통상 도어에 달렸던 파워윈도 스위치도 운전석과 동반석 사이, 센터 스택으로 자리를 옮겼다.
1990년대 탔던, 기자의 첫차도 이랬다. 지금이야 당연한 이야기지만 당시는 ‘파워윈도’ 자체가 고급차의 상징이었다.
그렇게 30년이 지난 오늘. 예쁜 도어를 만들기 위해 복잡한 갖가지 스위치는 '센터스텍' 한 곳으로 자리를 옮겼다. 이제 운전자는 물론 동승자도 쉽게 쓸...
2021 넥쏘는 △10.25인치 클러스터 △내비게이션 무선 업데이트(OTAㆍOver the Air) △물 배출 기능 △레인 센서 △앞 좌석 동승석 세이프티 파워윈도 등의 편의 및 안전 사양을 기본으로 갖춘 게 특징. 나아가 음성인식 기능도 개선했다.
이전보다 3.25인치 커진 10.25인치 클러스터는 운전자 시인성을 높이고 △노멀과 △에코 △에코+ 등 주행 상태별로 다양한 색상의...
아울러 차량 내 공기 질 개선 및 미세먼지 대응에 효과적인 고성능 에어컨 필터와 창문이 완전히 닫힐 때 속도가 느려지는 속도 가변형 파워윈도 역시 전 모델에 기본 탑재했다.
가격은 △3.3 모델 프레스티지 5060만 원ㆍ이그제큐티브 5480만 원 △3.8 모델 이그제큐티브 5790만 원·노블레스 6410만 원·VIP 7370만 원 △5.0 퀀텀 8660만 원이다.
기아차 관계자는...
1.4ℓ 가솔린의 경우 기존 모델과 비교해 주간 주행등과 운전석 세이프티 파워윈도 등이 추가됐지만, 가격은 110만 원(판매가 1845만 원) 저렴하다. 이 회사는 지난 21일에는 상품성을 강화한 ‘올 뉴 말리부’도 선보였다. 지난 5월 신형 말리부를 선보인 지 5개월 만이다. 기존 말리부에 △차량 후면부 터보 레터링 △윈드쉴드 워셔 레벨링 시스템 △뒷좌석 열선 시트...
이날 도요타는 자사 차량인 코롤라, 캠리, 라브4, 비츠, 크라운 등에 탑재된 파워윈도 스위치에서 결함이 발견돼 리콜을 결정했다고 밝혔다. 회사 측은 해당 스위치가 열에 녹아 매연을 일으키고 화재로 번질 수 있는 위험이 발견됐다고 설명했다. 다만 아직까지 해당 결함과 관련된 사고는 보고되지 않았다고 전했다.
도요타는 2005년 1월~2006년 8월...
회사는 지난 12일 하이브리드 승용차인 프리우스의 소프트웨어 결함 때문에 전 세계에서 190만대 리콜한다고 밝힌 바 있다.
한편 지난 2009~2010년 토요타는 급발진 사고로 1000만 대 넘게 리콜한 바 있으며 2012년에는 파워윈도스위치 결함으로 14개 모델 740만 대를 리콜하는 등 대규모 리콜사태를 겪었다.
이후 점진적으로 버튼식 파워 윈도우가 대세를 이뤘다.
사진은 1990년 생들만 아는 것이라는 제목으로 인터넷 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있다.
사진을 본 누리꾼들은 "예전 생각난다" "뱅글뱅글 돌리는 방식은 조금도 가끔 볼 수 있다" "오래되면 레버가 빠지기도 했다"는 등의 반응을 보였다.
도요타는 파워윈도 스위치 결함으로 인해 글로벌 시장에서 743만대 차량을 리콜했다.
서성문 한국투자증권 연구원은 “도요타 리콜은 전세계 주요 시장에서 이 회사와 치열한 경쟁을 펼치고 있는 현대·기아차에게 호재”라며 “최근 가장 빠른 속도로 브랜드 가치가 증가하고 있기 때문에 도요타 악재로 이탈되는 수요를 과거보다 훨씬 더 많이 가져갈 것”...
서성문 연구원은 “10일 도요타는 전세계에서 무려 743만대 차량을 리콜한다고 발표했다”며 “파워윈도스위치 결함으로 대상 차종은 동사의 대표 차종인 Camry, Corolla, RAV4, Highlander를 포함해 총 14개 모델”이라고 말했다.
서 연구원은 “지역별로도 미국 247만대, 중국 140만대, 유럽 139만대, 호주, 아시아 65만대, 중동 49만대, 일본 46만대, 캐나다 24만대...
혼다는 지난달부터 창문으로 물이 새들어가 파워윈도 커넥터가 과열로 화재를 일으킬 수 있다는 결함으로 64만6000여 대의 피트를 리콜중이다.
한편 토요타 대규모 리콜 사태의 원인과 책임을 규명하기 위해 우리시간으로 내일 개최할 예정이던 미국 하원 청문회는 워싱턴의 폭설 사태때문에 24일로 연기됐다.