폭스바겐은 2020년 말 첫 전기차 라인 ID 시리즈를 중국에 출시했는데, 니오와 샤오펑 등은 이보다 3년 빠르게 전기차를 출시했다. GM은 올해 말 캐딜락 전기 모델을 선보일 예정이다. 아우디는 2024년 말까지도 중국 전기차 시장에 진입하지 못할 것으로 전망되고 있다.
반면 중국 전기차 수요는 빠르게 늘고 있다. 7월 중국 내 신차 판매의 25% 이상이 NEV였다. 16%가 채...
앞서 아이오닉 5는 폭스바겐 ID.4와 ID.5, 아우디 Q4 e-트론 등 폭스바겐의 전기차 플랫폼 MEB 기반 전기차와 비교 테스트에서 모두 승리했다. 제네시스 GV60 역시 지난 5월 아우토 빌트가 진행한 ID.5 GTX 및 볼보 C40 리차지와의 비교평가에서 ID.5와 공동 1위를 기록했다.
이밖에 E-GMP 기반의 전기차들은 테슬라, 벤츠, BMW, 폴스타, 포드 등 유럽에서 주목받고 있는...
BMW·폭스바겐 등 이달 신차 출시로 하반기 시작이후로도 하반기 새로운 모델 지속적 출시 예정아우디, ‘뉴 A3’ 출시 및 Q4 e-트론 출시도 임박“초기 물량 확보에 따라 판매량 갈릴 가능성 커”
국내 시장에서 판매량이 주춤한 수입 브랜드들이 속속 신차를 발표하고 있다. 수입차 업계는 신차 출시가 판매량 반전의 기회가 되길 기대하면서도 반도체 공급...
BMW, 점유율 1.05% 차이로 벤츠 쫓아4위 자리 둔 폭스바겐-볼보 경쟁도 치열
메르세데스-벤츠·BMW·아우디·폭스바겐으로 이어지는 수입차 4강 구도에 변화의 바람이 불고 있다. BMW의 1위 자리 탈환 가능성은 물론 폭스바겐의 4위 입지도 위태롭다.
4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 지난달 국내에서 5490대가 판매되며 5456대를 판매한...
아이오닉 5는 이번 우승으로 AMS에서 진행한 4번의 전기차 비교 평가에서 해외 주요 전기차들을 모두 압도했다.
지난해 10월 폭스바겐 ID. 4를 이긴데 이어 올해 4월 테슬라 모델 Y, 포드 머스탱 마하-E를 제쳤으며, 6월에는 아우디 Q4 40 e-트론, 메르세데스-벤츠(EQ) EQA 250, 르노 메간 E-테크 EV60와의 비교 평가에서 1위를 차지했다.
폭스바겐이 지난 1분기 전 세계 시장에서 판매한 전기차 5만3400여 대 중 절반이 넘는 3만300여 대가 ID.4일만큼 인기 모델이다. 크로스오버형 SUV라는 점, 현재 글로벌 시장에서 4만 달러~5만 달러(약 5100만 원~6500만 원) 정도의 가격에 판매된다는 점에서 국내 시장에서 아이오닉 5, EV6 등과 정면으로 맞붙을 가능성이 크다.
아우디도 ‘아우디 Q4 e-트론’을 올 하반기...
한편 이번 부산모터쇼는 완성차 업체인 르노삼성, 한국지엠, 쌍용차 등 국산차 브랜드가 참가를 거부했다.
수입차 역시 메르세데스-벤츠와 아우디ㆍ폭스바겐, 혼다, 포르쉐, 캐딜락, 볼보, 푸조, 시트로엥, 피아트, 크라이슬러, 지프 등 대부분 수입차 업체들이 불참, 시작부터 반쪽짜리 국제모터쇼라는 오명을 벗지 못했다.
넥센타이어는 GM뿐만 아니라 포르쉐, 아우디, 폭스바겐, FCA 등 글로벌 완성차 업체에 신차용 타이어 공급을 꾸준히 늘려오며 품질과 기술력을 인정받고 있다.
넥센타이어는 서울에 있는 중앙연구소를 비롯해 미국과 유럽, 중국 등 글로벌 연구ㆍ개발(R&D) 센터에서 지속적인 연구개발을 통해 기술력과 품질 강화를 위해 노력하고 있다.
또 국내...
이에 맞서 당시 다임러크라이슬러와 BMW, 아우디, 폭스바겐 등 수입차 업계도 공격적으로 참가했습니다. 국산차와 수입차 모두 참여하는, 11개국 207개 업체가 참가하면서 성공적인 첫 행사라는 과업도 달성했습니다. 행사장인 부산 벡스코 앞마당까지 화려한 신차들이 줄지어 전시됐던 모습은 지금도 생생합니다.
그러나 부산모터쇼의 전성기는 딱 거기까지였습니다....
아우디 최초의 순수 전기 SUV 1회 충전 때 최대 304km 주행EV 맞춰 진화한 전자식 콰트로 버츄얼 미러 등 편의장비 가득프리미엄 전기 SUV 방향성 담아
독일 프리미엄 브랜드 아우디가 전기차 라인업을 확대하고 나섰다. 2033년부터는 내연기관 엔진 생산도 차례로 중단한다. 역사와 기득권을 거머쥔 고급차 브랜드 가운데 가장 적극적으로 전동화 시대에 뛰어드는...
2005년 아우디폭스바겐코리아에 합류한 임 사장은 아우디 네트워크 부문 이사를 지냈다. 2021년 2월 중국으로 자리를 옮겨 FAW-아우디 합작 법인인 FAW 아우디 세일즈 컴퍼니에서 딜러 네트워크 관리 총괄직을 수행해왔다.
임현기 아우디 부문 신임 사장은 “열정적이고 헌신적인 직원들과 함께 아우디 브랜드 발전에 이바지할 수 있기를 기대한다”면서 “아우디...
지난해 아우디폭스바겐코리아가 대법원에서 무죄 선고를 확정 받은 것이 이유가 됐다.
30일 사건을 검찰에 고발한 시민단체 소비자주권시민회의에 따르면 서울중앙지검(형사5부장 박규형)은 26일 2012년부터 2018년까지 이뤄진 벤츠‧닛산‧포르쉐의 배출가스 조작 고발 사건에 대해 ‘혐의없음’ 각하 처분했다. 앞서 환경부가 같은 내용으로 고발한 사건을 혐의없음...
엘란트라 N TCR 등이 출전한 TCR 클래스에는 폭스바겐 골프 GTI TCR, 아우디 RS3 LMS TCR 등 고성능 차가 출전해 경쟁을 펼쳤다. 엘란트라 N TCR은 치열한 경쟁 속에서도 2년 연속 클래스 우승과 종합순위 18위로 상위권을 차지했다. i30 N TCR은 클래스 준우승을 달성하며 종합 31위를 기록했다.
이러한 기록을 바탕으로 현대차의 고성능 브랜드 N은 2016년부터...
2015년 폭스바겐의 배출가스 조작 사건인 일명 ‘디젤게이트’도 경유차 판매에 악영향을 끼쳤다.
휘발유보다 비싸진 경유 가격도 경유차 기피를 가속화하고 있다.
한국석유공사 유가정보 사이트 오피넷에 따르면 전국 평균 경유 가격은 지난 11일 1947.6원을 기록하며 휘발유 가격(1946.1원)을 14년 만에 역전했다. 15일 기준으로도 전국 평균 경유가격이 1965....
폭스바겐 산하 아우디는 2월 중국 합작법인을 통해 연간 15만 대 규모의 공장 건설을 승인받았고, 혼다 중국 합작법인 역시 3월 생산 확대를 위한 허가 절차에 들어간 것으로 전해진다.
현시점에서 공장 건설을 진행 중인 사업까지 모두 더하면 전체 자동차의 연간 생산능력은 1046만 대에 달한다고 닛케이는 설명했다. 차량 대부분은 신에너지차로 만들어질...
LG에너지솔루션은 주로 △테슬라 모델Y(중국산) △폭스바겐 ID.4 △아우디 Q4 e-트론 등의 판매 호조가 성장세를 이끌었다. SK온은 △현대 아이오닉 5 △기아 니로 EV, EV6 등의 판매 증가가 고성장세로 이어졌다. 삼성SDI는 △BMW iX △피아트 500 등의 판매 증가가 주로 작용했다.
올해 3월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 41.4GWh로 전년 동월 대비 1.7배 이상...
현재 현대차와 기아, 르노코리아차, 한국GM, 쌍용차 등 국내 완성차 업체뿐 아니라 메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디폭스바겐, 볼보, 토요타, 재규어랜드로버, 혼다, 포드, 테슬라 등 수입차 브랜드들도 개정 자동차 관리법을 계약서에 반영하고 소비자에게 안내하고 있는 것으로 확인됐다.
정우택 의원은 "한국형 레몬법을 적용하는 자동차 제작사가 늘어나면서...
미국은 GM이, 유럽은 메르세데스-벤츠와 폭스바겐ㆍ르노 등이 방향성을 정립한 상태다. 한국의 현대차그룹도 뚜렷한 방향성을 정립한 상태다.
③다른 회사들도 PBV를 추진 중인가?
현대차그룹은 도심항공모빌리티(UAM)와 목적기반모빌리티(PBV)를 모두 추진한다. 둘 사이를 연결하는 허브(HUB) 개념도 도입했다.
이미 많은 제조사도 이 가운데 하나인 PBV 청사진을...
지난 1월 국내에 선보인 폭스바겐 ‘더 뉴 아테온(The new Arteon)’이 반전 매력을 앞세워 조용한 돌풍을 일으키고 있다. 2018년 12월 국내에 첫선을 보인 이후 3년여 만에 등장한 부분변경 모델이다.
아테온은 폭스바겐의 ‘플래그십' 세단이다. 브랜드를 대표하는 고급세단의 우아함 속에 젊고 역동적인 이미지까지 담아냈다. 부분변경 모델인 ‘더 뉴 아테온’은...
LG에너지솔루션은 주로 △테슬라 모델Y(중국산) △폭스바겐 ID.4 △아우디 Q4 e-트론 등의 판매 호조가 성장세를 이끌었다. SK온은 △현대 아이오닉 5 △기아 니로 EV, EV6 등의 판매 증가가 고성장세로 이어졌다. 삼성SDI는 △BMW iX △피아트 500 등의 판매 증가가 주로 작용했다.
2022년 2월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 25.9GWh로 전년 동월 대비 2.2배 이상...