선박 수 제한에도 통항료 증가 등 수입↑‘끼어들기’ 권리 판매…경매 입찰가 치솟아하반기 선박 체증 완화…10월 정상화 전망도
파나마운하가 기록적인 가뭄으로 ‘선박 병목 현상’을 빚고 있지만, 매출은 역대 최대를 기록할 것으로 보여 눈길을 끈다.
18일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 파나마운하청은 2024회계연도(작년 10월~올해 9월) 매출이 전년...
무장단체 하마스를 지지하는 후티 반군은 이스라엘의 가자지구 공격에 항의하며 홍해상에서의 무차별적인 공격을 이어 왔다. 이에 글로벌 대형 해운사들은 홍해 운항을 중단하고 남아프리카공화국 희망봉 우회 항로를 택했다. 로이터는 “운송 비용 증가로 글로벌 인플레이션에 대한 우려가 커지고 이집트 수에즈운하의 통항료 수입이 줄어들고 있다”고 짚었다.
세계 물류 요충지이자 주요 원유 수송로인 수에즈운하의 통항료 매출도 물동량 감소로 반 토막 났다. 지난달 수에즈운하의 통항료 수입은 4억2800만 달러(약 5699억 원)로 집계됐다. 전년 동기의 8억400만 달러 대비 절반 수준으로 급감한 셈이다. 수에즈운하를 지나는 선박의 수는 지난해 같은 기간보다 36.1% 줄어든 것으로 파악됐다.
오사마 라비 이집트 수에즈운하관리청...
작년 1조원 대에서 절반가량 감소운하 청장 “이 정도 위기 이제껏 없었다”
예멘 후티 반군의 홍해 공격으로 1월 수에즈 운하 통항료 매출이 반 토막 난 것으로 나타났다.
4일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 오사마 라비 이집트 수에즈운하관리청(SCA) 청장은 현지 TV 프로그램에 출연해 “지난달 매출은 지난해 같은 기간 8억400만 달러(약 1조 원)에서 4억2800만 달러가...
수에즈 운하는 이집트에 연간 통항료만으로 약 56억 달러(약 6조3300억 원)를 벌어다 주는효자 상품이다. 이번 사고로 이집트가 입은 통항료 손실만 약 1억5000만 달러(약 1700억 원)에 이를 것으로 추산되는 등 피해가 막심한 상황이다.
광고를 접한 국내 네티즌들도 곱지 않은 시선을 보이고 있다. 네티즌들은 "수에즈 운하 사고로 이집는 물론 수 많은 나라들이...
싱가포르에서는 컨테이너선 1척(한진로마호)이 억류돼 싱가포르항에 정박해있고, 이집트에서는 통항료를 내지 못한다는 이유로 수에즈 운하 통과를 거부당했다. 연료를 구하지 못해 운항을 멈춘 경우도 있다.
이 같은 운항 차질이 이어지면서 한진해운이 최대 140억 달러(약 15조6000억 원) 규모의 줄소송을 당할 수 있다는 우려도 나오고 있다. 한진해운은 선박...
대형 선박이 부족한 한진해운, 현대상선에게는 불리할 것이라는 우려감도 나오지만 ‘통항료 정책’이 오히려 호재로 작용할 것이라는 전망이다.
26일(현지시간) 102년 만에 확장 개통해 통항 규모가 2배 이상으로 커진 파나마 운하에 통과 가능한 선박이 기존 4500TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 수준에서 1만4000TEU 급 이상으로 3배 정도 커지게 된다....
해운업계에서는 거액의 공사비용 탓에 통항료가 오를 가능성도 배제하지 않고 있다.
파나마 정부는 26일 각국 주요 인사들을 초청해 파나마 새 운하 개통식을 연다. 길이 80km에 이르는 파나마 운하는 태평양과 대서양을 연결하는 국제 물류의 요충지이지만 만성적인 교통 체증과 선박의 대형화에 대응하지 못하고 있다는 불만에 따라 지난 2009년부터 확장 공사에...
항로 선택에는 통항료와 연료비, 항행거리 등 모든 비용을 계산할 필요가 있는데, 유가 하락으로 연료비는 낮아지고 있다. 이 때문에 다소 거리가 길어도 파나마 운하를 우회하는 것이, 통항료를 포함한 총 비용을 줄일 수 있는 경우도 있다.
한편 2017년에는 중남미 니카라과에서 태평양과 카리브해를 잇는 새로운 운하 공사가 본격적으로 시작된다. 이렇게 되면...
이외에도 △선박평형수관리협약의 시행유보 △파나마운하 통항료 인상 억제 △선박재활용에 대한 EU 규제강화에 따른 대책 △ASF의 국제적인 위상 제고 방안에 대해서도 논의한다.
이후 ASF는 국제해운이슈에 대한 공동 대응방안을 중점적으로 협의한 뒤 공동발표문을 채택할 계획이다.
한편, 이번 ASF 총회에 한국측에서는 이윤재 한국선주협회 회장(흥아해운...