이들은 영양 버스정류장에서부터 '청기·상청·진보·입암' 방면 표지판을 발견한 후 "이런 지역을 들어본 적 있냐", 시내의 한 제과점에서 햄버거를 사먹으면서는 "서울 집에서도 만들어 먹을 수 있다", 영양 특산물인 재래식 블루베리 젤리를 맛본 후엔 "할머니 살을 뜯는 것 같다" 등의 발언을 했다.
이들은 논란이 일자 18일 사과문을...
그런데 이들은 영양 버스정류장에서부터 ‘청기·상청·진보·입암’ 방면 표지판을 발견한 후 "이런 지역을 들어본 적이 있냐", "여기 중국 아니냐" 등 지역 비하성 발언을 서슴지 않았다.
시내의 한 제과점에서 햄버거 빵을 사 먹으면서 "서울 집에서도 만들어 먹을 수 있다"고 하거나, 한 백반집에 방문해서는 "메뉴가 솔직히 너무...
이용하시면서 카카오페이가 추가로 준비한 리워드 혜택까지 누리길 바란다”라고 말했다.
한편 K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통을 이용할 경우 지출 금액 일정 비율(일반인 20%·청년층 30%·저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받을 수 있는 교통카드다. K패스로 이용할 수 있는 대중교통은 시내·마을버스·지하철·광역버스·수도권 광역급행철도(GTX) 등이다.
모빌리티 AVM(Around View Monitoring) 전문기업 에이스뷰는 AVM 솔루션을 통해 수원에서 우회전하던 시내버스가 횡단보도를 건너던 초등학생을 치어 숨지게 한 사고와 파주 시내버스 하차 사망사고, 서울 송파구 덤프트럭 우회전 사각지대 사망사고 등과 같은 안타까운 사례를 줄일 수 있을 것으로 기대한다.
에이스뷰는 동영상 뷰(View) 관련 세계표준(MPEG)을 뛰어넘는...
단지 앞 봉오대로를 통해 청라국제도시 등 인천 시내 이동이 가능하며, 서인천IC, 부평IC를 통해 경인고속도로 이용도 용이하다. 단지 앞에는 BRT(간선급행버스)정류장이 위치해 있어 서울 강서구까지 이동이 편리하다.
교육환경도 우수하다. 단지 인근에는 효성서초, 명현초, 효성초, 북인천여중, 효성중, 효성고 등이 있고 효성도서관과 학원이 밀집해 있다....
K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통(시내·마을버스, 지하철, 광역버스, 수도권광역급행철도(GTX) 대상)을 이용할 경우 지출금액의 일정 비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받을 수 있는 교통카드다.
참여 카드사별로 카드 이용 실적에 따라 추가 혜택을 제공해 이용자들의 교통비 부담을 한층 줄일 수 있을 것으로 기대된다.
K-패스...
택시가 아닌 대중교통으로 향하는 시민들이 늘어나면서 서울 시내 심야버스 승객수는 지난해 1월 40만 명에서 요금이 인상된 직후인 지난해 2월과 3월엔 각 44만 명, 52만 명으로 확대되기도 했죠.
환승 고객 잡아라…경쟁업체 프로모션 속속 발표
쿠팡이 멤버십 가격 인상으로 소비자들의 불만을 자아낸 상황, 경쟁업체들은 멤버십 할인을 속속 발표하면서 노를 젓고...
기후동행카드는 월 6만 원대로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로, 서울 지하철과 심야버스를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한으로 탈 수 있다.
시가 지난달 8~11일 기후동행카드 이용자 2823명을 대상으로 설문조사를 한 결과에 따르면 이용자의 4%(127명)가 ‘상시 이용하던 승용차 대신 대중교통을 많이(월 20회 이상)...
기후동행카드는 월 6만 원대로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로, 서울 지하철과 심야버스를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한으로 탈 수 있다.
시가 지난달 8일~11일 기후동행카드 이용자 2823명을 대상으로 설문조사를 한 결과에 따르면 이용자의 4%(127명)가 ‘상시 이용하던 승용차 대신 대중교통을 많이(월 20회 이상)...
시내버스 ‘필수공익사업’ 지정 건의20년 맞은 ‘준공영제’ 문제점 개선
지난달 버스 파업으로 큰 불편이 빚어진 가운데 서울시가 시내버스 운영에 대한 대대적인 개혁에 들어간다. 특히 파업 시에도 버스가 최소한으로 운영될 수 있도록 하고, 버스 서비스 개선과 경영혁신을 통해 준공영제의 새로운 전환점을 마련하겠다는 계획이다.
11일 서울시는 시내버스 파업...
현재 서울시는 자체 순찰과 시민 신고 외 서울 시내 대중교통 2000대(버스 1650대, 택시 350대)에 인공지능(AI) 카메라를 부착해 포트홀을 탐지하고 있다. 보수 재료 운반, 청소, 보수작업을 5분 만에 완료하는 ‘포트홀 전문 보수차량’도 연내 도입 예정이다. 오세훈 시장이 지난달 직접 용산구 내 포트홀 발생 현장을 점검하기도 했다.
김성보 서울시...
김 후보는 △'반쪽특례시'에서 완전한 고양특례시 완성 △고양 신청사 원당 건립 사수 △관산·고양동 소각장 설치 반대 △화정-지축역 심야버스 운영 △시내(마을)버스 준공영제 전면 실시 △화정터미널 부지 벤처타운 건설 △화정동 등 골목상권 활성화 등의 공약을 약속했다.
김 후보는 4일 고양시청 앞 교차로에서 진행된 유세에서 "윤석열 정부는 아직도...
1인당 운송원가 대비 평균 운임을 나타내는 운임 현실화율은 65%에 불과했다. 지하철 역시 승객 1명당 수송원가는 1760원이지만 평균 운임은 962원에 불과해, 운임 현실화율이 54%에 그쳤다.
적자가 불어나고 있는데도 운임은 제자리걸음이다. 서울 지하철과 시내버스 요금은 2015년 1250원, 1200원에서 8년 만인 지난해 각각 150원, 300원 올랐다.
지하철과 달리 버스는 ‘필수공익사업’ 아냐버스 공공성 측면 고려해 입법적 검토 필요
서울 시내버스 파업으로 시민들이 큰 불편을 겪은 가운데 파업 시에도 ‘필수 인력 유지’를 통한 대책 마련이 필요하단 지적이 나오고 있다. 이번 버스 파업은 지난해 지하철 파업 당시 필수 인력이 유지돼 출·퇴근길 대란을 빚지 않은 것과는 달리 서울 내 버스 97%가 멈춰...
12시간 파업 후 합의점 도출임금 인상으로 서울시 부담↑
서울 시내버스 노사 협상이 극적으로 타결됐다. 출근길부터 시민들이 큰 혼란을 빚은 가운데 퇴근길 대란은 없을 전망이다.
28일 서울시에 따르면 서울시버스운송사업조합과 전국자동차노동조합연맹 서울시 버스노동조합은 극적으로 협상을 타결했다. 노사 합의에 따라 이날 첫차부터 버스 운행을 중단했던...
12시간 파업 후 합의점 도출비상수송대책 즉시 해제
서울 시내버스 운행이 멈춰선 가운데 노사가 극적으로 협상을 타결했다. 출근길부터 시민들이 큰 혼란을 빚은 가운데 퇴근길에는 시내버스가 정상 운행될 방침이다.
28일 서울시에 따르면 서울시 버스운송 사업조합과 전국자동차노동조합연맹 서울시 버스노동조합은 극적으로 협상을 타결했다.
노사는 임금...
오 시장은 “시민의 발인 서울 시내버스는 말 그대로 많은 분의 생업과 일상이 달려있다”라며 “시민들의 일상을 볼모로 공공성을 해하는 행위는 그 어떤 이유가 있더라도 정당화되기 어렵다”고 말했다. 그러면서 “부디 노사 간 양보와 적극적인 협상으로 대중교통 운행이 정상적으로 이뤄질 수 있도록 조속한 타결을 바란다”고 강조했다.
이날 서울 시내버스는...