해고 대상에서 미주노선 영업망에 소속된 선박 5척과 가압류 선박 5박의 승선원은 일단 제외됐다. 이들 배에는 선박 유지를 위한 최소 인원의 선원이 타고 있어야 한다. 사측은 이날 매각 본입찰 결과와 추후 가압류 해소 여부에 따라 해당 선원들에 대해서도 해고를 진행할 방침이다.
해고일 이전에 배에서 내리면 별도 해고수당이 없고, 해고일 이후 하선하면...
감사원에 따르면 국세청 자료를 분석한 결과 2013년∼2015년 실업급여 부정수급 의심 인원은 9만7700명, 부정수급액은 545억여 원에 달하는 등 실업급여 관리감독이 허술한 것으로 나타났다. 고용부는 2014년 국세청이 보유한 ‘일용근로소득자료’를 연계 활용해 실업급여 부정수급을 적발하겠다는 방침을 정한 후 그해 12월부터 국세청에서 일용근로소득자료를...
코스타 빅토리아는 최대 수용 인원이 2464명이다. 기자가 탄 날은 2300명이 승선했다고 한다. 가장 먼저 크루즈를 타고 놀란 것은 직원들 숫자였다.
동행한 김상기 해양수산부 해운정책과 사무관은 "크루즈에는 통상 손님 3명 당 1명의 직원이 배치된다"며 "3000명이 타면 1000명의 직원이 필요하고 이번 코스타 빅토리아에는 2300명의 손님이 타서 760명의...
그러나 높은 파도와 악천후로 구조 활동이 원활하지 못했던 것으로 전해졌다. 여객선 승선자 가운데 한국인을 포함한 외국인은 없는 것으로 알려졌다.
인도네시아는 1만7000개가 넘는 섬으로 이뤄져 여객선 이용자가 많다. 하지만, 안전규정을 잘 지키지 않아 승선 인원을 초과하는 경우가 많다. 또 선박과 항만시설이 낙후돼 선박 조난 사고가 자주 발생한다.
파악한 후 운행에 문제가 있을 경우 뉴질랜드 등으로 이동해 수리 후 입어를 하도록 조치할 계획이다.
아라온호의 적극적인 구조활동으로 썬스타호가 빠른 시간안에 구조가 이뤄졌다는게 해수부 설명이다.
선원들은 모두 건강상태가 양호하다고 밝혔다. 승선원 39명중 선박구조 및 운항에 필요한 최소인원(5명)만 남고 34명은 인근 코스타호로 안전하게 대피했다.
해수부는 이날 오전 승선원 39명중 선박구조 및 운항에 필요한 최소인원(5명)만 남고 34명은 인근 코스타호로 안전하게 대피했으며 건강상태는 양호하다고 밝혔다.
썬스타호에 남아있는 5명은 선박이 안전한 해역으로 이동시 선박안전을 위해 남아 있으며 안전장비를 착용하고 대기중이다.
현지 기온은 영하 2℃로 현재 파고는 없는 상태이나 풍속은 6∼7m/s...
남극해에 자초된 선우실업 소속 원양어선 ‘썬스타호(628톤, 승선원 39명)’ 승무원 전원이 대피에 성공했다. 정부는 썬스타호 구조를 위해 쇄빙연구선인 아라온호를 급파했다.
해양수산부는 19일 오전 10시 현재 남극해에서 좌초에 있던 우리 원양어선 썬스타호를 구조하고 있다고 밝혔다.
썬스타호에는 한국인 8명, 중국인 2명, 인도네시아인 23명, 필리핀인 1명...
선박의 경우 선박 운항 회사가 최대 승선 인원을 해양수산부로부터 승인받도록 하고 있다. 그러나 고속철도의 경우는 최대 승차 인원에 대한 별도 승인 절차가 마련되어 있지 않다.
2010년 55만 명이던 KTX 입석 승객은 지난해 117만8000명으로 2배 이상 급증하였다. 철도공사가 입석 승객으로 벌어들인 수입이 287억 원에 이른다.
이언주의원은 “감사원 지적에도...
한편 돌고래호는 지난 5일 저녁 추자도 신양항에서 출발해 전남 해남 남성항으로 가다가 통신이 끊겼고 6일 오전 6시25분께 추자도 인근 해역에서 전복된 채 발견됐다.
해경이 돌고래호 승선 인원을 21명으로 잠정 집계한 가운데 현재까지 14명이 숨진 채 발견됐고 3명은 구조됐으며 4명은 실종 상태다.
20일 국회 국토교통위원회 소속 새정치민주연합 강동원 의원(남원·순창)이 수공으로부터 제출받은 자료에 따르면, 수공이 관리하는 다목적 댐 등에 운행중인 노후한 선박에 추석이나 설 등 명절 때 고향방문객이나 성묘객들을 위한답시고 승선인원을 크게 초과 해 승선시키고, 일부 배는 침수된 사실이 뒤늦게 드러났다고 20일 밝혔다.
수공이 보유한 선박은...
한편 돌고래호는 지난 5일 저녁 추자도 신양항에서 출항해 전남 해남 남성항으로 가다가 통신이 끊긴 뒤 6일 오전 6시 25분께 추자도 인근 해역에서 전복된 채 발견됐다.
해경은 돌고래호 승선 인원을 21명으로 잠정 집계했다. 이 가운데 현재까지 13명이 숨진 채 발견됐고 3명은 구조됐으며 5명은 실종 상태다.
총 승선 인원이 정확히 몇 명이었는지는 확인되지 않았지만 ANA는 해당 선박이 정원을 초과한 상태였으며 사고 해역의 강풍 탓에 배가 침몰했다고 전했다.
또한 해경은 전날 터키 해안에서 떨어진 그리스의 사모스 섬 인근에서도 난민들을 태운 선박이 전복돼 4명의 아이들이 실종됐다고 덧붙였다.
한편, 올 들어 지중해를 건너다 숨진 난민은 2643명으로 집계되고...
구명조끼는 어선법에 따라 최대 승선인원수 만큼 비치해야 한다. 이에 해수부와 수협은 2011~2014년까지 구명조끼 보급사업을 통해 약 1만8000벌의 구명조끼 보급을 했지만 어업인이 약 12만명임을 고려할 때 보급률은 15%에 그쳤다.
경 의원은 “구명조끼 보급사업은 한국마사회 특별적립금을 재원으로 했으나 2012년 정부조직개편으로 2015년부터 특별적립금...
또 승선 과정에서 IT 기술을 접목한 승선관리 시스템을 구축해 승선하는 인원에 대한 정확히 파악이 이뤄지도록 할 계획이다.
승객 안전에 대한 기준도 강화됐다. 돌고래호 전복사고가 구명조끼를 착용하지 않아 인명 피해가 늘어났다고 판단, 정부는 구명조끼 착용을 의무화하고 의무이행에 대한 책임도 낚시어선업자에세 승객까지 확대할 방침이다.
아울러 낚시...
한편 돌고래호는 지난 5일 저녁 추자도 신양항에서 출항, 전남 해남 남성항으로 가다가 통신이 끊긴 뒤 11시간 가까이 지난 6일 오전 6시 25분께 추자도 인근 해역에서 전복된 채 발견됐다.
해경에 따르면 돌고래호 승선 인원은 21명으로 잠정 집계됐고, 이 가운데 10명이 숨진 채 발견됐으며, 3명이 구조됐다. 나머지 8명은 실종 상태다
9일 제주해양경비안전본부에 따르면 해경은 현재까지도 명확히 파악되지 않고 있는 돌고래호의 실제 승선 인원을 확인하고자 수사력을 집중하고 있다.
돌고래호가 출항 전 제출한 승선 명부에는 22명이 기록돼 있지만, 해경 조사 결과 실제 승선 인원은 21명으로 추정된다.
특히, 명단에 있는 4명은 실제 승선하지 않은 반면, 명단에 없는 3명이 승선한 사실도...
돌고래호는 5일 저녁 추자도 신양항에서 출항, 전남 해남 남성항으로 가다가 통신이 끊긴 뒤 11시간 가까이 지난 6일 오전 6시 25분께 추자도 인근 해역에서 전복된 채 발견됐다.
해경에 따르면 돌고래호 승선 인원은 21명으로 잠정 집계됐고, 이 가운데 10명이 숨진 채 발견됐으며, 3명이 구조됐다. 나머지 8명은 실종 상태다.
B씨는 애초 승선자 명단에 없었다가 현재는 사망자로 분류된 상태다.
이처럼 실제 승선자와 승선자 명부가 다르게 나오면서 실종자 가족들 사이에서도 해경이 밝힌 숫자보다 실종자가 더 있는 것이 아닌가 하는 얘기도 나오고 있다.
한편 8일 현재 해경이 추정한 승선 인원은 21명으로 3명이 생존했고, 10명이 숨졌으며 8명이 실종 상태다.
한편 돌고래호는 5일 저녁 추자도 신양항에서 출항, 전남 해남 남성항으로 가다가 통신이 끊긴 뒤 11시간 가까이 지난 6일 오전 6시 25분께 추자도 인근 해역에서 전복된 채 발견됐다.
해경에 따르면 돌고래호 승선 인원은 21명으로 잠정 집계됐고, 이 가운데 7일 오전 현재까지 10명이 숨진 채 발견되고 3명이 구조됐다. 나머지 8명은 실종 상태다.
돌고래호는 지난 5일 저녁 제주 추자도 신양항에서 출항, 전남 해남 남성항으로 가다가 통신이 끊긴 뒤 11시간 가까이 지난 6일 오전 6시 25분께 추자도 인근 해역에서 전복된 채 발견됐다.
돌고래호 승선 인원은 21명으로 잠정 집계됐고, 이 가운데 7일 오전 현재까지 10명이 숨지고 3명이 구조됐다. 나머지 8명은 실종 상태다.