예상 시간은 부산에서 7시간 10분, 울산 6시간 40분, 광주 5시간, 대구 6시간 10분, 대전 3시간이다.
정오 기준 역귀경길인 서울요금소에서 각 도시 요금소까지 걸리는 예상 시간은 부산에서 5시간 50분, 울산 5시간 20분, 광주 3시간 40분, 대구 4시간 50분, 대전 1시간 36분으로 상대적으로 원활한 흐름을 보이겠다.
한편, 전국 고속도로 통행료는 18일까지 면제된다.
‘추천경로', ‘무료도로’, ‘최소시간', ‘큰길 우선' 등의 경로 옵션과 함께 소요시간, 거리, 통행료 등을 한눈에 비교해 볼 수 있다.
오랜 시간 운전으로 눈이 피로한 운전자들을 위해서는 ‘잘 보이기 모드'도 유용하다. 저시력 이용자와 고령 운전자에게 특히 도움이 되는 해당 기능은 목적지 검색 후 길안내 > 화면설정에서 ‘잘 보이기 모드’를 선택해 이용할 수...
11일 서울시는 ‘서울특별시 혼잡통행료 징수 조례’ 개정으로 다음 달 21일부터 ‘다자녀 가족이 소유한 자동차’에 혼잡통행료 부과를 면제한다고 밝혔다.
서울에 사는 두 자녀 이상이면서 막내 나이가 만 18세 미만인 다자녀 가구가 이달 12일부터‘바로녹색결제’ 시스템에 차량 정보를 사전 등록하면 다음 달 21일부터 남산1․3호 터널을 지날 때 혼잡통행료가...
또한 친환경차 혜택에 따라 △취등록세 감면(140만 원 한도) △연간 자동차세 13만 원 △공영주차장 및 고속도로 통행료 50% 할인 △혼잡 통행료 면제 등 여러 세제 혜택을 누릴 수 있어서 경제적이다.
KGM 관계자는 “코란도 EV는 여유 있는 주행 거리와 우수한 성능을 합리적인 가격에 제공하는 가성비를 갖춘 대표적인 전기차 모델”이라며 “전기차...
아울러 공영주차장 주차요금, 고속도로 통행료 50% 할인, 남산터널 혼잡통행료 면제 등 다양한 혜택이 제공된다.
수소 승용차 보조금 신청은 수소차 제조․판매사에서 진행하므로 13일 이후부터 구매자가 계약만 체결하면 된다. 단, 신청한 날로부터 차량이 2달 이내 출고 가능해야 한다.
현재 서울 시내에는 수소 승용차 충전소 10개소, 총 14기가 운영(가용...
또한, 도로 혼잡을 최소화하고 교통편을 다양화하기 위해 철도·버스·항공 등 대중교통의 수송력도 증강한다. 버스·철도·항공 전체운행횟수는 1만1682회 증회하고 공급좌석은 83만9000석 늘린다.
설 연휴 첫날인 9일부터 대체 공휴일인 12일까지 4일간 고속도로 통행료를 면제하고 철도를 이용하는 역귀성객, 4인 가족동반석 승객에게는 철도운임을 최대 30% 할인해...
9~12일 4일간은 고속도로 통행료를 면제한다.
정부는 8일부터 12일까지 5일간을 특별교통대책 기간으로 정하고 국민의 안전하고 편리한 이동을 지원하기 위해 관계기관 합동 설 연휴 특별교통대책을 시행한다고 밝혔다.
한국교통연구원과 한국도로공사에 따르면 대책 기간 동안 총 2852만 명, 1일 평균 570만 명이 이동할 것으로 전망된다. 이는 전년대비 2.3% 증가한...
앞서 시는 지난해 3월 17일부터 5월 16일까지 2개월간 남산 혼잡통행료 징수 일시 정지 실험을 추진한 바 있다.
실제로 강남 방향을 면제한 1단계에서는 통행량이 7만9550대로 5.2%, 양방향을 면제한 2단계에서는 통행량이 8만5363대로 12.9% 증가한 것으로 나타났다.
시는 남산터널을 통과하는 차량들이 혼잡한 도심방향으로 진입하면 도심지역 혼잡을 가중하는 반면...
앞서 시가 지난 3월부터 두 달간 이뤄진 혼잡통행료 면제 실험 결과에 따르면 통행량이 강남 방향만 면제 시 5.2%, 양방향 면제 시 12.9% 증가한 것으로 나타났다.
시는 남산터널 일대가 녹색교통진흥지역으로 지정돼있고, 실험 결과에 따른 통행량 등을 고려해 ‘강남 방향’만 면제하기로 가닥을 잡았다. 도심 방향은 혼잡통행료 현행 그대로 징수하는 방안을 제시했다....
혼잡이 심할 것으로 보여 이동한다면 이 시간대를 피하자. 이동 시에는 대부분 승용차(92%)로 이동하고 그 외 버스, 철도, 항공, 해운 순으로 이용한다.
이번 교통대책은 원활한 교통소통 유도, 귀성·귀경객 편의 증대, 대중교통 수송력 확대, 교통안전 강화에 중점을 두고 마련됐다.
추석 전·후 4일간(28일∼10월 1일) 고속도로를 이용하는 모든 차량에 대해 통행료를...
서울시가 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 징수를 두고 시민들의 의견을 듣기 위해 온라인 투표를 실시한다고 21일 밝혔다. 연내 혼잡통행료 징수 최종 결정을 앞둔 만큼, 다양한 의견들을 듣겠다는 방침이다.
앞서 시는 올해 3월 17일부터 5월 16일까지 ‘혼잡통행료 징수 일시 정지’라는 정책적 실험을 통해 교통량 및 속도 영향 등 징수 효과를 확인한 바 있다....
상의는 법적 근거가 불명확한 부담금으로 △신용보증기금 출연금 △환경부 수계별 물이용부담금 △혼잡통행료 등을 들었다. 납부 능력을 고려하지 않거나 원인 행위에 비해 지나치게 높은 요율이 설정된 부담금으로는 △교통유발부담금 △혼잡통행료 △재건축부담금 등을 지적했다.
사용 적합성은 징수된 부담금이 원래 목적에 부합하는 사업에 사용되는지 판단하는...
진짜 경제성을 따지겠다면 2000만 원에 육박하는 경차보다 중고차 시장으로 향하는 게 더욱 합리적이다.
그렇게 경차는 수십 년 동안 고집해온 "값싸고 연비 좋은 작은 차"라는 수식어마저 잃게 됐다. 주차장과 혼잡 통행료 등 경차에 대한 혜택을 줄여야 한다는 목소리도 이어진다.
값싸고 좋은 연비가 최대 장점이던 경차는 그 매력을 서서히 잃어가고 있다.
이르면 내년 5월 시행월가·타임스퀘어 등 맨해튼 60번가 이남 지역 대상출퇴근 시간대 최대 23달러, 그 외 7~17달러 부과런던, 스톡홀름 등 이미 시행해 효과 확인
뉴욕이 미국 도시 중 처음으로 ‘혼잡통행료’를 도입한다. 교통 정체 완화 효과가 있을지 주목된다.
27일(현지시간) CNBC방송에 따르면 캐시 호철 뉴욕 주지사는 “뉴욕시 맨해튼 일부 지역에 이르면...
서울 남산터널의 혼잡통행료 폐지 움직임, 연세로의 대중교통전용지구 지정 해제 시도 등이 모두 논란을 낳고 있다.
도시정책을 시행하다 보면 선진사례들을 벤치마킹하거나 적극적으로 수용하는 경우가 많다. 특히 자동차보다 사람중심 도시로 만들려는 선진국의 노력과 교통문화는 실험하지 말고 적극적으로 도입하려는 노력이 필요하다.
미국의 도시계획가...
시의회 의견 청취 등을 통해 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 정책의 존폐를 연내 최종 결정할 계획이다.
이창석 서울시 교통정책과장은 “5월 17일 수요일부터 혼잡통행료 양방향 징수가 재개되는 만큼, 혼란을 최소화할 수 있도록 시민 안내를 할 것”이라며 “앞으로도 시민들이 공감할 수 있는 적극적인 교통행정을 추진할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
27년간 징수된 혼잡통행료 정책 효과 점검혼잡 통행료 면제 후 차량 통행량·정체 증가교통량 분석·의견 수렴 통해 연말 최종 결정
# 평소 택시로 남산 1호 터널을 이용하는 A 씨(40)는 회사 일정상 이태원에서 광화문으로 이동해 점심 미팅을 자주 갖는다. A 씨는 보통 오전 11시 40분쯤 회사를 나와 20분가량 걸려 미팅 장소에 도착했었다. 하지만 남산터널의...
17일 서울 중구 남산 1호터널 요금소에서 차량들이 무정차 통과하고 있다. 서울시는 이날부터 내달 16일까지 남산 1·3호 터널 이용 차량에 부과하던 혼잡통행료 2000원을 면제한다. 이번 조치는 1996년부터 시행해 온 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 정책에 대한 시행 효과를 확인하기 위해 이뤄졌다.