◇전방 장애물 감지 실패…기술적 오류에 무게 = 우버 자율주행차에는 크게 레이더(Radar)와 라이다(Lidar) 센서가 달린다. 특히 차 지붕 위에 달리는 라이다 센서는 자율주행차의 핵심 기술 가운데 하나. 장애물이 없다면 저속에서도 전방 수백m를 탐지할 수 있다.
현지 경찰은 사고와 관련해 “운전자는 보행자가 차 앞으로 걸어 나오는 게 마치 섬광(flash) 같았다고...
에이테크솔루션이 현재 자율주행 핵심 부품인 라이다(LiDAR) 부품을 개발 중인 것으로 확인됐다는 소식에 상승세다.
12일 오후 1시32분 현재 에이테크솔루션은 전일대비 12.86% 상승한 1만3600원에 거래 중이다.
이날 회사 관계자는 자율주행과 관련해 “2차 밴더 자동차 부품 업체에 헤드업디스플레이(HUD) 렌즈를 납품 중이다”면서 “또한, 라이더 쪽...
에이테크솔루션이 현재 자율주행 핵심 부품인 라이다(LiDAR) 부품을 개발 중인 것으로 확인됐다. 이 회사의 2대 주주인 삼성전자는 최근 자율주행 시장에 적극 뛰어들고 있다.
12일 회사 관계자는 자율주행과 관련해 “2차 밴더 자동차 부품 업체에 헤드업디스플레이(HUD) 렌즈를 납품 중이다”면서 “또한, 라이더 쪽 국책과제에 참여하고 있다. 현재는 개발 단계”...
연내 자율주행 플랫폼 구축해 라이다를 활용한 3차원 맵핑 솔루션 완성을 마친다는 방침이다.
이어 미국 기업인 우모와 자율주행 플랫폼과 관련한 업무협약을 체결했다. 우모는 미국 3D맵핑 ‘카메라’의 기술력을 이어받은 회사로, 넥센테크는 협약을 통해 업체들과 컨소시엄을 구성해 제주도 내 자율주행 테스트를 성공적으로 안착시킨다는 계획이다....
자율주행차의 핵심 부품인 라이다와 영상센서 등을 국산화하고 5G 기반 자율주행 통신기술도 개발한다.
32만㎡ 규모로 고속도로, 도심, 교외, 주차시설, 커뮤니티 등 5개 주행 환경을 재현한 자율주행 테스트베드 '케이-시티(K-City)'를 올해 완공해 국내외 기업들에게 개방한다는 게 정부의 계획이다.
실제 도로에서 기술 성능 등을 평가할 수 있는 대규모...
9대 핵심 부품(라이다, 레이더 등) 개발에도 나선다.
전기차 대중화 시대를 앞당기기 위해 공공기관 친환경차 의무구매 비율을 상향(50→70%)한다.
산업부는 올해 매출 1조 원 이상 혁신형 중견기업(월드챔프 1조클럽)을 5개 이상 배출한다는 계획도 내놨다. 신산업 중심으로 월드클래스 300 사업을 추진, 올해 30개사를 선정하고, 지역대표 중견기업을 연간...
넥센테크는 엔디엠을 통해 자율주행 기술의 핵심인 '라이다'(LiDAR) 기술을 개발하고, 딥러닝 기반의 알고리즘을 활용해 사물을 보다 정밀하게 인식하는 ‘자율주행 전문 플랫폼’을 개발, ‘한국형 웨이모(Waymo)’ 구축에 힘쓴다는 각오다.
이를 위해 넥센테크 김정훈 대표이사와 회사 관계자들은 지난 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개최된...
이밖에도 삼성전자와 하만이 개발중인 자율주행 솔루션 ‘드라이브라인(DRVLINE)’ 플랫폼도 전시됐다.‘드라이브라인’ 플랫폼은 자동차 업체, 모빌리티 서비스 업체가 각자의 니즈에 맞게 자율주행에 주요한 라이다, 레이더, 카메라 등의 센서와 부품, 소프트웨어를 선택해 자동차와 서비스에 적용할 수 있도록 개방적이고 확장성을 지닌 모듈화된 자율주행...
SKT와 기아차도 CES에서 5G 자율주행을 시연한다.
DRV라인은 자율 주행 차량용 전자식 제어장치 등 기본 요소부터 차량 센서가 수집한 데이터를 분석하는 소프트웨어를 포함한다. 센서, 카메라, 레이더 장치, 레이저측정장치, 라이다(LiDAR) 작동제어 장비 등을 아우르는 토털 솔루션으로 알려졌다.
개막하는 ‘CES 2018’에서 하만을 통해 개발한 자율주행 플랫폼 ‘드라이브라인(DRV라인)’을 공개한다.
DRV라인은 자율 주행 차량용 전자식 제어장치 등 기본 요소부터 차량 센서가 수집한 데이터를 분석하는 소프트웨어를 포함한다. 센서, 카메라, 레이더 장치, 레이저측정장치, 라이다(LiDAR) 작동제어 장비 등을 아우르는 토털 솔루션으로 알려졌다.
삼성전자가 공개한 ‘드라이브라인’ 플랫폼은 자동차 업체와 모빌리티 서비스 업체가 각자의 니즈에 맞게 자율주행에 중요한 라이다, 레이더, 카메라 등의 센서와 부품, 소프트웨어를 선택해 자동차와 서비스에 적용할 수 있도록 개방적이고 확장성을 지닌 모듈화된 자율주행 솔루션이다.
삼성전자의 최신 AI·알고리즘 등의 기술과 부품이 적용됐고...
‘드라이브라인’ 플랫폼은 자동차 업체와 모빌리티 서비스 업체가 각자의 니즈에 맞게 자율주행에 중요한 라이다, 레이더, 카메라 등의 센서와 부품, 소프트웨어를 선택해 자동차와 서비스에 적용할 수 있도록 개방적이고 확장성을 지닌 모듈화된 자율주행 솔루션이다.
이번에 공개한 플랫폼은 삼성전자의 최신 AI·알고리즘 등의 기술과...
이번에 개발되는 차세대 커넥티드카 솔루션은 카메라, 레이더, 라이다 등 차량의 ADAS(주행보조시스템) 센서와 V2X(차량과 모든 개체 간 통신)를 통해 수집된 주변 차량의 환경 정보들을 클라우드 서버와 주고받으며 고도로 정밀한 환경 정보를 실시간으로 제공하게 된다.
예를 들어 이 솔루션은 일반 지도로는 알 수 없는 차선별 교통량, 주변 차량의 주행정보 등을...
이미 자율주행 핵심부품 ‘라이다’ 개발 스타트업 등 다양한 자율주행 및 로봇 관련 업체에 투자하고 있다.
특히 삼성은 하만 이후 전장 관련 기업의 추가 인수도 지속적으로 검토 중이다. 지난 5월 홍콩에서 열린 투자자 포럼에서 삼성과 하만은 2025년까지 커넥티드카와 자율주행 분야에서 업계 리더가 되겠다는 ‘커넥티트 카 2025 비전’을 발표한 바 있다....
기존의 자율주행은 자율주행차에 장착된 감지기(카메라, 레이더, 라이다 등)를 기반으로 주변상황을 인식하며 달린다. 그러나 먼 거리나 사각지대에서 발생하는 상황은 감지기가 인지할 수 없는
것이 현실이자 단점으로 꼽힌다. 때문에 완벽한 수준의 자율주행을 시도하기 위해서는 주변 다른 자동차와의 통신, 또는 다른 도로 인프라 등을 이용해야한다는 주장이...
이달 초 SSIC 산하 삼성촉진펀드는 소프트뱅크벤처스코리아와 함께 이스라엘에 있는 자율주행차용 라이다(Lidar) 원격 관리 솔루션 개발 업체인 이노비즈 테크놀로지스에 7300만 달러(약 816억원)를 투자했다. 라이다는 주파수로 물체를 탐지하는 레이더와 달리 레이저를 쏴 대상물의 거리와 속도, 물리적 성질을 측정하는 장치로 자율주행차의 핵심 기술 중 하나로...
이 중 에어로졸 실험의 일부로 도플러 라이다를 사용, 히말라야 산맥의 복잡 지형에서 수직풍속을 분석해 인접한 인도 갠지스 평야에서 히말라야 산맥으로 더 강한 수송과 블랙카본 농도의 증가 경향을 분석한 연구가 인상 깊었다.
많은 사람들의 관심을 끌었던 것은 나사(NASA)의 공개 발표였다. 많은 부스들이 설치된 학회장에서 나사의 각종 연구는 4일에...
KT의 자율주행 버스는 단독 자율주행뿐만 아니라 여러 대의 차량이 군집 주행하는 플래투닝(Platooning) 등이 가능하고, 라이다(LiDAR·물체인식센서)·카메라 등 기존 센서 외에 KT 무선망을 활용한 정밀 위치 측정 시스템을 탑재했다.
KT 측은 내년 평창동계올림픽 기간 강원도 평창과 강릉 일대에서 일반 시민들을 대상으로 자율주행버스를 운행할 예정이다.
네이버 자율주행차는 차 지붕 상단에 전후방과 좌우 장애물을 감지할 수 있는 32채널 회전식 라이다(LiDAR) 센서를 장착했다. 이 밖에 전방과 좌우 사물을 인식하는 카메라, 앞차와의 거리를 감지하는 전방 레이더 등을 장착했다.
차 지붕에 얹은 라이다는 극초단파를 이용해 거리를 측정하는 기술로, 반사파로 인해 단순 거리만 측정하던 레이더보다 한 단계 앞선...
SCC는 자동차 전면 그릴부에 내장된 레이다 또는 라이다를 이용해 앞차와의 거리에 따라 자동적으로 속도를 조절할 수 있는 시스템이다. 프라코의 SCC 커버는 눈이나 비 등 악천후와 도로 위의 각종 악조건으로부터 SCC 레이다와 라이다를 보호하고 전파 송수신이 가능하도록 돕는 특수 부품이다.
프라코는 원활한 레이다 수신을 위해 크롬 도금 소재의...