대물의무보험 보상한도도 1000만원에서 2000만원로 확대된다. 다만 이는 2016년 4월 이후 교통사고 피해를 보는 경우부터 적용된다.
이외에도 내년부터는 어린이용품을 제조·수입하는 기업은 해당 용품에 환경부에서 사용을 제한하는 환경유해 인자가 함유되었는지와 함유량을 표시해야 하며 백내장·피부암 등을 유발하는 자외선B 지수와 피부노화 등에 영향을...
2016년 4월부터는 교통사고 피해에 대해 충분한 보상이 이뤄질 수 있도록 자동차 책임보험의 보상한도가 1.5배 인상된다. 특히 책임보험만 가입한 차량이나 무보험·뺑소니 차량으로 인해 사고를 당하게 된 경우에 신속하게 적정 수준의 피해 보상을 받을 수 있게 된다.
국토교통부는 자동차사고 피해자 보호를 강화하고, 가해자의 피해 보상 부담을 완화하기 위해...
앞으로 건축물을 불법 설계·시공해 인명 피해가 발생하면 그 설계자나 시공자, 감리자가 즉시 업계에서 퇴출된다.
국토교통부는 건축물 안전사고를 근본적으로 예방하기 위해 이런 내용의 '건축물 안전 강화 종합대책'을 마련하고 18일 국가정책조정회의에서 발표했다.
종합 대책에 따르면 우선 불법 건축물 설계·시공·감리에 대한 처벌이 강화된다. 불법 행위가...
교육, 사회, 문화정책에 관한 부총리를 두되 교육부 장관이 겸임한다.
3. 일명 유병언법
가. 다중인명피해사고에 책임있는 자에 대한 ‘범죄수익은닉의규제및처벌법’상의 추정판결은 제3자에게도 집행할 수 있다.
나. 몰수, 추징 판결 집행의 실효성을 제고하기 위해 과세정보, 금융거래정보 등의 제공요청, 압수, 수색, 검증영장의 도입 등 재산추적수단을 강화한다.
도로공사는 피해 보상 요청에 대해 단속권이 없다는 이유로 사고원인을 제공한 불법적재차량을 피해자가 직접 찾아오지 않으면 보상이 불가능 하다는 입장이다.
한편 도로공사는 사고 예방을 위한 장비와 인력이 CCTV 699대와 입구근무자들·이동단속반 등 27명이 전부인 것으로 나타났다.
박기춘 의원은 “경찰도 인력한계로 불법적재차량 단속에...
개별 교통사고를 들여다보면 피해자도 조금은 잘못이 있는 경우가 많을 것이다. 그러나 한국처럼 대부분의 사고를 쌍방책임으로 처리하면 대형차와 외제차의 난폭운전과 교통사고의 증가, 사고 발생 시 교통체증 등 사회적 비용이 크다. 여기에다 사고유발자뿐 아니라 피해자도 보험료가 오를 수 있어 운전자들이 손해를 보고 보험사가 이익을 보는 구조이다. 보험료...
교통사고가 발생했을 경우나 타이어 펑크, 배터리 방전 등 예상치 못한 상황이 일어났을 때에는 보험사가 제공하는 긴급출동서비스를 이용하면 편리하다.
해외여행 기간 중 국내에 태풍이 상륙해 거주지가 피해를 입는 상황을 대비해 주택화재보험의 ‘풍수재 위험 특약’에 가입하는 것도 좋다. 태풍, 홍수, 폭풍, 해일, 강 범람 등으로 집이 침수되거나 유리창이...
주호영 정책위의장은 24일 오전 국회에서 열린 새누리당 최고위원회의에 참석해 "이것(세월호 참사)이 기본적으로 교통사고"라며 "기본적인 법칙에 의하면 선주를 상대로 판결을 받아 집행해야 하는데 특수한 케이스니까 재판 절차를 간소하게 한 것"이라고 말했다.
그는 "(보상해줄 돈이) 청해진해운에 없을 수 있으니 국가가 일단 전액을...
이어 "지금 기념관 만들어달라, 재단 만들어달라, 세제 혜택이라든지 특별한 지원이 많은데, 우리 기본 입장은 천안함 피해자들보다 과잉배상이 돼서는 안 된다는 것"이라며 "(교통사고가 나면)보통 운전한 사람과 버스회사에 손해배상 청구하고 회사 재산 압류하는 게 끝이다. 그런데 이건 국가가 선배상을 해주고 보상하겠다는 것도 엄청난 특혜...
교통사고라는 것”이라며 “이 기본적 법체계에 의하면 선주와 선박회사를 상대로 소송을 해서 판결을 받아 강제 집행해야 하는데 (세월호 참사) 많은 사람이 희생된 특수한 케이스”라고 말했다.
이어 “그것만 해도 상당한 특례”라며 “새정치연합이 낸 지원과 보상·배상 규정에는 재단이나 여러 가지 세제 혜택이 많아서 저희 기본 입장은 최소한 천안함 피해자들...
재단이나 피해자들보다 과잉보상이 돼서는 안 된다는 것이 기본 입장”이라고 밝혔다.
주 의장은 이날 국회에서 열린 최고위원회의에 참석해 보상·배상 문제에 대해 “새정치연합이 낸 지원과 보상·배상 규정에는 재단, 기념관, 세제혜택 등 여러 특별지원이 많다”며 이 같이 밝혔다.
또 “저희의 기본 입장은 이것은 사고다. 교통사고다”면서 “선주를 상대로...
한국인 피해자는 없다고 밝혔다.
말레이시아항공은 올 들어 두 차례 터진 참사로 회사 앞날까지 불투명한 상황이다. 이 항공사 소속 여객기가 지난 3월 인도양 부근에서 실종된 데 이어 17일에는 우크라이나 상공에서 미사일에 피격돼 추락했다.
두 사고로 인한 희생자 수는 무려 537명에 이른다. 유가족들에게 물어야 할 막대한 보상금은 물론 비행기 2대까지 잃게...
빗길에서의 교통사고 사망자와 부상자는 각각 12.5%, 5.2% 증가했다. 비오는 날에는 평소보다 속도를 줄이는 감속운전은 물론 앞차와 충분한 간격을 유지하는 안전거리 확보를 잊지 말아야 한다.
또 비가 많이 오는 시기에는 침수가 예상되는 지하곤간에 주차하지 말고 하천변에 주차된 자동차는 안전한 곳으로 이동해야한다. 자동차 침수에 따른 피해를 보상받으려면...
손보협회는 7~9월 3개월간 여름철 집중호우 및 태풍 등으로 인한 자동차 침수피해 및 교통사고예방을 위한 종합대책을 마련 해 추진한다고 3일 밝혔다.
손보업계는 금융감독원과 공동으로 재난발생시 신속한 소비자 보호를 위한 공동대책반을 운영한다. 공동대책반은 재난발생 단계에 따른 위기대응 시스템을 구축·점검하고 재난상황 발생시 해당 지역 보상 캠프를...
대해선 "NTSB가 사고 원인에 다양한 요인이 있었다는 점을 적절히 인지했다고 본다"고 설명했다.
아시아나 조종사 과실 결론에 시민들은 "아시아나 조종사 과실 결론, 오래 걸렸다" "아시아나 조종사 과실 결론, 조종사들 앞으로 어떻게 되나" "아시아나 조종사 과실, 안타깝다" "아시아나 조종사 과실, 피해자 보상은?" 등의...
작년 7월 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공 여객기 착륙 사고의 책임이 조종사 과실로 판단되면서 사고 피해자들에 대한 보상금 규모와 지급 방법, 시기 등에 관심이 쏠리고 있다.
미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 24일(현지시간) 워싱턴DC 본부에서 위원회를 열고 조종사들이 자동조종장치에 지나치게 의존하면서도 시스템에 대한 이해가 부족했다고...
인한 시차 극복 등 다양한 사항 등 사고로 이어진 원인에 대해서만 지적했다고 설명했다.
아시아나 조종사 과실 결론에 시민들은 "아시아나 조종사 과실 결론, 오래 걸렸다" "아시아나 조종사 과실 결론, 조종사들 앞으로 어떻게 되나" "아시아나 조종사 과실, 안타깝다" "아시아나 조종사 과실, 피해자 보상은?" 등의 반응을 보였다.
또 과실 정도에 따라 아시아나가 사고 피해 승객과 가족에게 지급해야 할 보상 규모도 달라질 것으로 보인다.
아시아나는 사망자 3명을 제외한 승객 전원에게 부상 여부와 관계없이 1만 달러(약 1000만원)을 지급한 바 있다. 사고 원인이 규명되고 최종 보상액이 결정되면 나머지 금액을 보상할 계획이다. 이와 관련 탑승자 12명이 샌프란시스코 소재 연방 지방법원에...
본부는 한화손해보험이 갖고 있는 화재·교통사고 피해 복구 노하우와 인적 인프라를 촘촘한 생활안전망 구축에 활용할 계획이다.
이번 협약의 주요골자는 △재무설계사(FP) ‘Home Town 안전지킴이’ 활동 △‘서울 안전체험 한마당’ 공동 개최 △계절별 찾아가는 안전체험 프로그램 공동 운영 △재난피해주민 생활안정 지원 및 법률 보상 상담지원 등이다.
‘Home Town...
사고 후 정신적 충격을 치료하는 트라우마힐링센터를 설치하고, 재난 현장 지휘체계를 관할 소방서장으로 일원화하는 현장 중심 컨트롤타워 구축을 약속했다.
소셜네트워크서비스(SNS)로 신속하게 재난 상황과 대응 방법을 공유하는 등 정보화 시대에 걸맞은 효율적인 집단대응체계를 구축하겠다는 공약도 제시했다.
이외에도 △재난·재해 피해자에 대한 신속 보상...