현대자동차그룹이 중대재해 예방을 위한 전사적 노력에 나섰다.
맏형인 현대차는 올해 중대재해 ‘제로(Zero)’를 위한 4대 항목을 제시했다. △현장 중심의 사고예방 활동 강화 △실천·실행력을 위한 제도 강화 △참여형 문화와 안전역량 강화 △스팟(SPOT) 등 신기술 도입을 통한 사각지대 저감 등이다.
구체적으로 현대차는 각 항목을 중심으로 다양한 안전경영 정책...
성균관대 수원캠퍼스에 공동연구실 설립초고해상도 4D 이미지 레이다 개발
현대자동차·기아가 성균관대와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다.
현대차·기아는 성균관대와 함께 고도화된 자율주행차에 쓰일 초고해상도 4D 이미지 레이다 센서를 개발하기 위해 ‘초고해상도 레이다 개발 공동연구실’을 경기도 수원 성균관대 자연과학캠퍼스에 설립한다고...
이번 GTC에서 공개된 데모에서 엔비디아는 애플 비전 프로 고해상도 디스플레이에 전체 충실도(full fidelity)로 스트리밍된 물리적으로 정확한 자동차 인터랙티브 디지털 트윈을 선보였다.
이 데모에서는 디자이너가 비전 프로를 착용하고 CGI 스튜디오 카타나(Katana)가 옴니버스 플랫폼에서 개발한 자동차 컨피규레이터 애플리케이션을 사용했다....
내년부터는 국내외 OEM을 대상으로 양산공급을 할 계획이다.
박현주 인포웍스 대표는 “레전드 50+ 프로젝트 참여를 통한 국내외 OEM(자동차 제조사) 등과의 상품기획과 본격적인 라이다 양산은 국내 라이다 생태계의 혁신을 더욱 가속하며 국내 소부장 기술의 글로벌 확산뿐 아니라 지역 경제 발전에도 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
트루윈 관계자는 “기존 사업인 자동차 센서사업을 비롯해 열화상 센서 및 반도체 기술, 양자센싱기술을 기반으로 한 첨단산업을 확대해 나갈 계획”이라며 “차량용 전장을 비롯해 방위산업등 다양한 분야에서 적용할 수 있는 기술과 제품 개발을 위해 노력해 나가겠다”고 밝혔다.
그는 이어 “첨단 산업 분야는 하나의 기업이 모든 것을 다 담당할 수 없는 만큼...
이에 비해 행동인터넷은 센서가 아닌 사람의 행동 패턴을 분석해 디지털화하는 것을 뜻한다. 사람이 어떤 사이트 또는 어떤 매장을 주로 이용하고 어떤 상품을 구매했는지, 최근에 SNS에서 즐겨보는 상품은 어떤 것인지 등의 정보를 수집하고 분석해 그 데이터를 기반으로 최적의 선택지를 추천해 준다. 예를 들어, 사용자가 인터넷에서 자동차에 관련된 상품들을...
확대가 나타날 가능성이 크다”며 “자율주행차 레벨 2, 3 침투율 확대에 따라 탑재 CIS가 증가하며 요구 물량이 증가할 것으로 보인다”고 했다.
그는 “올해에도 차량용 SoC와 CIS 확대가 나타날 것으로 보인다”며 “스마트폰, 자동차 등 모든 산업에서 인공지능(AI) 기술 접목에 따른 고성능 반도체 수요 증가는 단가 상승으로 연결될 전망”이라고 봤다.
이어 그는 "AI는 일상에서 필수적인 일에 이르기까지 사용자들의 삶 모든 영역에 녹아 들어가 있다"며 "애플워치는 AI를 통해 사용자가 걷고 있는지, 수영하고 있는지 자동으로 감지해 운동량을 추적하고 아이폰은 자동차 사고가 났을 때 도움을 요청하는 전화를 한다"고 했다.
이렇다 보니 업계에선 애플의 독자적인 생성형 AI 기술이 오는 9월...
현대차, 하이브리드 모델 더한 2024 스타리아 사전계약
현대자동차가 다음 달 출시를 앞둔 스타리아 하이브리드 모델과 연식변경 모델의 사전계약을 28일부터 시작한다고 밝혔다.
스타리아 하이브리드는 친환경 차량을 선호하는 고객들을 위해 새롭게 추가된 모델로 1.6 터보 하이브리드 파워트레인을 탑재했다. 연식변경 모델인 2024 스타리아는 트림별...
이어 2위로 선정된 △에너지 절감 스마트 윈도우 솔루션 기업인 ‘디폰’ △빅데이터 기반 자동차 관련 서비스 제공 기업 ‘어메스’ △스마트 건물관리 기업 ‘컨텍터스’에 상패와 상금 각 7000만 원이, 3위로 선정된 △리클 △소셜인베스팅랩 △소프트프릭 △식스티헤르츠 △오프라이트 △일만백만 등 6개 팀에는 상패와 각 3000만 원의 상금이 전달됐다.
이재원...
현대자동차·기아가 카이스트(KAIST)와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다.
현대차·기아는 KAIST와 고도화된 자율주행차에 쓰일 라이다 센서를 개발하기 위해 ‘현대차그룹-KAIST 온칩 라이다(On-Chip LiDAR) 공동연구실’을 KAIST 대전 본원에 설립한다고 21일 밝혔다.
공동연구실은 개발 경쟁이 점점 치열해지고 있는 자율주행 시장에서 필수적인 고성능·소형...
현대차그룹 HDP, 2022년 인증 후 2년째 재인증출시 계획 미뤄지는 중…‘센서 세트’ 최적화 난관기술 개발 난항에도 자율주행 투자 지속적으로
현대자동차그룹이 자율주행 레벨3 상용화 시도가 3년 차를 맞이했다. 여러 완성차 업체도 자율주행 기술 상용화에 어려움을 겪고 있지만 ‘자율주행’이 미래차 기술의 핵심인 만큼 보다 완성도 높은 기술을 선보이고...
또한 자동차부품, 기계, 방산 등 14개 제조업을 대상으로 현장에 쉽게 적용·확산 가능한 첨단로봇 기반의 지능형 공정모델도 개발한다. 이와 함께 장애인 근로자와 협업하며 생산성을 향상시킬 로봇기술 개발을 지원해 장애인의 근로복지 향상에도 기여한다.
서비스로봇 분야의 경우 지역의 한계를 뛰어넘어 원격에서 의료기기를 정밀하게 제어하며 진료할 수...
반프는 독자 개발한 센서로 타이어 관리와 자율주행 운행 솔루션을 개발하고 있는 기술기업이다.
이어 2위로 선정된 △에너지절감 스마트 윈도우 솔루션 기업인 디폰 △빅데이터기반 자동차 관련 서비스를 제공 기업 어메스 △스마트 건물관리 기업 컨텍터스 등에게는 상금 각 7000만 원이 수여된다. 3위로 선정된 △리클 △소셜인베스팅랩 △소프트프릭...
자동차 영상장치분야에선 고부가가치의 성장률이 높은 차량용 이미지센서 제품 개발에 주력하고 있다. 자동차 신뢰성을 입증하는 ‘AEC-Q100’ 인증을 받은 VGA~1.3M급 센서가 일본, 동남아시장의 비포마켓, 인도선적전설치옵션(PIO)시장에 진출해 판매되고 있다. 최근 시장에서 주력 화소인 1.3M~2M급의 신제품을 개발해 국내외 업체에 프로모션 중이다. 이 대표는...
이무형 삼성전자 DA(디지털가전)사업부 CX(소비자경험)팀장 부사장은 “이제 모든 가전은 연결된 환경에서 자율주행 자동차처럼 스스로 작동해야 한다”고 말했다.
이 부사장은 23일 삼성전자 뉴스룸을 통해 “이러한 경험의 진화를 이끄는 것이 바로 삼성전자 가전만의 ‘코어 테크’(Core Tech)”라며 이같이 밝혔다. 코어 테크란 삼성 가전을 차별화하면서...
18일 인지센서 주제로 ‘제5회 자산어보 개최’
한국자동차연구원(이하 한자연)이 ‘자율주행의 눈’으로 불리는 인지센서의 기술 현황 및 전망에 대해 관계 기업이 소통할 수 있는 교류의 장을 마련했다.
한자연은 18일 서울 강남구 코엑스 스타트업 브랜치에서 자율주행 인지센서를 주제로 제5회 ‘자산어보’ 행사를 개최했다고 밝혔다. ‘자산어보’는 ‘자동차...
적외선 센서 카메라 기술을 보유한 스트라티오와 합자법인 설립을 진행하는 등 해외시장 개척을 적극 추진하고 있다.
볼트크리에이션이 미세가공 기술을 접목해 개발한 광학렌즈 ‘브이 글래스(V-glass)’가 빗물 등 이물질에도 깨끗하게 시야를 확보할 수 있는 점에 매료된 국내외 자동차기업 등의 발길이 이어져 전시 이후에도 추가 협의를 하는 것으로...
모빈은 현대자동차 사내 스타트업으로 시작해 지난해 독립기업으로 분사한 자율주행 배달 로봇업체다.
라스트마일(배달 과정에서 소비자에게 가는 최종단계) 배달 과정에서의 특화 서비스를 제공하고 있다. 모빈이 개발한 배달 로봇은 독자 개발한 유연한 바퀴로 계단 등의 장애물을 극복할 수 있다. 라이다와 카메라를 이용해 야간에도 자율 주행이 가능하다....
4분기 흑자전환 전망에 대해서는 "자동차 시장 자체가 썩 좋지 않아서 원하는 만큼 많이 결과가 나올지 모르겠지만, 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "저희는 내실을 다지는 기회로 삼으려고 노력하고 있다"고 했다.
또 SK온 주식상장 계획에 대해서는 "(거시 환경을) 다 고려해볼 때 지금은 예상하기가 쉽지 않다"면서 "가능한...