기존에 내연기관차 강자로 군림하던 수입 브랜드들은 국내에도 전기차를 본격적으로 출시하며 체질 개선에 나서고 있다.
먼저 폭스바겐에서는 지난 2020년 출시된 전기 SUV ‘ID.4’를 올 하반기 국내에 출시한다. 폭스바겐이 지난 1분기 전 세계 시장에서 판매한 전기차 5만3400여 대 중 절반이 넘는 3만300여 대가 ID.4일만큼 인기 모델이다. 크로스오버형 SUV라는 점...
삼성전기는 27일 2분기 실적 발표 후 진행된 콘퍼런스콜에서 “전기차 및 ADAS 보급 확대에 따라 전장용 시장의 빠른 성장이 예상되며 전기차에 채용되는 MLCC는 내연 기관차 대비 4배 이상 증가할 것으로 보인다”이라고 말했다.
그러면서 “이에 따라 올해 전체 MLCC 매출 중 전장용 비중은 두 자릿수를 기록할 것으로 예상된다”며 “당사는 전장용 고객 확보와...
업계에서는 전기차 등 전동화 시대 전환에 맞춰 내연기관차 위주 기존 협력사들의 체질 변화를 유도하는데 속도를 내려는 것으로 본다.
보도에 따르면 현대차그룹은 지난해 1차 협력사 세방전지ㆍ세종공업ㆍ서연이화ㆍ덕양산업 등을 BSA 협력업체로 선정한 데 이어 올해 3곳 기업을 추가했다. 이들은 각각 현대차, 기아, 제네시스 등의 차기 전기차 모델에...
가령 기존 일부 브랜드는 내연기관차 모델에서 엔진 등의 냉각을 위한 전면부의 그릴을 비슷하게 디자인한다. BMW의 ‘키드니 그릴’, 렉서스의 ‘스핀들 그릴’ 등 각 브랜드는 ‘패밀리 룩’을 완성하는 디자인적 요소를 다양한 차에 일관되게 적용했다.
그러나 아이오닉 6의 외관에서는 아이오닉 5와의 닮은 부분을 찾아보기 어렵다. 아이오닉 브랜드는 이미지를...
업계에선 전기차 등 전동화 시대 전환에 맞춰 내연기관차 위주 기존 협력사들의 체질 변화를 유도하는데 속도를 내는 것으로 풀이한다.
보도에 따르면 현대차그룹은 지난해 1차 협력사 세방전지ㆍ세종공업ㆍ서연이화ㆍ덕양산업 등을 BSA 협력업체로 선정한 데 이어 올해 3곳 기업을 추가했다. 이들은 각각 현대차, 기아, 제네시스 등의 차기 전기차 모델에 각각의...
누적등록으로는 아이오닉5가 3만6740대로 가장 많았다. 제작사별 누적등록 점유율은 현대(43.8%), 기아(25.6%), 테슬라(13.3%) 순이다.
박지홍 국토부 자동차정책관은 "경유차는 2021년 2월부터 뚜렷한 감소세를 보이고, 전기차 및 수소차 등 친환경차량은 내연기관차 대비 높은 증가세를 기록하고 있다"고 밝혔다.
내연기관차에서 전기차로의 전환이 유럽에서 속도를 내고 있다지만, 그렇다면 유럽의 수많은 지역을 놔두고 왜 동독에 업계가 몰리는 걸까.
FT는 동독에 있는 많은 공간에 주목했다. 인구 밀도가 높고 고도로 산업화한 남서부 지역보다 동독에 활용 가치가 많은 토지가 남아 있기 때문이다. 당장 브란덴부르크 시골로 들어가 보면 투자자들에게 매력적인 빈 곳들이...
올해 1월 친환경자동차법에 따라 전기차 충전기 방해행위 단속대상이 전기차 충전기가 설치된 모든 시설로 확대됨에 따라 월평균 적발 건수가 시행 이전보다 17배 급증한 것으로 나타났다.
신고 건수 중 가장 많은 위반행위는 ‘충전구역 내 내연기관차 주차’가 약 76%로 가장 많았다. 충전 필요시간 이상으로 주차하는 경우 등 기타 충전방해행위가 나머지 24%를...
5km/ℓ 수준의 연비를 나타냈다. 하이브리드차의 장점이 드러나는 순간이다.
시승을 마친 뒤 NX350h가 ‘고급스러운 하이브리드차’라는 생각이 강하게 들었다. 특히 외관보다는 ‘디지털 리어 뷰 미러’ 등 내부 인테리어에서 만족감이 컸다. 전기차와 내연기관차 사이에서 고민하는 소비자라면 렉서스의 신형 NX는 고려해볼 만한 대안이 될 수 있을 것 같다.
‘치과의사 출신’ 박근우 닥터노아 공동대표“대나무 톤당 8만원 거래되면 16만3000명 빈곤 해소”제조원가 2만원→1000원대…곧 플라스틱 추월할 것
“내연기관차 업체들이 전기차를 만들기 시작한 것처럼 칫솔도 플라스틱 대신 대나무를 쓰려는 시도가 늘고 있습니다.”
박근우 닥터노아 공동대표는 이투데이와의 인터뷰에서 이같이 말했다. 본업이...
유럽과 중국은 내연기관차 소비에 대해 강하게 규제를 하고 있는 만큼 전기차 수요가 높다.
보고서는 앞으로 몇 년간 이 두 지역이 전기차 기업의 시장 주도권을 결정하는 데 주요 지역이 될 것으로 보고 있는데, 2025년까지 중국과 유럽 차량 소비에서 전기차가 소비하는 비중은 각각 25%, 20%에 이를 것으로 예측했다.
독일에 본사를 두고 있는 폭스바겐은 이 중 유럽...
박 이사는 “전기차와 내연기관차의 가장 큰 차이인 ‘배터리’에 관한 인프라 구축이다. 배터리는 전기차의 핵심 부품으로, 생산 비용의 70% 이상이 원자잿값이다”며 “우리나라는 니켈, 코발트, 망간 등 배터리 원자재 대부분을 수입에 의존하는 만큼 전기차 시장의 확대를 위해서는 배터리를 재사용하거나 재활용하는 것이 필수적이다”고 말했다. 전문가들도...
2035년까지 내연기관차 신차 판매를 금지하는 법안도 포함됐다.
8일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 EU집행위원회(EC)가 2021년 7월 제안한 내연기관차 신차 판매 금지 법안이 유럽의회 본회의에서 통과됐다. 일부 자동차 제조업체는 90% 판매 금지를 위해 로비를 벌이기도 했지만 찬성 339, 반대 249, 기권 24로 법안이 통과됐다.
이로써 2035년까지 EU...
연구원은 이처럼 EU가 친환경차 중에서도 전기차, 수소차 등 무공해차 지원을 늘리며 주요국의 내연기관차 판매 금지 계획(2035년)보다 빠른 시기에 EU 친환경차 시장이 무공해차 중심으로 재개편될 가능성이 있다고 분석했다.
연구원 관계자는 “최근 일부 EU 회원국이 하이브리드ㆍ플러그-인 하이브리드 차량에 대한 지원정책을 급속도로 개편하고 있어 이에 따른...
또 전기차가 내연기관차보다 반도체 수급 이슈의 영향을 더 크게 받아 신차 대기가 길어진 점도 지적했다.
한편 국내 전기차 시장의 성장세에 따라 중고 전기차 매물도 지속해서 늘고 있다. 올해 1월부터 4월까지 엔카닷컴에 등록된 전기차 매물은 지난해 같은 기간 대비 93% 늘었다. 중고 전기차에 대한 소비자들의 관심도 커지며 전기차의 검색 비중도 높아지고...
국내 전기차 생산능력 확대를 위해는 PBV 전기차 전용공장 신설, 내연기관차와 전기차의 혼류 생산 시스템 구축, 기존 공장의 전기차 전용 라인 증설 등도 추진한다. 핵심 부품 및 선행기술, 고성능 전동화 제품을 개발하고 연구시설 구축 등에 집중 투자한다.
순수 전기차 대중화 시대를 대비해 전용 차세대 플랫폼 확보에도 속도를 낸다. 2025년에는 ‘통합 모듈러...
투자 분야는 전기차나 수소전기차 등 전동화 및 친환경 사업, 내연기관차 등 기존 사업의 상품성 및 서비스 품질 향상 등이다.
아울러 대유에이텍은 지난 18일 현대차·기아가 발표한 오는 2030년까지 21조 원에 달하는 전기차 투자계획에 발맞춰 전기차 전용 시트 생산 설비 구축과 연구개발(R&D)을 위한 인프라 확충에 나서겠다고 발표했다.
전기차는 동급 내연기관차 대비 20% 이상 가격이 바싸다. 기아는 전기차 동급 내에서 가격이 5~10% 프리미엄이 붙은 상태다.
임 연구원은 “EV6가 2월 출시돼 판매대수가 2월 2125대, 3월 3156대를 기록 중”이라며 “테슬라 모델3와 모델Y를 제외하고는 가장 높은 판매대수를 기록 중”이라고 전했다.
이어 “전기차 시대 프리미엄 브랜드로 도약할 가능성이...
아울러 기존 공장에 전기차 전용 설비 구축, 내연기관차와 전기차의 혼류 생산 시스템 도입 등을 통해 현대차그룹은 국내 전기차 생산량을 올해 35만대(예상)에서 2030년 144만대까지 대폭 확대해 나간다.
미국 시장은 환경에 관한 관심이 높고 전기차 수요가 많은 대표적인 곳으로, 현대차그룹은 2030년 총 84만대의 전기차 판매를 목표로 하고 있다
이를 위해...
우선 국내 전기차 생산 능력 확대를 위해 PBV 전기차 전용 공장을 신설하고, 내연기관차와 전기차의 혼류 생산 시스템 구축, 기존 공장의 전기차 전용 라인 증설 등을 추진한다.
전기차 생산 혁신 및 최적화 차원에서는 현대차그룹의 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)의 유연 생산 시스템, 맞춤형 물류 시스템, 디지털 제조 시스템 등을 국내 공장에...