제주항공은 중·단거리 노선에서의 견고한 실적과 화물·호텔·지상조업사업 등 안정적 수익모델을 바탕으로 기단 현대화 등의 선제적 투자를 통해 미래 성장 기반을 확보할 계획이다.
이를 위해 지난해부터 직접 구매 방식을 통한 차세대 항공기 도입을 시작하며 본격적인 기단 현대화 작업에 돌입했다.
직접 구매 방식의 기단 운용 전략은 기존 운용리스 방식...
대한항공은 올해 사업 환경 전망에 대해서도 밝혔다. 대한항공은 1분기 여객은 항공수요와 공급이 정상화되고 견조한 장거리 수요가 유지될 것으로 전망했다. 또한 동계 성수기 관광 수요 회복으로 인한 실적 호조가 기대되며, 동남아 관광노선 및 일본 지선공급 확대 등을 추진하며 수익 극대화할 예정이다.
대한항공 관계자는 “올해 1분기 화물은 글로벌...
무거워진 신인의 어깨
높은 음반 판매량 성장 어려운 상황, 기대할 부분은 공연 부문의 성장
4Q23 영업이익 396억원(QoQ -50.7%, YoY +69.8%) 전망
임수진 대신증권
◇케이피에프
파스너 업황 하락하나 선박용 케이블 호조
산업용 파스너, 자동차용 부품, 선박용 케이블 전문기업
파스너 시장은 안정적 성장 산업. 조선 업황은 2021년부터 개선되어 주목...
배 연구원은 “EC가 향후 대한항공의 유럽 노선 독과점을 우려해 일부 노선(프랑크푸르트, 파리 등)을 이관하고, 아시아나항공 화물사업부 매각을 요구했고, 대한항공과 아시아나항공은 EC의 요구사항을 이행하기로 했다”며 “EC는 화물사업부 매각을 전제로 조건부 승인을 내놓을 가능성도 크다고 판단하고, 이는 대한항공과 아시아나항공의 합병 불확실성을...
3Q23 영업이익 시장컨센서스 상회
4분기에도 국제선 수요 호조 지속, 화물 매출 드디어 증가세 전환 전망
박성봉 하나증권 연구원
◇에스엘
실적이 잘 나왔네요
변하지 않은 성장동력 vs. 주가는 하락한 상황
3Q23 Review: 영업이익률 7.0% 기록
3분기 누적 신규 수주가 1조7200억 원으로 연간 목표치 129% 달성
송선재 하나증권 연구원
◇서연이화
3분기 수익성...
늘어나화물 사업 비중, 비용 관리 등 요인이 영향
신종 코로나바이러스(코로나19) 영향에서 벗어나고 있는 항공업계가 올 3분기 좋은 매출 실적을 기록하고 있다. 다만 대형항공사(FSC)는 줄어드는 영업이익을 고민하는 반면 저비용항공사(LCC)는 매출액, 영업익 동시 상승으로 수익성 호조를 보이고 있다.
14일 대한항공은 3분기 실적으로 매출액 3조8638억 원...
화물사업 전망에 대해서는 미국 연방준비제도(Fed)의 통화 긴축 기조 장기화 등으로 인해 글로벌 경기 불확실성이 커지고 있으나 연말 특수로 항공화물 수요는 완만한 증가세를 보일 것으로 예상했다.
대한항공 관계자는 “영업실적 호조, 현금성 자산 축적, 부채비율 축소 등 재무 안정성 개선을 위해 지속 노력한 결과 8년 만에 신용등급 A등급 복귀에 성공했다”...
(CEO)는 실적 발표에서 “3분기 운전·배달 기사가 전년 동기 대비 30% 이상 늘어난 650만 명에 달했다”며 “운전자 확보가 대기 시간 단축과 운임 억제에 기여해 수요를 끌어올릴 것으로 보고 있다”고 말했다.
또 그는 “아시아·태평양 지역 사업이 호조를 보이고 있다”며 “일본 택시 업계와 협업을 확대해 관광객 수요를 포착하고 있다”고 설명했다.
한편 이날 아시아나항공 이사회는 대한항공과 기업 결합을 위해 주요 전제조건으로 평가받은 화물사업부 매각안에 동의했다. 이에 2020년부터 3년간 이어진 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합 절차에도 속도가 붙을 것으로 예상된다. 대한항공은 이날 오후 아시아나항공 화물사업 매각 내용이 담긴 최종 시정조치안을 EU 집행위에 제출했다며 “남은...
항공 화물사업 시황 둔화에도 불구하고 항공 여객사업 실적 회복에 힘입어 안정적인 이익도 유지 중이다. 높은 수준의 여객운임과 탑승률을 바탕으로 고유가 등 비우호적인 외부변수 영향을 상쇄하며 상반기 영업이익률 12.9%, 영업이익 9627억 원을 기록했다.
박종도 한신평 선임애널리스트는 "잠재적 여객수요 대비 공급 부족으로 국제선 여객운임 강세가...
양 연구원은 “여객 사업에서의 적극적인 공급 증가에 더해 견조한 여행 수요, PR 클래스 판매 호조가 전체 여객 운임 상승(132원)으로 이어지며 호실적을 견인했다”며 “화물의 경우 벨리카고 공급 확대와 수요 부진으로 탑승률(L/F)은 소폭 하락했으나, 화물 운임은 468원을 기록하며 1분기 대비 낙폭 축소한 점은 긍정적”이라고 짚었다.
이어 “3분기에도 여름철...
예상
화물 매출 감소 불구, 국제선 호조로 2분기 영업이익 개선 전망
3분기에도 국제선 중심의 성장 및 수익성 개선 지속 전망
박성봉 하나금투
◇엔비티
카카오톡 단독 고객사 확보, 글로벌 서비스까지 본격화
플랫폼 기업들의 구세주, ‘애디슨 오퍼월’의 폭발적인 성장
카카오톡 단독 고객사로 확보, 매우 가파른 성장 전망
글로벌 시장 진출 본격화...
여객 수요 호조를 바탕으로 공급 및 수송이 꾸준히 회복되며 수익이 대폭 개선됐다. 코로나 이전인 2019년 1분기 수준에 가까운 수익을 기록하며, 여객 사업이 정상궤도에 올랐다.
1분기 화물 매출은 전년 동기 대비 51% 감소한 1조485억 원을 기록했다. 글로벌 경기 둔화 지속 및 여객기 하부 화물칸(Belly Cargo) 공급 증가에 따른 운임 하락으로 수익이 감소되는 추세를...
5% YoY), 실적 호조 지속될 것
펄프가격 약세로 향후 실적 둔화 흐름 불가피할 전망
박종렬 흥국증권 연구원
◇CJ프레시웨이
경기 침체에 빛날 푸드서비스와 밀솔루션
1Q23Pre: 비수기에도 견조한 실적 성장
송림푸드와 제이팜스 합병, 밀솔루션 사업 본격 강화
장지혜 DS투자 연구원
◇한화솔루션
미국의 태양광 가두리에 편승하다
아직 갈 길이...
화물 사업 호조와 코로나19의 엔데믹 전환 과정에서 여객 사업 회복이 주효했다는 게 회사 측의 설명이다.
아시아나항공은 코로나19 엔데믹 전환으로 늘어나는 해외여행 수요에 △바르셀로나·이스탄불·로마 등 유럽 노선 운항 재개 및 증편 △화물 전용 여객기로 개조했던 A350·A330 항공기의 여객기 복원을 통한 공급석 확대 등으로 대응했다.
또한, 국내외...
대한항공이 코로나19 상황 속에서도 화물 사업 호조로 지난해 사상 최대 매출과 영업이익을 기록했다. 특히 올해 초부터 회복된 여객 수요가 실적을 견인했다는 분석이다.
대한항공은 지난해 영업이익이 별도기준 지난해 같은 기간보다 97% 증가한 2조8836억 원을 기록했다고 1일 공시했다.
대한항공은 2021년 1조4644억 원의 영업이익을 기록하며 역대 최고...
급등과 화물연대 파업 여파로 민간・공공공사 수익성 악화 등 부진을 면치 못하였습니다.
코로나19 지속 등 국내외적인 경제환경이 어려운 상황이지만 새해 우리 경제는 다소 주춤하더라도 1.6% 성장할 전망이며, 건설투자는 토목투자 감소에도 불구하고 민간 플랜트 건설 호조 등 전년 대비 0.1% 증가한 258.8조 원이 예상됩니다.
때마침, 정부도 건설산업의 위기에...