해당 리콜 대상 차량은 최근 문제가 된 일본 에어백 제조업체 다카타 제품은 아니다. 도요타는 물론 다른 글로벌 완성차업체들은 지난 수년간 다카타 에어백 결함으로 수백만 대를 리콜하는 등 한바탕 홍역을 치러야 했다. 이와 관련해 다카타 시게히사 다카타 최고경영자(CEO)는 이날 회사의 구조조정이 마무리되는 대로 자리에서 물러날 의사를 밝혔다.
국토부에 따르면 혼다코리아에서 수입·판매한 4개 모델은 충돌로 인한 에어백(일본 다카타 부품) 전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 발견됐다.
리콜대상은 2006년 3월 22일부터 2012년 1월 31일까지 제작된 시빅, 레전드, 인사이트, CR-Z 승용자동차 7659대다. 시빅, 인사이트, CR-Z 소유자는 7일부터...
미국 사모펀드 KKR이 이상 파열 우려가 있는 에어백 리콜 파문으로 경영난에 처한 일본 다카타 지분 60%를 인수하는 방안을 제안했다고 26일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
KKR은 다카타를 산하 회사에 포함시켜 설립자 가문 대신 경영 재건을 주도하려는 의향이라고 신문은 설명했다. 그러나 KKR 방안이 통과되려면 다카타 주 거래처인 완성차 업체들의...
여기에 일본 자동차업계의 핵심 부품 공급업체로 통하는 에어백 제조업체 다카타 역시 결함으로 인한 대규모 리콜 여파로 순손실을 면치 못하고 있는 실정이다.
브라우어 이사의 이러한 전망은 이날 전해진 닛산자동차와 미쓰비시 자동차가 합병 논의에 들어갔다는 소식과 맥락을 같이한다. 이날 니혼게이자이신문은 닛산이 미쓰비시 지분 30%가량을 인수하는 방안을...
혼다가 다카타 생산 에어백의 결함 문제로 전 세계에서 2000만개 이상의 에어백 부품을 추가 리콜한다고 8일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
각국 교통당국이 건조제를 넣지 않은 에어백에 대해서 전량 리콜을 요구한 데 따른 것이다. 건조제는 에어백을 부풀리는 화약의 열화를 방지하는 역할을 하기 때문에 이 부품이 없으면 에어백이 지나치게...
일본 에어백 제조업체 다카타가 최대 4000만 개의 에어백 부품을 추가로 리콜한다고 니혼게이자이신문이 4일 보도했다. 미국에서는 이미 약 2900만개의 에어백 부품이 리콜 대상이 됐으나 여기서 더 확대되는 모습이다.
미국 교통부 고속도로교통안전국(NHTSA)은 팽창제로 질산암모늄을 사용하면서도 습기 형성을 막기 위한 건조제를 넣지 않았다면서 그런 부품 전량을...
국토교통부는 국내외적으로 문제가 되고 있는 일본 다카타사 에어백 리콜과 관련해, 해당 차량 소유자는 조속히 시정조치 받을 것을 26일 당부했다.
국토부에 따르면 2013년 시작된 다카타 에어백 리콜은 전 세계적으로 5300만여대 규모에 달하고 있다.
다카타 에어백은 충돌사고와 함께 전개될 때 부품의 일부가 파손되면서 금속 파편이 날아와 승객에게 상해를...
◆ '다카타 에어백 결함' BMW 3000대 리콜
일본 다카타 에어백이 장착된 BMW320i 3000여대가 리콜됩니다. 다카타 에어백은 자동차 충돌로 펼쳐질 때 과도한 폭발압력으로 발생한 금속 파편이 운전자와 승객에 상해를 입힐 가능성이 있습니다. 또 BMW 코리아가 판매한 미니쿠퍼와 미니쿠퍼S 82대도 파워스티어링 펌프부품 결함으로 안전운행에 지장을 줄...
미국은 일본 다카타 에어백의 이상 파열과 GM의 점화스위치 결함이 큰 사회 문제로 번지는 등 자동차 안전에 대한 관심이 고조되고 있다. NHTSA에 따르면 지난해 미국 교통사고 사망자는 약 3만8000명에 달했다. 이에 교통당국도 실효성있는 대책이 필수적이라고 판단한 것 같다고 신문은 풀이했다.
이번 합의에 법적 의무는 없지만 브랜드 이미지와 관련 있기 때문에...
일본 자동차부품업체 다카타의 에어백 결함으로 미국에서 발생한 사망자가 8명으로 늘어났다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 7월 펜실베이니아 주 피츠버그에서 한 10대 운전자가 충돌사고로 사망했고 운전자 사망의 주요 원인이 다카타 에어백 결함 때문이었다고 23일(현지시간) 밝혔다.
이전까지 미국에서 다카타 에어백 결함으로 인한 사망자는...
에어백 폭발에 따른 사망 사고로 파문을 일으킨 일본 자동차 부품업체 다카타가 품질 문제를 최근 10년간 은폐해왔다는 정황이 포착됐다고 24일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
WSJ가 입수한 2000~2010년 다카타 내부 문건에 따르면 미국법인 직원들은 결함이 지적된 에어백과 관련해 회사가 테스트 결과를 오도하는 것에 우려를 표명해 왔다. 이들은...
일본 도요타자동차가 결함이 발견된 다카타의 에어백과 관련해 총 161만2670대를 리콜한다고 일본 국토교통성에 25일 신고했다.
이날 니혼게이자이신문에 따르면 리콜 대상은 2004년 1월부터 2008년 12월 사이에 생산된 ‘비츠’ 등 22개 차종이다. 도요타는 지난 5월 13일과 6월 25일에 이미 신고한 차량을 대상으로 기존 검사를 실시해 문제가 없으면 부품을...
세계적인 규모의 리콜 사태를 초래한 일본의 에어백 제조업체 다카타가 고객 이탈로 존폐 위기에 놓였다. 최대 고객사인 혼다자동차에 이어 도요타자동차까지 주요 자동차 업체들이 줄줄이 절연을 선언하고 있다.
최대 고객사인 혼다는 향후 개발 중인 신형 차량에 다카타의 팽창기를 사용하지 않겠다고 지난 4일 발표했다. 혼다는 성명에서 “다카타가 제출한 수백...
그러다가 혼다는 지난해 일본 다카타 에어백 리콜에 따른 판매 부진, 품질 결함, 기업 이미지 악화 등 각종 악재로 위기에 직면했다. 이에 혼다 이사회는 지난 6월 혼다 중국 생산총괄책임자인 하치고 다카히로를 신임 CEO에 임명했다. 하치고 CEO는 판매량 확대보다는 초창기 혼다의 ‘기술중심’ 경영전략을 다시 도입해 무너진 신뢰를 회복시키는 데에 집중했다....
이에 대해 혼다는 지난 분기 자국시장 수요가 다소 줄어들고 다카타 에어백 파문에 따른 리콜 비용 부담이 커진 것이 실적에 악영향을 미쳤다고 설명했다.
그러나 혼다는 이번 회계연도 전체 매출 전망치를 종전의 14조5000억 엔에서 14조6000억 엔으로 상향 조정했다. 이는 전년보다 10% 늘어난 수치다. 회사는 엔저에 따른 환차익을 반영했다고 설명했다....
IPO는 증시에 꽤 큰 서프라이즈”라며 “개인 투자자들이 초기 물량에 투자하면서 시장에 다시 유동성이 생기는 등 선순환 구조를 이끌었다”고 말했다.
특징종목으로는 닛산이 실적 전망을 상향 조정하면서 2% 넘게 올랐다. 에어백 제조업체 다카타는 15% 가까이 급락했다. 혼다가 개발 중인 신차 모델에 다카타 제품을 사용하지 않겠다고 밝힌 영향이다.
일본 혼다자동차가 현재 개발 중인 신차 모델의 운전자석과 조수석 에어백에 다카타의 팽창기(인플레이터)를 쓰지 않겠다고 밝혔다. 이 같은 결정은 미국 교통당국이 타카타에 대규모 벌금을 부과하겠다고 밝힌 직후에 나온 것이다.
3일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 혼다는 불신임 투표를 진행한 결과 혼다와 아큐라 신차 모델의 안전장치에서 논란이...
미국 교통 당국이 일본의 에어백업체 다카타 7000만 달러(약 793억원)의 벌금을 부과하기로 했다.
앤소니 폭스 미 교통장관은 3일(현지시간) 기자회견을 열고 미 도로교통안전국(NHTSA)과 다카타가 이 같은 내용에 합의했다고 밝혔다. 당국은 또 다카타가 안전조치 강화를 위한 5개년 이행계획을 실행하지 않거나 안전조치위반 사항이 새로 적발될 경우 1억3000만 달러를...
있어 에어백에 전원을 공급하는 선이 끊어지면 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 수 있다.
다만 개선된 부품을 공급받는데 시일이 실제 리콜은 내년 초에나 가능할 것으로 보인다.
폭스바겐은 앞서 미국에서 같은 결함 때문에 42만대를 리콜하기로 한 바 있다. 다만 이번 리콜은 미국에서 대량 리콜 사태가 일어난 다카타 에어백 결함과는 관련 없다는 입장이다.