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늘어나는 고유황유 수요에…. 정유사들 '당혹'

IMO는 올해부터 선박유의 황 함유량을 3.5%에서 0.5% 아래로 낮추도록 규제를 강화했다. 업계에서는 HSFO 수요가 크게 줄고 황 함량을 줄인 LSFO의 수요가 늘어날 것으로 전망했지만, 정반대의 양상이 나타나고 있다. 에너지 분야 정보분석업체 S&P 글로벌 플래츠에 따르면 싱가포르 시장에서 거래되는 LSFO와 HSFO의 100만 톤당 가격 스프레드는 1월 평균 298....

2020-08-31 13:00
내달부터 부산항 등 5개 항만서 선박 연료유 황 함유량 0.1% 넘으면 처벌

내달 1일부터 부산항 등 5개 항만에서 선박 연료유의 황 함유량이 0.1%를 넘으면 처벌을 받는다. 해양수산부는 우리나라 주요 항만에서 운항하는 선박의 연료유 황 함유량 기준을 강화하는 내용의 황산화물(SOx) 배출규제해역 지정 고시가 내달 1일부터 시행된다고 밝혔다. 황산화물 배출규제해역은 선박에서 배출되는 미세먼지 등을 줄이기 위해 올해부터...

2020-08-19 11:00
9개월간 정체된 LNG선 가격…하반기 반등할까

올해부터 발효된 규제는 선박용 황 함유량을 줄이는 것을 골자로 한다. 선주들은 새 제도를 지키기 위해 노후화한 LNG선을 교체해야 한다. 기존 선박에 스크러버(탈황장치)를 부착하는 방법도 있다. 하지만 개방형 스크러버의 경우, 스크러버를 통해 버려지는 해수가 환경에 악영향을 끼칠 수 있어 선주들에게 부담이다. 조선업계 관계자는 “새로운...

2020-08-10 11:14
가스공사, 친환경 연료 전환 사업 박차…"전통 사업 벗어나 혁신 비즈니스 모델 발굴"

국제해사기구(IMO)는 올해부터 모든 선박 연료의 황함유량을 기존 3.5%에서 0.5% 이하로 규제하기로 결정, 선박 연료로 액화천연가스(LNG)를 공급하는 'LNG 벙커링'이 친환경 신사업으로 새롭게 떠올랐다. 이에 가스공사는 법·제도 기반을 바탕으로 관련 기관과 LNG벙커링 합작회사를 설립할 계획을 수립하고 선적설비 등 설비에 적극적으로 투자하는 등 LNG벙커링...

2020-07-23 06:00
가스공사·부산항만공사 등과 10월 LNG벙커링 합작회사 설립

한편 해양수산부는 지난해 1월 해양환경관리법 개정, 4월 항만대기질법 제정 등 관련법을 정비해 영해 및 국내 6대 항만에서 선박 연료에 대한 황 함유량 규제를 강화하고 있으며, 산업통상자원부도 제13차 장기 천연가스 수급계획에 가스공사가 LNG 벙커링 설비를 선도 구축한다는 계획을 반영한바 있다.

2020-07-14 13:43
야심차게 도입한 저유황유…코로나發 수익성 악화에 가동량 조절

LSFO란 기존 선박 연료유에서 황 함유량을 줄인 제품이다. 올해 IMO가 선박들의 황 함유량을 기존 3.5%에서 0.5% 아래로 낮추도록 한 환경규제를 전면시행하면서 대체재로 주목받았다. 정유사들은 일찌감치 LSFO 관련 증설 투자를 하며 수요 증가에 대비를 해왔다. 특히, SK에너지는 1조 원을 투입해 감압잔사유 탈황설비(VRDS)를 새로 짓기도 했다. 장기...

2020-07-07 15:52
전국 미세먼지 27% 감소, 고농도 일수도 2일로 크게 줄어

항만·선박부문에서는 부산항·인천항 등 대형항만에 선박저속운항 프로그램을 운영하고, 외항선박의 연료유 황 함유량 기준을 강화(3.5% → 0.5%)해 2016년 선박 배출량 대비 약 40%(4565톤)의 미세먼지를 줄였다. 농촌부문에서는 전국 1576개 마을에서 농업인과 지자체 등이 함께 참여하는 아름다운 농촌만들기 캠페인 등을 통해 영농폐기물 약 7만 4000톤을...

2020-04-01 11:00
포스코인터, 캐나다 자원개발 사업 결국 철수

탄소 함유량이 많고 황 함량이 적다. 휘발유와 성분이 유사해 자동차 원료로도 사용할 수 있다. 2010년대 초 국제유가가 치솟으면서 대체 자원으로 주목받았다. 하지만 사업 진출 이후 점점 유가가 낮아지기 시작했다. 자연스레 타이트오일의 경쟁력도 약해졌다. 셰일 가스 생산 업체들이 증산 경쟁을 벌이면서 천연가스 가격 자체가 내려간 것도...

2020-03-25 05:00
슬슬 오름세 탄 LNG선 신조선가…‘저유가’ 딛고 상승세 이어갈까

선박용 황 함유량을 줄이는 것을 골자로 하는 IMO(국제해사기구) 환경규제 또한 LNG선 수요를 증가시킬 것으로 보인다. 다만 최근 석유수출기구(OPEC)와 러시아 간 신경전에 따른 유가 급락은 LNG선 가격 상승세에 걸림돌로 작용할 전망이다. 유가가 큰 폭으로 하락하면 대체 에너지원인 셰일가스 수요는 감소하고, 자연스레 LNG선 발주가 미뤄질 수 있다....

2020-03-12 14:17
올해 다시 반등하는 초대형 LNG선 시장...韓 업체 싹쓸이 예상

IMO 환경규제는 선박용 연료의 황 함유량을 기존 3.5%에서 0.5% 이하로 제한하는 것을 골자로 한다. 규제를 준수하기 위해서 선주들은 기존 선박을 LNG선으로 교체해야 한다. 기존 선박에 스크러버(탈황장치)를 부착해 황 함유량을 줄이는 방법도 있지만, 이 또한 환경에 부정적인 영향을 미친다는 문제가 제기되고 있다. 특히 개방형 스크러버는 바닷물로...

2020-03-05 11:00
정부, 상반기에 15개 선사, 53척 친환경 설비 설치 지원

이 사업은 올해부터 국제해사기구(IMO)의 선박 연료유 황함유량 기준(3.5%→0.5%)이 강화되고 선박평형수처리설비 설치 의무화에 따른 해운선사들의 금융 부담을 완화하기 위해 지난해에 처음 도입됐다. 지난해에 4차례의 공모를 진행해 스크러버는 19개 선사(121척), 선박평형수처리설비는 13개 선사(55척)에 지원하는 등 총 176개의 친환경 설비 설치를 지원한 바...

2020-02-06 11:00
‘황산화물·질소산화물 동시 저감 기술’ 등 11개 해양수산 신기술 인증

특히 한 개의 스크러버로 선박 배기가스의 황산화물과 질소산화물을 동시에 줄이는 기술은 국제해사기구(IMO)의 환경규제(선박 연료유의 황 함유량을 3.5%에서 0.5%로 제한)에 대응해 스크러버를 선박에 장착하려는 선사들의 관심을 끌 것으로 보인다. 해양수산 신기술 인증을 받은 기업은 해수부 장관이 시행하는 연구개발사업의 과제 신청 시 가점을 받을 수...

2020-01-22 11:00
케이알피앤이 등 정유ㆍ비이오 선박유 업계, IMO 2020 시행 임박 ‘반색’

18일 업계에 따르면 IMO2020 규제는 내년 1월 1일부터 적용되며 선박 연료의 황 함유량 상한선을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화하는 것을 골자로 한다. 해운사들은 황 함유량이 낮은 저유황유를 사용하거나 배기가스를 정화하는 탈황장치(스크러버)를 선박에 설치해야 한다. 해운사들은 설치하는데 선박 1대당 약 70억원의 비용이 드는 스크러버 대신 저황유를...

2019-12-18 14:21
내년 9월부터 주요 항만 정박 시 선박연료유 황 함유량 0.1% 적용

특히 배출규제해역의 시행 시점과 배출규제해역에서 선박이 준수해야 하는 선박연료유의 황 함유량 기준도 규정했다. 배출규제해역은 선사의 준비 기간 확보를 위해 2020년 9월 1일부터 시행된다. 시행일부터 2021년 12월 31일까지는 정박 중인 선박에 대해서만 0.1%의 선박연료유 황 함유량 기준을 우선 적용하고 2022년 1월 1일부터는 배출규제해역에 진입하는...

2019-12-17 11:00
수출입물가 석달째 내림세, 환율 석달연속 급락 탓

이는 IMO에서 내년 1월부터 선박유의 황 함유량을 3.5%에서 0.5% 이내로 줄이는 황산화물 배출규제를 시행함에 따라 황 함유량이 높은 벙커C유 수요가 감소했기 때문이다. 수출부문을 보면 경유는 수요부진에 2.3% 내렸다. TV용 액정표시장치(LCD)도 중국발 공급과잉 영향이 지속되면서 3.3% 하락해 6개월째 내림세를 지속했다. D램 또한 1.7% 하락해 석달째...

2019-12-13 06:00
[하유미의 고공비행] 저유황유를 둘러싼 정유·해운업계의 '동상이몽'

정유업 "저유황유, 새로운 수익원 기대" vs 해운업 "연료비 추가부담 심각" 국제해사기구(IMO)가 내년부터 선박 황산화물(SOx) 배출 규제인 ‘IMO 2020’을 전면 시행하는 가운데, 황 함유량을 줄인 저유황유를 둘러싼 정유업계와 해운업계의 엇갈린 입장이다. IMO 2020이 시행됨에 따라 전 세계 선박들은 연료유의 황 함유량을 3.5%에서 0.5% 이하로...

2019-12-04 13:38
대한해운, 3분기 호실적 기록 ‘매수’-SK증권

IMO2020은 174개국을 회원으로 둔 국제해사기구(IMO)가 2020년 1월1일부터 선박연료유의 황 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화하는 규제를 의미한다. 임기택 IMO 사무총장이 내년 초 저유황유의 공급이 안정적이지 않을 수 있음을 시인한 점과 러시아, 인도네시아, 뉴질랜드 등 국가에서 IMO 규제 연기 혹은 무대응 의사를 표명한 점을 감안하면 실제 내년...

2019-11-13 08:15
서해에도 LNG벙커링 인프라 구축 추진

IMO 2020은 2020년 1월부터 전 세계 선박용 연료유의 황 함유량 기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화하는 조치다. LNG는 기존 선박연료인 벙커C유보다 황산화물(SOx) 100%, 질소산화물(NOx) 80%, 미세먼지 90%를 저감해 차세대 에너지원으로 주목받고 있으며 국내에는 현재까지 총 11척의 LNG 추진선박이 운영(운항 예정 포함)되고 있다. 오운열 해수부 해양정책실장은...

2019-11-12 11:00
해상운송산업, 내년 IMO2020 규제로 선사별 역량 차별화 기대-NH투자

NH투자증권은 23일 해상운송산업에 대해 내년 글로벌 전 수역에서 황함유량이 0.5% 이하인 연료만을 사용하는 규제(IMO2020)가 선사별 역량을 차별화 시킬 전망이라며 선별적 투자 전략을 권고 했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “해당 규제가 허술하게 시행될 수 있다는 지적과, 준비 부족으로 인해 지연될 수 있다는 우려가 있지만 이미 규제 시행 시점은 2020년 1월로...

2019-10-23 08:25
동서발전, 중소기업과 손잡고 선박 탈황설비 구축

동서발전은 수송 선박에 탈황설비인 스크러버를 설치할 경우 황 함유량 3.5%의 고유황유를 사용해도 황산화물을 98% 가량 저감하게 돼 환경 규제 준수와 연료비 절감은 물론 스크러버 설치 조선기자재 기업에 대한 지원 효과까지 거둘 수 있다고 보고 있다. 박일준 동서발전 사장은 “이번 협약은 환경 개선, 중소 조선기자재 업체 육성, 지역경제 활성화라는...

2019-10-01 17:28

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