대한항공은 ‘드림라이너(Dreamliner)’로 불리는 보잉의 차세대 항공기 B787-9을 이달 처음으로 인도한다. 이후 10대가 순차적으로 도입될 예정이다. 이번에 도입되는 B787-9은 기체의 50% 이상을 탄소 복합소재로 만들어 가볍고 친환경적이며 연료효율이 높은 것이 특징이다. 최대 운항거리는 약 1만5750㎞로, B787-8(약 1만5200㎞) 대비 550㎞ 정도 더 멀리 비행할 수...
오르비텍은 보잉에 항공기 동체를 공급하는 스피릿사에 공식 인증을 받은 회사다. 모회사인 아스트에 B737 후방 동체의 핵심 부품을 공급하고 있다, 또한, 최근 미국 보잉사의 퍼스트 티어 (1ST TIER)인 미국 스피릿 에어로시스템즈사에 B737 MAX, B787 항공 정밀 부품 등의 대규모 공급계약을 체결하며 항공산업에서의 입지를 강화하고 있다.
올해에도 도입되는 항공기에는 보잉·에어버스사가 제작한 신형 B787-9, CS-300,A350이 포함돼 있다.
신형 항공기는 동체가 알루미늄 합금 대신 탄소복합특수소재로 만들어 무게를 획기적으로 줄여 연료효율이 높고 항속거리도 증대됐으며 건조한 기내습도도 증가돼(현재 15%→40%) 승객들에게 쾌적한 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.
국토부는...
대한항공은 ‘드림라이너(Dreamliner)’로 불리는 차세대 항공기 B787-9를 오는 2월 처음으로 인도한다. 이후 10대가 순차적으로 도입될 예정이다. B787-9는 기체의 50% 이상을 탄소 복합소재로 만들어 가볍고 친환경적이며, 연료 효율도 높은 보잉의 차세대 항공기다. 최대 운항거리는 약 1만5750km로, B787-8(약 1만5200km) 대비 550km 정도 더 멀리 비행할 수 있다. 장착 좌석은...
이번 계약으로 아스트는 보잉 대형 항공기(B737, B767, B777, B787)와 에어버스 대형 항공기(A350), 롤스로이스 엔진 BR725의 부품 및 조립제품을 품목별로 5년간 공급할 예정이다. 납품 기간은 품목별로 다르나, 오는 2018년부터 패키지별 순차적으로 공급하게 된다.
아스트는 지난 10월 에어버스와 A320 NEO 부품공급계약을 체결한 바 있으며, 이번 A350 부품 계약 체결을...
행사에 참가한 SNS 회원들은 대한항공이 내년 도입 예정인 B787과 CS300 항공기의 도어 작동법을 배우며 신기종을 미리 체험했고, 기내 장비 사용법과 기내 화재 진압 등을 체험했다. 또 비상탈출 슬라이드를 이용한 객실훈련원 교관들의 탈출 훈련 시범을 보며 직접 체험을 하는 등 객실 승무원들의 안전 훈련 과정에 참여했다.
대한항공은 “앞으로도 항공분야에...
현재 모회사인 아스트에 B737 후방 동체의 핵심 부품을 공급하고 있고, 미국 스피릿사에는 B787 항공 정밀 부품을 직접 수출하고 있다.
김희원 대표이사는 “최근 기존 사업인 원자력 사업부문의 신규수주 성과가 좋아 전반적인 영업이익 증가가 예상되고, 항공사업과 관련해서는 모회사인 아스트와의 수직 계열화에 따른 협업 생산 전략으로 자연스러운 수익 증가가...
하이즈항공은 그 동안 B787, B737 기종의 날개 구조물 및 부품 등 보잉(Boeing)의 항공기 부품을 주로 생산해왔다. 이번 사업은 보잉과 함께 세계 최대의 항공기 제조사인 에어버스와의 첫 프로젝트로 더욱 의미가 있다는 것이 회사 측의 평가다.
회사 관계자는 "이번 프로젝트는 B787, B767 등의 복합재 구조물 가공 및 조립 경험을 기반으로 맺은 결실...
2008년부터는 A350 항공기 카고 도어도 제작하고 있다.
아울러 보잉 B787 항공기 국제공동개발 파트너로 참여해 후방동체 등 6가지 주요 구조물을 개발 완료 후 현재 월 10대 이상 양산 중이다. 보잉 B737 맥스(MAX)의 날개 부품 '윙렛'은 지난 5월 1호기 개발과 납품을 완료해 양산 단계에 진입했다.
오르비텍은 보잉에 항공기 동체를 공급하는 스피릿사에 공식 인증을 받은 회사로, 모회사인 아스트에B737 후방 동체의 핵심 부품을 공급하고 있다. 현재 미국 스피릿사에B787 조종석에 조립되는 항공 정밀 부품을 직접 납품도 하고 있다. 이를 기반으로 스피릿사뿐만 아니라 타 항공기 부품 제작업체와의 추가 수주를 위해 노력하고 있다.
하이즈항공은 지난해 11월 코스닥 시장에 상장한 항공기 종합부품기업으로, 보잉(Boeing)사의 최첨단 항공기인 B787의 중앙날개박스(Center Wing Box), 날개 부품(Fixed Trailing Edge) 및 B767 후방동체, B737의 날개부품 등을 생산하고 있다.
2011년 국내 중소기업으로는 최초로 세계 최대의 항공우주기업인 보잉의 1차 협력사로 선정됐다. 하이즈항공은 기술력...
하이즈항공은 보잉 B37 세션 17 수직 꼬리 날개 Dorsal Fin의 부품을 2018년까지 공급하기로 계약돼 있으며, B787 세션 12 날개의 연료탱크 도어에 소요되는 부품 또한 2021년까지 납품 계약을 마친 상황이다.
‘보잉’은 세계적 항공기 전문업체로, 국내 소재 기업이 최근 10년간 보잉에 납품한 규모만 29억 달러(약 3조3338억원)에 이른다. 특히 2013년 3억9000만 달러(약...
이번 계약은 보잉의 B737 및 B787 기종 부품에 대한 신규공급계약으로 계약금액은 49억8400만원 규모. 지난해 매출액 대비 16.19% 수준이다. 회사는 B737 SECTION 17 수직 꼬리 날개 Dorsal Fin의 부품 및 조립품을 2018년까지 3년에 걸쳐 공급하고 B787 SECTION 12 날개의 연료탱크 도어에 소요되는 부품을 2021년까지 6년에 걸쳐 공급할 예정이다.
회사 측은 보잉의...
2017년부터는 순차적으로 ‘드림 라이너’인 B787-9이 도입되며, CS300 차세대 항공기도 들여오게 된다.
아울러 대한항공은 신형항공기 도입에 따른 기재 우위를 발판으로 삼아 신규 노선도 지속적으로 개설해 글로벌 네트워크를 확대하고 있다. 2012년에는 인천~다낭(베트남), 인천~리야드·제다(사우디) 등 7개 신규 노선을, 2013년에는 인천~콜롬보(스리랑카)와...
2017년부터 도입 예정인 B787는 동체와 날개 대부분을 가벼운 탄소섬유 합성물로 제작해 이산화탄소가 약 20% 적게 배출된다.
대한항공은 지난해 6월 차세대 항공기 100대 도입 계약을 체결, 현재 보유 중인 B737NG 기종을 대체할 계획이다. B737MAX-8은 윙렛 등 첨단 기술을 적용해 기존 동급 항공기들보다 20% 이상 연료를 절감하고 좌석당 운항비용도 8% 줄일 수...
회사 측은 “최근 메이저 항공기 제조사들은 국가별 절충교역 및 비용절감을 목적으로 우수한 부품 업체를 파트너로 선정해 설계 기술을 포함한 공동개발에 참여시켜 양산시 해당 품목에 대한 독점적 납품권을 행사할 수 있는 공동개발사업에 적극 나서고 있다” 며 “실제로 보잉사의 B787, 에어버스의 A350-XWB 등은 국제 공동 개발 사업으로 진행된 사례” 라고...
이에 따라 하이즈항공은 주력제품인 B787기종 날개부품 공급을 통한 안정적인 성장뿐만 아니라 B737 기종 부품 공급이 본격화됨에 따라 새로운 매출기반을 확보하게 됐으며, 이를 통해 매출성장에 가속도가 붙을 것으로 기대하고 있다.
하상헌 대표는 “세계적인 항공기 제조사인 보잉(Boeing)사로부터 검증받은 제품 경쟁력과 지리적 이점을 기반으로 중국...