전기차 화재는 일반 내연기관 차량 화재와 달리 배터리 열폭주 현상이 발생할 경우 일반적인 방법으로 진화되지 않은 특징이 있다.
서울소방학교에서 진행된 이번 화재 재연실험은 15~16일 이틀간 전기차 화재의 특성을 고려한 다양한 진화법을 적용했다. 현대차그룹이 제공한 전기차를 사용해 화재를 실제 재연했고 데이터를 세밀하게 계측했다.
실험에 적용된...
SK이노베이션의 NCM 811 배터리는 지금까지 한 번도 화재가 발생하지 않았다는 점에서 안정적인 품질이라는 평가를 받는다.
SK이노베이션은 궁극의 고니켈 배터리인 NCM9(니켈함량 90%) 배터리도 2019년 세계 최초로 개발했다. 해당 배터리는 미국 조지아 공장에 짓고 있는 제2공장에서 생산해 포드가 개발 중인 전기차에 납품될 예정이다.
또한, SK이노베이션은...
신재생에너지의 간헐성을 극복하기 위해 주파수 조정용 ESS를 단독으로 사용할 경우 잦은 주파수 변동으로 충방전 횟수가 증가해 배터리 화재와 수명 단축 등의 문제가 발생한다. 이를 해결하기 위해 다양한 설치환경에 적합한 하이브리드 형태의 ESS 개발이 필요하다.
이에 한전 전력연구원과 비나텍은 지난해부터 하이브리드 ESS에 적용되는 ㎿급 주파수 조정용...
“추가적인 화재 사고 제한으로 인한 판매보증충당금의 급감 및 원재료 가격 연동 범위 확대로 안정적인 영업 현금흐름을 창출하고 있다”고 했다.
또 “기업공개(IPO)를 통해 올해 1분기 말 기준 10조 원 이상의 현금성 자산을 보유하고 있다”며 “또한 최근 전기차/배터리 업체 투자 유치를 위한 각국 정부 및 지방 정부들의 경쟁 심화로 보조금/세금혜택/무상...
금양은 글로벌 양극재 제조업체인 국내 화학회사에 NCMA 배터리의 화재 안정성을 확보하는 ‘지르코늄/수산화알루미늄 혼합 첨가제’ 정식 공급계약을 체결했다고 6일 밝혔다.
니켈 함량을 90% 수준으로 올린 NCMA 배터리는 KWh당 원가에서 중국의 LFP 배터리 대비 유사한 가격 수준이지만, 품질은 월등히 우수해서 K-배터리가 중국과의 기술 초격차를 유지할 수...
있어 배터리 셀, 소재 수요 증가세가 뚜렷하게 나타나고 있어 2분기도 호실적이 기대된다”고 밝혔다.
유진투자증권 한병화 연구원은 “배터리 양극재 업체가 중장기 성장을 하기 위해서는 밸류체인 내재화를 통한 원가경쟁력 확보, 차세대 전지 향 양극재 상용화가 필수”라며 “전구체 생산(에코프로머티리얼즈), 리튬 제조(에코프로이노베이션), 배터리...
정부는 2020~2021년 전남 해남 등 4곳에서 발생한 ESS 화재에 대한 조사를 진행, 4곳의 화재 원인이 모두 ‘배터리 내부 이상’으로 추정된다는 조사 결과를 발표했다.
이에 따라 정부는 ▲배터리 안전기준 강화 ▲배터리 제조공정 개선 ▲자체 소화설비 및 배기 시설의 안전기준 정비 등을 추진키로 했다.
산업부는 배터리 셀의 ‘열(熱) 폭주’ 방지를 위해 적합성 인증...
램펠 사장은 GM의 전기차 볼트의 화재 사고로 인한 대규모 리콜 사태가 있었지만 LG에너지솔루션이 “아주 좋은 파트너”라고 평가했다.
그는 당시 사고 후 배터리 엔지니어들이 리튬이온 배터리의 안전성을 제고할 방법을 연구했으며 이제는 “문제를 이해했고 해결방안도 알고 있다”고 밝혔다.
추후 자체 배터리 생산 계획이 있느냐는 질문에 램펠 사장은...
LG에너지솔루션은 27일 ‘2022년 1분기 실적 콘퍼런스 콜’에서 미국의 자동차 안전 규제 당국이 착수한 전기차 배터리 화재 조사와 관련 “성실히 자료를 제출했고 추가 OEM으로의 문제 연결 가능성은 없다. 현재까지는 별다른 이슈는 없어 보인다”고 밝혔다.
이어 “현재까지 고객사들이 배터리 문제라고 이의제기를 한 내용은 없다”면서 “방심하면 안 되지만 여러...
전기차 배터리 화재의 주요 원인인 열폭주는 다양한 원인으로 배터리 셀에 스트레스가 가해지며 열이 발생하는 현상이다.
과전압, 과방전 등 단락으로 인해 배터리의 내부 온도가 일정 수준 이상 올라가면 화염이 발생하는데, 리튬 이온 배터리는 물과 반응성이 높아 화재 시 물로 쉽게 소화하기 어렵다.
LG화학이 이번에 개발한 신규 특수 난연 소재는 폴리페닐렌...
최고출력, 배터리 용량, 주행거리 등 기본적인 성능상 제원뿐만 아니라 실제 탑승자가 인지적으로 느끼는 디자인, 인테리어, 실내공간, 적재공간 등 정성적인 요소도 평가 항목에 포함됐다. 가격, 판매량, 화재 및 리콜 건수 등의 요인도 주요한 평가 대상 중 하나다.
실차 시승 역시 전기차의 성능을 정확하게 확인하기 위해 공도 주행이 아닌 자동차연구원 내...
(폐배터리 처리)으로 매년 성장
투자의견 매수, 목표주가 70,000원을 유지
김승준 현대차증권 연구원
◇롯데관광개발
하늘길 열리고, 거리두기 완전 해제, 무사증 입국도 시간 문제
3월 코로나19 확산 여파 있었던 1분기
2Q22 반등의 시작, 주변 환경은 매우 긍정적
나승두 SK증권 연구원
◇메리츠화재
차별화된 실적은 업종 내 높은 PBR...
이번 조사는 제너럴모터스(GM), 메르세데스-벤츠, 현대차, 스탤란티스, 폭스바겐 등 5개 자동차 회사가 2020년부터 LG 배터리 결함 등에 따른 화재 위험을 사유로 연쇄 차량 리콜을 한 데 이은 것이다.
회사 측은 “GM 볼트, 현대차 코나ㆍ아이오닉 등 기존 주요 리콜에 대해서는 NHTSA의 공식 절차가 이미 완료됐고, 차량 고객사와 합의도 마무리된 사안으로 추가적...
NHTSA는 제너럴모터스(GM), 메르세데스-벤츠, 현대차, 스탤란티스, 폭스바겐 등 5개 자동차 회사가 2020년부터 LG 배터리 결함 등으로 인한 화재 위험을 이유로 차량을 리콜하자 조사에 착수한 것으로 알려졌다. NHTSA는 자동차의 결함이 발견될 경우 리콜 명령을 할 수 있는 권한이 있다.
김석환 미래에셋증권 연구원은 “NHTSA의 조사 결과가 나오는 데 상당한...
이번 조사와 관련해 NHTSA는 제너럴모터스(GM), 메르세데스-벤츠, 현대차, 스탤란티스, 폭스바겐 등 5개 자동차 회사가 2020년부터 LG 배터리 결함 등에 따른 화재 위험을 사유로 연쇄 차량 리콜을 발표했었다고 설명했다.
NHTSA는 또한 LG에너지솔루션은 물론 이 회사의 배터리 장비를 구매한 다른 자동차 업체들에도 연락을 취해 안전한 리콜이 실시될 수...
개별기업에서는 전기차 화재 위험과 관련해 LG에너지솔루션의 배터리를 장착한 13만8000대에 대해 미국 자동차 안전 규제당국인 도로교통안전국(NHTSA)이 조사를 시작했다는 소식이다. 결과가 나오는 데 상당한 시일이 소요될 것으로 보이지만 조사 결과에 따라 기업이 부담해야 할 추가적인 부분이 발생할 가능성도 배제할 수 없다.
◇한지영 키움증권 연구원 = 금일...
특히 SK이노베이션은 자사 배터리의 가장 큰 장점으로 ‘안전성’을 강조하며 그즈음 잇따른 화재로 곤욕을 치르던 LG화학을 에둘러 겨냥했다.
지난해 행사는 LG와 SK의 소송이 극적으로 타결한 이후 열렸기 때문에 양측의 갈등은 수면 위로 드러나지 않았다. 다만 LG와 SK를 비롯해 삼성SDI 등은 차세대 배터리로 꼽히는 '전고체 배터리' 개발 현황 등 배터리 기술력과...
또 배터리 셀에서 화재가 발생했을 때 화재가 번지지 않도록 하는 ‘S-Pack’ 기술을 선보이며 화재 안전성도 내세웠다. 문 장관은 SK온 배터리 뒷면에 ‘SK On! 성공을 기원합니다!’라는 메시지를 적었다.
이날 배터리 3사의 사장들은 원자재 공급 등 배터리 생태계를 안정적으로 구축하기 위해 정부의 지원이 필요하다고 한목소리를 냈다. 전영현 한국전지산업협회...
양극과 음극의 접촉을 차단하는 프리미엄 분리막과 분리막을 쌓는 기술인 Z-폴딩 기법을 소개하고 특정 배터리 셀에서 화재가 발생했을 때 배터리 팩 전체로 화재가 번지지 않도록 열을 차단하는 ‘S-Pack’ 기술도 공개한다. 고성능 배터리를 제조할 수 있는 양극재도 전시한다.
전시장 곳곳에는 SK온 배터리가 탑재되고 있는 현대차, 벤츠, 페라리...