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“최고급 차엔 최고급 타이어를”…금호타이어 ‘마제스티 X’ 호평

공명음 저감 타이어는 타이어 내부에 폴리우레탄 폼 재질의 흡음재를 부착하여 타이어 바닥면과 도로 노면이 접촉하면서 타이어 내부 공기 진동으로 발생하는 소음(공명음)을 감소시킨 저소음 타이어다. 마제스티 X는 18인치부터 22인치까지 총 39 규격의 폭넓은 라인업을 갖췄다. 소나타, 그랜저 등의 중형 세단부터 G80, G90과 같은 대형 세단에 장착할 수 있다. BMW X5ㆍX6...

2024-08-27 14:07
국토부, 제네시스 G90 첫 리콜…정속주행장치 결함 탓 '추돌사고' 우려

제네시스 G90 등 2개 차종 1만1225대는 SCC 소프트웨어 오류로 스마트 크루즈 가감속 제어 및 차간 거리 유지가 되지 않는 현상이 발생하는 것으로 확인됐다. 운전자의 의도와 상관없이 정속주행중인 자동차가 갑자기 가속 또는 감속돼 추돌사고 발생 가능성이 제기됐다. 이밖에 현대차 투싼(TL) 92대와 기아차 스포티지(QL) 31대는 타이어의 진행방향을...

2019-06-20 06:00
[김준형의 오토인사이드] 드론ㆍ로봇까지…‘모빌리티쇼’로 진화한 서울모터쇼

뿐만 아니라 전통적으로 유럽 모터쇼에 ‘열과 성의’를 다하고 있는 국내 타이어업계도 이번 서울모터쇼에는 등을 돌려 버렸다. “굳이 모터쇼에 참가하지 않아도 내수 RE(교체 타이어 시장)에서 잘 팔린다”는 안일한 생각이 올해에도 어김없이 등장했다. 조직위원회는 전체 전시차가 100여 대에 달할 것으로 내다보고 있다. 신차는 잠정적으로...

2019-03-25 18:45
제네시스 플래그십 G90 출시…다음 세대 '디자인 방향성' 드러났다

특히 19인치 휠의 경우, 차량 중량을 줄이고 내부에 첨단 용접방법을 적용한 공명 흡음 휠을 사용해 주행 중 발생하는 타이어 공명음을 약 3~4dB 저감했다. 아울러 제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션을 이용해 주행상황별 진동을 최소화하고, 앞바퀴와 뒷바퀴의 감쇠력을 적절히 배분해 승차감 뿐만 아니라 조종 안정성까지 높였다. 이밖에 운전자가 가속페달을...

2018-11-27 10:30