2013년부터 탄소배출권 사업규모가 연간 60억원에서 240억원으로 확대될 예정이므로 CDM 사업 확대와 해외사업 진출 가능성도 향후 중장기적 모멘텀이 될 전망
△한진중공업 - 2011년 노사분규 종료와 구조조정을 통해 LNGC류와 해군/해경선·잠수지원선·쇄빙선·케이블선 등 특수선 위주의 조선소로 탈바꿈하며 2012년부터 수주재개에 따른 외형성장이 기대됨....
2013년부터 탄소배출권 사업규모가 연간 60억원에서 240억원으로 확대될 예정이므로 CDM 사업 확대와 해외사업 진출 가능성도 향후 중장기적 모멘텀이 될 전망
△한진중공업 - 2011년 노사분규 종료와 구조조정을 통해 LNGC류와 해군/해경선·잠수지원선·쇄빙선·케이블선 등 특수선 위주의 조선소로 탈바꿈하며 2012년부터 수주재개에 따른 외형성장이 기대됨....
2013년부터 탄소배출권 사업규모가 연간 60억원에서 240억원으로 확대될 예정이므로 CDM 사업 확대와 해외사업 진출 가능성도 향후 중장기적 모멘텀이 될 전망
△한진중공업 - 2011년 노사분규 종료와 구조조정을 통해 LNGC류와 해군/해경선·잠수지원선·쇄빙선·케이블선 등 특수선 위주의 조선소로 탈바꿈하며 2012년부터 수주재개에 따른 외형성장이 기대됨....
2013년부터 탄소배출권 사업규모가 연간 60억원에서 240억원으로 확대될 예정이므로 CDM 사업 확대와 해외사업 진출 가능성도 향후 중장기적 모멘텀이 될 전망
△한진중공업 - 2011년 노사분규 종료와 구조조정을 통해 LNGC류와 해군/해경선·잠수지원선·쇄빙선·케이블선 등 특수선 위주의 조선소로 탈바꿈하며 2012년부터 수주재개에 따른 외형성장이 기대됨....
2013년부터 탄소배출권 사업규모가 연간 60억원에서 240억원으로 확대될 예정이므로 CDM 사업 확대와 해외사업 진출 가능성도 향후 중장기적 모멘텀이 될 전망
△한진중공업 - 2011년 노사분규 종료와 구조조정을 통해 LNGC류와 해군/해경선·잠수지원선·쇄빙선·케이블선 등 특수선 위주의 조선소로 탈바꿈하며 2012년부터 수주재개에 따른 외형성장이 기대됨....
2013년부터 탄소배출권 사업규모가 연간 60억원에서 240억원으로 확대될 예정이므로 CDM 사업 확대와 해외사업 진출 가능성도 향후 중장기적 모멘텀이 될 전망
△한진중공업 - 2011년 노사분규 종료와 구조조정을 통해 LNGC류와 해군/해경선·잠수지원선·쇄빙선·케이블선 등 특수선 위주의 조선소로 탈바꿈하며 2012년부터 수주재개에 따른 외형성장이 기대됨....
등 특수선 위주의 조선소로 탈바꿈하며 2012년부터 수주재개에 따른 외형성장이 기대됨. 한편 부동산 매각과 수빅 조선소 지분 일부 매각을 추진하고 있어, 자산매각에 따른 유동성 확보로 재무구조가 개선될 것으로 기대됨
△이수페타시스 - 2012년에도 클라우드 컴퓨팅 확산과 데이터 트래픽 증가를 바탕으로 서버 및 네트워크 장비 수요가 강세를 보이며...
남 사장은 "내년에도 해양플랜트 분야 물량은 증가할 것으로 예상되는 만큼 해양과 특수선 부문에 주력을 둬 관련 조직을 강화할 것"이라며 "내년 투자도 올해와 같은 5000억원 정도를 계획하고 있는데 해양플랜트 분야에 집중될 것"이라고 설명했다.
내년 실적은 올해에 못 미칠 것으로 전망했다. 남사장은 "올해는 매출 10조원-영업이익...
STX유럽이 연말에 크루즈선과 특수선 부문에서 수주에 박차를 가하고 있다.
STX유럽의 자회사 STX프랑스는 지난 21일(현지시각) 바이킹 오션 크루즈로부터 크루즈선 두 척 수주에 성공했다. 또 STX핀란드도 핀란드 국경수비대로부터 차세대 경비정 한 척을 수주했다.
크루즈선은 길이 230m, 폭 26.5m로 444개의 객실을 갖추고 있어 승객과 승무원을 포함해 총...
대우조선해양은 이번 수주를 포함해 국내외에서 총 14척의 잠수함을 수주했다. 또 성능개량 및 창정비도 국내 15척·해외 2척 등 17척으로 국내 조선업계 가운데 가장 많은 실적을 거뒀다.
한편 대우조선해양은 현재까지 총 52척, 약 148억 달러 상당의 일반상선과 특수선, 해양 구조물들을 수주해 올 목표 110억 달러보다 약 35% 초과 달성 했다.
미루어 볼 때 성공 가능성이 크다”며 “이는 재무구조 개선에 도움이 될 것”이라고 설명했다.
이 연구원은 또 “1년의 시간이 걸린 영도 조선소의 노사분규는 회사가 원하는 수준으로 구조조정이 완전하게 마무리됐다”며 “영도 조선소가 ‘저비용 구조의 특수선 중심 조선소’로 나아가는 토대가 마련돼 향후 영업실적 개선이 예상된다”고 내다봤다.
이 연구원은 또 “1년의 시간이 걸린 영도 조선소의 노사분규는 회사가 원하는 수준으로 구조조정이 완전하게 마무리됐다”며 “영도 조선소가 ‘저비용 구조의 특수선 중심 조선소’로 나아가는 토대가 마련돼 향후 영업실적 개선이 예상된다”고 내다봤다.
그는 “업황 부진으로 당분간 수주실적 확보에는 어려움이 있을 것으로 보이나, 노사분규로 1년 가까이...
삼성중공업은 10월말 현재 드릴십·액화천연가스(LNG)선 등 특수선과 해양설비 수주에 힘입어 총 148억달러의 수주실적을 달성했다. 올해 목표치인 115억달러를 29%나 초과달성했다.
올해 수주목표액이 110억달러인 대우조선해양의 누적 수주액도 현재 기준 125억달러로 목표액을 15%나 초과했다.
현대중공업도 9월 말 기준 전년동기 대비 약 58% 증가한...
및 건조 컨설팅 서비스를 제공하며 STX조선해양도 선박 건조 기술에 대한 노하우를 전수할 방침이다.
STX 관계자는 “캐나다를 비롯한 북미지역은 군함, 쇄빙선 등 특수선 분야에서 두각을 나타내고 있는 시장”이라며 “이번 계약으로 선박 건조 기술력을 인정받은 STX조선해양은 향후 북미 지역을 비롯한 선진국 시장 개척에 더욱 박차를 가할 것”이라고 말했다.
다만 내년에도 드릴쉽, LNG선 등 해양특수선 분야를 중심으로 수주전망이 밝아 투자의견은 '매수'를 유지했다.
박무현 이트레이드증권 연구원은 "삼성중공업 3분기 수주실적은 연결기준 매출액 3조2780억원, 영업이익 2320억원으로 예상된다"면서 "영업이익률은 7% 초반 수준이 될 것"이라고 밝혔다.
박 연구원은 이어 "그러나...
절대적 저평가 구간에 머물러 있고, 이번 이벤트가 장단기적으로 수주재개 등 호재로 작용할 것이란 의견도 있다.
이재원 동양종금증권 연구원은 “이번 국회중재로 노사분규 사태 해결 기대감이 높아졌다”며 “단기적으론 수주재개, 장기적으로는 수빅조선-일반 상선, 영도-특수선 이라는 역할 분배를 통해 성장동력을 확보해 나갈 것으로 보인다”고 진단했다.
STX OSV는 이번 어류조사선 수주를 계기로 특수선 분야에 대한 사업을 적극적으로 확장할 계획이다.
로이 라이테 STX OSV 사장은 “이번에 수주한 최신형 어류조사선은 해양작업지원선 분야에서 축적된 기술력이 특수선 분야에도 적용될 수 있는 좋은 예”라며 “이번 수주로 앞으로 아커 씨푸드와의 지속적인 협력을 기대한다”고 밝혔다.
특수선 도크 평균가동률이 118.2%에 달하지만 지난 2년간 LNG 상선을 제외하면 의무공시대상에서 제외돼 고의 누락이 의심된다는 주장이다.
국회 정무위원회 소속 유원일 창조한국당 의원은 19일 "방위산업청 등에서 제출한 자료를 분석한 결과, 2009년~2011년까지 단 한 건의 수주도 없었다는 한진중공업 측 주장은 사실과 다르다"며...
이를 계기로 지난 2008년 이후 3년 가까이 계속된 영도조선소의 수주 부진을 씻게 됐으며, 상선과 특수선 두 부분에서 동시에 신규 일감을 확보했다. 중소형 컨테이너선과 각종 특수선을 수주해 영도조선소를 차별화하겠다는 노조와의 약속을 지킨 셈이다.
한진중공업 관계자는 “장기간 파업으로 선주사에서 발주를 꺼려왔는데 노사가 원만히 합의점을 도출했다는...
수주 실적면에서는 해양플랜트 및 특수선 분야가 조선을 압도하고 있다. 해양플랜트가 이 분야에서 올린 수주액은 최근 3년간 126억5000만달러에 이른다. 이는 같은 기간 133억3000만달러를 수주한 조선사업 부문과 맞먹는 규모다.
삼성중공업 역시 최근 3년간 드릴십, 해양 지원선 원유생산저장하역설비(FPSO) 등 해양설비 부문의 수주액이 총 197억달러에 이른다....