블루 수소는 LNG 개질 등을 통해 수소를 생산하는 과정에서 발생하는 이산화탄소를 CCUS(탄소포집전환저장·Carbon Capture Utilization and Storage) 기술을 활용해 제거한 친환경 수소를 뜻한다.
SK E&S는 연간 300만 톤 이상의 LNG를 직수입하고 있는 국내 최대 민간 LNG 사업자로, SK E&S가 대량 확보한 천연가스를 활용해 2025년부터 이산화탄소를 제거한 25만 톤 규모의 블루...
2008년에는 업계에서 주로 사용하는 연료인 중유(벙커C유)를 천연가스인 LNG(액화천연가스)로 전했다. 이산화탄소 배출량과 유해물질 배출량을 줄이기 위한 차원이었다.
한 회장은 조화로운 노사문화와 사회공헌에도 힘을 쏟아왔다.
고등학생ㆍ대학생 자녀 학자금 지원, 장기근속자 포상, 제안 활동 포상 등 직원 복지를 지원하고 있다. 한마음연수, 외부인사초청 강연 등...
특히 풍력 등 재생에너지로 전기를 만들고 그 전기로 물을 분해해 만든 수소는, 수소생산 전 주기에서 이산화탄소 등 환경오염 물질을 배출시키지 않아 ‘그린수소’로 불린다. 정부의 수소 로드맵에 따르면 2040년 필요한 수소공급 목표 526만 톤의 30%를 그린수소로 충당할 전망이다.
두산중공업 송용진 전략혁신부문장은 “정부가 최근 수소 발전 의무화 제도(HPS)...
필요로 하는 LNG 추진선의 비중 확대에 따라 우리나라의 수주 점유율은 점차 확대될 것”이라고 내다봤다.
우리나라 조선사들은 시장 선두 자리를 지키기 위해 친환경 선박을 계속 개발한다.
현대중공업그룹, 대우조선해양, 삼성중공업은 최근 암모니아 추진선 개발에 몰두하고 있다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소 배출이 전혀 없는 청정 대체 연료이다.
1㎏을 생산할 때마다 6~7㎏의 이산화탄소(CO2)를 절감할 수 있다고 효성 측은 강조했다.
효성티엔씨는 그 밖에도 지난해 100% 재생 폐기물로 만드는 재활용 스판덱스 ‘크레오라 리젠’을, 4월에는 제주의 ‘자원순환 시스템 구축 프로젝트’을 통해 ‘리젠 제주’를 공급하고 있다. 리젠 제주는 제주도에서 버려지는 페트병을 재활용해 만든 폴리에스터 원사다....
기후변화 대응을 위한 이산화탄소 배출 감축 목표를 달성하려면 일본 산업구조가 전면적으로 개편돼야 한다. 그만큼 스가 총리가 개혁에 대한 강한 의지를 보이려 한다는 평가다.
21일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 스가 총리는 26일 취임 후 첫 국정 연설에서 ‘일본의 온실가스 배출량을 2050년까지 제로(0)로 한다’는 목표를 제시할 계획이다.
이미 EU는...
환경 문제도 분진, 이산화탄소보다 아황산가스나 질소산화물 같은 산성 물질이 더 위험한 것으로 여겨졌다.
당시 물로 가는 자동차를 개발했다는 발명가들이 사무실에 들르곤 했다. 이들은 우리 경제의 석유 의존도를 획기적으로 낮추는 대담한 기술인데 지원을 꺼린다며 정부 관계자를 비난했다. 그러나 태양광이나 풍력 같은 재생에너지를 담당하는 전문가들조차도...
청정 대기·생물 소재·수열에너지·미래 폐자원·자원순환 등 5개 분야 '녹색 융합 클러스터'도 만들고, 마이크로그리드 기반의 스마트 에너지 플랫폼도 구축한다. 소규모 사업장 9000개소에는 미세먼지 방지설비를 지원하고, 이산화탄소 포집 기술을 활용해 온실가스 감축도 추진한다. 녹색기업 육성을 위해 2150억 원 규모의 민관 합동펀드도 조성한다.
협약은 △해외 ‘그린수소’ 도입을 포함한 수소 인프라 전반의 기술 개발 및 공동 사업 발굴 △상용 수소전기차용 융ㆍ복합형 충전소 합작회사(조인트벤처) 설립 △이산화탄소(CO2) 포집 활용 기술 공동 개발 등을 주요 내용으로 한다.
최근 정부는 그린수소 해외사업단을 발족해 저렴한 해외 청정 수소 도입과 수소 인프라 확대를 위한 방안을 모색하고 있다.
또한...
지난 4월, GS칼텍스는 여수공장 생산시설 가동을 위한 연료인 저유황 중유(LSFO)를 공정 개선작업을 통해 액화천연가스(LNG)로 전량 대체했다.
액화천연가스 연료 대체를 통해 기존 저유황 중유 사용 시설에서 발생되는 이산화탄소를 19% 이상 감축하고 황산화물, 질소산화물 등 미세먼지 유발 물질도 30% 이상 저감할 것으로 기대하고 있다.
즉 가스전의 개발과 액화설비, LNG 운반선의 건조, 수요자와의 장기 인도 계약이 함께 이뤄져야 한다. 이때 우리 조선소는 우리가 쓸 LNG 선박을 건조하면서 자연스레 선박 건조 기술을 확보했다.
2000년대 들어 기후변화 대응을 위해 이산화탄소 배출이 상대적으로 적은 천연가스 수요가 세계적으로 늘어나면서 우리나라를 대표하는 현대, 대우, 삼성, 한진 등 조선소는...
(탄화수소·일산화탄소·이산화탄소)과 자외선(질소산화물)에 흡수된 배출가스의 양을 분석해 배출가스 농도를 측정한다. 정부는 매연단속도 원격측정이 가능하도록 기술을 개발 중이며 빠르면 올해 도입할 예정이다.
한국환경공단은 수도권 6곳, 천안, 창원 각 1곳 등 '배출가스 정밀검사 대상지역' 총 8곳에서 주행 중인 휘발유차와 액화석유가스차를 대상으로...
최근에는 여수공장의 생산시설 연료를 액화천연가스(LNG)로 전량 대체하며 친환경성을 높였다. 이번 액화천연가스 연료 대체를 통해 기존 저유황 중유 사용 시설에서 발생되는 이산화탄소를 19% 이상 감축해 온실가스 배출 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 황산화물, 질소산화물 등 미세먼지 유발 물질도 30% 이상 저감할 것으로 보인다.
액화천연가스는 동일한 열량에도 저유황 중유보다 이산화탄소 배출이 적다. 중유는 테라줄(TJ) 당 약 76톤의 이산화탄소를 배출하는 반면, 천연가스는 56톤으로 74%에 불과하다.
GS칼텍스는 이번 액화천연가스 연료 대체를 통해 기존 저유황 중유 사용 시설에서 발생되는 이산화탄소를 19% 이상 감축해 온실가스 배출 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로...
기존 액화천연가스(LNG) 화력발전은 온실가스인 이산화탄소를 포집하기 위해 흡수탑, 재생탑, 송풍기 등 여러 대형 설비가 필요해 설치비용 부담이 크고 설비를 운영하는 데 많은 에너지를 소모하는 단점이 있었다.
이번에 개발한 '매체 순환 연소 기술'은 화석연료가 공기 또는 산소와 직접 접촉하지 않고 두 개의 반응기 내에서 산소 전달 입자가 순환하면서...
‘카본엔’ 벤처팀의 ‘제철 부생가스 활용 액화탄산가스 제조’ 아이템은 제철소에서 발생하는 이산화탄소를 별도 분리해 탄산음료나 용접용 가스의 원료를 공급하는 탄산가스제조사에 판매해 수익을 창출하겠다는 것이다.
사업화 과정을 통해 창업으로 이어진다면 수익 창출을 넘어 제철소 이산화탄소 배출량 저감에도 기여할 것으로 기대된다.
이 외에도...
LNG(액화천연가스) 선박이 대세인 상황에서도 운영 비용 절감은 물론 이중 연료 선박 설계가 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있다는 점에서 좋은 평가를 받았다.
삼성중공업도 이번 가스텍에서 독보적인 기술인 '세이버 에어(공기 윤활 시스템)'을 선보이며 친환경 기술을 내세웠다.
세이버 에어는 선체 바닥에 공기를 분사해 해수와의 마찰 저항을 줄여...
이산화탄소 배출이 가솔린 대비 약 10% 많은 반면, 미세먼지의 원인 가운데 하나인 질소산화물 배출량은 가솔린의 3분의 1 수준이다. 디젤차와 비교하면 무려 93분의 1에 그친다.
국립환경과학원 조사 결과에 따르면 2차 미세먼지 발생의 주요 원인인 질소산화물 배출량은 예상대로 디젤차가 가장 많았다. 디젤차가 1㎞당 0.56g의 질소산화물을 배출하는 사이...
삼성중공업이 독자 개발한 LNG 연료공급시스템인 'S-Fugas'가 적용된 선박들은 추진 연료로 LNG를 사용해 기존 디젤유 사용에 비해 황산화물 99%, 질소산화물 85%, 이산화탄소 25%를 줄일 수 있는 친환경 선박이다.
'S-Fugas'는 영하 163도의 액화 LNG를 기화시켜 선박의 메인 엔진이나 발전기 등에 공급하는 시스템이다. LNG 연료추진선의 핵심 기술 중...
수송용 천연가스는 경유나 휘발유 등 기존 연료보다 미세먼지 원인 물질이나 이산화탄소를 적게 배출해 환경 개선에 기여할 수 있다.
특히 기대를 모으고 있는 분야는 액화천연가스(LNG)를 선박용 연료로 공급하는 ‘LNG 벙커링’ 사업이다. 국제해사기구(IMO)는 2020년부터 모든 선박 연료의 황 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%로 낮추기로 했다. 규제가 시행되면...