정부가 자율주행 로봇의 실외 이동 제한을 풀기 위해 개인정보보호법, 도로교통법, 공원녹지법 등을 손보고 있으나 총체적 해결이 언제 될지는 가늠하기 어렵다. 컨트롤타워를 세워 덩어리 규제를 해결해야 한다는 전문가 조언을 경청할 일이다. 당장 2030년 831억 달러(약 109조3000억 원) 규모의 시장부터 남의 떡이 되고 만다.
보안·윤리 문제 대처도 시급하다....
모빈은 현대자동차 사내 스타트업으로 시작해 지난해 독립기업으로 분사한 자율주행 배달 로봇업체다.
라스트마일(배달 과정에서 소비자에게 가는 최종단계) 배달 과정에서의 특화 서비스를 제공하고 있다. 모빈이 개발한 배달 로봇은 독자 개발한 유연한 바퀴로 계단 등의 장애물을 극복할 수 있다. 라이다와 카메라를 이용해 야간에도 자율 주행이 가능하다....
LG이노텍은 특히 자율주행에 더 주력할 계획이다.
문 대표는 "산업도 그렇고 주력 제품도 그렇고 모바일에서 전장으로 넘어가는 중"이라며 "자율주행 센싱 솔루션에서 글로벌 1등을 하겠다는 목표를 잡고 있다"고 강조했다.
문 대표는 올해 사업 목표에 대해 "작년보다 조금 성장하는 정도로 잡았다"고 했다.
그는 "올해가...
"이 솔루션을 탑재한 자율주행 로봇은 사람의 발을 인식하고 피해갈 수 있습니다. 현재는 현대차 로보틱스랩과 스마트 모빌리티 로봇 협업도 진행하고 있습니다."
박세영 딥엑스 엔지니어는 자사의 인공지능(AI) 반도체 모듈를 활용한 테스트 선보이고 이같이 말했다.
10일(현지시간) 찾은 CES 2024 딥엑스 부스에선 인공지능(AI) 반도체를 활용한 여러...
CES 개막 첫날인 9일 가장 먼저 찾은 곳은 이스라엘 자율주행 센서 업체 '모빌아이' 부스다. 모빌아이는 첨단운전자보조시스템(ADAS)를 세계 최초로 개발한 업체로 인텔이 18조원에 인수해 화제를 모았다. 테슬라의 오토파일럿 초기 버전의 자율주행 칩을 설계한 것으로도 이름을 알렸다. 이곳에서 정의선 현대차그룹 회장을 우연히 만나 반갑게 인사를...
2025년까지 레벨2 이상의 자율주행차 판매량 비중을 점차 높여 나가고, 레벨3·4 자율주행차 시범화 사업을 더욱 확대해 나가겠다는 것이다. 중국에서 레벨3 자율주행 테스트 허가를 받은 기업은 메르세데스, BMW와 비야디 정도로 향후 더 확대될 것으로 보인다.
중국, 전세계 전기차 3분의 2 생산
미중 간 갈등이 본격화되면서 중국 신에너지차 생태계도 빠르게...
차량의 카메라, 레이더, 센서들이 도로를 인식하고 차량에 내장된 통합 제어기가 작동해 자율주행이 이뤄지는 동작 구조를 확인할 수 있다.
기아는 목적기반차량(PBV) 콘셉트 모델과 연계 기술을 대거 선보였다. 이번 기아 전시의 핵심은 2025년 출시 예정인 중형 PBV ‘PV5’다. PV5는 쉽게 탈부착이 가능한 ‘모듈’의 적용을 통해 하나의 차량을 다양한 목적으로...
6G는 AI를 내재화해 더 높은 에너지 효율과 더 넓은 네트워크 범위를 제공하며 △AI △자율주행차 △로봇 △확장현실(XR) 등 첨단 기술을 일상생활에서 구현할 수 있게 하는 핵심 기반 기술이다. 이 회장은 5G가 가져온 변화보다 더 큰 변화를 가져올 것으로 보고 있다.
이미 대기업들 사이에선 6G 주도권을 향한 경쟁이 치열하다. 6G는 2025년 글로벌 표준화 절차를...
자율주행 기반의 볼리는 집 안 곳곳을 다니며 사용자의 생활 패턴을 스스로 학습해 최적의 환경을 자동으로 제공하는 AI 로봇이다.
한 부회장은 “17일 날 갤럭시 언팩이 있다. 언팩에는 (볼리에) 들어가 있는 생성형 AI가 들어간다”며 “서로 대화하고 얘기할 수 있게끔 하고, 나중에 이걸 가지고 헬스케어, 심리케어도 적용하는 등 저희들이 진화 발전시키고...
현대자동차그룹 회장과 면담한 후 현대자동차 부스 관람과 1인용 미래형 모빌리티 차량 시승을 체험했다. 오 시장은 저출산, 고령화 등 생산가능인구 부족으로 인한 물류대란 발생 시 해결책으로 자율주행, UAM 등 모빌리티 혁신을 제시했다. 또 미래 첨단기술 향연의 장으로 열릴 ‘서울 스마트 라이프 위크’에 대한 현대자동차의 참여와 협조를 요청했다.
모비온은 e코너시스템 외에도 자율주행 센서와 램프기술로 이목을 끌었다. 현대모비스의 주력 포트폴리오를 관람객들이 이해하기 쉽도록 한눈에 잘 나타냈다는 평가다.
먼저 자율주행 센서로는 총 3개의 라이다를 탑재했다. 좌우 헤드램프 위치에는 두 개의 근거리 라이다를, 전면 중앙에는 장거리 라이다를 장착했다. 근거리 라이다는 크랩 주행이나 대각선 주행...
차량의 카메라, 레이더, 센서들이 도로를 인식하고 차량에 내장된 통합 제어기가 작동해 자율주행이 이뤄지는 동작 구조를 확인할 수 있다.
SDV 아키텍처 옆에 전시된 ‘HPVC’는 SDV 핵심 기술들을 통합한 하드웨어로 모든 제어기를 통제하며 소프트웨어 기술들이 차에 적용될 수 있도록 하는 통합 제어기다. 차량의 성능, 안전, 편의성을 크게 향상시키는 역할을...
기아는 라스베이거스 컨벤션 센터 센트럴 플라자에 약 157평 규모의 별도 야외 전시 공간을 마련했다. 이곳에서는 EV6, EV9 등 양산차 2종과 EV4, EV3 등 콘셉트카 2종을 만나볼 수 있다. ‘EV9 드라이빙 시뮬레이터 존’을 운영해 첨단 고속도로 주행 보조 시스템(AHDA)과 고속도로 부분 자율주행(HDP) 기능을 체험해볼 수도 있다.
글로벌 시장에서 자율주행 기술이 확대 적용되고, 차량 자체의 자율주행 기술뿐만 아니라 차량 간 실시간 데이터 송수신 기술 역시 차량의 주행과 안전에 필수요건이 되면서 AI 교통관련 특허가 중요한 이슈로 부각되고 있는 상황이라고 한다. 교통을 관리하는 교통국별 컨트롤타워의 데이터, 신호관제 및 영상데이터 그리고 자율주행 자동차간의 교통 데이터를 AI...
모빌리티·AI·퓨처 패스웨이 등 3개 존 구성전장부품 18종 탑재된 미래 자율주행차 목업
LG이노텍은 9일(현지시각)부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 ‘CES 2024’에 참가해 미래 모빌리티·인공지능(AI) 관련 혁신기술 및 신제품을 공개한다고 밝혔다.
올해 LG이노텍은 다년간 전장·광학솔루션·기판소재 사업을...
아울러 포티투닷은 이번 CES 2024에서 전장 부품들의 체계적·효율적인 개발을 위한 SDV 전기·전자 아키텍처, 갈수록 방대해지는 소프트웨어를 제어할 고성능 컴퓨터(HPVC), 인간의 조력자 역할을 할 AI 내비게이션, 자율주행 기술 등을 공개한다. 또한 포티투닷은 소프트웨어 중심의 패러다임 전환을 통해 SDV, 미래항공교통(AAM) 같은 이동 수단 간의 연결을 넘어...
원격 조작은 낯설고 복잡한 주차 환경 등 완전 자율주행 시스템으로는 대응이 어려운 상황에서도 완벽한 제어를 가능하게 하는 만큼 향후 행사장이나 공항, 물류 부문 등에서 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
알렉사를 통해 최고의 전문가로 거듭난 BMW 음성 비서
BMW 그룹과 아마존은 알렉사 대규모 언어 모델(LLM) 기반의 생성형 AI를 탑재한 BMW 지능형 개인...
현대차그룹은 수요응답형 셔틀과 자율주행 택시 및 호출플랫폼 등 미래 모빌리티 서비스를 국내 여러 도시에서 운영하고 지역을 확대해가며 클라우드 트랜스포테이션의 구현을 위한 데이터 자산을 축적하고 있다.
송창현 현대차 SDV 본부장 사장은 “SDx의 핵심은 사용자 중심으로 구현되는 것”이라며 “세상의 모든 이동을 지식과 혁신의 원천으로 삼아 누구나...
이어 “딥엑스는 첫 반도체 시제품을 개발해 글로벌 고객사에 공급하는 등 양산 비즈니스를 준비하고 있다”며 “딥엑스의 AI 반도체가 탑재되는 스마트 모빌리티 및 로봇, 자율주행차, 물리보안 시스템, 공장자동화 등 온디바이스 AI는 사회에 큰 혁신을 줄 것”이라고 덧붙였다.
그는 이번 대담에서 AI 하드웨어 및 반도체 분야 글로벌 전문가들과 함께...