픽업트럭관세 검색결과, 4페이지

검색결과 총83건

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포드, 친환경차로 동남아에서 승부수 걸어

40%는 픽업트럭이 차지하고 있으나 더 많은 현지 소비자가 연비가 좋은 친환경 경차로 눈을 돌리고 있다고 통신은 전했다. IHS에 따르면 태국 시장에서 친환경차의 비중은 지난해의 19%에서 오는 2016년 29%로 커질 전망이다. 친환경차 지원 대상으로 선정된 기업은 정부로부터 막대한 지원을 받는다. 현지 기업의 법인세는 물론 생산장비와 기계루 수입관세가...

2013-05-06 11:20
도요타 엔고 돌파에 총력...중동·아프리카서 위탁 생산 개시

신문에 따르면 도요타는 현지에서 인기가 높은 스포츠유틸리티차량(SUV)과 픽업트럭 등을 중심으로 연간 1만대 가량을 생산할 계획이다. 올 초 이집트에서 SUV ‘포추너’ 조립을 시작으로 향후 중동·아프리카의 10개국 정도로 생산을 확대한다는 방침이다. 도요타의 이 같은 계획은 기록적인 수준의 엔고 부담을 피하기 위한 일환이다. 최근 달러당 80엔이 넘는...

2012-01-02 08:43
[한미FTA타결] 어떤 과정 거쳤나?

미국측은 △자동차 연비와 배출가스 기준의 완화 △안전기준에 대한 자기인증 확대 △한국산 픽업트럭 관세 철폐기준 문제 등과 함께 △제3국 수입 자동차부품에 대한 우리나라의 관세환급을 제한할 것을 요구한 것으로 알려졌다. 정부는 이에 대해서는 미국측 요구를 수용하기로 한 것으로 전해졌으나 포드사 등 미 자동차회사의 압력이 높아지면서 미국은...

2010-12-03 22:39
한미 자유무역협정 체결 3년만에 완전 타결

한국산 픽업 트럭의 관세 연장에 관해서는 정부가 상업적 이익을 크게 침해하지 않는다고 밝혔던 만큼 수용했을 가능성이 크지만 승용차 부문의 관세 철폐 연장이 큰 쟁점이었다. 한국산 자동차의 관세철폐 연장 요구 수용 여부에 따라 앞으로 국내에서 논란이 커질 가능성도 있다. 이를 수용했다면 협정문을 수정해야 해 국회 비준이 다시 필요하며 논란이 불가피...

2010-12-03 22:37
한미FTA 협상 하루 더 연장

우리나라는 한국산 픽업 트럭에 대한 관세 철폐 기간 연장은 상업적 이익이 크게 침해되지 않는다는 판단에서 수용할 수 있다는 입장이나 승용차의 관세 철폐기간 연장에 대해서는 협정의 상업적 이익이 크게 침해될 수 있다는 판단에 따라 수용하기 어렵다는 입장이어서 논란이 되고 있는 것으로 관측된다. 김 본부장은 협상에 앞서 “해봐야 알겠다”면서 “당초...

2010-12-02 10:55
한미FTA 완전 타결 진통

우리나라는 한국산 픽업 트럭에 대한 관세 철폐 기간 연장은 상업적 이익이 크게 침해되지 않는다는 판단에서 수용할 수 있다는 입장이나 승용차의 관세 철폐기간 연장에 대해서는 협정의 상업적 이익이 크게 침해될 수 있다는 판단에 따라 수용하기 어렵다는 입장이어서 논란이 되고 있는 것으로 관측된다. 양측은 예정된 이틀째 회의에도 타결에 이르지 못할 경우...

2010-12-02 10:14
한미FTA 협상 실무단 미국으로 떠나

미국이 요구하고 있는 한국산 픽업트럭의 관세 철폐 기한 연장에 대해서도 협정문 수정이 필요한 사항으로 외교통상부는 이에대해 상업적인 이익이 크게 침해되지 않는 선에서 수용할 방침이다. 양국은 미국이 요구하고 있는 한국산 자동차의 관세 철폐 시한 연장을 놓고 격론을 벌일 것으로 예상된다. 북한의 원심분리기 공개에 이은 연평도 포격 도발에 따라...

2010-11-29 10:36
정부 자동차 세이프가드 완화 검토

정부는 한국산 픽업트럭의 관세 연장과 세이프가드 완화 수용을 염두에 두고 있는 것으로 관측된다. 외교통상부 관계자는 “한국산 픽업트럭의 관세 연장은 상업적 이익에서 크게 저해되지 않는다고 판단하고 있다”면서 “세이프가드 발동 요건의 완화는 구체적인 협의 진행에 따라 협정문 수정이 필요할 수도 있다”고 밝혔다. 최석영 대표는 브리핑에서...

2010-11-19 10:00
한미 FTA 재협상 가나

정부는 한국차에 대한 관세 철폐 연장에 대해서는 반대한다는 입장이나 픽업 트럭에 대한 관세 철폐 기한 연장을 받아들일 경우에는 협정문을 수정해야 한다. 이처럼 협정문이 수정되는 경우 여권에서 일방적인 양보를 통한 재협상이라고 비판하면서 비준을 놓고 논란이 확대될 것으로 예상된다. 외교통상부는 “양국 경제·통상관계의 중요성, 한·미 FTA의 경제적...

2010-11-17 10:00
미, 3000cc미만 한국차 관세철폐 연기 요구(종합)

미국은 또 한국산 픽업 트럭에 대한 25% 관세의 철폐 기한 10년도 연장하자고 요구한 것으로 알려졌다. 하지만 정부는 2007년 협정문의 변경은 있을 수 없다는 입장을 고수하면서 추가 협의가 난항에 이르렀다. 정부 관계자는 “앞으로도 협정문의 변경은 없다는 것이 정부의 원칙”이라는 입장을 내세웠다. 김종훈 본부장은 이날 외통위에서 미국측이 미국산...

2010-11-16 15:22
[단독] 한미FTA가 불발된 진짜 이유는

미국은 또 한국산 픽업 트럭에 대한 25% 관세의 철폐 기한 10년도 연장하자고 요구한 것으로 알려졌다. 하지만 정부는 2007년 협정문의 변경은 있을 수 없다는 입장을 고수하면서 추가 협의가 난항에 이르렀다. 정부 관계자는 “앞으로도 협정문의 변경은 없다는 것이 정부의 원칙”이라는 입장을 내세웠다. 이같은 입장 차이로 한미FTA 추가 협의는 G20...

2010-11-16 09:10
한.미 FTA 자동차 쟁점 최종조율

미국은 한국산 픽업트럭 관세에 대한 관세철폐시한도 10년간 25%에서 연장을 요구하고 있는 것으로 알려졌다. 정부는 이전부터 미국의 자동차 시장의 비관세장벽 제거 요구에 대해 우리나라는 그런 것이 없다는 입장이었지만 한미 FTA의 발효를 위해 일부 기준을 완화하기로 하고 미국측 요구를 수용할 것으로 전망된다. 정부는 이같은 요구를 수용하더라도 국내...

2010-11-10 11:00
한미FTA 타결 임박...발표 시점만 남았다

제3국 수입 자동차 부품에 대한 관세환급 상한은 한-EU FTA 수준의 5%로 제한하는데 합의할 것으로 전망된다. 미국은 한국산 픽업트럭 관세에 대한 관세철폐시한도 10년간 25%에서 연장을 요구하고 있는 것으로 알려졌다. 쇠고기 수입에 관해서는 미국측의 관심사항이나 정부는 FTA 사항이 아니라는 입장을 고수하고 있어 회의에서 논의되지 않고 있다.

2010-11-10 07:26
한미 FTA 쟁점현안 사실상 타결...오늘 최종 조율

향후 10년간 25%의 관세를 단계적으로 폐지키로 한 한국산 픽업트럭 관세에 대해서도 관세철폐시한을 연장하거나 스냅백(snap back.관세철폐환원조치)을 적용키로 한 것으로 알려졌다. 대신 미국은 현재 30개월 미만으로 수입을 제한하고 있는 미국산 쇠고기 문제를 거론조차 하지 않아 미국산 쇠고기 전면개방에 반대하는 한국의 입장을 수용했다. 이번 FTA...

2010-11-09 20:16
미국車 수입기준 일부 완화될 듯

구체적인 양측의 현안들은 공개되지 않았으나 미국측은 △자동차 연비와 배출가스 기준의 완화 △안전기준에 대한 자기인증 확대 △한국산 픽업트럭 관세 철폐기준 문제 등과 함께 △제3국 수입 자동차부품에 대한 우리나라의 관세환급을 제한할 것을 요구하고 있는 것으로 알려졌다. 정부는 앞서 지난 7일 청와대에서 한·미FTA 관련 대책회의를 갖고...

2010-11-08 10:13
한미FTA , 8~9일 통상장관회의서 최종 논의

자동차 문제에 있어서는 ▲한국산 픽업트럭에 대한 관세유지 또는 관세철폐기한 연장 및 '스냅 백(snap back.철폐관세환원조치)' 적용 ▲한국산 완성차 판매시 수입한 부품에 부과한 관세환급(duty drawback) 금지 또는 상한 적용 ▲미국산 자동차의 안전 및 배기가스 배출기준 완화 등이 핵심 쟁점인 것으로 전해졌다. 한편 커크 대표는 7일 오후 마란티스 USTR...

2010-11-05 20:05
오바마, 한국 자동차 딴지걸어 노조 달래기?

윤상현 한나라당 대변인은 9일 기자간담회에서 “미국이 최저 수량의 자동차 수입을 요구할 수 있고 현재 픽업트럭에 부과하고 있는 25% 관세를 매년 2.5%로 낮추기로 한 내용을 다시 철회하는 '스냅백'이 거론될 수 있다”며 “철저히 대비하고 있다”고 밝혔다. 오바마 당선인의 한국 자동차 딴지걸기가 우리 정부의 '재협상 불가론'에도 불구하고 FTA 재협상으로...

2008-11-09 19:55
자동차 생산, 500만대 시대 열렸다

자동차분야에서는 미국이 3000cc 이하 승용차에 대해 관세(2.5%)를 즉시 철폐하고, 3000cc 초과 승용차와 승합차는 3년 내 철폐, 픽업트럭을 포함한 화물차는 10년 내 단계적으로 관세(25%)를 철폐함으로써 국산차의 대미 수출증대가 가능하게 되었다. 우리나라는 하이브리드차(10년 철폐)를 제외한 전 차종을 발효즉시 철폐하게 되며, 자동차 세제를 개편해...

2007-12-04 14:07
대형 SUV 시장, ‘겨울이 더 뜨겁다’

특히 일본 업체들은 미국 현지에서 픽업트럭을 생산해 관세를 피하면서 경쟁력을 높이는 방법을 취하고 있다. 국내 업체들의 경우는 한미 FTA가 발효될 경우, 픽업류에 붙는 관세혜택은 기대하기 힘든 상황이다. 기아차는 이미 건설 중인 조지아 주 공장에서 픽업을 양산한다는 계획을 세워놓고 있기 때문이다. 모하비에 사용된 프레임 구조는 추후 생산하게 될...

2007-11-27 12:57
'미래형 차 다 모였네'...2007 서울 모터쇼 개막

조남홍 기아차 사장은 5일 "한·미 FTA를 계기로 픽업트럭의 관세가 향후 10년 동안 점진적으로 철폐될 것"이라며 "장기적으로 미국 픽업트럭시장 진출을 위한 연구할 것"이라며 미국 진출 의사를 내비쳤다. 최형탁 쌍용차 사장도 "한·미 FTA 타결이 쌍용차 수출에 도움이 될 것"이라며 "SUV의 세계 최대 시장인 미국진출을 생각 중이다...

2007-04-06 13:38

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