독일에서는 베른하르트 클루티히 연방경제기후보호부 실장, 볼프강 니더마크 독일산업연합회(BDI) 최고경영자(CEO), 쇼더 슈타인뮬러 독일연방상의 부회장과 사토리우스社 등 주요기업 CEO 17명이 참석했다.
박 위원장은 개회사를 통해 “140년 이상 긴 역사를 함께 해온 양국은 제조업 기반의 산업 경쟁력을 바탕으로 교역을 증대시켜 왔으며 그 결과 독일은 한국의 유럽...
최고운 한국투자증권 연구원은 "해운운임 강세는 1분기에 그치지 않고 발틱운임지수(BDI_는 3월 중순 이후 단기 숨고르기를 끝내고 다시 반등해 1900p를 회복했다"며 "여기에 중동 지정학적 갈등이 물류 불확실성을 키우면서 컨테이너와 탱커 운임도 기대 이상이다. 상하이컨테이너지수(SCFI)는 4월부터 반등하고 있다"고 말했다.
이어...
더 높다"며 "HMM은 서프라이즈가 2분기는 물론 3분기까지 연장될수 있음에 주목할 필요가 있으며 벌크해운 선사들의 경우 직접적인 분쟁 수혜는 아니지만 물류 불확실성과 유가 부담을 운임에 전가할 수 있다는 점에서 헷지 수단으로 추천한다"고 했다. 최근 운임지수(BDI) 반등에도 올해 주가순자산비율(PBR)은 역사적 바닥에 머물러 있다는 설명이다.
정 연구원은 “1분기 발틱운임지수(BDI) 강세는 중국의 철광석 항구 재고 확충이 주효했다”며 “철강 가격이 약세를 보이는 가운데, 철광석 재고 확충이 마무리돼 단기 수요 둔화 압력이 발생했다”고 했다.
그는 “현재 팬오션의 주가는 주가순자산비율(PBR) 0.5배로 낮은 수준이나, 수요 측면에서 개선 요인이 약해 저평가 국면에서 벗어나지 못하고 있다”며...
◇ 대한해운
BDI 하락에도 선방했으나 2023년 아쉬움 남아
벌크해운 비수기 끝난 만큼 저PBR 기저효과에 주목할 필요
대한해운 스팟운임 변동에 영향 적어
최고운 한국투자증권 연구원
◇덴티움
올해도 기대 이상 실적 성장과 이익률 보여준다면 멀티플 부담 없어
4분기 수출 데이터 호실적이 분기 실적 서프라이즈로
중국 매출 성장 기대 이상, 1분기 실적...
이어 “중고 벌크선 가격 상승 요인은 시황 개선 기대감, 5월부터 시작되는 환경규제(탄소집약도-CII)를 앞두고 선사들의 선대 재편으로 인한 것으로 추정한다”며 “23일 기준 BDI 지수는 111% 증가한 1866p로 견조한 수요로 인해 비수기 시즌임에도 불구하고 견조하다. 중국 정부의 경기 부양책 기대감, 위안화 강세에 따른 원자재 구매력 상승 영향으로...
이는 BDI, SCFI 운임비 상승 기대감으로 이어지며 해운 업종에 호재로 작용했다. 다만 물류대란으로 이어질 수 있다는 점은 공급단 인플레이션 자극할 가능성이 존재한다.
2021년 3월 에버그린사의 에버기븐호 선박 좌초로 촉발된 물류대란의 학습효과로 글로벌 선사들은 당시보다 빠르게 우회를 결정했다. 당시 수에즈 운하가 일주일간 막힌 이후 컨테이너 운임은 약...
실제로 중국의 원자재 수요 개선에 힘입어 전 세계 해운업계의 경기를 나타내는 지표인 발틱건화물지수(BDI)는 지난달 3년 만에 최고치를 기록했다.
존스랑라살(JLL)의 브루스 팡 수석 이코노미스트는 CNBC에 “기업들이 수출 물량을 늘리기 위해 가격을 인하한 전략이 도움됐다”면서도 “외부 수요는 여전히 약하다”고 설명했다. 이어 “데이터는 국내외...
약세를 나타내던 건화물선 운임지수(BDI)가 상승세로 돌아서면서 업황 개선 기대감이 몰린 것으로 보인다.
이날 코스닥시장에서는 네오리진, 비케이홀딩스, 에코아이 3개 종목이 상한가를 나타냈다. 하한가를 기록한 종목은 없었다.
네오리진은 30.00% 오른 377원에 장을 마감했다. 네오리진이 내년 출시를 앞두고 지스타에서 공개한 신작 게임들에 대한...
정연승 NH투자증권 연구원은 “올해 10월 재고 확충으로 일시적으로 BDI 지수가 강하게 반등했으나 재차 하락세로 전환됐는데, 중국 내 철강 기업들의 수익성 악화로 철강 생산이 한계”라면서 “단기간 내 핵심 원자재인 철광석 수요가 구조적으로 개선되기 어려우며 중장기 공급 제한에 따른 점진적 수급 밸런스 개선 방향은 유효하다”고 전했다.
이어 정...
이어 "AS는 3분기 환율·단가 조정 기저 영향으로 전년 동기 영업이익 대비 감소할 것으로 보인다"며 "하지만 3분기 평균 BDI 1191pt로 하락하며 수익성 정상화 흐름을 지속할 것으로 전망된다"라고 예상했다.
김 연구원은 "운임 안정화에 따른 올해 연간 비용 절감 효과 5000억~6000억 원이 예상된다"며 "더불어 고객사 가동률...
연구원
◇우듬지팜
K-농업의 미래 스마트팜
스마트팜 수직 계열화 구축
2024년 3세대 스마트팜 가동을 통한 추가 성장 동력 확보
남성현 IBK 연구원
◇팬오션
실적보다 중요한 BDI 상승
계절적 성수기 진입으로 BDI의 상승 흐름 좀 더 이어질 것으로 전망
3분기 영업이익 970억 원으로 컨센서스 하회 전망되나 주가 영향 미미
양지환 대신증권 연구원
건화물선 운임을 뜻하는 발틱운임지수(BDI)는 18일 기준 1439포인트를 기록했다. 3개월 만에 2020년 수준을 회복했다. 이달 초 대비로는 약 35% 상승했다.
BDI는 올해 1분기 평균 1015포인트를 기록한데 이어 8월에도 1000포인트대 초반에 머물렀다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “5월 이후 부진했던 BDI가 반등하고 있다”며 “선물 운임도 5월 이후...
1분기 말 530선까지 떨어졌던 발틱운임지수(BDI)는 지난달 26일 기준 1233까지 상승했다.
동원금속은 일주일간 34.23% 상승한 2745원에 장을 마감했다. 동원금속은 현대차그룹에 자동차 부품을 공급하는 협력사로 알려져 있다. 현대차의 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 공장이 일정을 앞당겨 내년 10월부터 전기차 생산에 들어간다는 소식에 매수세가...
벌크선을 중심으로 한 발틱 건화물 운임지수(BDI)와 함께 해운업 경기를 측정하는 대표적인 지표 중 하나다.
7일 해운업계에 따르면 지난주 SCFI는 전주 대비 1.44포인트(p) 하락한 998.29p로 집계됐다. 전주보다 1.44 포인트 하락한 것이다. SCFI 1000은 통상 해운업체의 손익 분기점으로 불린다. 침체의 마지노선으로 통하기도 한다. 지난 3월 31일부터...
반등한 BDI 감안하면 실적은 1분기가 바닥일 것으로 보여
최고운 한국투자증권
◇세아베스틸지주
1분기 매출액 1조 원, 영업이익 440억 원으로 시장 예상치에 부합할 것으로 예상
연말로 갈수록 중국산 특수각 수입가격이 강세 보여 국내 특수강 가격 상승 견인할 것으로 기대
장기적으로는 사용후핵연료처리장치 사업과 사우디 스테인리스 무계목 강관 공장이...
2월 중국 실물지표 부진으로 최근 상승세가 둔화된 BDI 운임 및 유로존 경기 지표들을 확인할 필요가 있다.
한편 이차전지 업종의 경우 옵션만기일을 맞아 비중조절에 따른 기관의 매도세로 전날에 이어 급락세를 보였으나, 외국인과 개인의 매수세가 유입되며 낙폭 축소 마감했다. 이차전지 강세가 지속되고 있지만, 개별 호재가 있는 여타 업종들로의 수급 분산 역시...