한 부회장은 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 “IT업계의 침체가 올 하반기부터 개선되기를 바란다”며 “IT 기기와 소프트웨어의 연결을 통해 시장 점유율을 높이겠다”고 말했다. 이어 “모든 것이 안정적일 때 시장 질서를 흔드는 것은 매우 어렵다”며 “위기는 보통 새로운 기회를 만든다”고 밝혔다.
프레스컨퍼런스에서 연사로 나선 정재연...
자율주행 영역이 농기계, 선박 등으로 확대되고, 목적기반차량(PBV) 등 미래형 기술이 공개될 것이다. 구글, 마이크로소프트, 아마존 등 빅테크 업체들은 자율주행 운영체계, 차량용 소프트웨어, 인공지능 기반 서비스 등을 강조할 것이다. LG이노텍이 처음으로 독자 부스를 마련해 자율주행 및 전장 기술을 공개하고, LG디스플레이는 플라스틱 OLED와 LTPS LCD 등...
가능해 차량용 인포테인먼트(IVI, In Vehicle Infotainment) 서비스에 적합하다.
SKT는 싱클레어 및 캐스트닷에라와 MEC 기술 및 AI반도체 사피온(SAPEON)을 활용한 방송 영상 고품질 변환 기술을 고도화하고 있으며, 앞으로도 차세대 융합 방송 서비스 고도화를 위한 협력을 지속 강화해 나갈 예정이다.
이동기 SK텔레콤 Cloud MEC Tech 담당은 “차량 내 ATSC 3.0 모바일...
NH투자증권은 7일 스마트카 소프트웨어(S/W) 개발 기업 오비고에 대해 차량용 반도체 수급 정상화와 신규 고객사향 매출 확대 등으로 내년 실적 턴어라운드가 예상된다고 전망했다.
강경근 NH투자증권 연구원은 "오비고의 2023년 매출액은 전년 대비 57% 증가한 178억 원, 영업이익은 22억 원으로 흑자 전환이 전망된다"고 말했다.
강 연구원은...
사이버보안의 중요성 인식 제고와 SW(소프트웨어) 개발자들의 역량 향상, 우수 인재 발굴을 위해 열린 이번 해킹대회에는 LG전자 임직원 150여 명이 참가했으며 온라인 예선을 거친 13개 팀(2~3인 1팀)이 본선에서 치열한 경쟁을 펼쳤다. 참가자는 가전·TV·전장·B2B 등을 담당하는 각 사업본부를 비롯해 최고기술경영자(CTO) 부문, 최고디지털경영자(CDO) 부문...
운전자의 동작을 최소화하고 시야 분산 방지로 안전운행을 돕는 등 차량용 인포테인먼트(IVI) 이용이 한층 편리해질 전망이다. 다양한 제품에 적용되는 적외선 센서를 차량 내 위치 센싱에 적용한 세계 최초 사례이기도 하다.
현대모비스는 시간차 발광 센싱 기술을 활용해 센서 수량을 최소화하고, 손 모양과 방향 인식 정확도를 높이기 위해 인식 알고리즘에 기반한 자동...
합병기일은 내년 1월 1일이다.
베이다스는 자율주차 소프트웨어 개발을 목적으로 설립된 회사다. 국내 부품업체와 다양한 자동차용 소프트웨어를 공동 개발 중이다.
앤씨앤은 차량용 전자기기 기업이다. 베이다스의 AI 인식 기술을 통해 자율 주행, 첨단운전자보조시스템(ADSD) 등에서 시너지 효과를 내 새로운 시장을 창출할 계획이다.
미래 모빌리티의 핵심인 △인공지능(AI) △소프트웨어(SW) 원천기술 확보에도 역량을 집중하고 있다.
현대차는 정의선 회장이 취임한 해인 2020년부터 UNDP(UN Development Programme, 유엔개발계획)와 함께 미래 세대에게 지속 가능한 사회를 물려주기 위한 글로벌 프로젝트 ‘포 투모로우(for Tomorrow)’를 운영하고 있다.
다음 반세기 현대차그룹의 나아갈 방향성을...
룩소프트와 함께 차량용 인포테인먼트(IVI) 플랫폼 개발이달 중 독일 국제부품박람회 공개 예정…유럽 시장 공략
현대모비스가 글로벌 소프트웨어 전문 기업 공동개발한 차세대 차량용 인포테인먼트(IVI) 플랫폼으로 미래차 시장 공략에 나선다.
현대모비스는 10일 글로벌 소프트웨어 전문 기업 ‘룩소프트’와 협업해 차세대 차량용 인포테인먼트 플랫폼을...
바탕으로 차량용 양자내성암호 알고리즘 개발과 최적화를 담당한다.
네트워크 연결이 필수인 커넥티드카 시대로 전환이 가속화되는 가운데 자동차산업에서 해킹에 대비한 사이버 보안 기술의 중요성이 갈수록 커지고 있다. LG전자는 이런 추세에 맞춰 자동차 부품의 하드웨어 및 소프트웨어 플랫폼 환경에서 차세대 암호체계를 선제적으로 확보할 계획이다. 차량 내...
이를 위해 LG전자 VS사업본부는 차량 인포테인먼트 시스템 구축, 개념증명 개발 설계에 양자내성암호 기술을 적용해 신뢰성을 검증한다. LG유플러스는 차량용 양자내성암호 인증 서비스 시나리오 개발을 통해 다양한 활용사례를 발굴한다. 크립토랩은 그간의 연구결과 경험을 바탕으로 차량용 양자내성암호 알고리즘 개발과 최적화를 책임진다.
LG유플러스는 지난...
오비고는 전기차·자율주행차 등 스마트카 소프트웨어 플랫폼 분야의 글로벌 선도 기업이다. 글로벌 완성차 및 국내 대부분의 스마트카에 인포테인먼트 플랫폼을 제공하고 있다. 또 오비고는 차량용 웹 브라우저·앱 프레임워크·앱 스토어까지 자체 생태계를 구축, 업계에서 유일하게 상용 플랫폼과 SI 개발 역량을 보유한 것으로 평가받고 있다.
양사는 이번 사업...
이를 위한 목표로 차량용 핵심 소프트웨어 국산화와 소프트웨어 융합인력 1만 명 양성 등을 약속했다.
또 그간 기업이 내놓았던 향후 5년간 95조 원 이상의 투자 계획을 지원하기 위해서 규제 걸림돌을 해소하고 세제 지원을 하겠다고도 밝혔다.
자동차 생태계의 유연한 전환을 위해선 내연기관차 부품기업의 사업 다각화를 지원하고 고도화를 돕겠다고 했다....
구체적으로 반도체와 소프트웨어 중심의 연구개발 역량을 강화하고 있으며, 글로벌 기술 유망 기업에 대한 전략적 투자도 진행 중이다.
지난해 12월에는 레벨4 이상의 자율주행 기술을 구현할 수 있는 차세대 고성능 레이더 센서 기술을 확보하기 위해 이미징 레이더 분야에서 경쟁력을 갖춘 ‘젠다’에 전략적 지분 투자했다. 2019년에는 자율주행용 라이다 시스템...
이번 협약은 향후 커넥티드 카 시장의 성장으로 늘어날 차량용 엔터테인먼트 컨텐츠 수요에 대비하기 위해 맺어졌다. 차량이 단순한 이동수단을 넘어 나만의 여가를 즐길 수 있는 새로운 공간으로 변화하면서 차량 내에서 소비할 수 있는 컨텐츠의 필요성이 커지고 있기 때문이다.
양사는 이번 협약에 따라 △OTT 서비스 탑재를 위한 플랫폼 구축 △플랫폼 서비스...
캐레시스는 소형 RF 레이더로 생체 인식을 통해 차량 탑승자의 위치, 건강 상태를 감지하는 기술을 보유하고 있다.
앞서 하만은 올 초 독일 AR(증강현실) 헤드업 디스플레이(HUD) 소프트웨어 전문 기업인 아포스테라를 인수했다. 지난 2017년 설립된 아포스테라는 자동차용 헤드업 디스플레이, 내비게이션 업체 등에 AR 솔루션을 제공하는 기업이다.
하만은 사물 간...
아울러 상황실에서는 관제 소프트웨어를 이용해 팀별 통신채널을 효율적으로 운영할 수 있으며, 현장 인력의 위치와 상황을 정확히 파악할 수 있어 긴급 상황에 즉각적인 대처도 가능하다.
최순종 아이즈비전 대표는 “이번 계약으로 그동안 모토로라솔루션에 LTE망을 제공했던 것 외에 이제는 직접적으로 고객사들과 소통할 수 있게 됐다”며 “현장 방문을 통한...
시스템 반도체 설계 및 개발 특화“중요한 퍼즐 조각 중 하나 될 것”
현대자동차그룹이 미래 차량용 반도체 분야에서 시너지를 기대하며 차량 반도체 스타트업인 보스반도체에 투자를 결정했다.
보스반도체는 고객사의 차량용 소프트웨어 및 요구사항에 최적화된 시스템 반도체를 설계 및 개발하는 팹리스(fabless) 스타트업이다. 팹리스(fabless)란 시스템 반도체의...
코아시아는 이번 수주를 통해 차량용 애플리케이션 프로세서(Automotive AP) 설계 및 소프트웨어 개발 능력을 입증했다는 평가다. 회사는 글로벌 미래차 업체와 보안업체 대상의 5나노, 8나노 프로젝트 레퍼런스 및 자체 보유 엔지니어 역량이 수주를 이끌었다고 설명했다.
코아시아는 2025년 5나노 공정 양산을 목표로 이달 프로젝트에 착수한다. 고객들의 최신...
오비고는 스마트카 소프트웨어 솔루션과 플랫폼을 전 세계에 공급하고 있는 전문 기업이다. 올 하반기부터는 차량용 인포테인먼트 플랫폼 기반 라이브 커뮤니티 서비스와 노래방 서비스, OTT, 음성인식 AI, 주차, 충전 결제, 주문 및 쇼핑 등의 다양한 컨텐츠 서비스를 순차적으로 선보여 사용자들이 콘텐츠를 이용하고 즐길 수 있도록 할 계획이다.