한국수입차협회 검색결과

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연두색 번호판 싫었나…수입 법인차 비중 30% 밑으로 떨어졌다

지난달 수입 법인차 등록 대수 31.4%↓수입 법인차 비중 28.4%…첫 30% 밑돌아 지난달 수입차 법인구매 비중이 처음으로 30% 아래로 떨어진 것으로 나타났다. 올해부터 8000만 원 이상의 법인 차량에 대한 ‘연두색 번호판’ 부착 의무화 제도가 시행되면서 고가 모델을 중심으로 등록 대수가 급감한 것으로 풀이된다. 15일 한국수입차협회(KAIDA

2024-04-15 13:53
점유율 20% 고지 눈앞에 두고…수입차 4년 만에 역성장하나

올해 3분기까지 누적 점유율 17.84%지난해 점유율 19.69%에 못 미쳐국내차 품질 향상과 신차 효과가 배경고금리로 인한 수입차 구입 부담도 영향 올해 국내 시장에서 수입차 비중이 4년 만에 감소할 것으로 전망된다. 현대자동차와 기아가 선전하면서 국산차 판매가 크게 늘었고, 특히 국산 고급차 브랜드가 선전했다. 31일 한국수입차협회(KAIDA)의

2023-10-31 16:22
1억 원 이상 수입차 비율 30% 육박…통계 작성 이후 최대

8월 누적치 기준 전체의 28.8%2019년 1억 원 이상 비율 12%코로나19 팬데믹 거치며 폭증토요타ㆍVW보다 포르쉐 더 팔려 수입차 시장에서 1억 원이 넘는 고가 모델 판매 비중이 통계가 시작된 2003년 이후 최대치를 기록했다. 국산 고급차 브랜드의 내수 판매 확대가 이어지는 가운데 이들과 차별화된 시장을 겨냥한 수입차의 마케팅 전략, 산업 수요

2023-09-12 13:50
박용성 심사위원장 "세 차례 걸친 평가…전기차 수준 높아져" [2023 스마트EV]

자동차공학회 소속 심사위원단 평가제원, 실차 시승, 토론 등 3단계 걸쳐"심사 대상 전기차 수준 한층 높아져" 박용성 심사위원장(한국ESS산업진흥회 고문)은 14일 심사위원단을 대표해 ‘2023 대한민국 스마트 EV 대상’ 수상 차종 선정 과정을 발표했다. 박 위원장은 “한국자동차공학회 사무국에서 위촉한 주요 부문별 석학들이 모여 어떤 기준으로 전기차

2023-06-14 17:51
자동차공학자가 뽑은 최고의 전기차…경쟁 더 치열해졌다 [2023 스마트EV]

1차 예비, 2차 시승, 3차 제원평가 거쳐실차 시승에 이어 70여 가지 제원 분석1~2회 행사보다 전기차 제품경쟁력 상승격렬한 논쟁 거쳐 최종 대상 등 선정해 올해로 3회째를 맞는 ‘대한민국 스마트EV 대상’은 출발부터 치열한 경쟁을 예고했다. 앞서 열린 1~2회 행사와 달리 올해 심사 대상으로 떠오른 주요차종 대부분이 전용 전기차 플랫폼을 바탕으로 뛰

2023-06-14 17:47
40대 오너, 30대 밀어내고 다시 수입차 시장 큰 손으로

2006년래 30대 수입차 시장 장악소형 및 일본차 등 중저가 전략 주효제네시스 출범, 7000만 원대 시장↑수입차 무게 중심…제네시스 윗급으로2020년부터 40대 구매력 30대 추월 수입차 시장에서 30대 오너의 구매력이 뚜렷하게 하락 중이다. 국산 고급차 브랜드의 성장과 금리 인상·수입차 평균 판매단가 상승·중저가 수입차의 단종 등 여러 상황이 복합

2023-05-30 18:00
판매량 급증에 한국 찾는 수입차 브랜드 임원들

포르쉐, 1분기 최다 판매 기록벤틀리 등 경영진 잇단 방한“한국 시장은 트렌드에 민감” 고급 수입차 브랜드의 경영진들이 잇따라 방한하며 고객 접점을 늘리고 있다. 글로벌 시장에서 한국 시장의 중요도가 점커지면서 적극적으로 소통에 나서는 모습이다. 9일 한국수입차협회에 따르면 독일의 고급 스포츠카 브랜드 포르쉐는 올해 1분기 국내 시장에서 총 2966

2023-04-09 16:21
2월 수입차 신규등록 대수 1월 대비 33.3% 증가…판매량은 11.1% ↑

2월 수입차 신규등록 대수가 1월 대비 33.3% 늘어났고, 판매량은 11.1% 증가했다. 6일 한국수입자동차협회는 2월 수입 승용차 신규등록 대수가 2만1622대로 1월 1만6222대보다 33.3% 늘어난 것으로 집계됐다고 밝혔다. 브랜드별로 보면 BMW가 6381대로 1위를 유지했다. 이어 메르세데스-벤츠 5519대, 아우디 2200대, 렉서스 1

2023-03-06 21:33
저가 수입차 시장 붕괴…작년 9월 이후 판매 0대

3000만 원 미만 수입차 판매 급감작년 판매, 2015년 대비 75.5% 감소지난해 8월과 9월에 각각 1대씩 팔려국산차의 상품 경쟁력 확대에 위축신차 인플레이션, 해당 가격대 붕괴 수입차 시장의 양적 성장을 주도했던 3000만 원 미만의 저가 수입차 시장이 붕괴했다. 업계에선 자동차 시장의 다양성 훼손과 통상 압박에 대한 우려, 국산차 가격 상승의

2023-03-06 18:00
수입 전기차 3년 새 10배 폭증…전체의 8.2% 수준

2018년 연간 판매 191대에 불과해작년 2만3202대 팔려…전년比 4배↑2019년 2369대에서 3년 만에 10배 수입 전기차 판매가 3년 새 10배나 폭증했다. 지난해 판매는 전년보다 4배나 많았다. 전체 수입차에서 전기차가 차지하는 비율도 8%를 넘어섰다. 10일 한국수입차협회(KAIDA) 등에 대한 취재를 종합해보면 지난해 국내에서 팔린 수

2023-01-10 16:30
한국수입차협회, 정윤영 상근 부회장 선임…최초 非 자동차 업계 출신

정윤영 부회장, 협회 최초 非 자동차 업계 출신PR·대외협력·마케팅·CSR 등 다양한 직무 거쳐“모빌리티 넘어 넓은 관점에서 업계 기여할 것” 한국수입자동차협회(KAIDA)가 새 상근 부회장으로 전(前) 세계자연기금 한국본부 정윤영 국장을 선임하고 이달 1일부터 임기를 시작했다고 밝혔다. 정 부회장은 30년 이상의 풍부한 통합 및 전문적 인지도 관리

2023-01-02 13:53
수입차 시장 저성장 사이클 진입…"제네시스 약진효과, 2~3년뒤 나타날 것"

코로나19 팬데믹 이후 주요국 생산↓디젤 포함 내연기관 퇴출 기조 뚜렷 국산 고급차 브랜드 제네시스도 약진"2~3년 뒤 제네시스 오너 돌아올 것" 2000년대 들어 가파른 성장세를 거듭해온 한국 수입차 시장이 저성장 사이클에 진입한 것으로 분석됐다. 국산차의 뚜렷한 질적 성장과 함께 수입차에 견줘도 손색이 없는 국산 고급차 브랜드의 약진 등이 복합적으

2022-12-15 16:08
[스페셜 리포트]"도로 위 라이벌, AS는 파트너"…수입차 '통합서비스' 속도

전국 공식 서비스센터 900여곳300만대 AS처리하기엔 역부족"수리받기 힘들다" 고객들 불만 수입 자동차가 국산 자동차와의 경쟁을 힘겹게 벌이고 있다. 독일 프리미엄 일부 브랜드를 제외하면 수입차 업계는 상품성만 내세워 차를 판매하기가 갈수록 힘들어지고 있다. 국산차의 질적 성장과 국산 고급차 브랜드의 약진에 부담이 더 커졌기 때문이다. 수입차 업계는

2022-11-13 17:33
[2022 스마트 EV 대상] 한국을 대표하는 전기차 어워드로 자리매김

단순 시승평가 벗어나 1~3차 걸쳐 세부심사자동차공학계 주요 석학으로 심사위원 위촉전기차 평가 기준 정립하고 부문별 정량화1차 심사기준, 2차 시승, 3차 세부 제원 살펴 올해로 2회째를 맞은 대한민국 스마트 EV 대상은 자동차 업계에서 일찌감치 ‘가장 공정한 자동차 어워드’로 자리매김했다. 먼저 한국자동차공학회를 통해 심사위원을 위촉받았다. 심사에

2022-06-15 17:35
고가 수입차 판매 급증…중저가 수입차 안 팔린 이유 있었네

2020년 기점으로 고가 수입차 더 팔려제네시스 영토확장에 고급차 시장 성장국산차 경쟁하는 중저가 수입차 판매↓2019~2021년 국산 신차 대거출시 효과한국닛산 국내 철수도 시장 위축 배경 수입차 시장에서 7000만 원 이상의 고가 수입차 판매가 급증한 반면, 4000만 원 이하의 중저가 시장은 크게 위축됐다. 성능과 품질을 앞세운 국산 고급차 브

2022-06-01 11:00
[김준형의 오토 인사이드] ‘억’ 소리 나는 수입차…코로나 이후 2.5배 폭증

‘1억 원’이 넘는 고가의 수입차 판매가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 이후 2.5배 급증했다. 국산 차는 고급 브랜드 제네시스가 약진하며 양극화, 수입차는 제네시스를 넘어선 ‘고급 상향화’ 추세가 뚜렷해졌다. 19일 이투데이 취재와 한국수입차협회(KAIDA) 통계 등을 종합해보면 올해 3분기 누적판매 기준으로 1억 원 이상 고가의 수입

2021-10-20 06:00
9월 수입차 판매 전년 대비 6.6%↓…누적판매는 12% 증가

9월 수입차 판매가 지난해 같은 기간보다 6.6% 감소했다. 추석 연휴 영업일이 부족했고, 글로벌 반도체 수급 부족에 따른 물량 부족이 원인으로 분석됐다. 6일 한국수입자동차협회에 따르면 9월 수입차 신규등록 대수는 2만406대로 작년 9월 2만1839대보다 6.6% 감소했다. 9월 추석 연휴 기간 만큼 영업일 수가 감소했고, 하반기 들어 글로벌 자

2021-10-06 13:43
[종합] 전기차도 고급차와 SUV가 주도한다

국내에도 전기차 시대가 본격화된 가운데 고급차와 SUV가 이 시장을 주도할 것으로 전망된다. 8일 이투데이 취재에 따르면 올 상반기 국산 전기차는 전용 플랫폼의 순수 전기차, 수입차는 고급 전기차 중심으로 성장했다. 국산차는 작년까지 기존 내연기관 자동차를 기반으로 한 이른바 ‘파생형 전기차’가 인기를 누렸다. 현대차 코나 EVㆍ기아 니로 EV 등이다.

2021-08-08 14:38
車 소비 양극화, 고급차 '수입차' 급증…생계형 1톤 트럭도 증가

올해 세계 자동차 수요는 약 7900만 대에 머물 것으로 관측된다. 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전인 2019년의 91% 수준이다. 현대차그룹 '글로벌경영연구소'는 차 시장 회복까지 3년이 걸릴 것으로 내다봤다. 코로나19 팬데믹 속에서도 나라별로 차 판매가 늘어난 곳이 있다. 중국과 한국이다. 우리나라는 정부의 소비 활성화 정책에

2021-07-24 10:00
[대한민국 스마트 EV 대상] 자동차 공학자들이 뽑은 올해의 전기차

'2021 대한민국 스마트 EV 대상'은 이 시대 새로운 패러다임으로 떠오른 '전기차'를 진단하고, 자동차 산업이 나아갈 방향성을 제언하기 위해 기획됐다. 평가의 공정성과 전문성, 당위성 등을 확보하기 위해 2년여 준비 과정도 거쳤다. 무엇보다 "국내에 존재하고 있는 갖가지 자동차 평가ㆍ시상식과 궤를 달리해야 한다"라는 절박함을 풀어내는 게 최대 과

2021-05-13 16:03

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