함꼐 적용되는 진공유리는 260mm의 건축물 외벽에 버금가는 단열 및 차음 성능을 보유했다. 세계 최초로 진공유리 분야에서 독일 패시브 하우스 인증도 획득했다.
이건창호 관계자는 “이건창호는 높은 내구성과 단열성 등 기술력을 바탕으로 프리미엄 브랜드 가치를 입증할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
하이엔드를 보유한 건설사 관계자는 "하이엔드 아파트는 설계부터 벽체 두께, 층간 높이, 차음 성능, 골조까지 비하이엔드 아파트와 다르다"며 "내부적으로는 분명한 가이드라인이 있지만 공개하긴 곤란하다"고 설명했다.
문제는 시공사 선정을 진행하는 조합 조차 입찰 및 가계약 단계에서도 구체적 정보를 알 수 없다는 것이다. 이러한 정보의...
갤러리에는 창호의 소음 차단 효과를 검증하는 ‘차음 테스트 존’, 창호에 적용하는 색상의 변화를 비교해 보는 ‘컬러 베리에이션 존’ 등 다양한 체험존이 구축되어 있다.
또한, 다양한 라이프 스타일과 인테리어 콘셉트에 따라 실제 주거 환경과 유사하게 구현돼 있어, 소비자가 원하는 인테리어를 파악하는 데 용이하게 구성됐다.
KCC 관계자는 “봄 이사철을 맞아...
특히 모듈러동은 바닥충격음과 세대 간 차음, 실내 공기질, 결로, 기밀 등 거주성능과 에너지 효율, 유지관리에 있어서 우수한 것으로 나타났다.
주거성능뿐 아니라 사업성 측면에서도 기가타운에 적용된 모듈러 공법은 장점이 두드러졌다. 우선 공장에서 제작한 모듈러를 현장으로 이동해 설치하므로 공기단축(20%, 4개월)으로 인한 금융비용 절감 효과가...
2021년 12개의 특허기술을 집약해 총 5단계 차음구조로 이뤄진 중량 2등급 바닥구조 ‘D-사일런트 플로어(D-Silent Floor)’를 완성했다.
개발 단계에서 구조 시스템부터 건축재료, 차음재까지 층간소음과 관련한 모든 분야를 원점에서 새롭게 검토했다.
D-사일런트 플로어는 가정용 에어컨의 저소음 작동모드와 비슷한 수준의 소음차단 성능을 확보했다. 인천...
현대건설은 경량 및 중량충격음 1등급 인정서를 취득한 바닥시스템 ‘H 사일런트 홈’, DL이앤씨는 12개 특허기술을 집약한 5단계 차음구조 바닥 시스템 ‘디사일런트 바닥구조’를 개발했다.
반면 중견건설사는 사정이 다르다. 주택경기 악화로 인허가·착공·공급 물량이 급감한 상황에서 층간소음 관련 신규 예산을 편성해 운용하기 어렵다. 자체 연구개발이...
현재 LH는 벽간 소음을 막기 위한 차음과 층간소음 방지를 위해 우레탄 소재 매트 공급 등을 연구하고 있고, 가구 간 소음 전달을 막기 위해 몰탈(회반죽) 밀도를 개선해 시공하는 구조 개발도 진행 중이다. 아울러 층간소음에 강한 것으로 알려진 라멘과 벽식구조를 결합한 LH형 복합구조도 연구하고 있다.
LH 관계자는 "기존 바닥재 중심의 층간소음 저감 기술...
포스코이앤씨가 리모델링 특화 '바닥 차음시스템'과 '모듈러 난방 급탕시스템' 개발에 성공했다고 16일 밝혔다.
포스코이앤씨는 2020년 업계 최초로 리모델링 슬래브 신구(新舊) 접합부 연결 기술을 시작으로, 올해 LG전자와 '리모델링 맞춤형 가전제품', 포스코 특수강건재를 활용한 '리모델링 전용 수직증축 구조시스템'을 공개한 바 있다. 이번에는 리모델링 특화...
기아는 K5에 △전·후륜 서스펜션 특성 및 소재 최적화로 민첩한 주행성능과 편안한 승차감을 구현하고 △차체와 앞유리 접합부 소재 보강 및 전·후륜 멤버 최적화로 로드 노이즈를 줄였으며 △뒷좌석 이중접합 차음유리 적용으로 정숙성을 높여 고객에게 더 나은 주행 경험을 제공한다.
또 기아는 소프트웨어중심자동차(SDV) 기반의 소프트웨어 경험을...
이중접합 차음 유리를 기존 앞 유리 및 앞 좌석에서 뒷좌석까지 확대 적용함으로써 정숙성을 높였다.
기아는 K5에 차량의 주요 전자 제어와 연계된 기능을 최신 상태로 유지할 수 있도록 무선 소프트웨어 업데이트를 기본 적용했다. 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 ‘스트리밍 플러스’도 제공한다.
여기에...
GS건설의 신기준 1등급 바닥구조는 기존과 같은 210mm의 슬래브 두께를 유지하면서 초고효율 완충재와 차음시트를 복합한 60mm의 완충 층 위에 80mm의 고밀도 중량 모르타르를 적용해 140mm의 마감 층을 형성한다.
구조적 안정성과 시공성이 검증된 기존 뜬 바닥 구조를 유지하되 정확한 방진 설계 기술과 최신 소재를 적용함으로써 현장 시공성과 고성능을 동시에...
이건창호가 개발한 단열유리 ‘SUPER 진공유리’는 27.25mm의 얇은 두께에도 260mm의 건축물 외벽에 버금가는 단열 및 차음성능을 보유한다는 게 회사 측의 설명이다. SUPER 진공유리는 단열성 평가지표인 열관류율이 로이복층유리 대비 4배 이상 뛰어나다.
실내 쾌적 지수(LSG)를 높이는 데도 효과적이다. LSG가 높을수록 실내가 밝게 유지되면서 냉방부하를 효과적으로...
기아는 ‘더 2024 스포티지(이하 스포티지)’의 전 트림에 1열 이중접합 차음 글라스를 신규 적용했다. 최상위 트림인 시그니처는 이중접합 차음 글라스를 2열까지 확대했다.
또한 동급 최초로 2열 사이드 에어백을 전 트림 기본 탑재했다.
30주년 에디션은 기존의 시그니처 그래비티 모델을 기반으로 차별화된 디자인 요소를 가미해 완성도를 더했다.
기아는...
전시장은 △클렌체존 △차음 테스트존 △컬러베리에이션존 등 크게 3개의 구역으로 구성했다.
클렌체존에 전시한 클렌체는 알루미늄과 PVC 소재의 장점인 단열성과 고급스러움을 결합한 하이브리드 창호로 고단열 및 고기밀 구조로 최고의 성능을 자랑한다. 슬림한 프로파일과 유리 난간대로 자연 채광 및 전망을 확보했다.
또한, 창호의 소음 차단 효과를...
차음과 흡음재를 아낌없이 덧댄 점은 물론 개선된 승차감도 장점으로 꼽았다.
허프네이글 수석 엔지니어는 “동급 경쟁차 가운데 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 기능을 갖춘 사례를 찾아보기 어렵다”라며 “(트랙스 크로스오버)보다 높은 차급에서도 이 정도의 소음과 진동 수준을 확보하지 못한 차들이 많다”라며 새 모델의 편안함을 강조했다.
무엇보다 정교한...
센터는 특히 층간소음을 잡기 위한 ‘차음성능 시험실’ 등에 역량을 집중해 운영하고 있었다. 실제로 이날 체험한 실제 주택을 본떠 만든 모형 방에선 각종 기계와 기구를 이용해 층간소음을 비교 분석하고 있었다. 기존에 층간소음 시험을 위해 사용하던 타이어가 달린 ‘뱅머신’ 대신 실제 생활소음과 비슷한 소음을 유발하는 ‘탭핑머신’과 무게 3.5...
이번 기술협력에 따라 층간소음을 줄일 수 있는 바닥충격음 저감 구조와 천장 차음기술, 층간소음으로 인한 갈등 예방을 위한 층간소음 알리미 등 민간과 LH에서 보유하고 있는 기술과 성과를 상호 교류할 계획이다.
또한 층간소음 기술의 현장 실증을 통해 저감 효과를 확인하고, 시공성, 경제성, 환경성 등을 종합적으로 검토해 성과를 공유한다.
이외에도 민간과...
앞서 현대L&C는 지난해 말부터 실크벽지 ‘큐브’, 층간소음 특화 마감재 ‘소리지움 장판’, ‘포포미 차음매트’ 등 10여 종의 프리미엄 건자재 신제품도 잇따라 선보였다.
김형석 현대L&C 영업본부장은 “지속적인 투자·개발을 통해 친환경성과 내구성 등을 강화한 프리미엄 제품 확장에 역량을 집중하고 있다”며 “차별화된 제품으로 프리미엄...
포스코는 프리미엄 친환경 강건재를 적용한 스틸 모듈러가 기존 공법대비 탄소중립 건축 솔루션으로, 골조의 내구성 및 차음, 방수, 기밀 등 주거성능을 만족하는 건축 공법임을 설명하고, 기존의 철근콘크리트(RC, Reinforced Concrete) 공법과 건축공기, 탄소배출량 등을 비교하여 모듈러 건축의 특장점을 직관적으로 이해할 수 있게 구성한다.
모듈러...
또한 단단한 바닥재와 차음재료의 대체재를 찾아 품질과 시공관점에서 범용성 높은 구조를 찾는 것도 연구할 예정이다. 연구 성과물에 대해 현장시험 성능인정을 받을 수 있도록 힘을 모을 계획이다.
박재우 HL디앤아이한라 WG 상무는 “이번 협약은 단순 기술개발을 위한 협업 차원을 넘어 층간소음이라는 사회적 문제 해결을 위해 건설업계가 힘을 모았다는데 의미가...
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