초과운송수입금 검색결과

검색결과 총9건

최신순 정확도순

대법 “택시기사 퇴직금 산정 때 초과운송수입금은 평균임금서 빼야”

대법원은 “피고는 원고 개인의 수입인 초과운송수입금 내역에 관여할 수 없으므로 특별한 사정이 없는 한 그에 관한 관리가능성이나 지배가능성이 없었다고 볼 수 있다”며 “원심 판결은 대법원 판례에 상반되는 판단을 한 잘못이 있어 초과운송수입금 관련 퇴직금 차액 청구 부분을 파기‧환송한다”고 판시했다. 박일경 기자 ekpark@

2023-06-11 09:00
헌재 “택시기사 고정급, 최저임금보다 많아야”…전원일치 합헌 결정

‘생산고에 따른 임금’이란 ‘생산량에 따라 받는 임금’을 의미하는데, 택시운전근로자의 경우 고정급을 제외한 초과운송수입금 등을 뜻한다. 그러나 재판부는 해당 조항이 택시기사들의 임금 불안정성을 해소해 생활안정을 보장한다는 사회정책적 배려를 위해 제정된 것으로 정당하다고 봤다. 물론 이 조항으로 인해 택시회사의 고정비용이 증가되고 경영상 부담이...

2023-02-23 16:33
[종합] "택시부제 45년 만에 해제"…서울시, '연말 승차난 해소' 택시 7000대 투입

다음 달 1일 심야 할증 조정 시행 이후 6개월까지 운송수입금과 초과 수입 배분 비율을 동결해 요금 인상분이 기사에게 가는 구조를 담보할 예정이다. 이후에도 최소 경영비용만 제외하고 전액을 운수 종사자의 처우 개선에 사용토록 의무화했다. 특히 심야할증 및 기본요금 조정이 시행되면 심야 기사들의 월평균 소득은 애초 264만 원에서 344만 원으로 30% 증가할...

2022-11-08 11:25
"택시부제 45년만에 해제"...서울시, '연말 승차난 해소' 택시 7000대 투입

다음 달 1일 심야 할증 조정 시행 이후 6개월까지 운송수입금과 초과 수입 배분 비율을 동결해 요금 인상분이 기사에게 가는 구조를 담보할 예정이다. 이후에도 최소 경영비용만 제외하고 전액을 운수 종사자의 처우 개선에 사용토록 의무화했다. 백호 서울시 도시교통실장은 “사회적 거리두기 해제 이후 첫 연말연시를 맞아 심야 승차난이 예상되는 만큼 택시와...

2022-11-08 10:00
서울 법인 택시회사·기사 "전액관리제 반대"…소득 줄어 불만

전액관리제는 기사가 운수 수입의 일정액을 회사에 내고 나머지를 가져가던 기존 사납금제와 달리 운송 수입금 전액을 회사에 내고 월급 형태로 임금을 받는 방식이다. 택시기사 처우 개선을 위해 여객자동차운수사업법 개정을 거쳐 2020년 1월 1일부터 전면 시행됐다. 그러나 약 2년 9개월 시행 결과, 4대 보험 등 간접비 증가와 과세로 인한 실질 소득이 감소한...

2022-10-05 08:50
대법 "최저임금 맞춘 형식적 임금협정 무효"

정부는 2010년 7월 최저임금법을 개정해 최저임금 산정 기준이 되는 임금에 사납금을 제외한 초과수입금 등을 포함할 수 없도록 특례조항을 마련했다. 택시 운전 근로자가 받는 임금 중 고정급의 비율을 높여 운송수입금이 적은 경우에도 최저임금액 이상의 임금을 받을 수 있도록 보장한 것이다. 그러자 택시회사들은 소정근로시간을 줄이는 방법으로 최저임금...

2019-08-06 12:00
대법 "근로자 동의 있어도 소정근로시간 형식적 단축은 탈법"

초과수입금을 임금 산입 범위에서 제외한 특례조항은 최저임금제를 구체화해 택시 운전 근로자의 안정된 생활을 보장하기 위해 마련된 강행법규"라며 "입법 취지를 회피하기 위해 이루어진 소정근로시간 단축 조항은 탈법행위로서 무효"라고 판단했다. 전합은 "특례조항의 취지는 택시 운전 근로자가 받는 임금 중 고정급의 비율을 높여 운송...

2019-04-18 15:38
‘가까운 택시 강제 배차’…서울시, 강남ㆍ종로ㆍ홍대에 ‘승차거부 없는 택시’ 투입

법인·심야택시 대당 수입도 소폭 증가한 것으로 집계됐다. 서울시는 "법인‧심야택시 수입금이 증가한 것은 여전히 초과 수요가 존재하는 것"이라며 "당초 계획보다 4일 더 앞당겨 17일부터 내년 1월 1일 새벽까지 매일 개인택시 부제해제를 실시해 시민들의 귀가 편의를 돕겠다"고 밝혔다. 고홍석 서울시 도시교통본부장은 “송년회 등으로...

2018-12-18 12:55
감사원 "서울시, 버스준공영제에 연 88억 과다지원"

감사원은 서울시가 차량매각수입(연 27억여원) 등을 운송수입금에 포함하지 않고 지원근거가 불명확한 노조지원금(연평균 61억여원)을 총운송비용에 포함해 2007년부터 작년까지 과다 지원했다고 지적했다. 감사원은 준공영제 지원액이 2007년 1649억원에서 2011년 3367억원으로 급증한 상황에서 서울시가 2011년 예산초과분 2343억원 가운데 1149억원에 대해 나중에...

2012-08-03 11:08