해외여행 자유화는 1980년대 말 시작했습니다. 서울올림픽을 치르고 나서야 우리도 해외여행을 시작한 셈이지요.
그 전까지는 여권 만드는 것 자체가 어려웠습니다. 반공 교육을 의무로 받아야 했고, 갖가지 서류를 만들어 제출해야 했지요. 그럼 법무부가 이를 바탕으로 해외여행 허가를 줬습니다. 남자는 병역 의무를 마치기 전까지는 여권 만든다는 것 자체가 쉬운...
또 현재 한국~마닐라 주 2만석 운수권을 주 3만 석으로 증대하고 주 3만석 운수권은 인천~마닐라 노선에만 적용하기로 함으로써 양국은 수도공항 간 노선을 제외한 모든 노선에 대해 직항이 자유화됐다.
김영국 국토부 항공정책관은 “지방공항 활성화와 항공교통이용자의 편의성이 증진되고 마닐라 노선은 상용수요가 꾸준한 만큼 우리나라 기업인들의 필리핀...
항공 분야는 우선 글로벌 TOP5 항공강국을 위해 항공사가 노선 제한 없이 자유롭게 증편할 수 있는 항공 자유화 협정을 현재 50개국에서 2030년 70개국으로 확대한다. 서남·중앙아시아 등 잠재수요(전 세계 인구 24%)는 풍부하나 그동안 운항이 부족했던 지역의 운수권도 확대해 직항노선을 다변화한다.
인천공항 4단계 건설을 10월에 완료해 인천공항 여객 1억 명...
국토교통부는 지난 2일 한-인도네시아 간 항공회담 결과 양국 간 국제선 운항 횟수를 대폭 늘리기로 합의했다고 발표했다. 인도네시아는 그동안 아세안 10개국 중 유일한 자유화 미체결 국가(마닐라 제외)로, 2012년도에 주 23회로 늘어난 운항 횟수가 현재까지 유지되고 있었다.
그러나 이번 회담으로 양국 각 6개 지방공항 간 운항이 자유화되고, 한국 지방공항...
국토교통부는 31일부터 양일간 인도네시아 바탐에서 열린 한-인도네시아 간 항공회담에서 양국 간 국제선 운항횟수를 대폭 증대하기로 합의했다고 2일 밝혔다.
인도네시아는 아세안 10개국 중 유일한 직항 자유화 미체결 국가로 2012년도에 주 23회로 증대된 운항횟수가 현재까지 유지되고 있었다.
그러나 이번 회담 결과로 인천~바탐ㆍ마나도가 주 7회, 양국 6개...
앞서 MSCI는 2022년 한국 자본시장 접근성 평가에서 △외환시장 자유화 수준 △투자자 등록 및 계좌 개설 △정보 흐름 △증권 이동성 △외국인 동일권리(외국어 공시) △공매도 △외국인 투자여력 △청산 및 결제 △투자상품 가용성 등 9개 항목을 지적했다.
금융당국 조치로 지적 사항 중 상당수가 개선됐으나 증권 전문가들은 기간산업 외국인 지분 취득 한도...
아울러 드론특별자유화구역을 기존 운영 중인 29개 구역에 부산(2), 충남서산(3)·금산(2), 전북전주(1)·남원(1), 전남나주(3)·여수(2)·구례(3), 경북구미(1) 등 18개 구역을 추가해 올해 7월부터 총 47개 구역으로 확대 운영(매 2년 단위 갱신)한다.
김영국 국토부 항공정책관은 “이번에 마련되는 제2차 드론산업발전 기본계획과 규제혁파로드맵2.0을 통해 세계...
지난해 347석의 A330-300 대형기를 3대 도입한 티웨이항공은 22년 말부터 인천-시드니 정기노선 취항 후 평균 85% 이상의 탑승률을 이어갔다. 지난 10월 말부터 재개된 일본 입국 자유화에 맞춰 일본과 방콕, 베트남 등 동남아 주요 노선에도 대형기를 투입해 공급석 증대를 통한 매출 확대를 발 빠르게 이어갔다.
사정이 이렇다 보니 실적을 앞둔 제주항공과...
정부는 무인배송 법제화, 안전기준 마련 등 기반 조성과 함께 드론 특별자유화구역 확대, 자율주행 화물차 광역 시범운행지구 지정 등을 통해 2027년까지 무인배송 서비스의 조기 상용화를 추진할 계획이다.
도심 내 주문배송시설(MFC) 입지 허용 등을 통해 AI 기반 당일배송 시스템을 구축하고, 낙후된 물류시설의 재정비를 위해 물류·상업·주거·문화 시설이...
국토부는 제출된 조성계획에 대해 국방부·과기부 등 관계기관과 협의를 거쳐 민간인으로 구성된 평가위원회 심사를 실시하고, 드론법에 따른 드론산업실무협의체 안건상정을 통해 내년 상반기 중 지정할 예정이다.
김헌정 국토부 항공정책관은 ‟드론산업 발전과 촉진을 위해 규제 자유화 구역 확대를 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
드론·로봇과 관련해선 항공 관련법상 비행승인, 안정성 인증 등 6개 규제가 면제·간소화되는 드론 특별자유화구역 지정을 확대한다. 중량 60kg 미만 자율주행로봇의 공원 내 출입도 허용한다. 정보통신기술(ICT)·소프트웨어와 관련해선 법인택시기사의 법인차고지 밖 근무교대를 허용하고, PC 온라인·비디오·모바일 게임물 중 어느 하나의 등급분류를 받은 경우엔 다른...
에어프레미아는 첫 장거리 노선으로 자유화 지역인 인천~LA 노선을 목표로 지난해 7월부터 미주 취항 준비를 시작했다. 올해 5월을 목표로 인허가 절차를 수행하고 있으며, 유럽 등지로의 운수권이 배분되면 발 빠르게 취항에 임할 계획이다.
에어프레미아는 올해 4대까지 기재 확보를 계획하고 있으며 내년에 7대, 내후년에 10대까지 기단을 확장할 계획이다. 본...
실제 원화가 통용되도록 하려면 우리 자본시장, 외환시장의 인프라를 개선하고 이런 외환 자유화의 걸림돌이 되는 제도적 미비 문제를 해결하는 등 제도적 기반을 갖춰야 원화의 경쟁력이 높아질 것입니다.
다만 기축통화국 대열에 진입할 가능성이 있겠느냐 하는 의견에 대해서는…이미 정치 이슈화되어버렸습니다. 경제적인 측면에서 설명을 드리기에는 이미...
미국과 일본은 항공자유화국가라 운항 시 운수권이 필요 없고 노선 조정도 비교적 쉽다. 이 때문에 양국은 대한항공과 아시아나항공의 합병을 승인할 가능성이 크다는 것이 업계 전망이다.
관건은 중국과 EU다. 중국은 자국 산업 보호를 위해 해외 기업을 견제하는 기조를 강하게 유지하고 있어 한국의 ‘메가 캐리어(초대형 항공사)’ 탄생에 부정적인 결정을 내릴...
이에 따라 두 회사가 보유한 우리나라 공항의 슬롯 중 일부를 반납하고, 잔여 운수권(정부가 항공사에 배분한 운항 권리)이 없는 항공 비(非)자유화 노선에 대해서는 운수권을 반납해 재배분하는 내용의 시정조치를 제시했다. 또 이를 이행하기 전까지 두 회사에 운임 인상 제한, 공급 축소 금지, 서비스 축소 금지 등을 부과하는 조건도 달았다.
인수 당사자인...
특히 한국과 싱가포르 정부가 2019년 체결한 직항 노선 항공 자유화 협정이 싱가포르 당국 입장에서 통합 항공사의 독점 가능성을 낮게 본 한 요인으로 분석된다. 비(非)자유화 노선은 정부가 가진 운수권을 항공사가 확보해야 운항할 수 있지만, 자유화 노선은 항공사가 공항 슬롯만 확보하면 언제든 운항할 수 있다.
이로써 대한항공과 아시아나항공의 기업결합...
321만 명에 그친 국제선 여객은 1989년 해외여행 자유화 이후 가장 낮았다.
3일 국토교통부에 따르면 지난해 항공 여객은 3636만 명으로 전년대비 7.7% 감소했다. 이중 국내선은 31.7% 증가한 3315만 명, 국제선은 77.5% 감소한 321만 명으로 대조적인 모습을 보였다. 항공화물은 11.4% 증가한 362만 톤을 기록했다.
코로나19로 전반적인 항공수요 감소 속에서도...
보잉사의 787-9 기재는 탄소 복합동체로 제작해 항속 거리뿐 아니라 연료 소비 면에서도 기존 항공기 대비 20~30% 높은 효율성을 보이면서도 탄소 배출량은 적다.
에어프레미아는 첫 장거리 노선으로 자유화 지역인 인천~LA 노선을 목표로 지난해 7월부터 미주 취항 준비를 시작했다. 올해 5월을 목표로 인허가 절차를 수행 중이며, 유럽 등으로의 운수권이 배분되면...
항공 자유화 협정이 맺어진 미국 등 일부 국가를 제외하면 운수권을 확보해야 운항할 수 있다. 현재 양사는 유럽 노선 운수권 대부분과 터키, UAE, 인도, 인도네시아 노선 운수권도 100% 보유하고 있다.
대한항공 관계자는 "심사보고서를 송달받으면 구체적인 내용을 면밀하게 검토한 후, 절차에 따라 당사의 의견을 정리해 공정위와 협의해 나갈 예정"이라고...
잔여 운수권이 없는 항공비자유화 노선에 대해 신규진입자가 운수권을 확보할 수 없는 경우에는 두 기업의 운수권을 반납해 재배분하는 방안도 언급했다. 인천~런던 등 다수 유럽노선, 중국노선, 동남아 일부 노선, 일본 일부 노선 등이 이에 속한다.
만약 두 회사가 운수권을 반납할 경우, 운수권은 관련 법령상 국내 항공사에만 재배분이 가능하며, 외국 공항 슬롯에...