달성. 2014년에는 중동 방산시장 진출, 민수헬기사업 등에 이어 중형민항기개발 등의 신규사업도 향후 예정대로 진행될 계획. 2월말 기준 동사의 신규수주는 9916억원, 수주잔고는 11조5000억원...
△한국항공우주 - 대형 군수사업(FA-50, 수리온)의 본격 양산 및 기체부품(B787, A350, A320 등) 사업의 본격화로 2013년 매출액은 전년대비 31.4% 증가한 2조163억원을 달성. 2014년에는 중동 방산시장 진출, 민수헬기사업 등에 이어 중형민항기개발 등의 신규사업도 향후 예정대로 진행될 계획. 2월말 기준 동사의 신규수주는 9916억원, 수주잔고는 11조5000억원...