특히, 최근 조선업계 빅3 업체들이 해양플랜트나 특수선 등 신사업 분야에 무게 중심을 두면서 해당 사업부문의 매출이 주력 사업인 조선을 압도하고 있다는 평가다.
또한 일본대지진으로 발생한 후쿠시마 원전사고로, 향후 LNG 수요증가 가능성에 대한 기대감이 시장을 지배하고 있다.
이상우 토러스투자증권 연구원은 “올해 LNG선은 약 30척 규모가 발주될...
STX는 STX유럽의 특수선 부문 자회사 STX OSV가 한 선주사로부터 해양작업지원선(PSV) 1척을 추가로 수주했다고 1일 밝혔다.
STX OSV는 루마니아 소재 조선소에서 선체 부분을 건조한 뒤 노르웨이 브랏바그(Brattvaag) 조선소에서 후반 작업을 진행해 2012년 인도할 계획이다.
한편 노 사장은 이날 삼성 사장단브리핑에서 ‘조선산업 동향과 대응방안’이란 주제로 발표하고 LNG-FPSO, 해양구조물, 특수선 분야의 수주역량 집중 및 고객맞춤형 제품을 더 많이 개발해야 한다고 강조하는 한편 풍력·태양광발전 등 신수종 사업을 발전시켜나가는 것도 중요하다고 역설했다.
그는 이어 “해양구조물, 특수선 분야에 수주역량을 집중하고 사업역량 확대하는 한편 고객맞춤형 제품을 많이 개발해야 한다는 사명으로 뛰고 있다”며 “무엇보다도 미래 대비 차세대 신제품 개발하고 기술 융복합, 블루오션 제품을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.
이를 위해 액화천연가스(LNG)선과 하역터미널 기능을 합친 LNG SFRU를 비롯해 극지운항용...
해역 내 어종, 어량 등을 모니터링하고 샘플 채집 및 분석 등 다양한 연구 활동을 수행하게 된다.
STX핀란드 관계자는 “지난 2009년 남아공 환경부로부터 극지방해양탐사선 수주에 성공한 후 특수선 부분의 R&D 활동에 역량을 집중해왔다”며 “앞으로도 해양탐사선 분야에서 더욱 경쟁력을 강화할 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다
특수선설계부 정효식 부장은 “최영함을 비롯한 KDX-Ⅱ 시리즈는 국내 최초로 스텔스 기술을 적용하고 함정의 대형화 추세에 맞게 설계하는 등 남다른 노력과 애정을 기울인 작품”이라고 말했다.
이에 앞서 한 달 여 전인 지난 2010년 12월 26일에도 현대중공업의 솜씨가 빛을 발했다.
서해의 만재도 남쪽 8마일 해상에서 운항하던 495t급 화물선 ‘항로페리...
STX조선해양 관계자는 “초대형 컨테이너선, LNG선, 드릴십 등 STX조선해양이 지난해 처음으로 건조한 선박들이 세계 유수의 전문매체들로부터 ‘올해의 최우수 선박’으로 잇따라 선정되면서 대형 고부가가치선박 건조능력과 기술력을 입증받았다”며 “올해에도 대형선, 특수선 및 해양플랜트 부문에서 적극적인 수주활동을 이어나가겠다”고...
STX조선해양은 최근 군함이나 LNG선 등 특수선에 알루미늄을 사용하는 사례가 늘어나면서 이번 용접기를 통해 알루미늄 용접도 가능하도록 제작했다.
기존 알루미늄 용접은 고가의 수입 장비가 사용되어 왔으나, 이번 기술개발을 통해 기초적인 알루미늄 용접이 가능해 짐에 따라 수입 대체 효과는 물론 경제적 투자비용 감소 효과로 조선 경쟁력 강화에 기여할 수...
해당 특수선 분야에서 지금까지 건조된 선박들 중 최대 크기를 자랑할 뿐만 아니라 해상에서 선박의 위치를 고정시키는 위치제어시스템을 갖춰 고도의 정밀성을 요하는 해상작업에 적합하다.
특히 경쟁사들의 선박이 최대 800m 수심에서만 작업이 가능한 데 비해 이 선박은 최대 수심 3000m에서 해저 파이프 설치 작업을 수행할 수 있으며 고도의...
특히 김 부회장은 선박 제조에 그치지 않고 특수선과 해양플랜트 분야에서 삼성중공업이 글로벌 선두기업으로 자리매김하는 데 일등공신으로 꼽힌다.
이와 함께 이상대 전 삼성물산 부회장과 허태학 에버랜드 사장도 대표적인 장수 CEO로 꼽힌다.
이상대 부회장은 지난 2002년 이후 7년 11개월 동안 삼성그룹의 모태기업인 삼성물산을 이끌었다. 또 이부진...
전 세계 8개국에서 18개 조선소를 운영하고 있는 STX는 지난 10년 간 상선, 크루즈 & 페리선,해양작업지원선(OSV), 특수선의 조선해양 전 분야 생산이 가능한 조선그룹으로 성장했다.
출범 이래 줄곧 해외에서 기회를 찾아온 결과, 그룹 전체 매출의 90%를 해외에서 일궈내고 있을 만큼 글로벌 시장 공략에 성공했다는 평가를 받고 있다.
그동안 매출 94배...
STX유럽의 특수선사업부문(OSV)은 올해 30억달러(약 3조3300억원) 규모의 계약을 따낼 전망이다.
브라질로부터는 올해 말까지 8척의 선박 계약을 맺을 것으로 기대되고 있다.
지난 2008년 첫 번째 선박을 제작한 STX다롄은 올해와 내년 선박 20척과 30척을 각각 생산할 계획이다.
오는 2013년에는 50척의 선박을 건조할 전망이다.
Rescue ship)을 자체 개발해 해군에 인도한 경험이 있으며, 이번 수주 수상함 역시 국내 최초로 자체 개발 및 건조하게 된다.
현재까지 국내외에서 총 67척의 군함 등 특수선을 수주, 61척을 인도했던 대우조선해양은 앞으로 특수선 분야의 지속적인 기술개발과 설계역량 강화를 통해 한국 제일의 특수선 건조 조선소로 자리매김한다는 계획이다.
현재 디섹과 나스코는 일반 상선부터 군함 신조 등의 특수선 프로젝트까지 추가 기자재 공급과 설계지원을 논의 중인 것으로 알려졌으며 이를 통해 앞으로도 많은 추가 수주가 이루어질 것으로 기대되고 있다.
한편 지난 2002년 설립된 디섹은 2008년에도 일본의 사세보 조선소에 설계 기술을 수출하는 등 세계 시장에서의 입지를 점차 넓히고 있다.
앞으로...
STX유럽의 오프쇼어·특수선 사업부문을 맡고 있는 STX 노르웨이 오프쇼어(STX Norway Offshore)는 지난 9일(현지시각) 노르웨이 오프쇼어 해운선사인 올림픽 시핑(Olympic Shipping)사(社)로부터 액화천연가스(LNG) 추진 방식의 해양작업지원선 1척을 수주했다고 13일 밝혔다.
특히 이번 수주는 지난달 27일 아일랜드 오프쇼어(Island Offshore)사로부터 친환경...
셔틀탱커란 FPSO(부유식원유생산저장하역설비)에서 생산한 원유를 육상기지로 운송하는 유조선으로서, 해상에서 원유를 선적하는 동안 정확히 제자리를 유지해야 하기 때문에 인공위성을 통한 자동 위치유지 설비 등을 장착한 특수선박이다.
삼성중공업은 일본·중국을 비롯해 5개국 총 20개 조선사가 지난 3월부터 6개월간 이번 셔틀탱커 수주를 위해 경합한...
STX유럽의 오프쇼어·특수선 사업부문을 맡고 있는 STX 노르웨이 오프쇼어(STX Norway Offshore)는 지난 27일(현지시각) 노르웨이 해양플랜트 선사인 아일랜드 오프쇼어(Island Offshore)사(社)로부터 PVS 2척을 약 1710억원(9억 노르웨이크로네, NOK) 규모에 수주했다고 30일 밝혔다.
길이 96m, 폭 20m의 크기에 재화중량톤수 4750t급 규모인 이 선박은 STX...
기존 크루즈선 및 해양 특수선 시장은 유럽이 독점하다시피 했던 분야로 STX의 STX유럽 인수는 세계 조선업계의 판도를 바꿀만한 사건이었다. STX유럽 인수는 STX가 국내 및 중국 조선사들의 추격을 넘어 세계 탑 조선사로 오르기 위한 도전이자 모험이었다.
이로써 글로벌 생산 네트워크를 완성한 STX는 일반 상선에서부터 여객선, 해양플랜트 및 방산용...
□STX유럽, 크루즈선 및 해양 특수선 부문 잇따른 수주
STX는 STX조선해양를 중심으로 STX유럽, STX다롄 등 글로벌 생산거점의 시너지 극대화에 역량을 집중하는 한편 초대형 크루즈선, 해양작업지원선, 군함, 다목적선 등 고부가가치선박으로 선종 포트폴리오를 다각화하며 경쟁력을 높이고 있다.
STX유럽은 본격적인 경기 회복기를 맞아 크루즈선과 해양...
JSC 서클 마린 인베스트는 지난해 4월에도 STX유럽에 쇄빙예인선 3척을 발주한 바 있다.
로이 라이테(Roy Reite) STX유럽 오프쇼어·특수선 부문 사장은 "지난해에 이어 이번에 쇄빙예인선을 추가로 수주한 만큼 JSC 서클 마린 인베스트와의 협력 관계를 더욱 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.