박정하 수석대변인은 지난 2일 논평을 통해 이같이 주장하며 "사측에게는 손해배상 청구가 불법파업의 제동을 거는 유일한 수단이기에 ‘재산권’ 역시 침해될 수 있다"고 했다.
김기현 의원도 민주당의 입법 과제 선정 소식에 반발하며 "대한민국을 불법이 판치는 폭력노조 세상으로 만들겠다는 ‘무법천지법’"이라며 "가뜩이나 민노총의 불법...
기업은 파업을 막기 위해 전략적으로 손배소를 제기하지만 사 측의 부당노동행위·불법행위로부터 노조를 보호할 방법이 없다는 지적이 나온다.
29일 법조계에 따르면 서울고법 민사1부(재판장 전지원 부장판사)는 금속노조 KEC지회와 소속 조합원이 KEC를 상대로 제기한 손배소 항소심에서 원고 일부 승소 판결했다. 다만, 1심에서 폭넓게 불법행위로 인정한...
한편 우리나라 파업 관행의 문제점을 묻는 말에 기업들은 △과도한 임금ㆍ복지 요구 관철을 위한 파업(53.4%) △불법 파업 등 투쟁적 노조 문화(50.4%) △개별기업의 근로조건과 무관한 노조 상급단체 지침에 따른 파업(30.5%) △형식적 교섭 후 파업 돌입(13.7%) △쟁의행위 시 사업장 안에서 하는 관행(13.0%)을 꼽았다.
파업 관행을 개선하는 데 필요한 제도로는 △불법...
향후 불법점거와 파업의 재발을 방지하고, 건설적인 노사관계 구축을 위해서라는 것이 회사 측의 설명이다.
이에 따라 집행부 외 파업 가담자들은 민사 손해배상 소송대상에서는 제외됐다. 대우조선해양은 가담 정도에 따라 형사적 책임을 따지는 고소는 진행할 계획이다.
대우조선해양은 1독(건조공간) 불법점거 기간에 회사가 불필요하게 지출하게 된 비용을 우선...
김용춘 전국경제인연합회 고용정책팀장은 "경영자 측이 노조와 '손배소를 걸지 않겠다'고 약속하는 것을 배임죄로 볼 수 있는지는 딱 잘라서 말하기 어렵다"면서도 "하지만 이는 경영상 판단에 따른 것이고 불법파업이라면 손해배상을 청구해야 한다"고 전했다.
김 팀장은 "노조의 파업이 불법행위라면, 불법행위 시점부터 그에 상응하는...
반면, 기업들은 정당하지 않은 불법 파업으로 입게 되는 손해가 막심하다는 입장이다. 하이트진로는 최근 화물연대 파업과 집회로 입은 직접 피해액은 60억 원, 간접피해액은 100억~200억 원 수준에 달할 것으로 추산했다. 대우조선해양 역시 창사 이래 처음으로 진수 작업이 중단되는 등 손실액이 8000억 원에 이른다고 주장했다.
첨예하게 대립하는 양측 입장을 중재하기...
화물연대는 하이트진로 이천·청주·강원 공장에서 불법 파업으로 인해 수양물류 소속 조합원 132명이 계약 해지된 것을 무효화하고, 일부 조합원을 상대로 업무방해를 이유로 손해배상 청구 소송을 한 것도 취하하라고 요구하고 있다. 또 수양물류 소속 조합원들이 임단협으로 요구한 △운임 30% 인상과 고용 승계 및 △고정 차량 인정 △공병 운임 인상 △공차 회차...
화물연대는 하이트진로 이천·청주·강원 공장에서 불법 파업으로 인해 수양물류 소속 조합원 132명이 계약 해지된 것을 무효화하고, 일부 조합원을 상대로 업무방해를 이유로 손해배상 청구 소송을 한 것도 취하하라고 요구하고 있다.
또 수양물류 소속 조합원들이 임단협으로 요구한 운임 30% 인상과 고용 승계 및 고정 차량 인정, 공병 운임 인상, 공차 회차 시 공병...
그는 "지난 정부에서는 국제노동기구(ILO) 핵심협약 비준과 노조법 개정을 통해 노조의 단결권은 크게 강화한 반면 사용자의 대응 수단은 보완되지 못해 노사 간 힘의 불균형이 더 커졌다"며 "정당한 파업은 보장돼야 하지만, 불법행위에 대해서는 공권력이 제대로 작동해야 한다"고 목소리를 높였다.
재판에서는 △육계 담합으로 인한 합의가 시행됐는지, 효과가 있었는지 △삼계 담합이 공정거래법상 불법행위로 볼 수 있는지 △혐의가 모두 인정됐을 경우 양형에 대한 부분이 쟁점이 됐다.
하림·올품·한강식품 측은 "모여서 논의한 사실관계는 인정한다"면서 "각 회사의 이해관계가 달랐기 때문에 합의가 이뤄지거나 담합이 시행되지 않았고...
사측은 “갑작스러운 상황이라 봉쇄와 불법점거에 어떻게 대응해야 할지 논의 중”이라고 했다.
하이트진로와 화물연대의 갈등은 수개월째 이어지고 있다. 하이트진로 경기 이천공장·충북 청주공장의 화물 운송 위탁사인 수양물류 소속 화물차주 132명이 지난 3월 화물연대에 가입한 뒤 운송료 인상 등을 요구하며 파업을 진행 중인 것. 수양물류는 하이트진로가...
올해만 해도 화물연대 총파업을 비롯 대우조선해양 하청노조 불법점거, 전국 택배노조의 CJ대한통운 본사 무단점거, 현대제철 사장실 점거, 화물연대 하이트진로지부 불법파업 등이 줄을 이었다. 이들 파업으로 인해 기업들이 입은 손실은 엄청나다. 사업자 신분으로 노조 결성이 불가능한 화물차주들을 화물연대로 묶어 민주노총 산하 조직으로 만들어 집단행동을...
원대 손배소를 예고했고, 정부는 고용노동·법무·행정안전부 3개 부처 측은 '위법행위에 대해서는 법과 원칙에 따라 대응한다'는 입장이다. 노동계에선 손배소가 헌법이 보장한 파업권을 무력화한다는 지적을 제기하면서 이른바 '노란봉투법' 입법을 요구한다. 손배소가 가능한 불법 파업의 범위를 좁히고 소송 대상 범위와 액수 한도 등을 제한한다는 게 골자다.
앞서 윤 대통령은 대우조선해양 파업을 두고 불법행위 엄단 의지를 드러내며 공권력 투입 가능성도 시사한 만큼 입장 변화가 있는게 아니냐는 추측이 나오는 대목이다. 이와 관련 대통령실 관계자는 "윤 대통령은 법과 원칙을 강조하는 것이다. 대우조선해양 사태를 통해 우리 사회의 여러 문제가 드러났기 때문에 여러 관련 보고를 받고, 논의하신 걸로 안다”...
대우조선해양 사내협력사 대표들이 하청지회의 불법 파업 사태에 대해 사과하며 “여름휴가를 반납하고 비상근무 체계를 가동해 파업 피해를 최소화하겠다”고 약속했다.
사내협력사 대표들은 28일 ‘국민 여러분께 사과의 말씀을 올립니다’란 제목의 공동 사과문을 내고 “협상 당사자로서 하청지회와의 교섭을 주도적으로 해결해야 했지만, 불법 파업이 장기화돼...
현대제철은 사장실을 불법 점거한 노조 집행부 약 50명을 특수주거침입죄 등으로 고소했고 경찰 조사가 진행 중이다.
파업의 여파는 계속된다. 현대제철은 이날 ‘2분기 실적 컨퍼런스콜’에서 “화물연대 파업으로 20만t의 출고 차질이 있었다. 이에 2분기 판매량은 전 분기 대비 1.9% 감소했다”고 밝히기도 했다.
현대중공업 노사 역시 올해 임금 및 단체협상에...
대우조선해양 하청 노사가 파업 협상을 타결한 가운데 대우조선 경영진이 국민에게 사과했다.
대우조선 경영진은 26일 공식 사과문을 내고 하청 노조로 인한 피해에 적극적으로 책임을 질 것이라고 밝혔다.
대우조선 경영진은 이날 "분골쇄신의 각오로 당면 위기 극복에 최선을 다하겠다"라며 "모든 경영진은 거취를 포함해 책임을 지겠다...
손해배상 문제가 유야무야된다면 언제든 불법파업이 재발되는 악순환이 우려된다. 정부는 노사간 손해배상 등 민사소송 등에는 관여하지 않겠지만, 불법파업의 형사적 책임에 대해서는 반드시 법과 원칙으로 엄정 대응하겠다는 단호한 입장을 강조했다.
노조가 회사에 막대한 손실을 입힌 책임을 분명히 묻지 않고는, 관행적인 불법파업으로 회사를 위기에 빠트리고...
◇‘노사의 시간’ 뒤 ‘민·형사의 시간’
정부는 22일 입장문에서 “이번 불법점거 과정에서 발생한 위법행위에 대해서는 법과 원칙에 따라 대응할 것”이라고 밝혔다. 23일 경찰은 업무방해 등 혐의로 대우조선이 고소한 금속노조 거제·통영·고성 하청지회(하청지회) 집행부와 조합원 9명에 대한 체포영장을 신청했다. 대우조선은 파업 기간 매출 피해 6468억 원...
대우조선 하청노조가 파업 51일 만에 현장으로 복귀한 가운데 경찰이 하청노조원 9명에 대한 체포영장을 신청했다.
연합뉴스에 따르면 경남 거제경찰서는 업무방해 등 혐의로 하청노조원 9명에 대한 체포영장을 신청했다고 22일 밝혔다.
영장이 신청된 9명 중에는 유최안 부지회장 등 철창·난간 농성을 벌인 조합원들도 포함된 것으로 알려졌다.
이들은 지난달 22일...