HMM은 미국 해운조사기관 JOC 피어스 데이터에 따르면 2024년 한국향 캘리포니아산 오렌지 중 총 2982TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)를 운송해 지난해에 이어 2년 연속 1위를 기록했다고 9일 밝혔다. 시장 점유율은 지난해 25%에서 올해 33%로 높아졌다.
오렌지는 냉동ㆍ냉장이 가능한 ‘리퍼 컨테이너’로 운송되는 대표적인 고부가가치 화물로, 선사들의 유치 경쟁이...
HMM 역시 이에 발맞춰 올해 말까지 총 81만TEU(1TEU=20피트)인 선복량을 100만TEU까지 늘리고, 2026년까지는 120만TEU까지 확대할 계획이다. 하지만 톤세율이 오르면 이러한 투자 집행 계획에 부담이 가중될 수밖에 없다.
다만 기재부와 해수부에서는 아직 톤세제도 일몰 연장이나 세율과 관련해 확정된 것이 없다는 입장이다. 기재부 관계자는 입장문을 통해 “톤세제 인상...
이번 실증은 2200TEU(1TEU=20피트)급 컨테이너선 ‘HMM 몽글라’호에서 진행된다. HMM은 운항 중 온실가스 감축량, 선박에 미치는 영향 등을 면밀히 점검할 예정이다.
OCCS는 선박 운항 시 발생하는 이산화탄소를 포집 후 액화 저장해 배출을 방지하는 온실가스 대응기술이다. 향후 국제해사기구(IMO) 등 국제기구로부터 탄소 감축 기술로 인정받을 가능성이 높아 선박...
삼성중공업과 파나시아는 HMM이 실제 운항 중인 2100TEU(1TEU=20피트 컨테이너 선박 1대분)급 컨테이너선에 탑재한 OCCS의 이산화탄소 포집ㆍ액화ㆍ저장 시스템 실증 업무를 수행하고, HMM은 설비 운용 및 안정성 평가 등을 담당한다.
이번 실증을 통해 4사는 △이산화탄소 포집ㆍ액화 성능 검증 △해상 실운전 데이터 확보 △OCCS 운영 노하우를 축적한다....
정부는 해상물류 애로해소를 위해 국적선사 임시선박 4척(총 1만5000TEU 이상) 추가 투입하고, 중소･중견기업 전용 선적 공간 제공(4대 주요항로, 항차당 1685TEU), 수출 바우처 지원 조기 집행 등을 통해 우리 수출에 미치는 부정적 영향을 최소화할 수 있도록 지원한다는 방침이다.
세부적으로는 8000TEU(1TEU=20피트)급 컨테이너선 6척과 1만5000TEU급 12척에 대한 건조 계약으로, 2028년까지 순차적으로 인도하게 된다.
컨테이너선 계약까지 마치면, HD한국조선해양은 올 상반기에만 155억 달러를 수주하며 연간 목표치였던 135억 달러를 초과 달성하게 된다. 조선 3사 중 가장 빠른 속도다.
삼성중공업은 상반기까지 연간 목표치인 97억 달러의 약 40%인...
조선부문 역시 지난 20일 유럽 선주사로부터 6000억 원 규모의 7900TEU급 친환경 컨테이너선 4척 건조계약(옵션 2척 포함)을 따내며 수주 릴레이에 동참했다. 조선업황 회복과 친환경 선박 기술력에 힘입어 글로벌 선주사들의 발주 문의도 급증하고 있다는 것이 HJ중공업의 설명이다.
HJ중공업 관계자는 "경기침체와 원자재가 인상 등 힘든 여건 속에서도...
23일 업계에 따르면 최근 한화오션과 HMM은 각각 공시를 통해 1만3000TEU급(1TEU=20피트) 컨테이너선 6척에 대한 인도 예정일을 기존 대비 약 5개월 연장한다고 밝혔다. 이에 따라 한화오션은 HMM에 이달 말이 아닌 11월 말에 해당 선박들을 인도하게 됐다.
HD현대중공업 역시 HMM에서 수주한 6척의 선박 중 1척을 1달 정도 지연된 7월 인도하기로 했다.
이처럼 국내...
양 연구원은 “2분기 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 약 2390포인트(p), 미주서안운임은 4968달러/FEU, 유럽운임은 3084달러/TEU를 기록 중”이라며 “운임 상승은 물동량 증가와 희망봉 우회 항로 채택에 따른 공간 부족 때문”이라고 했다.
이어 “3분기 이후 운임 전망에 대한 불확실성은 존재하지만, 단기적으로 실적 상향 및 주가 상승이 이어질...
HJ중공업은 2억2000만 달러(약 3000억 원) 규모의 7900TEU(1TEU=20피트)급 친환경 컨테이너선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 20일 밝혔다.
이번 계약에는 선주사가 향후 2척을 추가로 발주할 수 있는 옵션이 포함됐다. 해당 옵션까지 포함하면 수주 금액은 약 6천억 원으로 늘어난다.
HJ중공업이 수주한 선박은 길이 272미터(m), 폭 42.8m, 운항속도 22노트로 최첨단...
HMM은 1만3000TEU(1TEU=20피트)급 컨테이너선 ‘HMM 루비호’ 명명식을 19일 개최했다고 19일 밝혔다.
HMM 루비호는 친환경 경쟁력 강화 및 선대 다변화를 위해 2021년 6월 계약한 12척의 선박 중 일곱 번째로 인도된 컨테이너선이다.
이번 명명식은 한화오션 옥포조선소에서 진행됐다. 이시원 해양수산부 해양물류국장을 비롯해 양동엽 마산지방해양수산청장...
또 선박 부족사태 우려에 선제적으로 대응하기 위해 11월까지 선박 10척(7만8000TEU)을 추가 투입하겠다고 밝혔다.
부처별 물가안정 대응상황 점검에서는 6월 들어 양호한 기상여건과 출하지역 확대 등으로 배추, 오이, 수박, 참외 등 농산물 가격이 전반적으로 하락하고 석유류 가격도 7주째 하락세를 이어가고 있다고 평가했다.
김 차관은 수급 불안이 우려되는...
'해상운임 상승에 따른 수출입 해상 물류 지원 대책' 긴급 시행미주‧중동 노선에 국적선사 HMM 임시선박 3척 긴급 투입수출 바우처 202억 원 조기 집행 및 중소·중견기업 전용 선복 1685TEU 공급
정부가 해상물류 운임비 급등에 따른 부작용을 최소화하기 위해 신조 컨테이너선 7척을 투입하는 등 긴급 지원 대책을 가동한다.
정부는 14일 제42차...
또한, HMM은 올해 말 7700TEU(1TEU=20피트)급 액화천연가스(LNG) 추진선 2척, 2025년 9000TEU급 메탄올 추진선 9척 등을 인수할 예정이다. 이를 통해 친환경 연료 다변화를 통해 그린세일링 서비스를 더욱 활성화할 계획이다.
HMM 관계자는 “친환경 연료 도입, 공급망 탄소 계산기 개발 등 탄소 중립에 대한 선제적이고 지속적인 투자를 통해 친환경을 새로운 기회로...
HMM은 2026년까지 순차적으로 컨테이너선 선복량을 현재의 82만TEU(1TEU=20피트)에서 120만TEU로 확대하고, 29척을 보유 중인 벌크선도 55대로 확대할 계획이다. 이에 그치지 않고, 2030년까지 컨테이너선 150만TEU, 벌크선 1228만DWT 규모로 확대한다.
글로벌 경제 상황이 쉽게 개선될 것으로 보이지 않는 상황에서 해운업계에 선복량이 늘어나면서 공급이 증가하는...
한국선급(KR)은 삼성중공업이 개발한 초대형 암모니아 선박에 대해 개념 승인하고, 암모니아 9300TEU(1TEU는 20피트 분량 컨테이너 1대분)급 컨테이너선 개발을 위한 업무 협약을 했다고 7일 밝혔다.
이날 개념 승인을 받은 150K급 초대형 암모니아 선박은 KR과 삼성중공업의 공동개발프로젝트의(JDP) 일환으로 개발했다. 대량의 암모니아를 운송하면서 동시에 이를...
정 연구원은 "싱가포르, 인도 등 동남아시아, 중동, 지중해 중심으로 항만 적체가 심화하고 있다"며 "글로벌 항만 적체 규모는 약 210만TEU로 전체 컨테이너선 선복량 2921만TU 대비 7.2%에 해당한다"고 언급했다.
이어 "인도 및 중국 중심으로 컨테이너 박스도 부족하다"며 "이는 운항 중인 컨테이너선 다수와 항만 적체, 일부...
국내 최대 해운사인 HMM도 선대 확대 계획을 밝힌 상태다. HMM은 현재 선박 규모는 컨테이너선 92만TEU(1TEU=20피트), 벌크선 등 기타 선박은 630만 중량톤수(DWT)다. 이를 2030년까지 컨테이너선 150만TEU(130척), 벌크선 1228만DWT(110척) 규모로 선대를 확대할 계획이며, 7월 초 구체적인 확대 방안을 발표할 예정이다.
산업부 관계자는 "1월 무역협회, 국적선사(HMM) 등과 협력해 중소기업 전용선복 공간을 사전에 확보해 주당 약 156TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분) 규모의 전용 선복을 제공한 바 있다"라며 "이번 수요조사를 통해 발굴된 선복 수요를 바탕으로 후속 절차를 거쳐 추가 전용선복 제공을 추진할 계획"이라고 설명했다.
이와 함께 산업부는 해운...
한화오션은 고망간강 소재 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 ‘싱가포르 익스프레스’호를 독일 하팍로이드사에 인도했다고 10일 밝혔다.
이번에 인도된 선박에는 한화오션과 포스코가 공동 개발한 고망간강 기반 LNG 연료탱크 ‘맥티브’가 적용됐다.
기존 연료탱크는 영하 163도의 LNG를 견뎌야 하는 연료탱크의 소재로 인바...
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