정태성 해양조사원장은 “지금과 같은 기후 위기에 연안의 선제적 관리와 대응을 위해서 우리나라 해수면 상승 현황을 지속해서 감시하고 장기 전망하는 것은 매우 중요한 일”이라며 “새로운 기후변화 시나리오(SSPs)에 따른 미래 해수면 변동 전망에 관한 연구를 적극적으로 수행하겠다”고 말했다.
해양조사원은 내년 상반기에 21개...
공유하고 해양사고가 발생하면 사고원인 분석 및 재발 방지 대책 등을 신속히 마련할 수 있도록 사고보고서의 제출기한을 정하는 방안에 대해서도 논의할 예정이다.
정태성 해수부 해사안전정책과장은 "선박안전 확보와 해양환경 보호를 위한 국제기준을 철저히 준수해 글로벌 해양강국으로서 국제사회의 모범이 될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
중심으로 전국 항‧포구에서 ‘출항 전 기관정비’ 캠페인을 하고 특히 기상(예비)특보 발효 시 노출된 갑판에 있는 어선원이 구명조끼를 상시 착용하도록 한 제도가 현장에서 잘 정착될 수 있도록 홍보할 계획이다.
정태성 해수부 해사안전정책과장은 “사고는 순간의 방심에서 비롯되므로 안전을 최우선으로 해 어느 한 부분도 소홀히 하지 않겠다”고 밝혔다.
경우 1년 이상 15년 이하 징역 또는 1000만~3000만 원 이하 벌금, 사망일 때는 3년 이상 또는 무기 징역의 처벌을 받는다.
정태성 해수부 해사안전정책과장은 “‘한 잔은 괜찮겠지’ 하는 안일한 생각은 바다에서도 더는 허용되지 않는다”며 “이번 개정 법률 시행을 계기로 선박운항자의 경각심이 한층 높아지고 음주운항이 근절되기를 바란다”고 말했다.
정태성 해수부 해사안전정책과장은 “봄철 해양사고 예방을 위해 선박 종사자들은 출항 전 기관상태를 꼼꼼히 점검하고 운항 중에는 주위경계와 선박 위치 확인을 철저히 해야 한다”며 “특히 사고 발생 시 신속히 대응할 수 있도록 비상대응 절차를 반드시 숙지하길 바란다”고 말했다.
이와함께 해양안전 표준교육모델 개발, 해양안전교육 강사 양성, 해양안전실천본부 활성화, 해양안전문화지수 측정 등도 추진한다.
정태성 해수부 해사안전정책과장은 “이번 추진계획을 통해 지역 간 편차없는 해양안전체험교육 기회를 제공하고 수요자의 눈높이에 맞는 실습위주의 해양안전체험교육이 강화될 것으로 기대한다”고 밝혔다.
표지(현판)와 함께 각 1000만 원의 포상금을 수여하고 연안여객선 현대화 이차보전사업과 현대화펀드 사업 심사 시 가점 부여 등 다양한 혜택을 제공한다.
정태성 해수부 해사안전정책과장은 “앞으로도 여객운송사업자 스스로 해양안전의 중요성을 인식하고 안전관리 수준 향상과 해양사고 감소를 위해 노력할 수 있도록 정책적인 지원을 다해 나가겠다”고 말했다.
이번 인사를 통해 정태성 낸드개발사업총괄 사장은 경영자문으로 물러나게 됐다. 삼성전자 출신인 정 사장은 2016년 연말 인사에서 SK하이닉스에 영입돼 3년째 낸드사업을 이끌었다.
SK하이닉스가 낸드 사업부에 칼을 들이댄 건 지난해 4분기부터 적자로 돌아선 후 부진을 이어가고 있는 탓이다.
SK하이닉스의 낸드 사업은 작년 4분기 1070억 원의 적자를 시작으로...
‘해양안전 종합관리 협의회’를 개최하는 한편, 대국민 해양안전의식을 높이기 위해 구명·소화설비 사용법 교육, 해양안전 캠페인 등을 추진할 예정이다.
정태성 해수부 해사안전정책과장은 “선박 종사자들은 기상정보를 수시로 확인해 기상악화 시 무리한 운항을 자제하고 출항 전에는 화재 취약 설비, 구명·소화장비 등을 철저히 점검해 달라”고 당부했다.
SK하이닉스 박성욱 부회장은 31억800만 원, 이석희 사장은 23억1800만 원, 정태성 사장이 15억700만 원 등을 상반기에 받았다.
LG전자에서는 퇴직한 이우종 전 사장(VC사업본부장)이 퇴직금 35억300만 원을 포함해 총 37억7000만 원을 수령했으며, 조성진 부회장은 25억1900만 원을 받았다.