신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 중국의 제조업 활동이 사상 최악의 수준으로 쪼그라들었다. 가뜩이나 미국과의 무역전쟁으로 내상을 입은 중국 경제가 코로나19라는 악재를 만나면서 상처가 더욱 깊어지고 있다고 CNBC가 지난달 29일(현지시간) 보도했다.
중국 국가통계국이 지난달 29일 발표한 2월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 전월보다...
무역전쟁으로 전체 매출의 20% 이상 차지하는 일본 수요가 급감하면서 시작됐다. 여기에 코로나19 사태가 직격탄을 날리며 중국 하늘길까지 막히자 전체 매출의 50%가 한 순간 증발할 상황까지 내몰렸다. 그야말로 생존여부가 불투명한 사상 최악의 위기다.
이미 제주항공, 티웨이항공, 진에어, 에어부산, 에어서울, 이스타항공 등 LCC 6곳은 일본 불매운동 여파...
역사상 최장기 호황을 누리고 있는 미국 경제가 중국발 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 여파도 비켜갈 수 있을까.
그동안 미국 경제는 세계 경기 침체 우려가 깊어질 때도 홀로 성장세를 구가했다. 최근 미·중 무역전쟁부터 멀게는 2011년 동일본 대지진, 유럽 재정위기 때에도 미국 경제는 무사했다. 그러나 이번 코로나19 사태는 그동안의 위기와는...
최근 지속된 대미 무역전쟁으로 경제성장률이 6%대 미만으로 떨어질 수 있다는 전망이 나오는 상황에서 코로나19은 중국 경제에 타격을 줄 수 밖에 없다.
삼성증권 한영수 애널리스트는 “중국 명절인 춘절 연휴가 지난해와 달리 올해 1월이었다는 점이 굴삭기 시장에 영향을 미쳤다”며 “이외에도 (굴삭기 판매량 감소에) 코로나19 역시 변수로 작용했다”고...
23일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 전문가의 말을 인용해 “지난 2년간 미·중 무역전쟁에 이어 코로나19까지 겹치면서 영향이 매우 심각하다”면서 “중국 의존도가 높은 국가의 경우 올해 국내총생산(GDP) 성장률이 반토막 날 것”이라고 지적했다.
지난 20년간, 중국은 세계의 공장이자 최대 소비국으로 우뚝 섰다. 글로벌 기업들의 생산 전초기지이자...
중국은 이미 지난해 미·중 무역전쟁 여파와 부채 감축 노력 등으로 커다란 경기둔화 압박을 받았다. 중국의 작년 국내총생산(GDP) 증가율은 6.1%로 29년 만에 최저치를 기록했다. 그러나 올해는 연초 코로나19 사태가 터지면서 ‘바오류(保六·성장률 6%대 유지)’마저 사실상 달성하기 어려운 상태다.
시진핑 국가주석 등 중국 최고지도부 올해 GDP를 2010년의 두...
하지만 지난해 7월 한·일 무역전쟁으로 전체 매출의 20% 이상 차지하는 일본 수요가 급감하면서 이미 경영난을 겪은 LCC들 입장에서는 타이밍이 다소 늦어진 점이 아쉽다.
특히 제주항공, 티웨이항공, 진에어, 에어부산, 에어서울, 이스타항공 등 LCC 6곳은 일본 불매운동 여파로 지난해 모두 적자를 기록했다. LCC들은 지난해 총 약 2000억 원의 적자를 기록했을...
지난해 미·중 무역전쟁 여파로 세계 경기 둔화 가능성이 커지면서 9월 레포에 이상이 발생하자 단기채권 구매로 금리 안정을 꾀했다. 이후 S&P500지수는 12% 이상 상승했다. 시장은 이번에도 연준이 코로나19로 인한 경기 둔화를 막기 위해 보유자산(밸런스시트) 축소를 종료할지 주목하고 있다.
또한 기업들의 예상을 뛰어넘은 1분기 실적도 시장의 경계심을...
가파른 부채 증가, 국내 수요 부진, 미국과의 무역 전쟁으로 인한 중국 성장 둔화의 직격탄을 맞아서다. 여기에다가 코로나19 사태로 몇 주째 영업 중단까지 겹치면서 생존을 고민해야 하는 처지에 내몰렸다.
영세 기업들의 줄도산 위기로 대량 실업 가능성도 커졌다. 중국 정부는 올해 고용 안정을 최우선 과제로 내세우는 등 정책 역량을 집중해왔다. 올해는 제13차...
미·중 무역전쟁 등의 여파로 생존 경쟁에서 밀린 기업들이 매물로 쏟아질 것이란 데 근거한 것이다. CJ·롯데·두산은 물론 삼성·현대기아차·SK 등이 사업 재편 차원에서 ‘빅딜’의 주인공으로 떠오를 가능성도 있다.
시장이 커지면 PEF의 역할도 더 커진다. 자본시장연구원 박용린 연구원은 “대기업 그룹의 자율적 구조조정은 앞으로도 지속적인 추세로...
신종 바이러스 사태는 2018년 시작된 미중 무역전쟁의 여파로 촉발된 중국 내 생산기지의 제3국 이전을 더욱 가속화시키면서, 중국경제에 부정적 영향을 확대 재생산할 것으로 예상되고 있다. 그 결과 올해 1분기 중국의 경제성장률이 2%대로 주저앉은 후, 하반기에 회복세를 보인다 하더라도 2020년 전체 경제성장률은 전년보다 2%P 낮은 4%대로 하락할 것이라는 비관적...
홍콩은 장기간 이어진 격렬한 시위와 미·중 무역전쟁 여파로 지난해 10년 만에 첫 경기침체에 빠졌다. 이제 신종 코로나로 경제가 더 탈선하게 됐다.
홍콩 정부는 전날 지난해 4분기 국내총생산(GDP)이 전년 동기 대비 2.9% 감소했다고 발표했다. 같은 해 3분기 GDP 증가율은 마이너스(-) 2.8%로 수정됐다. 지난 분기 GDP는 전분기와 비교(계절조정)해서는 0.4% 감소했다....
중국 경제는 지난해 장기간의 미·중 무역전쟁 여파로 감속했다. 새해 들어서는 1단계 미·중 무역합의로 부담을 더나 했지만 신종 코로나가 발발하면서 더욱 큰 위기에 직면하게 됐다.
전염병 확산을 막고자 중앙정부가 춘제(설날) 연휴를 내달 2일까지로 연장했지만 각 지방정부는 연휴기간을 그보다 더 길게 늘렸다. 이는 중국 제조업은 물론 글로벌...
사스 발생 여파로 2003년 2분기 중국 성장률은 전분기 11.1%에서 2%포인트 하락한 9.1%를 기록했다. 이번 하락 폭이 더 클 수 있다는 경고다.
1년반 넘게 세계 경제를 벼랑 끝에 내몰던 미중 무역전쟁이 간신히 휴전에 들어간 게 불과 2주 전이다. 그러나 중국에 찾아온 불청객에 합의 불이행 가능성이 커지면서 간신히 안정을 찾아가던 세계 경제도 또다시 흔들리고...
미중 무역전쟁 여파로 지난해 10월 감산 계획을 밝힌 데 이어 2021년 초 월 10대 수준으로 감산하겠다고 이날 공개한 것이다.
데이브 칼하운 보잉 최고경영자(CEO)는 “매우 힘든 시기다. 할 일이 많다”면서 “737맥스 운항 재개와 보잉에 대한 고객들의 신뢰 회복에 총력을 기울이고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “지금 상황을 처리할 것이며 회사 전망에 대해...
미중 무역전쟁이 휴전에 들어가고 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴인 브렉시트 불확실성이 걷히면서다.
그러나 느닷없이 찾아온 불청객에 중국은 물론 세계 경제가 얼마나 휘청일지 우려가 커지면서 시장의 변동성도 커지고 있다고 28일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
올 들어 사상 최고치를 경신하며 고공행진하던 뉴욕증시는 전날 3개월 만에 가장 큰...
2003년에는 한국 신용카드 대란, 이라크 전쟁 등이 있었고, 2015년에는 그리스 이슈 및 중국의 급격한 위안화 절하 발표라는 악재성 재료가 있었기 때문에 변동성이 컸다.
따라서 앞선 사례에서처럼 리스크 요인이 한꺼번에 유입되지만 않는다면, 지수 변동성이 확대될 개연성은 높지 않다. 향후 야기 될 수 있는 리스크 요인은 오히려 △미ㆍ중 2 차 무역협상...
미국과 무역전쟁을 일단락하며 대외 수요를 끌어올리고, 강력한 경기부양책을 통한 대내 수요회복에 집중해야 할 시점이다.
중국은 2020년 767억 달러, 2021년 1233억 달러 규모의 대미 수입 확대를 약속했다. 올해 중국의 대미 누적 수입규모는 1991억 달러에 달할 것이다. 하지만 전체 수입에서 미국의 비중은 8.7% 전후로 무역분쟁 이전 수준으로 회귀한다. 당장 중국의...
미국과의 무역 전쟁으로 제조업이 부진을 보인 여파가 컸다. 제조업의 설비 투자가 부진한 데다 신차 판매 감소가 계속되는 등 소비가 크게 위축됐다. 15일 중국은 미국과 1단계 무역 합의문에 서명했지만, 미국이 중국산 제품에 부과한 관세 대부분은 그대로 유지되기 때문에 중국의 대미 수출 회복이 어디까지 이어질지는 미지수다. 또 양국의 합의 이행 여부도...
미국과의 무역 전쟁으로 제조업이 부진을 보인 여파가 컸다. 제조업의 설비 투자가 부진한 데다 신차 판매 대수 감소가 계속되는 등 소비력도 쪼그라들었다 .
15일 중국은 미국과 1단계 무역 합의문에 서명했지만, 미국이 중국산 제품에 부과한 관세 대부분은 유지되기 때문에 중국의 대미 수출 회복이 어디까지 이어질지는 불투명하다.
세계 2위 규모인...