3개 사는 이번 협약에 따라 △레벨4(고도 자동화) 자율주행 플랫폼 개발을 위한 제어기 공동 개발 △자율주행 시스템 사양 개발 △자율주행 차량 양산화를 위한 기술자료 공유 등 사업용 자율주행 차량 개발을 상호 협력한다.
현재 자율주행 시범운행을 위한 기반을 마련중인 포니링크는 지난 5월 자율주행용으로 개발된 현대 코나 EV 차량을 분당구에 위치한 허브...
자율협력 주행을 위한 인프라(C-ITS) 구축(2026~2030년)에도 자율주행 지도를 활용할 계획이다.
박진호 국토부 자율주행정책과장은 “도로여건에 따라 자율주행 기술이 실현되는 난이도가 상이해 자율차의 운행구역을 세밀하게 설정할 필요가 있다”며 “이를 활용해 자율차가 안전성을 검증해 가며 확산되고 자율주행 상용화도 앞당길 수 있도록 준비하겠다”고...
특히 자율주행 레벨 2 수준의 주행 보조 기술인 ‘액티브 드라이버 어시스트’를 모든 트림에 기본으로 탑재했다. 액티브 드라이버 어시스트 지능형 적응형 크루즈 컨트롤과 차선 중앙 유지 보조 장치뿐만 아니라 새로운 자동 차선 변경 보조 장치도 적용됐다.
그랑 콜레오스에 탑재한 새로운 버전의 E-Tech 하이브리드 시스템은 동급 최고 용량의 배터리(1.64kWh)에...
다부처 협력 사업이다.
이번 사업은 2단계로 구분해 추진 중이며 1단계는 레벨4+ 자율주행을 위한 차량-클라우드 ICT 융합 요소기술을 확보하고 2단계는 실도로‧리빙랩 실증을 통해 확보된 기술을 상용화가 가능한 수준으로 고도화한다.
과기정통부는 그간 1단계 사업을 통해 5대 전략 분야 중 차량 융합 신기술, ICT 융합 신기술, 자율주행 생태계의 3개 분야에 대해...
이번 협약은 한국형 레벨4 자율주행차의 HMI 솔루션을 혁신적으로 개선하는 것을 목표로 한다.
협약에 따라 세 회사는 △지정 노선형 자율주행에 적합한 HMI 인프라 환경 구축 △커넥티드 기반 자율주행 HMI 환경에 적합한 광고 플랫폼 구축 등에 대한 상호 협력을 추진한다.
에이투지, 옐로나이프, 오비고는 각 사의 전문성을 살려 자율주행 HMI 솔루션을 개발할 수...
또, 레벨4 이상 자율주행 실현을 위한 초고속(10Gbps 이상) 자율주행차 네트워크 시스템 및 핵심 반도체를 세계 최초로 상용화한다는 목표다.
미국의 차세대전차 아브람스 X를 능가하는 유무인 복합 차세대전차용 하이브리드 파워트레인 기술을 개발하고, 세계 최초·최고 수준의 500MW(메가와트)급 대용량 장주기 열저장 배터리의 상용화 기술도 개발한다.
세계...
양사는 이번 업무 협약을 통해 자율주행에 적용되는 △원격 관제 △원격 주행 △자율주행 전용 5G 통신 △양자 보안 등 AI 기반의 시스템을 개발, 보다 안전하고 고도화된 무인 자율 주행 기술 구축에 협력해 나갈 계획이다.
LG유플러스는 향후 레벨4 자율주행 시장에서 무인으로 자동차들이 목적지에 도착해 주차까지 할 수 있도록 주행의 전 과정을 전용 5G 통신...
레벨4 자율주행 SW 플랫폼 탑재인천 도심 약 60㎞ 구간 실증 주행확보한 데이터로 솔루션 고도화
현대모비스가 국내 자동차 소프트웨어 협력사들과 개발하고 있는 자율주행 4단계 실증차가 인천광역시 송도와 영종도 일대에서 이달부터 시험 운행에 나선다.
현대모비스는 인천경제자유구역청, 인천테크노파크와 ‘스마트 모빌리티 혁신 스타트업 육성 협력’을 위한...
상호 협력한다.
젬백스링크는 세계적인 자율주행 기업 포니에이아이와 한국에서의 합작법인 설립을 진행 중이다. 양사는 합작법인과 젬백스링크를 통해 한국에서의 자율주행 통합 솔루션을 개발하고, 버스뿐만 아니라 택시와 화물차량에도 레벨 4 자율주행 기술을 도입해 나갈 계획이다.
이를 위해 최근 버스 운수사업에 대한 식견과 전략, 네트워크를 갖춘 남경필...
레이다의 해상도가 높아지면 원거리에서도 물체를 더 잘 구분해낼 수 있고, 차량 주변의 주요 객체를 인식하는 능력이 증대돼 레벨 3 이상 자율주행에 유용하게 쓰일 수 있다.
고가의 라이다 센서에 비해 저렴한 비용으로 고도화된 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기능을 구현할 수 있어 가격 경쟁력도 확보할 수 있다.
이번 공동연구실은 기존 센서와 동일한 크기에서도...
포니에이아이는 세계 최고 수준의 레벨4(고도 자동화) 자율주행 기술력을 보유한 미국 실리콘밸리 기반 자율주행 전문 기업이다. 중국 내 주요 도시인 베이징, 광저우, 상하이, 선전에서 완전 무인 차량을 운영할 수 있는 라이선스를 취득한 최초의 기업으로, 베이징에서는 현재 일반 고객을 대상으로 완전 무인 택시(로보택시) 사업을 운영하고 있다.
포니에이아이는...
AI) 회장은 지난달 28일 강남 조선팰리스 호텔에서 열린 간담회에서 젬백스링크와의 협력을 통해 시장 진출을 공식화하며 이같이 밝혔다.
포니에이아이는 자율주행 개발기업으로 이미 중국에서 3000만km 이상의 운행 기술력을 쌓은 기업으로 알려져 있다.
베이징에선 60km²와 광저우 800km² 규모의 도심을 100만km 이상 레벨4 규격의 자율주행 차량을 운영해 기술력을...
프로젝트별로 보면 신(新)기술 분야에서 미래형 모빌리티는 올해 8월부터 도심항공교통(UAM) 도심지 실증과 레벨4 자율주행 안전기준·보험 제도안 등 상용화 기반 마련에 착수한다.
우주탐사는 4월에 우주항공청을 개청하고 2033년까지 달 착륙선 개발에 나선다. 대전(연구·인재개발), 전남(발사체), 경남(위성) 우주산업 클러스터 삼각체제를 구축하고 3월에...
이번 투자를 시작으로 젬백스링크와 포니에이아이는 향후 각각 50%의 지분을 투자한 국내 합작법인 설립을 추진하고 한국에서의 자율 주행 통합 솔루션 기술 개발 협력에 나선다. 합작법인은 젬백스링크와 포니에이아이의 한국 시장 진출 및 자율주행 분야 시장 확장을 위한 거점 역할을 할 예정이다.
포니에이아이는 레벨4(고도 자동화) 세계 최고 수준의 기술력을...
국토부 레벨4 자율주행 차량시뮬레이션 사업에 메인 디지털 플랫폼 기업으로 참여 중이다. 기술 우수성을 인정받고 한국기술신용평가와 한국발명진흥회로부터 기술성 평가에서 모두 A 등급을 획득했다.
회사는 2022년부터 사우디아라비아, 인도네시아, 싱가포르, 일본 등 해외 기관과 시뮬레이션 및 디지털 트윈 기술 협력을 논의 중이며 글로벌 시장 진출을 준비...
레벨2 이상 자율주행 지원 위한 ‘맵 데이터’ 구축 중
아이나비시스템즈 통합맵의 핵심은 첨단운전자보조시스템(ADAS)맵이다. ADAS맵은 자율주행자동차의 ADAS 시스템을 지원하는 목적으로 사용된다. 성 대표는 “기존의 내비게이션이 표준(SD)맵이라면, 여기에 안전 정보, 표지판 정보까지 다 더해준 것을 ADAS맵이라고 한다”고 설명했다.
성 대표는 “ADAS맵은 기존의...
이번 자율주행 시스템 협력 개발 MOU는 △자율주행 기술고도화 협력 △SAE(미국 자동차공학회) 레벨2 운전자 주행 보조 기능 고도화 공동개발 △SAE 레벨3(유인 자율주행시스템) 자율주행 차량 공동개발 △SAE 레벨4(무인 자율주행 시스템) 자율주행 플랫폼 공동개발 △운전자 주행보조 및 자율주행 시스템 사양 개발 협력 △자율주행 차량 양산화 목적 부품 공유 등...
회사 측은 "현재는 규제가 있지만 자율주행 기술이 레벨4 수준이 되면 차량은 단순 이동수단이 아닌 ‘이동을 위한 생활공간’으로 인식될 것이고, 휴식과 엔터테인먼트 외에도 ‘움직이는 오피스’로 탈바꿈할 것이다"라고 밝혔다.
SV인베스트먼트는 전 거래일 대비 29.87% 오른 2235원에 마쳤다. 인공지능(AI) 반도체 스타트업 리벨리온이 삼성전자와...
이 통합 데이터는 자율주행 차량 및 자율협력주행 인프라 인공지능 객체인식 및 상황인식을 위한 학습용 데이터로 활용이 가능하며, 자율주행 시뮬레이션 시나리오 생성 및 자율주행 디지털 트윈·메타버스 모델링 등에 활용 가능하다.
특히 자율주행 차량 기술 개발 기업 뿐 아니라 인프라 센서(레이더, 라이다, CCTV 등) 개발 기업, 자율주행 통신기기 개발 기업...
레벨2 수준의 반자율 주행 기능을 포함한 BMW 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 자동 주차 기능 및 3D 서라운드 뷰 기능을 포함한 BMW 파킹 어시스턴트 플러스가 전 모델에 기본 장착된다.
차량 내에서 게임을 즐기거나 콘텐츠를 즐기는 것도 가능하다. 에어콘솔 게이밍 플랫폼과의 협력을 통해 차량 내 게임 기능을 지원한다. 비디오 스트리밍 기능을 통해...
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