현대차ㆍ기아의 올해 상반기 합산 영업이익률은 10.7%로 도요타그룹(10.6%), 폭스바겐(6.3%) 등 톱3 완성차 업체 중에서도 가장 높은 것으로 집계됐다.
정 회장은 이러한 실적을 바탕으로 글로벌 완성차 업계로부터 연이어 경영 능력을 인정받고 있다. △영국 오토카 어워즈 ‘이시고니스 트로피’(2021년) △미국 뉴스위크 ‘올해의 비저너리’(2022년) △미국...
현재 글로벌 수소전기차 시장은 사실상 도요타 미라이(2세대)와 한국의 현대차 넥쏘(1세대)가 양분하고 있다.
닛케이는 BMW는 도요타가 개발한 연료전지 시스템을 활용해 양산 SUV를 개발할 것이라고 전했다. 이미 내연기관의 연료로 수소를 활용한 7시리즈 개발 경험을 갖춘 BMW가 수소탱크와 구동 시스템 등을 개발한다. 닛케이는 “해당 모델이 BMW iX7...
이 밖에도 우드로윌슨센터, 허드슨연구소, 동아시아재단 등 싱크탱크와 도요타, 미국 증권거래소 등 한미일 3국의 주요 기관‧기업 임원 100여 명이 행사에 동참했다.
윤진식 회장은 환영사에서 “한미일은 자유민주주의와 시장경제 가치를 공유하는 인도-태평양 지역의 핵심 동맹국”이라며 “급변하는 글로벌 경제환경 속에서 한미일 협력의 중요성은 과거 그 어느...
일본 측에서는 도요타, 덴소, NEC, NTT 대표 등이 행사에 동참한다.
우드로윌슨센터, 허드슨연구소, 21세기정책연구소, 인도-태평양포럼, 동아시아재단 등 싱크탱크 대표들도 참석한다.
이번 행사에서는 ‘전략적 무역 및 투자’ ‘바이오 보안’, ‘에너지 협력’, ‘자유롭고 개방된 인도ᆞ태평양을 위한 기술과 민간 부문의 역할’ 등 다양한 주제의 세션이...
글로벌 3대 신용평가사로부터 올 A등급을 받은 자동차 업체는 현대차·기아를 제외하고는 메르세데스-벤츠, 도요타, 혼다 등 3곳이 전부다.
현대차·기아 관계자는 “글로벌 자동차 시장은 물론 금융시장에서 격상된 위상에 맞춰 국내외 더욱 적극적이고 투명한 소통에 나서는 동시에 차질 없는 중장기 미래 전략 실행을 통해 위상을 더욱 높여 나갈 것”이라고...
이후 렉서스 RX450h와 도요타 Sienna 모델을 기반으로 한 300여 대의 로보택시는 포니Ai 플랫폼을 통해 베이징, 광저우, 선전, 상하이에서 자율주행 모빌리티 서비스를 제공하고 있다.
4월 말 포니Ai, 도요타 차이나, GAC 도요타는 10억 위안을 초과하는 합작 투자로 주웨이 펑 인텔리전트 테크(Zhuifeng Intelligent Tech(Guangzhou) Co.)라는 합작 회사를 설립해 레벨 4...
도요타의 상반기 실적은 한국의 각각 1, 2분기에 해당하는 2023회계연도 4분기와 2024회계연도 1분기를 합친 값이다.
2위인 폭스바겐그룹은 같은 기간 매출 1588억 유로(235조9000억 원), 영업이익 100억5000만 유로(14조9300억 원)를 거뒀다.
이어 현대차그룹의 상반기 매출과 영업이익은 각각 139조4599억 원, 14조9059억 원으로 집계됐다.
영업이익(원화 환산)...
롯데렌탈은 이를 시작으로 △현대 탄꽁(THANH CONG) △도요타 △기아 타코(KIA THACO) △마쯔다 등 베트남 내 주요 자동차 기업의 지점과 업무협약을 체결해 B2C 상품의 홍보와 마케팅을 함께 전개하기로 했다.
이에 따라 베트남 현지 법인의 실적 증대도 예상된다. 롯데렌탈의 베트남 법인은 코로나 기간에도 수익을 낼 정도로 확연히 자리 잡은 것으로 보인다. 최근...
세계 1위로서의 여유와 품격이 느껴지는 모습이었다.
한국자동차업계는 도요타의 위기에 반사이익을 기대할 것이 아니라 이를 반면교사로 삼아 우리의 기업문화 전반을 재점검하는 계기로 삼아야 한다. 소통의 부족과 비전 공유의 실패는 기업문화의 추락으로 손쉽게 이어진다는 것을 도요타 자동차가 뼈저리게 가르쳐줬기 때문이다.
글로벌 완성차업체 중에서 누적 생산 및 판매 대수가 1억 대를 넘은 곳은 독일 폭스바겐, 일본 도요타, 미국 GM, 포드 등으로 업력이 100여년에 달한다.
그동안 현대차가 전 세계에서 가장 많이 판매한 차는 아반떼다. 올해 5월까지 누적 1519만 대를 판매했다. 이어 엑센트(999만 대), 쏘나타(950만 대), 투싼(924만 대) 순이다.
현대차 관계자는 글로벌 누적 생산...
이어 BMW 6172대, 테슬라 5293대, 볼보 1452대, 렉서스 1047대, 아우디 902대, 미니 746대, 도요타 660대, 랜드로버 414대, 폭스바겐 400대 순이었다.
6월 베스트셀링 모델은 테슬라 모델 Y로 3404대를 기록했다. 이어 테슬라 모델3(1753대), 벤츠 E 200(1111대) 순이었다.
연료별로는 하이브리드가 1만1504대로 전체의 45.5%를 차지했다. 전기차는 7240대(28.6...
등 핵심광물 확보를 위한 한·미·일 협력과 청정에너지 전환, 이를 위한 정책과제 공동 발굴 및 건의에 대한 3국 경제계의 활발한 토론이 이어졌다.
이번 회의를 위해 한국에서는 삼성전자, SK, 현대자동차, 포스코, 한화, 효성, LS 등 8개 기업이, 미국은 인텔, 마이크론, 퀄컴, 아마존 등 10개 기업이, 일본에서는 도요타, 소니, 히타치, 스미토모 등 8개 기업이 참여했다.
ES는 2001년 4세대 모델인 ES 330으로 한국 시장에 처음 출시된 후 이듬해부터 2년 연속 수입차 베스트셀링 모델 1위 자리에 올랐다. 2006년에는 렉서스의 디자인 철학인 엘피네스(L-finesse)를 적용한 5세대 모델인 ES 350을 출시했다.
6세대 ES가 프리미엄 하이브리드 세단인 ES 300h로 2012년 국내에 출시된 이후 2022년까지 9년 연속 수입차 하이브리드 부문...
현대차 93위로 100위권 진입JP모건, 2년째 1위 수성중국 外 아시아 1위는 도요타
삼성전자가 미국 유력 경제 전문지 포브스가 집계한 올해 전 세계 상장기업 순위에서 20위권 밖으로 밀렸다.
포브스는 매출·이익·자산·시가총액 등을 기준으로 ‘2024 글로벌 2000 기업’을 선정해 최근 발표했다. 이 리스트는 올해로 22회를 맞았다.
국내 기업...
지난달 도요타는 2023회계연도 영업이익이 일본 기업으로는 처음으로 5조 엔을 돌파했다고 밝히면서 올해 최대 1조 엔의 자사주를 매입해 소각하겠다고 발표했다.
실적 부진이 예상되는 기업들도 투자자 이탈을 방어하기 위해 자사주 매입에 나서고 있다. 지난달 14일 소니그룹은 실적 부진을 예상하면서도 올해 최대 2500억 엔 규모의 자사주 매입을 실시하겠다고...
이 가운데 일본 도요타가 1000만 대를 판매한다.
뒤를 이은 독일 폭스바겐그룹과 한국 현대차그룹, 미국 GM도 1000만 대에 크게 못 미친다. 현대차그룹의 경우 정몽구 명예회장 시절 '양적 성장'을 추구하면서 한 차례 800만 대를 넘어선 적이 있다. 그러나 고급차 브랜드 제네시스의 출범에 맞춰 '질적 성장'으로 경영 전략을 수정하면서 연간 판매는 700만 대...
도요타자동차는 최근 고용 연령을 70세로 늘렸다. 60세부터 65세까지 적용하던 재고용 제도를 확대한 것이다. 도요타는 재고용 시 임금 수준을 절반으로 낮춘다. 대신 개인 공헌도에 따라 처우를 조절한다. 인재 육성과 기술 전수에 필요한 인력을 최대한 활용하겠다는 전략이다. 보고 배울 것이 적지 않다. 잘 지켜보면 반면교사 감도 적지 않을 것이다.
반도체 산업 부활을 도모하는 일본은 2021년 6월부터 반도체 육성 캠페인을 진행해 현재 대만 TSMC와 도요타·NTT 등 자국 대기업들이 협력해 만든 라피더스에 167억 달러 보조금을 할당했다.
신흥국들도 반도체 경쟁에 뛰어들고 있다. 인도는 2월 자국 최초의 반도체 공장 건설을 지원하기 위해 타타그룹 등에 대한 100억 달러 규모의 투자안을 승인했다. 현재 집행된...
9억 달러…역대 최고 실적현대차그룹 영업이익률, 도요타·GM·폭스바겐 앞서증권가 목표가 상향 행렬…증권사 13곳 기아 높여
현대차와 기아가 역대급 수출을 이어나가면서 주가도 들썩이고 있다. 전기차 부진과 하이브리드 판매 호조 등으로 호실적을 거두면서 외국인 투자자들의 매수세가 집중되고 있다.
12일 한국거래소에 따르면 현대차는 10일 전...
지난해 한국자동차연구원이 발표한 보고서에 따르면 5개 완성차 기업(GM, 도요타, BMW, 지리, 폭스바겐)의 자율주행 투자 비중은 2019년 64.9%, 2020년 15.7%, 2021년 15.7%, 2022년 43.0%, 2023년 1.3%(1~9월)로 줄어들었다. 자율주행 레벨3의 상용화가 어려움을 겪으며 자율주행 기술의 성장세는 분명 승용 부문을 중심으로 둔화하고 있다.
반면 오토노머스에이투지(Autonomous a2z. 이하...